Nganong nihumok ang brake pedal human giilisan ang brake pads
Mga sulod
Bisan ang usa ka butang nga yano sama sa pagbag-o sa mga brake pad, sa tinuud, usa ka interbensyon sa pag-ayo sa labing hinungdanon nga sistema sa kaluwasan. Kinahanglan nimo nga mahibal-an ang tanan nga mga subtleties ug posible nga mga sangputanan sa proseso, nga gipakaubos sa kadaghanan, ug pagkahuman sa pagkompleto sa trabaho, mahimo’g dili sila matingala sa mga sangputanan.
Usa sa mga problema nga nagpakita mao ang kapakyasan (kahumok) sa pedal sa salog imbes sa naandan nga viscous ug gamhanan nga braking.
Ngano napakyas ang pedal pagkahuman gipulihan ang mga pad
Aron masabtan ang esensya sa kung unsa ang nahitabo, kinahanglan nga tin-aw nga masabtan, labing menos sa pisikal nga lebel, kung giunsa ang sistema sa brake sa awto. Unsa man gyud ang mahitabo pagkahuman sa pagpadayon sa pedal, ug kung unsa ang mahitabo pagkahuman sa mga sayup nga aksyon.
Ang pedal rod pinaagi sa nag-unang hydraulic cylinder nagmugna og presyur sa mga linya sa preno. Ang pluwido dili ma-compress, mao nga ang puwersa ibalhin pinaagi sa mga silindro sa ulipon sa mga calipers ngadto sa mga brake pad ug sila mopilit batok sa mga disc. Ang sakyanan magsugod sa paghinay.
Ang clamping force sa mga pad kinahanglan nga mahinungdanon. Ang coefficient sa friction sa mga lining sa cast iron o steel sa disk dili kaayo dako, ug ang friction force determinado nga tukma pinaagi sa pagpadaghan niini pinaagi sa dinalian nga puwersa.
Gikan dinhi, ang hydraulic nga pagbag-o sa sistema gikalkulo, kung ang usa ka dako nga paglihok sa pedal mosangpot sa usa ka gamay nga pagbiyahe sa pad, apan adunay usa ka mahinungdanong ganansya sa kusog.
Ang tanan nga kini modala ngadto sa panginahanglan sa pagbutang sa mga pad sa usa ka minimum nga gilay-on gikan sa disc. Ang mekanismo sa pag-uswag sa kaugalingon molihok, ug ang mga ibabaw sa mga pad ug disc nga makontak kinahanglan nga hingpit nga patag.
Pagkahuman sa pag-ilis sa mga pad sa unang higayon, ang tanan nga mga kondisyon alang sa normal nga operasyon malapas:
- kung gikuha ang daan ug pag-instalar sa bag-ong mga bahin, ang mga piston sa nagtrabaho nga mga silindro nalunod sa mga calipers kutob sa mahimo, kung dili, tungod sa kalainan sa gibag-on sa mga pad, dili mahimo ang pag-install, ang mga presko nga pad mitindog nga adunay dili normal nga gintang. ;
- ang mga daan nga pad gipadagan sa mga disc, ingon usa ka sangputanan diin ang usa ka paghupay nagpakita sa tanan nga mga ibabaw, apan ang mga pagkalumpag ug mga protrusions niini nahiuyon sa nawong sa pag-upa, kini halos wala’y epekto sa trabaho;
- ang bag-ong mga bahin kinahanglan nga makontak sa gisul-ob nga disk sa pipila ka panahon, sa dili pa modagan, dili sa tibuok nga nawong, apan sa mga protrusions lamang;
- bisan kung bag-o, bisan ang mga disc gi-install, ang sulundon nga pag-upa sa mga ibabaw dili moabut dayon, ang kahusayan sa pagpreno mokunhod, nga nagpasabut nga ang pagbiyahe sa pedal modaghan.
Kining tanan mosangpot sa duha ka dili maayong epekto. Human sa unang pagpindot, ang pedal mapakyas, ug wala nay deceleration. Ang stroke sa cylinder rod igasto sa pagbalhin sa mga pad ngadto sa mga disc, daghang mga pag-klik ang gikinahanglan tungod sa dako nga conditional gear ratio sa drive.
Sa umaabot, ang pedal mahimong mas humok kay sa naandan, ug ang mga preno mahimong dili kaayo viscous tungod sa dili kompleto nga kontak sa mga pad sa mga disc.
Dugang pa, ang pipila ka mga pad adunay ingon nga kabtangan nga aron makasulod sa operating mode, kinahanglan nila nga hingpit nga magpainit ug makuha ang gikinahanglan nga mga kalidad sa lining nga materyal, nga makadugang sa friction coefficient sa kalkulado, nga mao, pamilyar.
Giunsa ang pag-troubleshoot
Pagkahuman sa pag-ilis, duha ka yano nga mga lagda ang kinahanglan sundon aron masiguro ang kaluwasan.
- Sa walay paghulat sa sakyanan sa pagsugod sa paglihok, nga human niini makaangkon kini og kinetic energy ug nagkinahanglan og paghunong sa atubangan sa usa ka babag, gikinahanglan nga ipadayon ang pedal sa makadaghang higayon hangtud nga makuha ang gitinguha nga katig-a ug hinay nga tulin sa dili pa kini mobiyahe.
- Human sa pag-ilis, gikinahanglan ang pag-adjust sa lebel sa working fluid sa master cylinder reservoir. Tungod sa pagbag-o sa posisyon sa mga piston, ang bahin niini mahimong mawala. Hangtud nga ang hangin mosulod sa sistema, kung gikinahanglan ang pagbomba sa mga linya sa hangin.
Mao na kini ang katapusan sa trabaho, apan ang pagka-epektibo sa mga preno dili gihapon mabalik dayon.
Unsa ang buhaton kung ang awto dili maayo nga nagpreno pagkahuman sa pag-ilis sa mga pad
Sa kadaghanan nga mga kaso, ang awto mas maayo nga magpreno samtang ang mga pad mag-us-os sa mga disc. Kini usa ka natural nga proseso, wala’y labi pa sa usa ka piho nga yugto sa pag-amping nga gikinahanglan.
Ang sakyanan mohunong gihapon nga masaligon, apan ang paningkamot sa mga pedal motaas alang niini. Mahimong mokabat ug napulo ka kilometro aron hingpit nga mabalik ang normal nga operasyon.
Apan mahitabo nga ang epekto sa huyang nga braking dili mawala, ug ang pedal nagpabilin nga humok kaayo ug nagkinahanglan og daghang pagbiyahe ug paningkamot.
Kini mahimong tungod sa mga peculiarities sa lining nga materyal sa bag-ong mga bahin. Ang matag tiggama adunay kaugalingon nga pamaagi sa pag-uswag:
- sobra ka gahi nga mga pad gamay ra nga mahurot, apan dili maayo ang preno ug dali nga mahurot ang disc;
- ang sobra nga kalumo naghatag og maayo nga viscosity sa mga preno, apan usab paspas nga pagsul-ob sa mga pad;
- ang pipila ka mga bahin mas gipahaum sa usa ka sporty nga estilo sa pagmaneho ug nanginahanglan pagpainit aron madugangan ang coefficient sa friction;
- barato nga mga produkto sa sibilyan, sa kasukwahi, dali nga nag-overheat ug nagsugod sa paghinay sa dili maayo;
- sumala sa komposisyon sa lining nga materyal, ang tanan nga mga pad managlahi, puthaw, tumbaga, carbon fiber, seramiko ug usa ka halapad nga lainlain nga organiko ug uban pang mga materyales sa binder gigamit, ingon usa ka sangputanan, ingon sa drayber nga ang mga lagda sa pagpuli adunay gilapas, dili kini kanunay ang kaso.
Sa katapusan, posible nga maghimo usa ka konklusyon bahin sa serbisyo pagkahuman sa usa ka piho nga pagdagan. Kung ang dili maayo nga mga epekto dili mawala ug dili mausab, kinahanglan nga susihon ang kahimtang sa sistema sa preno, posible nga usbon ang mga pad sa labi ka maayo.
Makatabang usab kini sa pag-ilis sa mga disc kung ang mga daan nadaot, bisan kung dili sa labing kataas nga gibag-on. Apan sa kaso sa klaro nga dili maayo nga pagtrabaho nga preno, kinahanglan nga molihok dayon, kini usa ka isyu sa kaluwasan.
