Giunsa ang pag-ayo sa lainlaing mga kargamento sa atop sa usa ka awto - yano ug dali nga paagi
Mga sulod
Sa atop sa sakyanan magdala ug bagahe nga lainlaig gitas-on, gilapdon, gibug-aton. Alang sa matag usa, kinahanglan nimo nga pilion ang labing maayo nga luwas ug kasaligan nga pamaagi sa pag-fasten.
Ang transportasyon sa mga butang sa imong personal nga transportasyon nagtugot kanimo nga dali, dali ug ekonomikanhon nga ihatud ang kinahanglan nga mga butang sa husto nga lugar. Kasagaran ang atop sa sakyanan gigamit alang niini. Apan, sa diha nga sa pagdala sa transportasyon, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagkat-on kon sa unsang paagi sa husto nga pag-secure sa mga kargamento sa mga riles sa atop sa atop sa sakyanan, nga gikonsiderar ang mga kinaiya sa sakyanan ug mga bagahe.
Mga pamaagi sa pag-fasten
Nagtanyag ang mga modernong tiggama og daghang mga aparato diin mahimo nimong masiguro ang pagkarga sa tumoy sa punoan:
- Ang pagkamaunat-unat nga mga banda (mga bakus) nga gihigot. Kini usa o parisan nga pagkamaunat nga mga banda nga adunay mga kaw-it. Aron masiguro ang husto nga pagkarga sa punoan sa usa ka awto nga adunay mga strap, girekomenda nga mopalit mga produkto nga mas taas kaysa 4 metros.
- Mga pisi nga pisi. Uban sa ilang tabang, dali nimo ma-adjust ang gidak-on sa mga fastener sa halos bisan unsang gidak-on sa kargamento.
- "Spider". Kini usa usab ka kurbata nga adunay mga kaw-it, nga adunay daghang mga pisi sa produkto. Kini nga spider mesh nag-ayo sa tanan nga mga bagahe sa usa ka higayon.
- Mga limitasyon. Mga produkto nga hinimo sa taas nga kalidad nga plastik nga adunay bracket nga gidisenyo aron i-install ug ayohon ang usa ka butang sa punoan.
Load fastening
Sa dili pa mangita alang sa usa ka paagi sa husto nga pagsiguro sa mga karga sa ibabaw nga punoan sa usa ka sakyanan, kinahanglan nimo nga basahon ang mga instruksiyon sa pag-opera alang sa sakyanan. Sa pipila ka mga makina gidid-an ang pagbutang sa mga riles sa atop ug mga cross bar sa atop. Kung gitugotan ang pag-instalar sa rack sa atop, nan ang gitugotan nga gibug-aton sa karga mao ang 50-70 kg.
Yano nga mga paagi sa pag-ayo sa lain-laing mga butang sa atop sa usa ka sakyanan
Sa atop sa sakyanan magdala ug bagahe nga lainlaig gitas-on, gilapdon, gibug-aton. Alang sa matag usa, kinahanglan nimo nga pilion ang labing maayo nga luwas ug kasaligan nga pamaagi sa pag-fasten.
Pagpatay sa kalayo
Ang fire extinguisher maoy usa ka butang nga kinahanglang anaa sa sakyanan. Apan sa daghang mga salakyanan wala’y mga kompartamento alang sa pagtipig niini, ang mga motorista kinahanglan nga mag-mount sa ilang kaugalingon sa usa ka kombenyente nga lugar. Mas maayo nga magbutang ug fire extinguisher sa punoan sa awto, apan ang ubang mga mamugnaon nga drayber nagbutang niini sa gawas.
Gibutangan sa fire extinguisher
Alang sa pag-fasten sa extinguishing agent, gigamit ang mga istruktura nga metal nga adunay duha ka singsing nga adunay mga kandado. Ang balloon lig-on nga gipahimutang sa mga singsing. Kung gikinahanglan, ang mga kandado dali nga matangtang ug kini dali nga makuha. Ang istruktura gilakip sa taas nga punoan sa usa ka sagad nga base nga adunay mga lungag alang sa mga self-tapping screws.
Mga tabla
Ang kalisud sa pagdala sa mga tabla mao ang pagbanabana sa ilang gibug-aton ug ang dili husto nga lokasyon sa karga. Kung ibutang nimo ang materyal nga may gibug-aton nga 50 kg sa usa ka pakete, unya kung magmaneho, magsugod kini sa pagpadayon sa mga racks sa punoan o pagbira niini.
Mga tabla sa pag-fasten sa atop sa sakyanan
Ipapilit ang mga tabla sa punoan sa awto nga adunay mga strap o mga harness sa mga crossbar sa daplin sa atop, diin ang katig-a sa lawas moabot sa labing taas. Atol sa transportasyon, ang drayber kinahanglan nga dili molapas sa gikusgon nga 60 km / h, kung dili adunay usa ka risgo sa usa ka pagtaas sa aerodynamic nga pagsukol sa load, usa ka pagbalhin sa sentro sa grabidad, ug sa diha nga ang cornering tungod sa usa ka rolyo, nga imong mahimo. moadto sa usa ka skid ug molupad ngadto sa usa ka kanal.
Hagdanan
Aron masiguro ang hagdanan sa punoan sa usa ka awto, mas maayo nga mogamit usa ka baga nga pisi. Ang hagdanan gibutang nga parehas kutob sa mahimo aron dili kini molihok. Labing menos 4 ka punto sa kalig-on ang gipili alang sa pag-ayo. Ang pisi gihigot gikan sa mga ngilit ngadto sa bertikal nga mga poste sa rehas, una gikan sa usa ka ngilit, unya ang tumoy sa pisi ilabay ngadto sa pikas ngilit. Sa una nga paghigot sa pisi, usa ka loop ang gihimo diin ang ikaduha nga tumoy gibira ug gihugot. Mahimo usab nimo ayohon ang pultahan sa punoan sa awto sa panahon sa transportasyon.
Profiled sheet ug corrugated board
Sa wala pa ang transportasyon, ang corrugated board ug ang corrugated sheet pre-connected sa mga clamp o usa ka taas nga sagbayan ang gibutang sa ibabaw aron ang ibabaw nga mga plato dili mobangon. Ang plywood gidala sa parehas nga paagi. Giayo nila ang mga profiled sheet sa punoan sa awto nga adunay mga strap nga goma, mga pisi, nga kanunay nga gisusi ug gihigpitan samtang kini gidala.
Mga Pipa
Ang mga tubo wala nahimutang sa daplin sa eroplano sa punoan sa krus nga miyembro, apan gitigum sa usa ka rectangular nga pakete. Alang sa pag-fasten, gigamit ang mga strap sa bagahe nga adunay mga kaw-it, nga gipahimutang sa duha ka kilid sa nagtuybo nga ngilit sa arko. Siguruha nga ibutang ang mga banig nga goma o mga piraso sa goma sa ilawom sa materyal aron ang mga tubo dili moagi sa punoan.
Boat
Ang gagmay ra nga mga light boat (goma, PVC) ang mahimong madala sa atop sa awto. Aron madala sila, kinahanglan nimo nga i-mount ang usa ka rack sa atop sa porma sa usa ka frame sa atop sa awto. Kung adunay mga riles sa atop, nan ang gikinahanglan nga mga miyembro sa krus gipalit alang kanila. Pag-instalar og mga lodge. Kini ang mga suporta nga magkupot sa sakayan. Kon wala sila, kini mahimong maputol sa huros sa hangin.
Boat holder sa punoan sa sakyanan
Sa luyo, taliwala sa mga lodgement, usa ka crossbar nga adunay mga ligid gikan sa usa ka karwahe sa bata, usa ka tricycle ang giayo. Kini gikinahanglan aron ang sakayan molupad samtang nagsakay. Ang sakayan gibutang nga baligtad. Giputos kini sa usa ka humok nga materyal aron malikayan ang pagkalibang sa mga bakus. Itaod ang sakayan sa mga riles ug mga lodgement sa tabang sa mga higot nga higot.
Sa unsa nga paagi ibutang ang mga riles sa atop sa atop sa awto
Ang mga riles sa atop mga espesyal nga riles nga hinimo sa plastik o gaan nga metal sa atop sa awto. Kini mga longhitudinal ug transverse, kini naglangkob sa usa ka parisan sa mga plugs, duha ka mga naghupot, usa ka nag-unang tubo nga adunay diyametro nga 2,5-5,1 cm Mahimo nimong i-attach ang mga riles sa atop sa atop sa sakyanan gamit ang imong kaugalingong mga kamot gamit ang improvised nga mga himan. Sa daghang mga sakyanan sa pasahero, adunay mga lingkuranan alang sa pag-ayo sa mga elemento. Gitabonan sila sa mga takup. Gibira sila sa kilid ug pataas. Ang mga lungag gilimpyohan, degreased, gisal-ot ang mga riles, giayo, ang silicone sealant gigamit alang sa paggamit sa gawas. Kung walay mga lingkoranan sa sakyanan, unya sa pag-instalar sa mga riles sa atop, mas maayo nga mangayo og tabang gikan sa mga propesyonal.
Mga riles sa atop sa sakyanan
Ang pagdala sa husto nga kargamento sa destinasyon niini sa imong kaugalingong sakyanan usa ka responsable ug lisud nga buluhaton. Apan nahibal-an kung giunsa ang pagsiguro sa mga kargamento sa mga riles sa atop sa awto, labi ka dali ang paghatud sa mga bagahe.
