Motor housing ug mga problema sa rotation niini. Unsaon pagtino nga ang problema anaa niini?

Talagsa ra kaayo alang sa usa ka depekto sa paggama nga hinungdan sa pag-rotate sa bearing shell sa motor. Kasagaran kini tungod sa pagpabaya sa trabaho. Ang pabalay sa makina gidisenyo alang sa dagkong mga overload nga gipahinabo sa operasyon sa connecting rod ug piston. Bisan pa, tungod sa bug-at nga paggamit, mahimo kini nga curl. Unsa ang buhaton niini nga kaso? Pila ang gasto sa pag-ilis sa crankcase sa makina? Kining tanan (ug daghan pa) imong makat-unan pinaagi sa pagbasa sa among artikulo!

Engine bearing shell - unsa man kini?

Kini usa sa mga bahin sa plain bearings. Ang insert sa connecting rod anaa sa shank ug ulo niini. Ang porma niini morag crescent. Kini adunay usa ka patag nga nawong, nga kinahanglan nga adunay kontak sa attachment point sa connecting rod. Ang nawong niini nga mga sangkap adunay mga grooves aron masiguro ang paglihok ug tukma nga pag-apod-apod sa lana sa makina. Ang mga crankshaft liners mohaum sa matag kilid sa socket pagdugtong nga bunalnga gitaod sa shaft.

Pagtuyok sa acetabulum - nganong mahitabo kini?

Ang kabhang sa makina maoy responsable sa pagpamenos sa friction tali sa mga elemento sa piston-crank system. Bisan pa, kinahanglan kini nga lana sa makina aron epektibo nga molihok. Unsa ang nag-unang rason sa kapakyasan sa bearing ug sa pagtuis niini nga elemento? Kini sa panguna usa ka pagpasagad sa agwat sa lana. Ang kakulang sa lana usa ka resipe sa pagkupot ug pagtuyok sa acetabulum. Kung adunay mahitabo nga problema, mailhan sa drayber ang mga simtomas nga dili tangtangon ang ilawom sa makina.

Mibalik tasa - sintomas 

Ang mga gisul-ob nga bushings, nabalis tungod sa friction, nagsugod sa pagtuktok nga klaro kung ang piston nagtrabaho. Mahimo kining itandi sa paghapak sa metal nga martilyo sa laing metal nga butang. Ang tingog dili malibog sa uban. Kasagaran, madungog nimo ang nadaot nga mga bushings sa taas nga katulin sa makina, apan sa daghang mga kaso makamatikod ka usa ka lahi nga pagtuktok gikan sa pagsugod nimo sa pagmaneho.

Nadaot nga bearing shell - ang mga sangputanan sa pagmaneho nga adunay pagkaguba

Human sa pagdayagnos sa usa ka problema sa engine housing, kamo kinahanglan nga dili moadto sa dugang pa. Ngano man? Ang kakulang sa lubrication sa shaft journal ug ang pagtuyok sa bearing shell hinungdan sa pagsul-ob sa ibabaw sa crankshaft sa usa ka sensitibo nga lugar. Ang usa ka nadaot nga kaso sa makina mahimo usab nga dugang nga malaglag pinaagi sa pagtrabaho ug buhian ang mga metal nga pag-file sa lubricant. Kung ang sawdust mosulod sa ubang mga sangkap sa makina, kini makamot sa nawong o makabara sa mga agianan sa lana.

Sa unsa nga paagi sa pag-diagnose sa naguba nga crankshaft bearings?

Ang labing gamay nga invasive nga mga paagi sa pag-diagnose sa shaft bearings mao ang:

• pagpalong sa ignition coils sa diha nga ang yunit nagdagan;
• rotation sa shaft ug paghikap sa nawong sa piston nga adunay gahi (non-scratching) nga elemento.

Ang una nga pamaagi mao ang labing gamay nga pag-usik sa oras ug dili nimo kinahanglan nga i-parse ang daghang mga elemento. Kung nagduda ka nga ang kaso sa makina nabali, sugdi ang makina ug idiskonekta ang mga coil gikan sa usa ka silindro matag higayon. Hinumdomi nga buhaton kini pag-ayo. Siyempre, ang usa ka sparkless nga motor mapakyas sa kini nga silindro, apan sa higayon nga makit-an nimo ang husto, ang bearing knock mamatikdan nga mohinay.

Unsaon pa pagsusi kung ang problema naa sa motor housing?

Mahimo nimong sulayan ang mosunud nga pamaagi sa mga makina sa diesel diin ang miaging pamaagi dili molihok. Ang gipatuyok nga mga tasa naghatag sa mga sintomas sa pag-tap, apan nagdugang usab sa luna tali sa tiil ug sa nabuak nga bahin. Unsaon pagsusi? Kinahanglan ka nga magkuha og taas ug gahi nga butang (sama sa usa ka screwdriver) ug ibalik ang shaft hangtod nga ang piston wala na sa TDC. Dayon hugot nga ipilit ang screwdriver sa ibabaw sa piston. Kung makadungog ka ug mabati ang usa ka lahi nga pag-klik, nan ang kabhang sa makina sa kini nga nagdugtong nga sungkod napakyas.

Pag-ilis sa usa ka bearing sa usa ka makina - gasto

Aron makuha ang malfunction, kinahanglan nimo nga himuon ang usa ka mayor nga overhaul o pagpugong sa pag-ilis sa makina. Kinahanglan nimo nga i-disassemble ang ubos nga bahin sa block ug kuhaa ang journal sa crankshaft sa makina, mga bearings ug usa ka piho nga sumpay nga sungkod. Ang usa ka turn socket nagkinahanglan dili lamang sa pag-ilis sa kit sa usa ka bag-o, apan usab sa pagsusi sa ubang mga contact elemento. Sa kadaghanan sa mga kaso, ang crankshaft ug connecting rod kinahanglan nga i-reground sa usa ka mekaniko. Kini usa ka malaumon nga bersyon, tungod kay sa grabe nga mga kaso ang bloke sa makina mahimong mapakyas. Ang usa ka depekto nga tabon sa motor moresulta sa pag-ayo o pag-ilis sa drive.

Engine housing - unsaon paglikay sa kadaot

Hinumdomi nga kini nga matang sa kapakyasan panagsa ra tungod sa usa ka depekto sa paggama. Ang eksepsiyon mao ang 1.9 dCi unit gikan sa Renault. Ang bearing nga pinakalayo sa oil pump natanggong niini tungod sa kakuwang sa lubrication. Aron malikayan ang ingon nga kadaot, usba kanunay ang lana sa angay nga mga agwat ug gamita lamang ang girekomenda nga mga lana alang sa imong makina.

Ang housing sa makina usa ka gamay nga elemento, apan hinungdanon kaayo alang sa husto nga operasyon sa yunit sa kuryente. Aron dili makaangkon og dakong gasto sa pag-ilis sa tibuok makina, pag-atiman sa regular nga pag-ilis sa lana, ug sa kaso sa makapaalarma nga mga simtomas, ayaw ibaliwala ang pagtoktok.