Sa unsa nga paagi sa pag-uli sa usa ka sakyanan ngadto sa usa ka car dealership ubos sa warranty? Sa unsang mga kaso posible kini?
Ang bisan unsang produkto mahimong ibalik sa nagbaligya, bisan kini usa ka awto, usa ka washing machine, o bisan usa ka lata sa linat-an. Sa Russia, adunay usa ka bug-os nga hugpong sa mga balaod nga nagkontrol niini nga isyu:
- "Balaod sa Katungod sa Konsyumer";
- indibidwal nga mga artikulo sa Civil Code - bag-ohay lang nga gisusi namo kini sa among website nga Vodi.su.
Busa, hunahunaa ang problema sa pag-uli sa usa ka awto sa usa ka tigpamaligya sa awto.
Mga kondisyon alang sa pag-uli sa usa ka awto sa usa ka dealership sa awto
Gitugotan ka sa Buyer's Rights Act nga ibalik ang bisan unsang produkto sa usa ka tindahan sa sulod sa 14 ka adlaw pagkahuman sa pagpalit, nga wala kinahanglana ang bisan unsang hinungdan. Sila mahimong makatarunganon pinaagi lamang sa kamatuoran nga ang sakyanan dili angay kanimo.
Ang mga kondisyon diin posible ang pagbalik gitakda sa balaod, ingon man sa Civil Code sa Russian Federation. Palihug timan-i nga kini magamit sa duha nga gipamalit gikan sa usa ka awtorisado nga tigbaligya ug gikan sa mga kamot. Ang panguna nga kondisyon mao nga ang tanan nga mga dokumento sa pagbayad kinahanglan magpabilin sa imong mga kamot: usa ka kontrata sa pagbaligya, usa ka invoice, usa ka resibo sa tseke, usa ka buhat sa pagdawat ug pagbalhin. Kung wala kini nga mga dokumento, mahimo nimong ibalik ang mga butang pinaagi sa mga serial number ug VIN code, apan kini usa na ka labi ka komplikado nga pamaagi.
Sumala sa balaod, aduna kay katungod nga ibalik ang sakyanan ngadto sa showroom, mangayo ug kompensasyon sa kwarta o kapuli sa sakyanan nga parehas og bili sa mosunod nga mga kaso:
- pagkakita sa mga depekto sa pabrika;
- pag-ila sa mga depekto, ang pag-ayo nga gasto ikatandi sa presyo sa pagpalit;
- pagdumili sa dealer sa sakyanan sa pagwagtang sa mga depekto ug mga depekto sulod sa 45 ka adlaw sa iyang kaugalingong gasto;
- dugay kaayo ang pag-ayo.
Kana mao, kung ang awto, sa halos pagsulti, dili magmaneho, kinahanglan nimo nga pangayoon gikan sa magbabaligya nga ayohon niya ang mga pagkaguba, o bayran ka alang sa pag-ayo, ug himuon ang kinahanglan nga pagmentinar. Sa samang higayon, adunay giaprobahan nga lehislatibo nga panahon nga 45 ka adlaw. Kung niining panahona dili ka pa makamaneho sa imong awto, nan kinahanglan nimo nga pangayoon ang refund sa kantidad nga gibayad. Kung mangayo ka sa tabang sa usa ka intelihente nga abogado sa awto, mahimo usab nimo masusi ang imong kadaot sa moral.
Sumala sa Civil Code sa Russian Federation, ang kontrata sa pagbaligya kinahanglan adunay tinuod nga kasayuran mahitungod sa teknikal nga kondisyon sa sakyanan. Kung ang kontrata gihimo sa usa ka dealership sa awto sumala sa mga lagda - usa ka bag-ong awto, tuig sa paghimo 2016 o 2017, ug uban pa - apan sa praktis kini nahimo nga kanunay ka nga nakontak sa istasyon sa serbisyo aron mapapas ang mga depekto sa pabrika, kini usa pa. rason nga ibalik ang sakyanan sa salon.
Kana mao, daghang mga pag-ayo nga mahitabo dili tungod sa kasaypanan sa tag-iya, apan ang tiggama - kini usab usa ka katarungan sa pagbalik sa sakyanan. Busa, kung labaw pa sa 30 ka adlaw sa usa ka tuig ang usa ka bag-ong awto giserbisyuhan, kini kinahanglan ibalik.
Apan adunay pipila ka mga punto dinhi:
- husto nga operasyon - pananglitan, engine break-in, nga among gisulat sa sayo pa sa among autoportal;
- ang tanan nga pagmentinar gihimo sa usa ka serbisyo sa dealer - bisan ang pag-ilis sa bombilya o pagbalhin gikan sa mga ligid sa ting-init ngadto sa mga ligid sa tingtugnaw (basaha pag-ayo ang garantiya ug ang mga kondisyon diin kini mahimong isalikway).
Sulayi nga dili lapason kini nga mga punto, kung dili ang pagbalik mahimong usa ka problema nga panghitabo.
Praktikal nga mga tip
Ang paghimo sa pagbalik dali ra. Una sa tanan, siguroha nga wala ka nakalapas sa mga lagda sa warranty sa bisan unsang paagi. Sunod, kinahanglan nimo nga kontakon ang awtorisado nga tawo sa tigpamaligya sa awto nga adunay usa ka pahayag nga naglista sa mga hinungdan sa pagbalik:
- kanunay nga pagkaguba;
- ang salakyanan gipaayo sa kapin sa 45 ka adlaw;
- alang sa usa ka tuig nga warranty, ang sakyanan giayo alang sa labaw pa kay sa 30 ka adlaw;
- kapakyasan sa pipila ka mga sistema: gearbox, radiator, suspension, ug uban pa.
Ang pagbalik mahimo’g himuon sa panahon sa garantiya, ingon usa ka lagda nga 100 ka libo ka kilometro o 3 ka tuig nga paggamit.
Ang dealership kinahanglang motubag sa imong aplikasyon sulod sa 10 ka adlaw. Kung walay tubag sa tukma sa panahon nga paagi, nan, sumala sa balaod, ikaw adunay katungod sa pag-file sa usa ka pag-angkon. Alang sa matag adlaw sa paglangan, usa ka multa nga 1% sa kinatibuk-ang kantidad sa awto sa panahon sa pagbaligya gipahamtang sa salon. Dugang pa, kung ang awto gipalit sa kredito, ang salon kinahanglan nga magbayad sa tanan nimong gasto sa interes. Dugang pa sa moral nga kadaot ug ang gasto sa pagsulay.
Sa pipila ka mga kaso, tingali kinahanglan nimo ang tabang sa usa ka eksperto sa awto, pananglitan, kung pamatud-an sa salon nga gipuno nimo ang sayup nga lana o gibag-o ang timing belt sa usa ka dili orihinal. Sa bisan unsang kaso, kung makadaog ka sa pagsulay, kinahanglan nimo nga bayran kini nga mga gasto.
Aron mahimong mas makapakombinsir, itago ang tanan nga mga invoice, banabana, banabana sa gasto ug pag-troubleshoot gikan sa opisyal nga mga istasyon sa serbisyo sa dealer. Sumala sa garantiya, sa una o duha ka tuig, ang pag-ayo kinahanglan nga walay bayad, bisan pa, ang trabaho nga gihimo ipakita sa diagnostic card.
Ang pagdaog sa ingon nga kaso, kung wala nimo gilapas ang mga termino sa garantiya ug gitipigan ang tanan nga mga dokumento sa pagbayad, dili lisud. Mahimo nimong itanyag ang usa ka kapuli nga awto alang sa usa ka bag-o, ug usa ka katumbas nga kantidad sa salapi. Kung unsa ang imong pilion naa ra kanimo.
Nagkarga…
