Unsa ka dugay ang usa ka electric vehicle?

Ang usa ka moderno ug mahigalaon sa kalikopan nga de-koryenteng salakyanan labi nga nagpakita sa mga karsada. Tungod sa dako nga pamuhunan sa una, kinahanglan nga dili ikatingala nga gusto nimo mahibal-an ang bahin sa kinabuhi sa usa ka de-koryenteng awto. Hinumdumi, labi na, nga ang pagkakasaligan sa baterya hinungdanon kaayo.

Sumaryo

Kinabuhi sa baterya sa elektrisidad

Ang gidugayon sa kinabuhi sa usa ka de-koryenteng sakyanan nag-agad sa baterya. Bisan pa, ang mga kilometro nga gibiyahe dili direktang makaapekto sa kinabuhi sa baterya. Sa tinuud, ang mga siklo sa pag-charge ug pagdiskarga niini ang kinahanglan nga tagdon.

Ang kasagaran nga kinabuhi sa baterya tali sa 1000 ug 1500 nga mga siklo sa pagsingil. Naghatag kini og kinabuhi sa baterya nga 10 hangtod 15 ka tuig alang sa usa ka awto nga nagbiyahe og 20 km matag tuig. Busa, sa samang baterya, makabiyahe ka ug 000 ngadto sa 200 km.

Ang mga kondisyon sa paggamit sa sakyanan, ingon man ang mga kondisyon sa temperatura (natulog man kini sa garahe o sa gawas), ingon man ang natural nga pagkatigulang makaapekto usab sa kinabuhi sa baterya.

Mga Solusyon sa Pag-optimize sa Kinabuhi sa Baterya sa Electric Vehicle

Ang labing kaayo nga paagi aron mapalawig ang kinabuhi sa baterya sa usa ka de-koryenteng awto mao ang pagpahiangay sa pamaagi sa pag-charge. Pananglitan, ayaw hingpit nga i-discharge o bug-os nga i-charge ang baterya.

Aron mapalugwayan ang kinabuhi niini, labing maayo nga ipabilin kini sa 20 ngadto sa 80% nga lebel sa pagkarga. Girekomenda nga i-charge ang baterya hangtod sa 100% ug pasagdan kini nga hingpit nga ma-discharge kausa sa usa ka tuig.

Nagkinahanglan ug tabang sa pagsugod?

Kinabuhi sa makina sa elektrisidad

Ang makina sa imong de-koryenteng sakyanan kinahanglan nga dili mapakyas kanimo sa unang dapit. Sa tinuud, sa adlaw-adlaw nga paggamit gikan sa 30 hangtod 40 km matag adlaw o 20 km matag tuig, ang makina mahimong molihok sa 000 ka tuig. Ang kinabuhi sa makina sa usa ka modernong de-koryenteng salakyanan mahimong mobiyahe ug pipila ka milyon ka kilometro, samtang ang makina sa gasolina panagsa ra nga molapas sa 50 km.

Kinabuhi sa serbisyo sa elektrisidad

Sama sa imong mahanduraw, ang gitas-on sa kinabuhi sa usa ka de-koryenteng awto nagdepende sa kinabuhi sa baterya niini. Bisan pa, ang ulahi mahimong usbon.

Busa, ang kinabuhi sa electric vehicle mismo nagdepende sa:

• modelo sa electric sakyanan;
• Ang frequency sa paggamit niini;
• Ang imong estilo sa pagmaneho;
• Ang matang sa mga dalan nga gigamit, etc.

Dili sama sa diesel locomotives, dili nimo kinahanglan ang regular nga pagbag-o sa lana o bisan ang pagmentinar sa makina. Ang mga preno dili kaayo gigamit sa usa ka electric nga sakyanan.

Ang de-koryenteng sakyanan giserbisyuhan halos matag 30 km. Palihug timan-i nga ang usa ka diesel o gasoline-powered nga locomotive nga sakyanan kinahanglang serbisyuhan matag 000–15 km.

Ipahiangay ang imong kasinatian sa pagmaneho aron mapalawig ang kinabuhi sa imong de-koryenteng awto

Aron mapalawig ang kinabuhi sa imong de-koryenteng sakyanan, mahimo nimong gamiton ang mga advanced nga teknik sa pagmaneho:

• Sa partikular, ang mga mahait nga pagpatulin kinahanglan nga likayan samtang kini mahurot ang baterya.
• Kanunay nga susihon ang presyur sa imong ligid.
• Gamita kanunay ang imong sakyanan.
• Gamita ang kusog nga brake sa makina sa de-koryenteng sakyanan aron makatabang sa pagmugna og enerhiya sa imong baterya.
• Magdahom nga mohinay.
• Likayi ang wala kinahanglana nga pag-charge sa sakyanan.
• Hupti nga sirado ang mga bintana kon paspas nga maglakaw.