Unsa nga cabin filter ang mas maayo

Ang matag sakyanan adunay usa ka cabin filter. sa tabang niini, ang hangin nahinloan gikan sa makadaot nga mga butangnga moabut pinaagi sa pagpainit, bentilasyon o air conditioning nga sistema sa atong mga baga kon kita naglingkod sa usa ka sakyanan. Daghang mga drayber ang wala magtagad niini, hunahunaa kini nga detalye nga dili ingon ka importante sa internal combustion engine air filter, nga wala magtagad sa tukma sa panahon nga pag-ilis niini. Ug unya natingala usab sila sa gigikanan sa dampness o usa ka dili maayo nga baho sa cabin. Busa, gikonsiderar namon nga kinahanglan nga hisgutan ang detalye bahin sa mga lahi sa mga filter sa cabin, ang ilang mga kinaiya, plus ug minus nga gigamit.

Asa nahimutang ang cabin filter?

Sa mga sakyanan, ang cabin filter mahimo anaa sa sulod nga bungbong sa glove compartment o luyo sa center panel sa sakyanan. Mahitungod sa sulod nga bungbong, sa niini nga kaso dali nimo kini mapulihan, kinahanglan nimo nga bungkagon ang mga fastener gikan sa glove compartment ug kuhaa ang elemento nga naghupot sa filter. Tungod kay ang panel mas lisud, dili ka makaadto didto. Kinahanglan nimo dili lamang tangtangon ang kompartamento sa gwantis, apan ibalhin usab ang lingkoranan aron mokamang hangtod sa ngilit. Ang ubang mga modelo sa sakyanan nasangkapan sa mga filter sa cabin nga nahimutang sa ilawom sa hood sa mga espesyal nga cassette.

Mga tipo sa cabin filter ug ang ilang mga bentaha

Ang mga filter sa cabin naghimo sa usa ka hinungdanon nga function sa pagpanalipod sa respiratory tract sa mga pasahero nga naa sa sulod sa awto. Busa, mas masinati pa nato ang ilang mga tipo ug unsa nga matang ang naghatag sa labing dako nga bentaha. Adunay duha ka matang sa cabin filter: anti-abug и karbon.

aron masabtan kung unsa ang ilang nag-unang kalainan, atong tagdon sa mas detalyado ang mga kinaiya sa matag matang sa filter nga elemento.

Pagsala sa uling

Dust filter (normal)

Anti-dust (anti-allergenic filter)

Ang mga anti-dust air filter sa hitsura ug teknikal nga mga kinaiya parehas kaayo sa mga internal nga makina sa pagkasunog. Ang naandan nga "abog" nga filter adunay porma sa usa ka rektanggulo, nga naglakip sa selulusa o sintetikong lanot nga adunay corrugated nga papel nga gipatong sa mga laray. Ang densidad niini mas ubos kaysa sa papel sa filter sa hangin. pagsala sa abog mokuha ug abog, uling, mga partikulo sa goma, pollen sa tanom ug bug-at nga mga sagol nga dali moalisngaw. Kinahanglan nga hinumdoman nga sa kaso sa pagtambal sa fiber nga adunay klorin, ang filter mahimo usab nga makasukol sa pipila ka mga matang sa bakterya.

Pagsala sa uling

Ang carbon filter gihimo sa sintetikong fiber, nga nagkolekta sa gagmay nga mga partikulo (hangtod sa 1 micron) tungod sa electrostatic boltahe. Ug usab, dili sama sa naandan, kini naglangkob sa tulo ka mga sapaw:

1. Ang una mao ang dili maayo nga pagpanglimpyo, mahimo kini pagdakop sa dagkong mga tinumpag.
2. Ang ikaduha - naglangkob sa microfiber, kini mosuhop gagmay nga mga partikulo.
3. Ang ikatulo mao ang eksakto layer nga adunay gihulma nga activate carbon.

Human sa paghiusa sa makadaot nga mga butang uban sa karbon, sila partially neutralized. Ang labing maayo sa tanan mao ang uling sa lubi, kini ang kanunay nga gigamit sa mga tiggama.

Sa dili ka pa magsugod sa pagpili, nga mas maayo nga ibutang ang usa ka cabin filter, carbon o conventional, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung unsa nga mga kabtangan ang anaa kanila, ug dayon ipasiugda ang mga nag-unang bentaha ug disbentaha sa duha.

Mga bentaha ug disbentaha sa naandan ug carbon filter
.	Anti-dust (normal) nga filter	Pagsala sa uling
Kaayohan	Mahimo nimong gamiton ang bentilador kung nagmaneho sa usa ka tunel o samtang wala’y trabaho sa mga paghuot sa trapiko. Ang mga bintana sa sakyanan dili gabon. Abilidad sa pagsala sa dagko ug gagmay nga mga tinumpag sama sa pollen, spores ug bakterya. Makatarunganon nga presyo.	Mahimo nimong gamiton ang blower kung magmaneho sa usa ka tunel o trapiko Ang mga baso dili mobuto. Posibilidad sa pagsala sa tanang makadaot nga mga butang sa 95%. Pag-convert sa ozone ngadto sa oxygen. Pag-neutralize sa dili maayo nga mga baho ug makadaot nga mga butang.
mga kakulangan	Dili makahupot sa makadaot nga makahilo nga mga butang. Dili makasuhop sa langyaw nga baho.	Medyo taas nga gasto.

Ang karbon usa ka maayo nga adsorbent alang sa mga peligro nga mga butang gikan sa benzene ug phenol nga mga grupo, ingon man mga nitrogen oxide ug asupre.

Mga Karatula sa Pagpuli sa Cabin Filter

Ang kahibalo kung unsang cabin filter ang mas maayo kinahanglan nga suportahan sa mga regulasyon alang sa pag-ilis niini, ug alang niini, basaha ang manwal sa panudlo. Diin kasagaran adunay mga datos sa frequency sa pagmentinar. Apan labaw sa tanan, dugang nga pagtagad sa tipikal nga mga timailhan sa panginahanglan sa pag-ilis sa cabin filter. Human sa tanan, sa kasagaran, ang aktuwal nga mileage ug ang aktuwal nga kondisyon sa filter nga elemento lahi kaayo sa gipaabot.

Dust Cabin Filter (bag-o/gamit)

Lainlain nga mga tiggama sa sakyanan naghatag og hingpit nga lain-laing mga rekomendasyon mahitungod sa panahon sa paggamit ug pag-ilis sa cabin filter. Ang uban nagtambag usbon ang gibana-bana sa matag 10 ka libo ka kilometro, girekomenda sa uban matag 25 ka libo nga dagan, apan ang mga eksperto miabot sa usa ka consensus - una sa tanan, kinahanglan nimo pagtagad sa mga termino sa paggamitug dayon paghimog desisyon bahin sa panginahanglan sa usa ka kapuli.

Mga timailhan sa barado nga cabin filter:

1. Pag-fogging sa windshield sa cabin mahimong magpakita sa dili angay sa filter.
2. Kung sa cabin baho sa langyaw ang gibati (kung mogamit mga carbon filter), kini nagpasabut nga panahon na nga ilisan kini.
3. Ang pagbag-o sa microclimate sa cabin, nga mao pagtaas sa temperatura sa ting-init o mga malfunction sa sistema sa pagpainit sa tingtugnaw.
4. Ang dashboard ug windshield mas paspas nga mahugaw gikan sa sulod.

Coal cabin filter (bag-o/gamit)

Ang nag-unang hinungdan sa cabin filter kontaminasyon:

1. Kon ang makina gigamit sa habagatang lane, diin ang klima nga adunay taas nga sulud sa balas ug abug, nan ang filter kinahanglan nga ilisan sa mas kanunay kaysa kung ang makina gipadagan sa usa ka rehiyon nga adunay mas limpyo nga palibot.
2. Kon ang sakyanan gigamit sa usa ka siyudad diin adunay igo grabe nga traffic sa mga sakyanan, unya mas paspas nga mahurot ang filter kon itandi niadtong mga sakyanan nga magmaneho gawas sa siyudad.
3. Ang presensya sa lainlaing pollen, fluff ug mga insekto sa atmospera, ingon man ang duha ka nauna nga mga hinungdan, nagpamubo sa kinabuhi sa elemento sa pagsala.

Ang dagway sa makita nga mga timailhan naimpluwensyahan pag-ayo sa mga kondisyon sa pag-operate sa awto. Busa, kung ang sakyanan naa sa garahe sa dugay nga panahon o hapit wala magmaneho sa mga dalan sa nasud, nan sa mga pulong sa auto repairman nga kinahanglan nimo nga usbon ang cabin filter, tungod kay usa ka tuig na ang milabay, kinahanglan nimo hunahunaa ug siguroha ang ingon nga panginahanglan sa imong kaugalingon nga mga kamot. Tungod kay ang presyo sa orihinal niini nga butang mahimong molapas sa 2-3 ka libo nga mga rubles. Dili igo ang imong giuyonan.

Ang gasto sa filter sa hangin sa cabin

Ang gasto sa mga filter sa cabin lahi kaayo, adunay mga filter gikan sa premium nga bahin, nga natural nga gasto labaw pa kay sa mga regular. Ang labing mahal nga mga pagsala, uban ang pag-ilis siyempre gikan sa mga opisyal nga representante, mokantidad og doble sa kantidad sa imong gipalit sa merkado. Nagkalainlain ang presyo sa mga filter sa cabin gikan sa 200 hangtod 3300 rub. depende sa brand sa sakyanan ug sa quality niini.

Kung nagpili tali sa lainlaing mga bahin sa presyo, dili kinahanglan nga paliton ang orihinal nga mga pagsala, nga mahal kaayo, gikan sa usa ka dili kaayo popular nga brand, mahimong mas barato, apan mahimo usab nga mag-alagad kanimo sa dugay nga panahon. makadaginot ka usab ug dako sa pag-ilis niini kon ikaw mismo ang magbuhat niini.

mga brand sa cabin filter

Kaniadto, dili lamang sa mga kustomer, apan usab sa mga automaker wala kaayo magtagad sa mga benepisyo sa mga filter sa cabin. Karon ang kahimtang nausab sa radikal, sa kasukwahi, ang mga tiggama sa awto nagpasalig nga hingpit nga ang tanan nga mga awto nanginahanglan lamang mga pagsala aron mapanalipdan ang mga pasahero gikan sa makadaot nga mga epekto. Ug karon nagtanyag sila usa ka dako nga pagpili sa lainlaing mga lahi ug kalidad.

aron mahibal-an kung unsang filter sa cabin sa kompanya ang mas maayo, kinahanglan nimo nga pamilyar ang imong kaugalingon sa nasud nga gigikanan ug ang espesyalisasyon sa usa ka partikular nga tiggama, ug dili usab makadaot ang pagbasa sa mga pagsusi ug pagpangita sa mga pagtandi nga mga pagsulay.

Sa pagkakaron, ang maong mga brand sa cabin filters sama sa:

1. German nga filter Corteco nanalipod batok sa abug, pollen ug ozone. Ang gibanabana nga gasto mga 760 ka rubles. Ang lugar sa pagsala sa nawong medyo dako, apan ang coefficient sa transmission sa abug kasagaran.
2. Pagsala BOSCH (Germany), makabitik dili lamang sa abog, pollen, kondili sa bakterya usab. Ang presyo 800 ka rubles. Ang pagsala sa nawong impresibo, ang transmission coefficient kasagaran. Sa usa ka kontaminado nga kahimtang, ang produkto nagpakita sa labing maayo nga aerodynamic nga pagsukol.
3. AMD. Gibanabana nga presyo 230 nga mga rubles. Ang pagsala nga nawong mas gamay kay sa uban. Ang aerodynamic drag normal, apan taas kaayo kung mahugawan.
4. MANN FILTER (Czech Republic), gibanabana nga gasto 670 ruble. Ang kasagaran nga rate sa pagpasa sa abug mas maayo kaysa sa uban. Ang pagbatok sa aerodynamics sa lunsay nga porma niini mao ang labing ubos, sa polluted kini mas taas.
5. Alagad MAHLE, manufacturer (Bulgaria), presyo - 750 ruble. Ang pagsala sa nawong medyo dako, ang kasagaran nga abog nga transmission coefficient maayo kaayo.
6. Russian-Intsik RAF FILTER, nagkantidad ug 1200 ka rubles. Kini adunay tulo ka mga lut-od sa filter: antibacterial ug antifungal; activate carbon uban sa sodium bicarbonate; gibabagan ang daghang mga allergens. Ang nawong nga lugar sa kurtina medium. Ang aerodynamic nga pagsukol sa filter sa lunsay nga porma niini mao ang labing ubos kon itandi sa uban. Ang kasagaran nga mga rate sa pagpasa mao ang pinakamaayo.
7. DENSE, nga gihimo sa Japan, nagkantidad og 1240 rubles. Ang lugar sa pagsala sa nawong mao ang usa sa pinakadako. Ang kasagaran nga dust transmission coefficient maayo kaayo.
8. SA UNAHAN, tiggama Slovenia, presyo 600 ruble. Aberids ang dust pass coefficient.
9. MAAYONG KABUBUT-ON, tiggama sa China, nagkantidad ug 550 ka rubles. Ang dapit sa kurtina mao ang pinakagamay sa tibuok sample.
10. mga pagsala (Poland). Ang gasto mao ang 340 nga mga rubles. Ang mga filter sa filtron adunay himan nga filter septum nga hinimo sa hingpit nga sintetikong non-woven nga materyal. Ubos ang rate sa pagpasa sa abug.
11. Russian nga filter SIBTEK, ang presyo 210 ka rubles. Aberids ang pag-agi sa abog.
12. Dako nga Filter, presyo 410 nga mga rubles. Taas ang rate sa pagpasa sa abug.
13. Filter nga Nevsky. Ang gasto mao ang 320 nga mga rubles. Aberids ang dust pass coefficient.

Ang gipresentar nga mga tatak dili lamang magkalainlain sa presyo, apan lahi usab sa kalidad, mao nga kung unsang cabin filter ang mapili nimo. Kini tanan nagdepende sa personal nga gusto ug sa sakyanan nga imong gigamit, ug siyempre sa imong pinansyal nga kapabilidad. Tali sa 2017 ug sa katapusan sa 2021, ang presyo sa mga filter sa cabin misaka sa aberids nga 23%.

Unsa nga cabin filter ang mas maayo nga carbon o conventional

Daghang mga drayber ang nahibulong unsa nga cabin filter ang mas maayo nga carbon o simpleatong sulayan pagtubag kini nga pangutana. Ang tinuod mao nga ang taas nga kalidad nga mga filter sa cabin kinahanglan nga gihimo lamang sa sintetikong materyal, nga dili mosuhop sa kaumog. Tungod kay kung kini mahitabo, nan kini dili lamang makatampo sa fogging ug frosting sa bildo, apan usab sa pagporma sa usa ka sakit-hinungdan fungus ug agup-op sa heater radiator.

Kung atong itandi ang naandan nga mga pagsala sa abog ug carbon machine, nan kinahanglan nga matikdan nga ang naandan nga usa makapanalipod batok sa pagsulod sa cabin. abog lang, hugaw, dahon ug insekto, sa baylo, sa unsang paagi ang karbon makasagubang sa mas makadaot nga mga butang, sama sa: tambutso ug pag-alisngaw sa mga teknikal nga likido. Apan karon, kadaghanan sa mga drayber nagsalikway kanila pabor sa carbon, dili lamang tungod kay kini adunay mas taas nga ang-ang sa proteksyon, apan tungod usab, ilabi na sa dagkong mga siyudad, ang hangin hugaw kaayo, ug ang usa ka carbon filter makahimo sa usa ka maayo nga trabaho niini. buluhaton. Mao nga mas gusto ang carbon cabin filter, bisan pa sa kamatuoran nga ang ilang gasto doble nga mas taas kaysa sa mga ordinaryo.

Sa paglista sa tanan nga mga disbentaha ug mga bahin sa mga filter sa cabin, gusto nakong isulti nga ang usa ka yano nga filter labi ka ubos sa mga kabtangan niini kaysa usa ka carbon. ang matag motorista kinahanglan usab nga mahibal-an kana Ang kinabuhi sa serbisyo sa filter direkta nga may kalabutan sa oras sa paggamit niini., bisan kung ang makina gamay ra nga gigamit, nan ang carbon ball sa filter mahimong mahurot sa 3-4 ka bulan, bisan kung ang elemento mismo mahimo usab nga makahimo sa mga gimbuhaton niini sa dugay nga panahon. Alang sa kinabuhi sa serbisyo usab mahimong makaapekto и density sa pagpuno sa carbon, kini lainlain gikan sa 150 hangtod 500 gr. kada metro kwadrado. Apan dili tanan nga mga tiggama sa filter nakahimo sa pagkonsiderar sa mga kinahanglanon sa automaker ug naghimo sa ingon nga mga pagsala nga ang gahum sa fan mohaum sa ilang mga kinaiya.

Wala kini girekomendar sa pagpalit sa usa ka baga nga filter nga materyal, tungod kay ang hangin permeability mahimong dili igo. Ug imbis nga dugang nga pagsala sa hangin, ang kaatbang nga epekto mahitabo.

Ingon sa usa ka resulta sa tanan sa ibabaw, kita makahinapos nga sa diha nga ang pagpili sa taliwala sa usa ka anti-abug ug carbon filter, kini mao ang bili sa paghatag sa pagpalabi sa ulahi. Bisan kung adunay usa ka sulundon nga algorithm sa pagpili, kinahanglan nimo una nga hatagan pagtagad ang mga teknikal nga kinaiya ug gitinguha nga mga gimbuhaton, ug dayon ang presyo. Tungod kay ang presyo dili kanunay nga katumbas sa gipahayag nga mga kapabilidad, kasagaran ang kaatbang mao ang tinuod. Busa, aron dili makadaot sa imong lawas, usba lang ang cabin filter sa imong awto sa oras.