Unsang mga ligid sa ting-init ang pilion? Usa ka giya alang sa bisan kinsa nga nangita alang sa labing kaayo nga mga ligid alang sa ilang awto

Kung wala ka nahibal-an kung unsang mga ligid sa ting-init ang pilion, tan-awa ang among giya. Dinhi makit-an nimo ang tanan nga labing hinungdanon nga kasayuran bahin sa mga ligid, ingon man mga detalyado nga punto nga kinahanglan nimong hatagan espesyal nga pagtagad. Sa kasamtangan, aniay pipila ka praktikal nga mga tip aron matabangan ka nga makit-an ang labing maayo nga mga ligid sa ting-init nga posible. Hinumdomi nga kini usa ka hinungdanon nga pagpalit ug ang mga ligid kinahanglan nga molungtad kanimo sa daghang mga tuig. Busa maayo nga kini lig-on ug luwas.

Tinoa ang imong mga kinahanglanon sa ligid - premium o mid-range?

Aron ang mga ligid nga imong gipalit makaalagad kanimo og maayo, kini kinahanglan nga mohaum sa imong sakyanan ug sa imong estilo sa pagdrayb. Kung gusto nimo ang paspas nga pagmaneho, mas maayo ang mga ligid sa sports; kung ikaw adunay usa ka pamilya nga SUV, kinahanglan ka nga mopili sa mga ligid nga adunay asymmetric tread; kung magmaneho ka ug daghang kilometro sa usa ka tuig, ang premium nga klase siguradong labing maayo. Adunay daghang ingon nga mga baryable, mao nga kinahanglan nimo nga mahibal-an ang imong mga kinahanglanon ug kung unsa ang imong kinahanglan sa makina matag adlaw.

Ang merkado sa ligid sa sakyanan napuno sa mga produkto sa lainlaing kalidad ug katuyoan, mao nga wala ka'y ​​​​problema sa pagpangita sa husto nga modelo. Ang laing importante nga punto mao ang badyet. Ang mga ligid, labi na ang labing maayo, dili ang labing barato. Busa pag-andam sa paggasto og daghan, hinumdomi nga imong gipalit ang kaluwasan sa imong kaugalingon ug sa imong mga minahal. Kung nahibal-an na nimo kung unsang mga ligid sa ting-init ang angay kanimo, tan-awa ang tanyag sa tiggama. Diin? Mahibal-an nimo sa sunod nga kapitulo.

Unsang mga ligid sa ting-init ang pilion? Gikan sa kasaligan nga mga tiggama

Dili namo hinganlan ang piho nga mga tiggama, tungod kay walay hustong tubag sa tanang pangutana. Sa dili pa mopalit, mas maayo nga pamilyar ang imong kaugalingon sa tanyag sa kompanya, hibal-i kung unsang mga tradisyon ang naa niini ug kung unsang mga teknolohiya ang gigamit niini. Ang labing hinungdanon nga butang mao ang paglikay sa mga tiggama nga wala maghatag sa tanan nga kasayuran bahin sa proseso sa produksiyon. Usab kadtong nagpadala sa ilang mga ligid gikan sa China. Niini nga kaso, ang usa kinahanglan nga mag-focus sa kalidad, ug ang produksyon sa Old Continent o sa America mao ang usa sa mga hinungdan niini. Kay kung mupalit ka ug ligid, mupalit ka ug driving safety, busa pangitaa ang mga establisado nga mga tiggama kansang mga produkto taas kaayog kalidad.

Hatagi'g pagtagad ang ... Tread, speed rating, gidak-on, ug uban pa.

Sama sa nahisgotan na, adunay daghang mga baryable nga gikonsiderar sa pagpili sa mga ligid sa ting-init. Kon kamo makahimo sa pagtino sa tanan nga mga lantugi sa ubos, kamo mahimong mas duol sa pagtino sa sulundon nga hugpong sa mga ligid alang kanimo, ug sa pagkatinuod - alang sa imong sakyanan.

gidak-on

Kini nahibal-an nga hinungdanon. Gitino kini sa tulo ka yawe nga mga kantidad nga gisulat sa matag ligid. Kung wala ka mahibal-an kung unsa nga gidak-on ang imong kinahanglan, tan-awa kung unsa ang giimprinta sa ligid nga gusto nimo ilisan:

• ang unang bili sa linya, sama sa 195 o 205, mao ang gilapdon sa ligid sa milimetro;
• ang sunod - pananglitan 55 o 65 - mao ang gitas-on sa ligid. Wala kini gihatag sa piho nga mga yunit sa pagsukod. Kini ang porsyento sa gitas-on ngadto sa gilapdon;
• ang ikatulo mao ang (pananglitan, R16) ang diametro sa rim, nga gipahayag sa pulgada.

Matang sa pagtapak

Ang nag-unang dibisyon mao ang mga ligid nga adunay simetriko ug asymmetric nga tread. Ang nahauna gitumong sa mga tiggamit sa gagmay ug medium-kadako nga mga sakyanan sa siyudad nga dili gusto sa sports driving. Ang naulahi - labi ka labi ka sopistikado sa teknolohiya - kinahanglan nga tagdon sa mga tag-iya sa mga SUV o mga awto sa sports. Ang asymmetric tread pattern makapauswag sa traksyon, makapamenos sa rolling resistance ug makapauswag sa water evacuation kung magdrayb sa basa nga mga ibabaw. Bisan pa, ang mga ligid nga adunay kini nga sumbanan mas mahal.

Speed ​​index

Sa pagpili sa usa ka piho nga modelo sa ligid, siguroha ang pagtagad sa speed index. Sama sa gipasabot sa ngalan, kini nagtino sa labing taas nga tulin nga mahimo sa gihatag nga mga ligid. Kung buhaton kini, kinahanglan nimo nga tagdon ang mga kapabilidad sa imong awto, ingon man mahibal-an kung unsang istilo sa pagmaneho ang gusto nimo. Ang maayo nga mga ligid mao kadtong mohaum sa sakyanan ug sa performance niini samtang naghatag gihapon og kahupayan.

Load index

Kung wala ka mahibal-an kung unsang mga ligid sa ting-init ang labing kaayo, siguruha nga hatagan pagtagad ang indeks sa pagkarga. Gipakita usab ang gasto niini sa matag ligid nga misulod sa merkado. Gitino niini kung pila ka kilo ang masuportahan sa ligid sa labing taas nga tulin. Busa ang bili kinahanglang motakdo sa gibug-aton sa imong sakyanan. Ang pagpaubos sa load index mahimong delikado kaayo samtang nagdrayb. 

Pamilyar ang imong kaugalingon sa mga teknikal nga inobasyon (gitan-aw sa braking, drainage sa tubig, ug uban pa).

Ang pagpalit sa mga ligid usa ka proseso nga angayan nga gahinan og daghang oras. Pagsusi sa pagkadakop, ang namugna nga kasaba - kini tanan importante. Ingon usab ang pamilyar sa mga teknikal nga inobasyon nga gisulayan sa tiggama nga ihatag. Tungod kay ang industriya kanunay nga nag-uswag ug ang mga bag-ong modelo sa ligid gipaila sa merkado. Kinahanglang lahi sila sa nauna. Ug sila magkalahi, kasagaran sa daghang mga paagi.

Kung wala ka mahibal-an kung unsang mga ligid sa ting-init ang pilion, susiha, pananglitan, kung unsa ang kalidad sa compound diin kini gihimo. Ang tiggama obligado sa paghatag sa ingon nga kasayuran. Ingon man usab sa pagpahibalo bahin sa kung giunsa ang pagdesinyo sa kini nga modelo sa panahon sa bug-at nga pagpreno. Daghan usab ang nagbag-o sa disenyo sa tread - ang mga grooves ug sipes adunay dako nga epekto sa traksyon ug pagbakwit sa tubig. Naglakip kini niini nga kasayuran aron matabangan ka nga mahibal-an kung unsang mga ligid ang angay kanimo.

Basaha ang mga review ug itandi aron mahibal-an kung unsa ang paliton

Kung mopalit ka ug mid-range, all-season o mga ligid sa tingtugnaw, kinahanglan kini nga maayo. Naghatag ang tiggama sa gikinahanglan nga kasayuran, apan wala’y makatabang labi pa sa opinyon sa ubang mga konsumedor. Bisitaha ang mga website nga adunay gitawag nga pagtandi nga mga website, analisa ang pipila nga mga parameter ug sa katapusan basaha ang mga komento sa ubang mga drayber. Sayon nga basahon gikan kanila kung kini nga produkto angayan gayud sa imong pagtagad. Angayan nga mogahin og gamay nga oras ug paningkamot niini, tungod kay kini mabayran sa katapusan - imong paliton ang gum nga imong gikinahanglan.

Unsang mga ligid sa ting-init ang pilion? Kini usa ka pangutana nga wala’y usa nga tubag, ug ang matag drayber kinahanglan nga mangita niini sa iyang kaugalingon, gamit ang daghang mga timailhan. Gibiyaan sila sa mga tiggama, ingon man sa ubang mga drayber nga nagpaambit sa ilang mga opinyon sa Internet. Ang labing kaayo nga mga ligid sa ting-init mao ang nakab-ot ang tanan nimo nga gipaabut - sa mga termino sa hitsura, kalidad ug, sa katapusan, presyo. Siyempre, dili ka kinahanglan nga mopalit sa labing barato nga produkto. Labing lagmit, kini usab ang labing daotan nga posible. Ang labing importante nga butang mao ang pagpalit og ligid nga maalamon, paghatag og igong pagtagad sa pagpangita niini.