Giunsa pagpili ang husto nga mga ligid sa tingtugnaw

Sa pagbag-o sa panahon, ang matag tag-iya sa awto naghunahuna bahin sa pag-andam sa iyang awto alang sa tingtugnaw. Kauban usab sa lista ang pagpalit sa kalidad nga mga ligid sa tingtugnaw. Hunahunaa kung unsa ang espesyal sa kini nga kategorya sa mga ligid, kung unsa ang kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad samtang nagpalit. Hatagan usab naton pagtagad ang mga bentaha ug disbentaha sa pipila ka mga lahi sa mga ligid.

Ngano nga mga ligid sa tingtugnaw?

Sa tingtugnaw, ang dalan labi ka dili malig-on kaysa sa ting-init. Tungod sa kamatuuran nga kanunay kini madulas, ang peligro sa pag-skidding taas kaayo. Sa daghang mga rehiyon, ang ulan kalit nga gipulihan sa yelo. Gikan niini, ang nawong sa dalan nahimong panguna nga makuhaan sa peligro.

Sama sa imong nahibal-an, ang goma usa ka materyal nga reaksiyon sa mga pagbag-o sa temperatura. Kung mas taas kini, labi ka hinay ang ligid. Ug vice versa: kung ang temperatura sa hangin nahulog ubos sa zero, nawala ang pagkamaunat sa materyal.

Aron mapugngan ang pagkawala sa goma sa mga kabtangan niini nga adunay pagbag-o sa temperatura, ang goma gidugang sa komposisyon niini. Gihatag sa kini nga materyal ang pagkamaunat sa produkto sa mubu nga temperatura. Alang sa dugang nga kasayuran sa kalainan tali sa mga ligid sa ting-init ug tingtugnaw, tan-awa lahi nga artikulo (Naglangkob usab kini mga tip sa pagtipig ug pagtan-aw sa lainlaing mga lahi sa pagsul-ob.)

Sa laktud, kung nagmaneho sa mga ligid sa ting-init sa tingtugnaw, ang mga ligid sa usa ka awto wala’y tama nga pagdikit sa nawong sa dalan. Dugang sa kini nga hinungdan, ang mga ligid sa tingtugnaw ug ting-init adunay lainlaing mga sumbanan sa pagtapak, nga adunay hinungdanon nga papel. Ang mga ligid sa ting-init naghimo usa ka maayo kaayo nga trabaho sa kanal, apan sa kasagaran wala’y pulos sa niyebe.

Pipila nga mga pulong bahin sa tanan nga panahon. Kini usa ka kapilian nga badyet, bisan pa, magamit lang kini sa mga latitude nga adunay mainit nga tingtugnaw. Sa ting-init ug tingtugnaw, ang nawong sa dalan nangayo sa hingpit nga kaatbang nga mga kinaiya gikan sa mga ligid. Tungod niini nga hinungdan, dili girekomenda sa mga propesyonal ang paggamit sa kini nga klase nga goma.

Giunsa mopili ang mga ligid sa tingtugnaw?

Ania ang unom ka dali nga mga lakang aron matabangan ka nga makapili mga ligid sa tingtugnaw:

1. Mga Kondisyon Una sa tanan, kinahanglan ka magsugod, kung unsang mga kondisyon ang gamiton nga produkto. Kung ang mga kalsada sa lugar maayo nga gilimpyohan, adunay gamay nga niyebe, kanunay nga mag-ulan, ug ang temperatura sa hangin magkalainlain gikan sa -10 hangtod sa +5, kung ingon nga ang "Europa" nga goma angay alang sa ingon nga mga kondisyon. Ug vice versa: kung adunay naka-pack nga niyebe o yelo sa dalan sa tibuuk nga tingtugnaw, nan mahimo ka mohunong sa "Scandinavian" analogue o studded.
2. Kusog Alang sa mga drayber nga gusto ang usa ka gisukod nga pagsakay, angay ang usa ka pagbag-o sa Scandinavian o Velcro. Ang European adunay usa ka diagonal tread pattern nga naghatag labing kadaghan nga pagkupot sa basa nga mga dalan.
3. Gasto Sa kaso sa goma, adunay regularidad - labi ka mahal, mas maayo. Siyempre, adunay mga dili maalamon nga mga tigbaligya nga nagbaligya sa mga produkto nga badyet sa presyo sa mga kaubang katuwang. Apan alang sa paghimo sa de-kalidad nga goma daghang mga salapi ang moadto, busa ang ingon nga mga produkto dili gyud barato.
4. Tiggama. Tungod kay ang kahilwasan sa drayber ug mga pasahero nga direkta niyang pagbiyahe nagsalig sa mga ligid, kinahanglan nga hunongon ang pagpili sa mga produkto sa mga tatak nga nagpatindog sa ilang kaugalingon sa merkado. Kung ang tag-iya sa awto usa ka nagsugod, nan mahimo ka makapangutana sa mga espesyalista sa serbisyo sa awto o eksperyensiyado nga mga drayber.
5. Kalidad sa produkto. Aron mahibal-an ang kalidad sa mga ligid, mahimo nimo mapadagan ang imong palad sa direksyon sa sundanan kung mopalit. Kung ang dili patas nga pagpuga dili mabati, nan ang produkto adunay taas nga kalidad.
6. Estante sa kinabuhi. Alang sa mga detalye kung giunsa ang pagkalkulo sa termino sa pagkasibo alang sa mga ligid nga gitipig sa usa ka bodega, mahibal-an nimo dinhi... Ang kini nga produkto wala’y kinutuban nga kinabuhi sa estante, busa kung mopalit, kinahanglan nimo hatagan pagtagad ang petsa sa paghimo. Dili nimo kuhaon ang usa nga gitipig sa bodega labaw pa sa duha ka tuig.
7. Mga Kinaiya. Sa matag ligid, ang tiggama nag-apply us aka espesyal nga marka diin mahimo nimo mahibal-an ang labing kadaghan nga gitugot nga tulin, sakup, ug uban pa.

Dugang sa mga punoan nga panudlo, adunay dugang nga mga hinungdan nga hunahunaon.

Mga ligid alang sa mga ligid sa tingtugnaw

Alang sa ekonomiya, ang pipila nga mga motorista naggamit usa ka hugpong nga disc, diin gisul-ob nila ang usa ka ligid sa tingtugnaw ug ting-init (depende sa panahon). Apan alang sa ingon nga pamaagi, kinahanglan nimo nga moadto sa usa ka ligid nga ligid, ug kini usa ka dugang nga usik. Kung ang tag-iya sa awto adunay duha ka mga hugpong nga disc sa iyang arsenal, nan ang buluhaton sa us aka panahon nga pagpuli gipadali kutob sa mahimo - i-jack up lang ang awto ug i-install ang angay nga ligid.

Dugang sa mga materyal nga benepisyo, ang winter disc set adunay daghang uban pang mga bentaha. Una, sa panahon sa panapanahon nga pagtipig, ang mga ligid dili madaut kung gibutang kini sa mga ligid. Ikaduha, kung kanunay nimong tangtangon ug isul-ot ang usa ka ligid sa ligid, mas paspas ang pagkawas niini.

Kung magkuha ka og mga ligid nga haluang metal, unya kung naigo nila ang lungag sa kusog nga tulin, mahimo’g madaut kini. Kung ang istasyon sa serbisyo naghatag serbisyo alang sa pag-ayo sa mga ingon nga disc, kung ingon mahal ang pamaagi. Ug sa tingtugnaw mahimong adunay daghan pa nga ingon nga mga sitwasyon kaysa sa ting-init.

Sa pagtan-aw sa kini nga kalisud, daghang mga motorista ang naggamit mga gi-markang ligid nga asero alang sa tingtugnaw. Kung mahulog kini sa usa ka lungag ug mahimong deformed, dali ra kini igligid. Ug mahimo nimo nga dekorasyon kini pinaagi sa pagbutang mga takup sa angay nga radius.

Kadak-an sa ligid

Imbis nga sundon ang tambag sa imong silingan sa garahe o parkingan, kinahanglan nimo nga sundon ang mga rekomendasyon sa naghimo. Alang sa matag awto, gihunahuna sa mga inhenyero ang gitugot nga lainlain nga profile ug gilapdon sa mga ligid.

Ang kasayuran bahin sa gitugot nga mga pagtipas gipakita sa B-poste, sa ilawom sa hood o sa fuel tank hatch (ang tanan nag-agad sa brand sa awto). Kung nawala kini nga plato, kung ingon ang datos makit-an sa website sa naghimo o sa teknikal nga literatura alang sa kini nga awto.

Ang bugtong nga pasalig. Ayaw pagsakay sa mga ligid nga gitugotan ang labing kadaghan nga gilapdon. Tinuod kini alang sa mga ligid sa atubang. Sa tingtugnaw, ang niyebe nga niyebe ug yelo kanunay nga natipon sa mga wheel arc liner. Kung ang ligid lapad, posible nga kini modikit sa mga mahait nga ngilit sa icing kung moliko. Makadaot kini sa goma mismo. Gikonsiderar kini nga punto, ang pipila nga mga fitter sa ligid nagtambag sa pag-instalar sa mga ligid sa atubang nga usa ka gamay nga makitid kaysa labing kadaghan nga gitugot.

Unsa ang labi ka maayo: kamara o wala’y tubo?

Ang mga moderno nga awto adunay mga goma nga wala’y tubo. Ang mga kapilian sa camera kasagaran sa mas daan nga teknolohiya. Aron masiguro nga ang goma dili gigamit sa camera, kinahanglan nga makit-an nimo ang inskripsiyong "Tubeless" sa label sa produkto.

Angayan usab nga hunahunaon nga aron magamit ang mga ligid sa tubo, kinahanglan nimo nga mapalit ang angay nga mga disc. Sa ingon nga mga modelo, ang mga kilid magkalainlain nga sukat ug porma. Ayaw pakamenosa ang kini nga hinungdan, tungod kay ang paggamit sa dili angay nga mga disc ug camera mahimong mosangput sa wala damha nga mga sitwasyon sa trapiko.

Mga spike o Velcro

Ang pagkalainlain sa gisuksok nga goma mao nga kini "nagputol" sa yelo ug nagtuyok nga niyebe, nga nagpaminus sa distansya sa preno sa mga karsada. Kini angayan alang sa niyebe ug nagyelo nga mga dalan. Kini nga mga ligid maayo alang sa mga nagsugod.

Apan angay nga hunahunaon nga ang mga studs epektibo lamang sa lisud nga mga dalan sa tingtugnaw. Sa aspalto, wala sila’y bintaha sa mga wala’y stud nga ligid. Kasagaran, kung nagpreno o nagpadali, molupad sila o madaut ang hamis nga nawong.

Ang mga gulong nga gisi maayo kaayo alang sa mga banwa nga lugar diin ang mga dalan dili kaayo limpyohan ug ang mga dalan kanunay nagyelo o naputos sa niyebe.

Ang Velcro mao ang labing kaayo nga solusyon alang sa lungsod. Sa dagko nga mga syudad, ang mga dalan mas maayong limpyohan o isablig sa us aka espesyal nga sulud nga makatangtang sa icing ug naka-pack nga niyebe.

Porma sa tunok

Kung ang awto kanunay nga nagmaneho sa niyebe ug nagyelo nga mga dalan, ug ang pagpili nahulog sa mga ligid nga gisulud, nan angay nga hisgutan gamay ang porma sa stud. Hangtod karon, ang mga naghimo naggama daghang mga kapilian alang sa kini nga elemento. Ang hinungdan niini mao ang pagtinguha nga makab-ot ang labing kadaghan nga kalig-on sa awto sa dalan.

Sa klasiko nga bersyon, ang spike gihimo sa porma sa usa ka lansang. Kini nga mga modelo mao ang labing barato sa kini nga klase. Adunay usab mga kuwadro, rektanggulo, slotted, ug uban pa. Ang matag usa sa kanila, sumala sa mga naghimo, adunay kaugalingon nga talagsaon nga mga kinaiya. Bisan pa, sa katulin nga 60 km / h. Ang distansya sa pagpreno parehas alang sa kanilang tanan. Dili kinahanglan nga mapadali ang pagdali sa pagmaneho sa peligro nga mga lugar.

Sumbanan sa pagtapak

Sama sa alang sa Velcro, ang sumbanan sa pagtapak alang sa piho nga mga kondisyon nga adunay papel. Adunay 3 ka punoan nga kategoriya sa mga drowing:

1. Simetriko. Kung imong gibahinbahin ang tire sa gitas-on sa duha nga managsama nga mga bahin, nan ang litrato sa wala nga kilid mahimong usa ka simetriko nga pagpakita sa tuo (ingon kung gibutang nimo ang usa ka salamin sa taliwala). Kini nga porma sa pagtapak dili epektibo sa usa ka basa nga dalan, tungod kay dili kini maayo nga makaya sa kanal. Labing maayo alang sa nagyelo nga mga dalan ug niyebe.
2. Asymmetric. Ang kompleto nga kaatbang sa una nga kapilian. Ang labing kaayo nga kapilian alang sa pagmaneho sa tingtugnaw. Ang mga gulong nakasagubang sa kanal, niyebe ug yelo. Aron sila ma-install nga tama, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang mga marka nga nagpakita nga unsang kilid ang sulud sa sulud. Ang drawback ra sa mga ligid mao ang taas nga presyo.
3. Gimandoan. Maayo kini nga pagsagubang sa basa nga mga ibabaw, slush ug yelo. Ang negatibo ra ang saba kung nagmaneho sa uga nga aspalto.

Presyo sa goma

Sama sa nahisgutan na, ang kini nga mga produkto mahal sa paghimo, ug ang usa ka sundanan kanunay nga naobserbahan: labi ka mahal, labi ka maayo nga kalidad. Bisan pa, adunay usa ka hinungdan nga makaguba sa kini nga lohika.

Pananglitan, ang usa ka ligid nga gihimo sa miaging panahon magkantidad og gamay kaysa sa usa ka "lab-as" nga modelo. Dugang pa, ang kalidad niini dili mahimo nga labi ka grabe, ug kanunay labi ka maayo, kaysa sa usa ka bag-ong analogue. Ang parehas nga prinsipyo magamit sa lineup. Ang usa nga labing tigulang (dili tuig sa paghimo, apan ang oras sa pagsugod sa paghimo sa kini nga tipo sa ligid) mahimo nga dili maminusan ang kalidad kaysa sa usa ka bag-ong produkto nga may kalabutan sa merkado.

Ang presyo naimpluwensyahan usab sa tatak, gidak-on ug sundanan nga sumbanan. Girekomenda sa pipila ka mga eksperto ang pagbutang mga disc nga adunay gamay nga diyametro kaysa sa bersyon sa ting-init aron makatipig salapi. Bisan kung kini mahimo nga makaapekto sa passability sa makina.

Unsa ang labi ka maayo: bag-o o gigamit?

Laing pangutana bahin sa pagtipig - bili ba ang pagpamalit gamit nga goma? Kini nga mga ligid labi ka barato kaysa sa mga bag-o. Ug ang pipila nga mga kapilian nga "langyaw" labi pang maayo sa kalidad kaysa sa badyet, apan ang mga bag-ong produkto.

Sa wala pa mouyon sa kini nga kapilian, daghang mga hinungdan ang kinahanglan hunahunaon:

• Pagsul-ot rate. Wala mahibal-an kung unsang mga kondisyon ang gitago sa ligid sa miaging tag-iya, ingon man kung giunsa kini gigamit. Kanunay ka nga makaadto sa kapilian nga "gipahiuli". Kini nga mga punto mahinungdanon nga makaminusan ang kinabuhi sa mga ligid sa usa ka bag-ong awto.
• Gigisi. Ang taas nga pagtapak mao ang punoan nga timailhan nga kinahanglan nimo nga ipunting kung nagpili usa ka gamit nga ligid. Mas mabaw ang uka, labi ka kanunay ka mopalit bag-ong goma. Kinahanglan usab nga hinumdoman nga ang kalidad sa sumbanan nakaapekto sa kanal sa agusan ug braking.
• Gigamit ba ang ligid sa ting-init. Kung ang nag-una nga tag-iya nagmaneho sa ingon nga goma sa ting-init, nan ang pagtunob gipailalom sa dugang nga kainit nga tensiyon, nga gikan niini nahimo’g tig-a sa paglabay sa panahon. Tungod niini, ang goma mahimo’g dili epektibo sa temperatura sa subzero.

Kini nga mga hinungdan igo na aron mapunting ang mga bag-ong ligid.

Kanus-a ang labing kaayo nga oras sa pagpalit?

Ang sulundon nga kapilian alang sa pagpalit sa mga produkto sa panahon sa katapusan sa panahon. Ug kini magamit dili lamang sa mga ligid. Sa katapusan sa tingtugnaw o sa sinugdanan sa tingpamulak, ang mga presyo alang sa mga produkto gipamubu aron mabaligya ang dili hinungdan nga mga butang. Sa kini nga oras, makit-an nimo ang maayo nga mga ligid alang sa sunod nga panahon. Ang nag-una nga butang mao ang pagtipig og tama nga mga ligid.

Kung gipalit mo kini sa wala pa pagsugod ang panahon, nan ang mga produkto sa tindahan sa miaging tuig ibaligya sa presyo nga parehas sa mga bag-ong produkto sa merkado. Usahay adunay mga menor de edad nga diskwento sa ingon nga mga modelo. Ingon niana, ang pagsugod sa panahon dili mao ang labing kaayo nga oras aron makapalit mga produkto.

Mga pangutana ug tubag:

Kinsa nga tatak ang mas maayo nga mopalit mga ligid sa tingtugnaw? Non-studded nga mga ligid: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tires Hakkapeliitta R3. Gi-studded: Nokian Tires Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.

Unsa ang labing maayo nga tread alang sa mga ligid sa tingtugnaw? Alang sa lawom nga snowdrift ug grabe nga giligid nga niyebe, mas maayo nga mopalit og mga ligid nga adunay asymmetric nga direksyon nga pattern. Alang sa mabaw ug natunaw nga niyebe - nga wala’y direksyon nga tread.

Unsa ang hinungdanon sa pagpili sa mga ligid sa tingtugnaw? Ang tiggama, naa man o wala ang mga stud, kung gigama, nagsul-ob sa resistensya, mga indeks sa katulin ug pagkarga, ug pattern sa tread.

Giunsa mahibal-an ang maayo nga mga ligid sa tingtugnaw? Ang ingon nga ligid lahi sa ting-init ug sa tanan nga panahon sa presensya sa usa ka snowflake. Ang taas nga kalidad nga mga ligid sa tingtugnaw mahimong humok. Kini kinahanglan nga walay microcracks ug scuffs.