Unsa ang mga katungod sa usa ka quad bike? Unsay naghatag kanimo ug katungod sa pagsakay ug ATV?

Ang mga ATV dili lamang usa ka sikat nga awto sa kalingawan, apan usa usab ka mapuslanon nga off-road nga salakyanan - gigamit sa lainlaing mga serbisyo ug mga tawo kansang trabaho nanginahanglan pag-access sa mga lugar nga lisud maabot. Bisan pa, dili mahimo ang pagsakay sa usa ka ATV bisan diin, ug ang paglihok sa mga pampublikong dalan nanginahanglan pag-angkon sa angay nga mga permiso. Ang matang sa lisensya sa pagdrayb nga anaa kanimo alang sa usa ka ATV nagdepende sa unsang matang sa makina nga imong mahimo sa pagdrayb.

Dili ka makadrayb og ATV nga walay lisensya sa pagmaneho

Hangtud sa pipila ka tuig ang milabay, ang gaan nga upat ka ligid nga mga sakyanan, nga naglakip sa kadaghanan sa mga ATV, wala magkinahanglan og espesyal nga mga permit (sama sa usa ka moped), ug ang mga hamtong mahimong legal nga magmaneho niini gamit lamang ang identity card. Sukad sa 2013, gikinahanglan nga adunay lisensya sa pagmaneho sa pagmaneho sa mga moped, gawas sa mga tawo nga nakadawat kaniadto sa ingon nga katungod, i.e. kapin sa 18 anyos. Bisan pa, sa tinuud, ang mga light ATV nahulog gikan sa kini nga grupo, aron makontrol kung diin kinahanglan ka adunay labing menos usa ka lisensya sa pagmaneho sa AM. Ang mga naghupot sa moped card kinahanglan nga ibaylo kini, apan dili kini usa ka labi ka lisud nga proseso.

Unsang klase sa lisensya sa pagmaneho sa ATV ang kinahanglan nimo?

Kini tanan nagdepende kung unsang klase nga lisensya ang naa na nimo ug kung unsang klase nga ATV ang imong gamiton. Daghang mga ATV ang "nagapaabut" sa kategorya nga AM, i.e. usa ka kanhi moped card, nga nakuha ingon nga sa higayon sa pag-angkon sa mga katungod sa usa ka mas taas nga kategorya. Mao nga kung ikaw adunay lisensya sa pagmaneho sa B1 ug B o lisensya sa motorsiklo, sa daghang mga kaso wala ka magkinahanglan bisan unsa pa. Aron legal nga magmaneho sa mga dalan ug publikong mga lugar, ang imong sakyanan kinahanglang rehistrado usab ug adunay balido nga civil liability insurance policy. Unya ra ka makahimo sa pagmaneho sa usa ka ATV nga wala ibutyag ang imong kaugalingon sa taas nga multa ug kasamok gikan sa pulisya sa trapiko.

Unsang ATV ang imong sakyan para makakuha ug AM driver's license?

Gikan sa edad nga 14, mahimo ka makakuha usa ka lisensya sa pagmaneho sa AM, nga naghatag kanimo katungod sa pagmaneho sa mga light ATV, nga mao, mga salakyanan nga nagtimbang hangtod sa 350 kg ug labing kataas nga tulin nga 45 km / h (homologation L6e). Sukwahi sa kung unsa ang daw daghang makapaikag nga mga modelo sa kini nga kategorya, ug tungod sa paggamit sa usa ka all-terrain nga salakyanan labi na alang sa off-road nga pagmaneho, kini nga tulin nga nahiangay sa kadaghanan. Kung ikaw adunay usa ka kategorya nga labaw sa AM, awtomatiko ka nga nakadawat sa ingon nga mga katungod, ug ang mga tag-iya sa moped card mahimong ibaylo kini sa opisina. Ang pagkuha sa usa ka kategorya sa AM gikan sa sinugdan dali usab - ang kinahanglan nimo usa ka eksaminasyon sa pagbansay (gipasa sa usa ka moped) nga nagkantidad mga 30 euro, nga nagkantidad og 17 euro ug 10 euro alang sa pag-isyu sa usa ka dokumento.

Maayo ba nga regalo ang ATV hangtod sa 350kg alang sa usa ka 14 anyos?

Kini nga pangutana gipangutana sa daghang mga ginikanan, uyoan, mga apohan nga gusto nga ihatag sa ilang mga minahal ang upat ka ligid nga awto nga ilang gipangandoy. Bisan kung ang kategorya sa AM naghatag katungod sa pagmaneho sa mga salakyanan nga nagtimbang hangtod sa 350 kg, angay nga mahibal-an ang bahin sa mga kalainan tali sa mga ATV ug mga moped. Lahi sila sa mga awto ug motorsiklo, ug ang pagmaneho niini nanginahanglan lahi nga pagbati sa pag-corner, nga nagpasabut nga ang usa ka 14-anyos nga bata dili kinahanglan nga peligro sa dalan. Ang usa ka mas maayo nga solusyon daw usa lamang ka scooter, nga makatagbaw usab sa mga panginahanglan sa usa ka batan-on, ug sa samang higayon dili kaayo manigarilyo ug mas sayon ​​​​nga kontrolon.

Kinahanglan ba ako makakuha usa ka lisensya sa pagmaneho sa B1 aron magmaneho og ATV?

Kung gusto nimo magmaneho sa usa ka awto nga ang gibug-aton sa curb molapas sa 350 kg, i.e. homologated ingon L7e (bug-at nga quads), kinahanglan nimo ang angay nga lisensya - kategorya B1 o B. Kini magamit usab sa mga light quads, apan adunay labing taas nga tulin nga labaw sa 45 km / h. Ang taas nga limitasyon sa gibug-aton nga wala’y karga sa kaso sa kategorya B1 mao ang 400 kg (para sa mga awto) o 550 kg (para sa mga awto nga gitumong alang sa pagdala sa mga butang). Bisan ang mga 16 anyos makasakay sa maong ATV kon makapasar sila sa B1 exams. Bisan pa, kung ikaw labaw pa sa 18 o nagkaduol niini nga limitasyon, angay nga buhaton ang usa ka "puno" nga B, tungod kay ang mga kinahanglanon parehas sa mga bayranan, ug ang gidaghanon sa mga permiso labi ka daghan.

Unsa man ang silot sa wala’y lisensya sa pagmaneho sa ATV?

Ang pagdrayb og ATV nga walay lisensya katumbas sa pagdrayb og sakyanan o motorsiklo. Ang usa ka tawo nga nakahukom sa pagbuhat niini nga peligro sa multa nga 500 hangtod 500 euro, apan ang mga sangputanan mahimong mas sakit. Mahimong mawad-an ka sa imong "lisensya", labi na kung ang drayber nakatampo sa pagbangga. Ang labing bug-at nga silot alang sa usa ka drayber mao ang pagkabilanggo hangtod sa 2 ka tuig, nga sagad inubanan sa pagdili sa pagmaneho hangtod sa 15 ka tuig. Dili kini ang katapusan sa mga problema. Mao nga kung sa imong hunahuna nga tungod kay gamay ra ang ATV, mahimo nimo kini sakyan nga wala’y silot, nga naglapas sa mga lagda, mahimo ka matingala.

Diin ang homologation ug ang obligasyon nga adunay lisensya sa pagmaneho dili magamit?

Siyempre, dili nimo kinahanglan kanunay ang lisensya sa pagmaneho aron mag-operate og ATV. Kung nagdrayb ka sa pribadong propyedad, mga track sa kompetisyon, o uban pang mga lugar nga dili lugar sa trapiko, dili nimo kinahanglan ang lisensya sa pagmaneho, OC, o bisan ang homologation. Hinumdumi, bisan pa, nga kinahanglan nimo nga madala ang imong quad bike sa destinasyon niini, ug ang pagmaneho bisan sa usa ka bahin sa publiko nga dalan mahimong moresulta sa maayo ug dili maayo nga mga sangputanan nga gihulagway sa ibabaw. Dili ka makasakay sa usa ka ATV sa kalasangan, gawas sa mga espesyal nga gitudlo nga mga dalan - kini usab naghulga sa usa ka maayo ug ligal nga kasamok.

Unsa pa ang kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad kung nagmaneho sa usa ka ATV?

Aron magamit ang usa ka ATV, kinahanglan usab nimo ang usa ka helmet - gawas kung kini usa ka sirado nga disenyo, dugang nga adunay mga seat belt. Tinuod, bisan ang gagmay nga mga bata mahimong madala niini, apan unya ang katulin dili molapas sa 40 km / h (usa ka bata nga wala pay 7 anyos). Gawas pa sa kalasangan, dili ka legal nga moadto sa expressway o freeway sa usa ka ATV - bisan kung naghisgot kami bahin sa usa ka modelo nga nagpalambo sa taas nga tulin, mga 130-140 km / h. Hinumdomi nga kini ang mga sakyanan nga gidisenyo alang sa off-road nga pagdrayb, nga makita sa ilang mga sistema sa seguridad nga wala gidisenyo alang sa pagdrayb sa ingon nga katulin.

Ang pagsakay sa usa ka ATV usa ka gamay nga butang?

Dili kinahanglan. Bisan og ang usa ka ATV sama sa usa ka awto ug ang gikinahanglan nga mga permiso managsama, tungod sa lain-laing paagi sa pagdrayb ingon man usab sa ubos nga lebel sa kaluwasan, dili tanan ang angay sa pagmaneho niining matang sa sakyanan. Kung gusto nimo nga magmaneho niini nga salakyanan, ang imong labing maayo nga pusta mao ang pagpalit pipila ka oras sa usa ka magtutudlo diin mahibal-an nimo ang dugang kung giunsa ang pagmaneho sa usa ka quad bike.

Ang mga ATV kay sikat nga sakyanan sa atong mga karsada. Bisan kung kini makita nga mas gamay kaysa sa mga awto, nanginahanglan sila og tukma nga mga permiso, pagpalit sa insurance sa liability, ug pag-apruba.