Sa unsa nga paagi sa pagpili sa alloy ligid alang sa usa ka sakyanan

Ang mga ligid sa alloy nga tan-awon mas nindot tan-awon kay sa mga ordinaryo nga naselyohan. Ang usa ka ligid sa alloy naghatag sa awto og usa ka espesyal nga imahe, nga naghimo niini nga tan-awon sama sa usa ka sports car. Kung gibutang nimo ang ingon nga disk sa usa ka awto sa klase nga "C", "D" o "E", nan kini maghatag lamang og gibug-aton sa taas nga kahimtang sa tag-iya.

Giunsa pagpili ang mga ligid sa haluang metal, unsa ang kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad?

Una sa tanan, girekomenda sa mga eksperto ang pagpili sa mga disc, ug sa tinuud bisan unsang mga spare parts, sa mga certified dealer nga tindahan lamang. Dili kini sekreto nga karon sayon kaayo ang pagpalit sa usa ka peke, nga dili lamang mawala ang hitsura niini sa paglabay sa panahon, apan mahimo usab nga mosangpot sa dili mausab nga mga sangputanan.

Magnesium o aluminyo?

Alloy wheels makadani sa mga motorista sa ilang ubos nga gibug-aton. Kung moadto ka sa usa ka tindahan sa mga piyesa sa awto, mahimo ka matingala sa kadato nga kapilian, adunay mga ligid sa lainlaing mga pag-configure, nga adunay lainlaing gidaghanon sa mga spokes. Ang Chrome-plated nga mga nawong modan-ag sa adlaw ug ang mga drayber nahunahuna na kung unsa ang hitsura sa ilang awto pagkahuman sa pag-ilis sa mga ligid.

Ang mga disc kasagarang gihimo gikan sa aluminum o magnesium alloys. Kini nga mga metal nga adunay usa ka dako nga margin sa kalig-on ug ductility, apan sa gihapon ang drayber kinahanglan nga maghunahuna mahitungod sa pangutana - nga mao ang mas maayo?

Ang tubag dili klaro, kini tanan nagdepende sa mga kondisyon sa pag-operate. Parehong magnesium ug aluminyo gitabunan sa usa ka manipis nga oxide film sa pagkontak sa hangin, nga nanalipod sa metal gikan sa negatibo nga mga impluwensya. Apan sa magnesium disc, kini nga pelikula dili malampuson nga makasugakod sa mga epekto sa mga kemikal nga gibubo sa mga dalan sa tonelada sa panahon sa tingdagdag-tingtugnaw. Ang oxide film sa aluminum daling motugot sa impluwensya sa nagkalain-laing agresibo nga mga palibot, ug kini dili kawang nga ang aluminum cookware mahimong magsilbi sa dugay nga panahon.

Ang aluminyo, ingon sa nahibal-an gikan sa chemistry, dili dali nga madaot sama sa puthaw o asero. Ang magnesium, sa kasukwahi, nanginahanglan kanunay nga panalipod, ang oxide film malaglag sa paglabay sa panahon, labi na sa taas nga temperatura ug ubos sa impluwensya sa usa ka alkaline nga palibot. Kana mao, ang aluminum mas maayo, gawas pa, ang maong mga disk mas barato.

Ang kamatuoran nga ang aluminum mas ductile kinahanglan usab nga isulti pabor sa aluminum. Magnesium alloys uban sa pagdugang sa lain-laing mga metal - titanium o zirconium - adunay dako nga kalig-on, apan ang kanunay nga load ug vibrations modala ngadto sa anam-anam nga pagsul-ob, nga mao, magnesium disks-instalar sa mga sakyanan nga giplano nga operahan sa taas nga kalidad nga mga nawong sa dalan.

Mga sukat sa disc

Siyempre, ang mga ligid kinahanglan nga mapili sumala sa gidak-on ug mga parameter sa imong sakyanan. Kana mao, kung ang imong radius R14, nan kinahanglan nimo nga pilion ang parehas nga ligid sa alloy. Siyempre, mahimo nimong pilion ang usa ka mas dako nga radius, diin kinahanglan nimo nga usbon ang goma sa usa ka ubos nga profile, samtang ang diametro sa ligid mismo dili mausab.

Ang low-profile nga goma naghatag og mas maayo nga pagkupot sa track, apan kini usab mas paspas, ilabi na sa dili maayo nga kalidad nga mga dalan.

Usa ka importante nga parameter mao ang disc overhang - ang gilay-on gikan sa disc attachment point ngadto sa sentral nga axis sa simetriya. Kini nga parameter kinahanglan nga hingpit nga mosunod sa mga rekomendasyon sa tiggama. Ang overhang gisukod sa milimetro, alang sa pipila nga mga modelo gitugotan ang usa ka kalainan nga 5 milimetro. Kung gusto nimo i-tune kini sa usa ka sports car, nan ang mga propesyonal kinahanglan nga moapil sa pagbag-o sa pagbiya ug ang pag-ilis sa mga disc nga mag-inusara dili igo. Hukmi para sa imong kaugalingon:

nga adunay pagkunhod sa overhang, ang track mahimong mas lapad, samtang ang presyur sa hub ug sa mga ligid sa ligid nagdugang;
uban sa pagdugang, ang mga ligid mopatong batok sa brake assembly.

Sa ato pa, kinahanglan nimo nga seryosohon pag-usab ang pagsuspinde.

Giunsa pagpili ang mga ligid sa alloy alang sa usa ka awto

Kinahanglan mo usab nga hatagan ug pagtagad ang pag-fasten - ang disk kinahanglan nga angay sa mga termino sa gidaghanon sa mga mounting bolts ug sa ilang mga gidak-on, ug sa mga termino sa diametro sa sentral nga lungag. Kung ang diametro sa mounting hole mahimong ma-adjust gamit ang espesyal nga mga singsing sa adapter, nga sagad gilakip sa kit, nan ang mga lungag alang sa mga bolts sa ligid kinahanglan nga tukma nga magkatugma. Ang diametro sa mounting bolts - PCD - gipakita sa usa ka doble nga numero - ang gidaghanon sa mga bolts ug diametro: 4 * 100 o 5 * 114,3 - nga mao, 4 ka mga lungag nga adunay diametro nga 100 mm. Kung imong kuhaon, pananglitan, 4 * 98 o 4 * 102, nan dili nimo hingpit nga higpitan ang tanan nga mga bolts.

Rim gilapdon - gipakita sa pulgada. Ang gilapdon sa rim sa disc mao ang 25-30 porsyento nga mas ubos kaysa sa gilapdon sa profile sa ligid. Gitugotan ang usa ka pagtipas sa 0,5-1,5 pulgada, apan kung ang kalainan labi ka dako, nan, una, lisud nga ibutang ang ligid sa rim, ug ikaduha, ang pasundayag sa pagmaneho madaot.

Niini nga video, ang usa ka espesyalista naghisgot kon unsaon pagpili sa mga ligid alang sa usa ka sakyanan ug nganong kini importante kaayo.