Unsa ang estante sa kinabuhi sa brake fluid DOT-4
Mapuslanon nga mga tip para sa mga motorista

Unsa ang estante sa kinabuhi sa brake fluid DOT-4

Ang labing komon nga brake fluid alang sa mga sakyanan mahimong giisip nga gigama ubos sa DOT-4 standard. Kini ang mga compound sa glycol nga adunay usa ka hugpong sa mga additives, labi na, pagkunhod sa epekto sa pagsuyup sa umog gikan sa hangin.

Unsa ang estante sa kinabuhi sa brake fluid DOT-4

Ang timing sa preventive nga pag-ilis niini sa brake system ug uban pang hydraulic drive nahibal-an gikan sa instruksiyon nga manwal alang sa usa ka piho nga modelo sa sakyanan, apan adunay mga pagdili usab sa pagtipig sa mga likido sa mga sudlanan nga na-sealed sa pabrika, ingon man sa sulod niini, apan human sa pag-abli ug partial. paggamit.

Unsa kadugay ang brake fluid sa package?

Ang tiggama sa nagtrabaho nga mga likido, sumala sa datos sa pagsulay ug ang pagkaanaa sa kasayuran sa kemikal nga komposisyon sa produkto, ingon man ang mga bahin sa sudlanan, labing nahibal-an sa tanan kung unsa ka dugay ang ilang produkto luwas nga gamiton ug hingpit nga nagsunod sa gipahayag mga kinaiya.

Kini nga kasayuran gihatag sa label ug sa paghulagway sa likido ingon usa ka garantiya nga kinabuhi sa estante.

Unsa ang estante sa kinabuhi sa brake fluid DOT-4

Adunay kinatibuk-ang mga pagdili sa kalidad sa packaging ug sa pagpreserbar sa mga kabtangan sa DOT-4 brake fluids. Kinahanglang matuman nila ang mga kinahanglanon sa klase pagkahuman sa labing menos duha ka tuig gikan sa petsa sa isyu. Hapit tanan nga komersyal nga mga produkto sa iladong mga tiggama naglangkob niini nga panahon.

Unsa ang estante sa kinabuhi sa brake fluid DOT-4

Ang obligasyon sa warranty alang sa kaluwasan sa panahon sa wala pa magsugod ang operasyon gipakita gikan sa 3 ngadto sa 5 nga mga tuig. Ang pagputos sa metal gikonsiderar nga mas kasaligan kaysa plastik. Sa bisan unsa nga kaso, ang presensya sa usa ka dasok nga screw plug gikopya sa presensya sa usa ka plastik nga pagsilyo sa liog sa sudlanan sa ilawom sa plug. Adunay usab mga timailhan sa pagpanalipod.

Human sa pag-abli sa pakete ug pagtangtang sa protective film, ang tiggama dili na garantiya sa bisan unsa. Ang likido mahimong isipon nga gibutang sa operasyon, ug sa kini nga mode, ang kinabuhi sa serbisyo niini dili molapas sa duha ka tuig.

Mga hinungdan sa pagkunhod sa kalidad sa DOT-4

Ang nag-unang problema mao ang may kalabutan sa hygroscopicity sa komposisyon. Kini ang kabtangan sa usa ka likido nga mosuhop sa kaumog gikan sa hangin.

Ang sinugdanan nga materyal adunay taas nga punto sa pagbukal. Ang mga silindro sa preno, nga konektado sa mga pad, init kaayo sa panahon sa operasyon. Sa higayon sa pagpreno, taas kaayo nga presyur ang gipadayon sa mga linya ug ang likido dili makabukal. Apan sa diha nga ang pedal gipagawas, ang pagtaas sa temperatura mahimong molapas sa kalkulado nga threshold, ang bahin sa likido moadto sa alisngaw nga bahin. Kini kasagaran tungod sa presensya sa tubig nga natunaw niini.

Ang nagbukal nga punto sa normal nga presyur mikunhod pag-ayo, ingon usa ka sangputanan, imbis nga usa ka dili mapilit nga likido, ang sistema sa preno makadawat mga sulud nga adunay mga kandado sa singaw. Ang gas, aka alisngaw, dali nga ma-compress sa gamay nga presyur, ang pedal sa preno mahulog sa ilawom sa tiil sa drayber sa una nga pagpindot.

Unsa ang estante sa kinabuhi sa brake fluid DOT-4

Ang pagkapakyas sa mga preno mahimong katalagman, wala’y daghang sistema nga makaluwas kanimo gikan niini. Human sa bug-os nga pag-depress, ang presyur dili makaabot sa igo nga kantidad aron makuha ang alisngaw, busa ang balik-balik nga paghuyop sa pedal dili makatabang, kasagaran makatabang sa hangin o pagtulo.

Usa ka peligroso kaayo nga kahimtang. Ilabi na sa kaso kung ang usa ka likido sa sinugdan napuno, nga wala na makatagbo sa mga kinahanglanon sa sumbanan. Kini mosuhop sa dugang nga kaumog nga mas paspas, tungod kay ang sistema sa preno dili hingpit nga ma-seal.

Unsaon pagsusi sa kondisyon sa brake fluid

Adunay mga himan alang sa express analysis sa brake fluid. Kasagaran sila sa gawas sa nasud, diin, sa katingad-an, ang operasyon sa pagsusi sa komposisyon popular imbis nga wala’y kondisyon nga pagpuli sa mga tigulang na nga sulud sa hydraulics sa preno.

Unsa ang estante sa kinabuhi sa brake fluid DOT-4

Siyempre, dili nimo kinahanglan isalig ang imong kinabuhi sa usa ka yano nga tester nga adunay wala mailhi nga metrological nga mga kinaiya. Ang impormasyon mahimong isipon nga mapuslanon sa kasarangan. Apan sa tinuud, dali nga himuon ang operasyon sa usa ka kompleto nga pag-ilis sa fluid sa preno nga adunay pag-flush ug pumping, pag-obserbar sa tanan nga mga nuances sa teknolohiya.

Tinuod kini ilabi na alang sa mga sistema nga adunay ABS, diin ang daan nga pluwido mahimong hingpit nga makuha lamang sa tabang sa diagnostic scanner nga adunay usa ka algorithm sa tigbaligya alang sa pagkontrol sa mga balbula sa lawas sa balbula sa panahon sa operasyon. Kung dili, ang bahin niini magpabilin sa mga kal-ang tali sa kasagarang sirado nga mga balbula.

Kanus-a ilisan

Ang kasubsob sa pamaagi gitakda sa mga instruksiyon sa pag-opera nga gihatag sa matag sakyanan o anaa sa internet. Apan kini mahimong giisip nga usa ka unibersal nga panahon sa 24 ka bulan tali sa mga kapuli.

Niini nga panahon, ang mga kinaiya maminusan na, nga mahimong mosangpot dili lamang sa pagpabukal, kondili usab sa naandan nga pagkadunot sa mga bahin nga wala ipahiangay sa pagtrabaho sa presensya sa tubig.

Unsaon pagdugo ang brakes ug pag-ilis sa brake fluid

Sa unsa nga paagi sa husto nga pagtipig sa TJ

Ang pag-access sa hangin ug kaumog pinaagi sa packaging sa pabrika halos wala iapil, mao nga ang panguna nga butang sa panahon sa pagtipig dili ang pag-abli sa cork ug ang pelikula sa ilawom niini. Ang taas nga humidity sa panahon sa pagtipig dili usab gusto. Makaingon kita nga ang pinakagrabe nga dapit alang sa kaluwasan nahimutang gayud diin ang suplay sa likido kasagaran gitipigan - sa sakyanan.

Ang usa ka magamit nga sistema sa preno, diin ang naandan nga pagmentinar ug pag-ilis gihimo sa oras, dili kinahanglan nga i-top up ang pluwido sa express mode, ug posible nga mabayran ang natural nga anam-anam nga pagkunhod sa lebel bisan pagkahuman sa mga pagbiyahe.

Kung ang lebel mikunhod pag-ayo sa panahon sa paglihok, nan kinahanglan nimo nga gamiton ang mga serbisyo sa usa ka tow truck ug usa ka istasyon sa serbisyo, imposible nga magmaneho nga adunay TJ leak. Busa, dili kinahanglan nga magdala og usa ka nagsugod nga botelya uban kanimo, sama sa gibuhat sa kadaghanan, ug ang likido nga gitipigan niining paagiha dali nga dili magamit.

Mas maayo nga tipigan kini nga mag-inusara, sa kangitngit, nga adunay ubos nga humidity ug gamay nga pagbag-o sa temperatura, gisilyohan sa pabrika.

Idugang sa usa ka comment