Unsa ang husto nga presyur sa ligid?

Ang presyur sa ligid makaapekto dili lamang sa kahupayan, kondili usab sa kaluwasan, ingon man sa gidaghanon sa pagsul-ob sa ligid. Busa, ang mabinantayon nga dosing uyon sa mga rekomendasyon sa tiggama hinungdanon alang sa luwas nga pagbiyahe nga dili mabutang sa peligro ang imong kaugalingon. Ug kini dili mga butang nga wala’y hinungdan, tungod kay hapit 20% sa tanan nga mga pagbangga ug mga aksidente nalangkit sa mga awto nga adunay sayup nga pagmaneho. Human sa tanan, ang mga ligid ug ligid mao lamang ang punto sa kontak tali sa usa ka sakyanan ug sa yuta.

Presyon sa ligid sa sakyanan - unsaon pag-ila sa mga yunit?

Depende sa dapit nga gigikanan sa sakyanan, kini mahimong adunay lain nga ngalan alang sa gidaghanon sa hangin nga gi-injected ngadto sa mga ligid. Busa, pananglitan, sa mga modelo sa Britanya o gikan lang sa maong merkado, imong mamatikdan nga gigamit ang PSI designation. Kini gihubad ngadto sa mga libra kada pulgadang kuwadrado. Siyempre, ang ingon nga pagtawag mahimo’g gamay ra, apan kung nakabig sa mga yunit nga gigamit sa Europe, i.e. sa mga bar, imong makita nga 1 psi = 0,069 bar.

Ang presyur sa ligid gitawag usab ug atmospera.. Gibana-bana nga 1 bar ug 1 atmospera (atm.) parehas ra ang kantidad. Ang mga kalainan tali kanila moabot sa pipila ka gatos. Mao nga makahunahuna kita nga sila usa ug parehas. Kini usahay gitawag usab nga kPa (kilopascals), nga nagpasabut nga 0,01 bar. Ang pamilyar sa mga sukod sa presyur sa gas, lakip na, siyempre, ang hangin nga gihatag sa mga ligid, magtugot kanimo sa pagbomba niini gamit ang usa ka himan nga adunay bisan unsang timailhan.

Unsa ang kinahanglan nga presyur sa ligid?

Alang sa kadaghanan sa mga pasahero nga mga sakyanan, ang 2,2 bar gituohan nga usa ka angay nga standard nga presyur sa ligid. Siyempre, kini usa lamang ka kondisyon nga lebel sa presyur sa mga ligid sa sakyanan. Makita nimo ang labing tukma nga mga kantidad sa nameplate nga nahimutang sa sulod sa awto (kasagaran sa haligi sa pultahan sa drayber o pasahero). Gipakita niini kung unsa ang presyur sa ligid sa matag ehe ug kung magmaneho nga adunay ug wala’y mga pasahero..

Gisugyot usab sa pipila nga mga tiggama kung unsang mga kantidad ang ibutang sa mga ligid sa ting-init ug kung unsa sa tingtugnaw. Sa daghang mga kaso adunay mga panudlo alang sa piho nga gidak-on sa rim ug busa mga bersyon sa ligid. Busa, ang pagpabilin sa 2,2 bar dili maayong ideya. Dugang pa, ang bili sa presyur sa ligid nagdepende sa ubang mga hinungdan.

Unsa nga presyur sa ligid ang akong itakda depende sa mga kondisyon?

Sa pagtan-aw sa nameplate, imong mamatikdan nga ang mga kalainan tali sa piho nga mga ehe sa sakyanan dili limitado sa gidak-on sa ligid. Usa sa sunod nga impormasyon mao ang bagahe nga anaa sa sakyanan ug ang gidaghanon sa mga pasahero. Ang kalainan tali sa lebel sa inflation sa ligid mahimong kutob sa 0,3/0,4 bar depende sa gidaghanon sa mga tawo nga imong gidala ug kon ikaw adunay kargamento sa trunk. Samtang sa mga sakyanan sa siyudad o mga sedan ang pag-apod-apod kasagaran susama, sa mga karwahe sa estasyon mahimo nga mahitabo nga ang mga ligid sa atubangan nga ehe dili kinahanglan nga ipataas ang lebel sa hangin sa labaw pa sa 0,1 o 0,2 bar.

Ang laing pangutana may kalabutan kung unsa kadaghan ang hangin sa mga ligid sa tingtugnaw ug ting-init.. Ang uban nagtuo nga kung magdrayb sa niyebe, kini kinahanglan nga ipaubos alang sa mas maayo nga traksyon. Ang mga tiggama ug mga propesyonal sa industriya sa awto wala magrekomenda niini nga praktis. Dugang pa, delikado kaayo kini tungod sa kanunay nga pagbag-o sa temperatura.

Ang temperatura makaapekto sa gidaghanon ug pressure sa usa ka gas. Sa diha nga kini modaghan, ang gidaghanon motaas, ug kon kini mokunhod, kini mokunhod. Busa, ang usa ka mas maayo nga paagi alang sa usa ka lig-on nga biyahe mao ang pagdugang sa girekomendar nga presyur sa ligid sa tiggama sa mga 10-15%. Ang mga presyur sa ligid nga gigamit sa tingtugnaw kinahanglan nga susihon kausa sa usa ka bulan.. Siyempre, ang panahon sa grabe nga tingtugnaw sa atong nasud dili magdugay, apan dili kini takus sa peligro. Ang 10°C nga pag-ubos sa temperatura makapamenos sa presyur sa ligid ug 0,1 bar.

Husto nga presyur sa ligid - nganong kinahanglan nimo nga susihon kini?

Adunay daghang mga hinungdan ngano nga kinahanglan nimo nga susihon ang presyur sa imong ligid. Sa paglabay sa panahon, ang mga sangkap sa ligid sama sa mga balbula (valves) o bisan ang mga ligid sa haluang metal mahimong mahurot ug makatulo ang hangin. Kini tungod sa walay pagtagad nga pagmentinar (ang mga balbula dili kritikal nga mahal ug kinahanglan nga usbon labing menos kausa matag duha ka tuig). Dugang pa, ang walay pagtagad nga pagdrayb sama sa paghawid sa mga kurbada o pagdagan sa mga kurbada mahimong hinungdan nga hinay nga mogawas ang hangin.

Dili usab kalikayan ang pagtusok gamit ang lansang o uban pang hait nga butang. Lagmit nga kini maigo sa tread, tungod niini ang presyur sa ligid gamay ra, apan kanunay.

Unsaon pagsusi sa presyur sa ligid sa sakyanan?

Sa modernong mga sakyanan, adunay duha ka crimping system - dili direkta ug direkta. Ang intermediate naggamit sa ABS apparatus ug wala magsukod sa gidak-on sa espesipikong gipaburot nga mga ligid, apan ang gikusgon sa ilang rotation. Kung ang ligid magbag-o sa gidak-on niini, magsugod kini nga mas paspas, nga mamatikdan dayon sa sistema. Ang presyur sa ligid niini nga sistema dili makahulog dayon sa tanan nga mga ligid, tungod kay kini mahitabo dayonśrotation gitandi tali sa matag hoop. Kung ang matag usa kanila mawad-an og hangin, ang sistema dili motubag.

Ang direkta nga pamaagi gibase sa pagkaanaa sa mga sensor sa pag-monitor sa TPMS. Gibutang sila sa sulod sa mga ligid nga adunay balbula. Busa, aktibo nilang gisukod ang presyur sa ligid ug nagpadalag signal sa kompyuter aron ipahibalo kini sa kasamtangang kahimtang. Kini nga sistema sa pagsukod tukma kaayo ug gilain nga nagtrabaho alang sa matag ligid. Ang disbentaha niini mao ang taas nga presyo kung adunay kapakyasan ug ang panginahanglan sa pagpaila sa dugang nga mga sensor sa set sa mga ligid sa tingtugnaw. Mahimo usab kini nga madaot kung mag-ilis sa mga ligid sa rims.

Pila ka mga atmospera ang naa sa mga ligid, o kung giunsa pagsusi ang lebel nga wala’y mga sensor sa pabrika

Siyempre, dili tanang sakyanan adunay espesyal nga sistema nga nagsusi sa lebel sa inflation sa ligid. Bisan pa, ang matag awto adunay mga ligid sa rims ug kinahanglan nga susihon ang presyur sa ligid. Unsaon pagbuhat niini? Siyempre, ang usa ka paagi mao ang pag-adto sa usa ka vulcanization o gasolinahan diin mahimo nimong mapaburot ang mga ligid. Human ibutang ang labaha sa balbula, ang pressure gauge kinahanglan magpakita sa kasamtangan nga kahimtang. Pinaagi sa dalan, kung namatikdan nimo ang usa ka pagtipas gikan sa naandan, mahimo nimo nga dali nga mapuno ang gikinahanglan nga kantidad sa hangin.

Bisan pa, mahimo nimong susihon ang presyur sa ligid sa laing paagi.. Alang niini, gigamit ang usa ka sensor sa presyur sa ligid.. Siyempre, makapalit ka og pressure gauge ug maghimo sa ingon nga himan sa imong kaugalingon, apan mas maayo nga mopili og usa ka espesyal nga himan nga gipahaum alang sa pagsukod sa mga ligid sa sakyanan. Dili kini mahal, dili kinahanglan nga magmaneho ka sa gasolinahan o mag-vulcanize matag oras, ug mahimo nimo nga dali ug hingpit nga susihon kung unsa ang imong kinahanglan.

Takus ba ang pagmaneho gamit ang naandan nga presyur sa ligid?

Siyempre dili kini angay. Adunay labing menos daghang mga hinungdan, ug usa niini, siyempre, mao ang seguridad. Ang kaharuhay sa pagmaneho sa ubos nga presyur sa ligid gikuwestiyon usab. Dugang pa, sa ingon nga operasyon sa mga ligid mahimong madaot, nga mas mapuslanon alang sa pag-ilis, apan dili kana ang tanan. Ubos nga ligid gilugwayan gilay-on sa braking.

Kung taas kaayo ang presyur sa ligid, mas daghan ang imong mabati nga vibration sa cabin. Tungod kay ang damping mas grabe, dili lamang ikaw ug ang imong mga pasahero ang makabati niini, kondili ang tibuok suspensiyon. Hinumdumi nga ang mga ligid ang nagkolekta daghang mga vibrations, nga busa dili kinahanglan nga masuhop sa sistema sa suspensyon. Dugang pa, adunay mas dako nga risgo nga mabuak ang ligid human maigo ang usa ka lisud nga babag.

Sama sa imong nakita, angay nga siguroon nga ang imong mga ligid husto nga gipaburot ug kanunay nga susihon kini.

Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana

Unsa ang presyur sa ligid 15?

Ang presyur sa 15 pulgada nga mga ligid mao ang 2,1 hangtod 2,3 bar alang sa atubangang ehe ug 1,9 hangtod 2,9 bar alang sa likod nga ehe. Kung nagduhaduha, pangitaa ang impormasyon sa nameplate, sticker sa sakyanan, o sa manwal sa tag-iya sa sakyanan.

Unsa ang hitsura sa tire pressure indicator?

Ang sistema sa TPMS nagmonitor sa presyur sa ligid. Sukad sa Nobyembre 1, 2014, kini mao ang mandatory nga ekipo alang sa matag bag-ong sakyanan nga gibaligya sa European Union. Kung ang presyur sa ligid ubos kaayo, ang usa ka orange nga simbolo nga adunay marka sa pagtuaw sa usa ka horseshoe modan-ag sa panel sa instrumento.

Giunsa ang pagbomba sa mga ligid sa awto sa estasyon?

Karong panahona, halos tanang gasolinahan adunay compressor diin libre nimo ang pagpaburot sa mga ligid sa imong sakyanan. Ibutang ang husto nga kantidad sa compressor diin ang mga ligid mapataas. Ablihi ang balbula nga nagsiguro sa balbula ug isulod ang tubo sa compressor niini. Ang compressor magsugod ug mohunong kung ang hangin makaabot sa angay nga kantidad.