Unsa nga grasa ang gamiton alang sa mga lutahan sa bola ug mga tip sa pagmaneho

Ang pag-uswag sa teknolohiya sa automotive nag-uban sa labing gamay nga vector sa pagpadayon sa taliwala sa naandan nga pagpuli sa mga sangkap ug bisan sa tibuuk nga mga yunit. Sa usa ka bahin, kini susama sa pamaagi nga gigamit sa aviation, diin ang hingpit nga pagkakasaligan importante, apan sa laing bahin, ang mga sakyanan kinahanglan pa nga dili magkinahanglan og gasto sa pagmentinar sa ayroplano. Busa, usahay ang mga bahin lubricated ug bisan sa pag-ayo sa taliwala sa mga kapuli.

Ngano nga lubricate ang mga lutahan sa bola

Kini nga bisagra usa ka spherical pin nga nagtuyok ug nagtipas sa piho nga mga anggulo sa sulod sa balay. Ang bola kay gitabonan sa usa ka plastic insert, usahay preloaded sa usa ka tubod sa hingpit nga pagwagtang sa backlash sa operasyon.

Kung nagmaneho, ang suspensyon nagpadayon nga molihok, mga lutahan sa bola ug mga tip sa manibela, nga gitukod sa kini nga prinsipyo, kung sila kanunay nga naglihok, nakasinati og friction nga adunay hinungdanon nga mga puwersa sa pagpugos.

Kung walay taas nga kalidad nga lubrication, bisan ang usa ka medyo danlas nga nylon liner dili makasugakod. Ang puthaw sa tudlo ug ang liner mismo mahurot. Ang usa ka espesyal nga grasa, nga mao, usa ka viscous lubricant, gi-install sa pabrika alang sa tibuuk nga kinabuhi sa bisagra.

Alang sa pipila ka mga node, ang serbisyo natapos didto, sila adunay dili mabulag nga disenyo. Ang suporta o tumoy gisilyohan, ang hiniusa nga sirado nga adunay pagkamaunat ug lig-on nga tabon. Apan daghang mga produkto ang nagtugot sa pagsulod sa ilawom sa anther, nga nagtugot kanimo nga magbutang usa ka dugang o pag-ayo nga kantidad sa presko nga grasa didto.

Dili makatarunganon ang pag-lubricate sa bisagra, nga mibiyahe na nga adunay nadaot nga tabon. Ang tubig ug hugaw nakasulod sa bola, imposible nga makuha kini gikan didto. Ang mga panahon sa hingpit nga nahugno nga mga produkto, kung mahimo pa gani nga ilisan ang liner, natapos na. Wala'y usa ka tiggama ang adunay access sa bola, ang produkto hugot nga disposable.

Bisan kung posible nga tangtangon ug ilisan ang anther, ang pipila nga mga bisagra naghatag alang sa paghatud niini sa mga spare parts, dili tingali nga tukma nga makuha ang higayon sa pagsugod sa depressurization. Ang hugaw naigo ug nabulit sa pares nga friction. Apan ang pagbutang og lubricant sa usa ka bag-ong produkto mapuslanon. Kasagaran adunay dili igo niini, ug kini dili sa labing maayo nga kalidad.

Mga Pamantayan sa Pagpili alang sa Lubrication para sa Mga Lutahan sa Bola ug Lubricant

Ang mga kinahanglanon alang sa usa ka lubricating nga produkto kasagaran dinhi, wala’y espesyal nga mga detalye:

• usa ka halapad nga sakup sa temperatura, gikan sa pagyelo sa paradahan sa tingtugnaw hangtod sa sobrang kainit kung nagtrabaho sa ting-init sa bagis nga mga dalan ug sa taas nga tulin;
• kompleto nga pagkawalay labot sa goma o plastik nga anther;
• ang abilidad sa pagsunod pag-ayo sa metal, pagputos sa bola;
• oil film kusog ubos sa bug-at nga load;
• grabe nga pressure nga mga kabtangan;
• pagsukol sa tubig, dili kanunay posible nga hingpit nga mapapas ang agianan sa kaumog sa tudlo;
• durability, kini nga mga node adunay usa ka hinungdanon nga kapanguhaan.

Sa estrikto nga pagkasulti, ang bisan unsang taas nga kalidad nga unibersal nga grasa makatagbaw sa tanan niini nga mga kondisyon. Apan ang usa ka produkto kanunay nga labi ka maayo kaysa sa lain, ug ang mga drayber kanunay gusto nga gamiton ang labing angay, labi nga espesyalista.

Lubricant base

Ang sukaranan kanunay nga parehas - kini ang mga lana nga nakuha gikan sa lana. Apan kini likido, ug busa ang tanan nga mga matang sa mga thickener gigamit. Kasagaran kini nga sabon gihimo gikan sa lainlaing mga sangkap, lithium, calcium, sulfate o barium.

Ang ulahi labing angay alang sa mga suporta, apan panagsa ra nga gigamit alang sa daghang mga hinungdan. Ang multipurpose greases naggamit sa lithium ug calcium thickeners.

Sakup sa temperatura sa operasyon

Ang labing kaayo nga mga lubricant nagtrabaho gikan sa -60 hangtod +90 degree. Dili kini kanunay gikinahanglan, mao nga ang ubos nga limitasyon mahimong -30. Apan kini dili tingali mohaum sa mga residente sa mga rehiyon diin ang grabe nga mga katugnaw mahitabo, aron kita makahisgot mahitungod sa pagpili alang sa usa ka partikular nga lugar.

Ang lebel sa intensity sa load

Niini nga bahin, ang tanan nga mga lubricant halos parehas. Ang gagmay nga mga pagtipas sa tribological nga mga kinaiya ug mga welding load o burr nga may kalabutan sa mga ball joint dili angay.

gasto sa

Alang sa kadaghanan, ang presyo sa usa ka produkto hinungdanon. Ang kaylap nga unibersal nga mga lubricant dili mahal, ug ang ilang pagkonsumo, tungod sa mga kinaiya sa aplikasyon, gamay ra kaayo. Hinuon, ang problema tingali mao ang pagkaanaa sa mga butang.

5 ka sikat nga lubricant

Makaingon kita nga parehas sila nga magtrabaho nga dugay ug kasaligan. Apan adunay mga bahin.

ShRB-4

Klasikong grasa alang sa mga lutahan sa bola. Naugmad balik sa USSR gamit ang Italyano nga teknolohiya alang sa FIAT. Siya mao ang gigamit sa pabrika refueling sa VAZ sakyanan.

Mga bahin sa ShRB-4:

• ang labing kaayo nga mga kinaiya alang sa kaluwasan sa pagkamaunat-unat nga mga hapin;
• taas nga kalig-on;
• maayo nga pagsukol sa tubig;
• maayo nga tribological ug grabe nga pressure nga mga kabtangan;
• lapad nga range sa temperatura;
• madawat nga presyo.

Sa termino sa accessibility, ang mga butang nagkagrabe dinhi. Ang ShRB-4 ug ang mga analogue niini gihimo sa pipila nga mga negosyo, apan adunay daghang mga peke kung ang labing kasagaran nga mga produkto sa halapad nga aplikasyon gibaligya sa ilawom sa kini nga brand.

Mahimo nimong mailhan ang tinuod pinaagi sa kolor ug kinaiya nga fibrous consistency. Ang lubricant nag-inat sama sa gipainit nga taas nga kalidad nga keso, samtang kini adunay usa ka light brown nga tint. Ang bugtong nga gihimo sa usa ka barium thickener. Dayag, tungod sa dili maayo nga environmental friendly sa produksyon. Katuyoan - bug-at nga gikarga nga mga node.

Litol 24

Ang labing daghag gamit nga grasa nga adunay lithium nga sabon. Gidisenyo alang sa mga bearings, apan maayo usab nga nakasagubang sa mga suporta. Ubos nga presyo, maayong tribology. Makatagbaw nga pagsukol sa kaumog.

Dili kini maayo nga paggawi sa mubu nga temperatura, mahimo naton hisgutan ang utlanan sa -40 degree. Apan gitugotan niini ang sobrang kainit hangtod sa +130.

Ang lubrication wala gidesinyo sa paghatag og grabe nga pressure nga mga kabtangan, apan sa mga pasahero nga mga sakyanan wala kini gikinahanglan alang sa mga bisagra. Mahimo kini gamiton alang sa dugang nga pagpuno sa mga tabon sa wala pa i-install.

Ciatim-201

Kasagaran nga produkto sa militar nga adunay usa ka halapad nga temperatura, gidisenyo alang sa mubo nga paggamit. Wala kini magkalahi sa taas nga pagsukol sa tubig, kalig-on ug pipila ka espesyal nga mga kabtangan sa anti-friction. Mahimo kini gamiton, apan dili kini makigkompetensya sa mga espesyal nga produkto. Lithium thickener.

Ang likido

Mahal ug taas nga kalidad nga mga materyales gikan sa usa ka iladong kompanya. Makatrabaho sila nga maayo, apan adunay taas nga presyo. Ang lainlaing piho nga mga produkto adunay lainlaing mga kabtangan, apan sa kinatibuk-an, ang mga timailhan mahimong mapili nga adunay labing kataas nga bar alang sa indibidwal nga mga kinaiya.

Kini ang labing kaayo nga kapilian alang sa mga connoisseurs sa katahum, andam nga magbayad alang niini. Apan wala'y partikular nga panginahanglan alang sa ingon nga pagpili, ang ubang mga lubricant molihok usab, ug ang grabe nga mga kondisyon alang sa mga suporta ug mga tip wala gilauman.

Grasa nga Calcium

Ang mga lubricant nga gibase sa calcium sulfonates adunay daghang sukaranan nga mga bentaha. Kini usa ka taas nga limitasyon sa pagpainit, pagsukol sa tubig ug pagpanalipod sa metal. Ang nag-unang disbentaha mao nga dili sila molihok sa grabe nga katugnaw, mahimo ra kini magamit sa habagatang mga rehiyon.

Bisan pa, ang pagkawalay hinungdan nga may kalabotan sa tubig, atmospera ug ang goma sa mga tabon makapamatarung sa taas nga presyo. Kini ang mismo nga produkto nga maisip nga elite, bisan kung adunay daghang mga kakulangan.

Giunsa ang husto nga pag-lubricate sa mga tip ug mga lutahan sa bola

Imposible nga lubricate ang bola ug ang liner, ug wala’y kinahanglan alang niini, naa na ang lubrication. Busa, sa wala pa i-install ang bahin, ang tabon maampingon nga gibulag, kung kini posible nga istruktura, ug usa ka piho nga kantidad sa lubricant ang gibutang sa ilawom sa mga ikatulo nga bahin sa volume.

Sa dili pa Mag-install ug Suspension Arms Siguruha nga HIMUON KINI!

Dili nimo mahimo nga martilyo kaayo sa ilawom sa anther, sa panahon sa operasyon kini mahimong labi ka deformed ug mawad-an sa kahugot, ug ang sobra mapuga gihapon. Kinahanglan adunay usa ka mahinungdanon nga air cushion.

Igo lang nga tabunan ang nagtuybo nga nawong sa bola nga adunay usa ka layer nga mga pipila ka milimetro. Atol sa operasyon, ang gikinahanglan nga kantidad madala ngadto sa gintang, ug ang nahibilin manalipod sa friction pair gikan sa palibot ug mahimong usa ka matang sa reserba.

Mahimo usab kini kung makamatikod ka nga adunay liki sa anther sa oras ug mangita usa ka kapuli niini. Sa usa ka kondisyon - kinahanglan nga wala pa'y abug ug tubig sa ilawom sa anther, kung dili kini walay kapuslanan ug dili luwas sa pag-lubricate sa bahin. Ang bisagra dili mahal, ug ang mga operasyon alang sa pag-ilis sa assembly assembly ug lubrication parehas.