Cardan shaft: unsa man kini?
Ang transmission sa sakyanan naghimo sa usa ka importante nga function - kini nagpadala sa rotation sa crankshaft ngadto sa mga ligid.
Ang nag-unang mga elemento sa transmission:
- clutch - naghisgot kami bahin niini sa Vodi.su, kini nagkonektar ug nagdiskonekta sa gearbox ug sa crankshaft flywheel;
- gearbox - nagtugot kanimo sa pagbag-o sa uniporme nga rotation sa crankshaft ngadto sa usa ka driving mode;
- cardan o cardan gear - gigamit sa mga sakyanan nga adunay likod o all-wheel drive, nagsilbi sa pagbalhin sa momentum ngadto sa drive axle;
- differential - nag-apod-apod sa panahon sa paglihok tali sa mga ligid sa pagmaneho;
- gearbox - sa pagdugang o pagkunhod sa torque, naghatag sa usa ka kanunay nga angular speed.
Kung magkuha kami usa ka ordinaryo nga manual gearbox, makita namon ang tulo nga mga shaft sa komposisyon niini:
- panguna o nanguna - nagkonektar sa gearbox sa flywheel pinaagi sa clutch;
- ikaduha - hugot nga konektado sa cardan, kini mao ang gidisenyo sa pagbalhin sa torque sa cardan, ug gikan niini na ngadto sa drive ligid;
- intermediate - pagbalhin rotation gikan sa nag-unang shaft ngadto sa ikaduha.
Ang katuyoan sa driveline
Ang bisan kinsa nga drayber nga nagmaneho sa usa ka rear-wheel drive o all-wheel drive nga awto, ug labi pa sa usa ka GAZon o ZIL-130, nakakita sa usa ka cardan shaft - usa ka taas nga hollow pipe nga gilangkuban sa duha nga mga bahin - usa ka mas taas ug mas mubo, sila. konektado sa usag usa pinaagi sa usa ka intermediate nga suporta ug usa ka krus, nga nagporma bisagra. Sa atubangan ug likod sa cardan, makita nimo ang mga flanges alang sa usa ka estrikto nga koneksyon sa likod nga ehe ug ang output shaft nga mogawas sa gearbox.
Ang nag-unang tahas sa cardan dili lamang sa pagbalhin sa rotation gikan sa gearbox ngadto sa rear axle gearbox, kondili aron usab sa pagsiguro nga kini nga trabaho gipasa uban sa variable alignment sa articulated units, o, sa yano nga articulate nga pinulongan, usa ka estrikto nga koneksyon sa Ang mga ligid sa pagmaneho nga adunay output shaft sa gearbox gihatag, samtang dili makababag sa independente nga paglihok sa mga ligid ug suspensyon nga may kalabotan sa lawas.
Ingon usab, ang aparato sa awto ingon, labi na kung bahin sa mga trak, nga ang kahon nahimutang nga mas taas nga may kalabotan sa nawong kaysa sa rear axle gearbox. Busa, gikinahanglan nga ipadala ang gutlo sa paglihok sa usa ka anggulo, ug salamat sa articulated device sa cardan, kini posible. Dugang pa, samtang nagdrayb, ang frame sa sakyanan mahimong gamay nga deformed - sa literal sa milimetro, apan ang cardan device nagtugot kanimo nga dili ibalewala kining gagmay nga mga pagbag-o.
Angayan usab nga isulti nga ang cardan gear gigamit dili lamang sa all-wheel drive ug rear-wheel drive nga mga sakyanan, kini usab gibutang sa front-wheel drive. Tinuod, dinhi kini gitawag nga lahi - SHRUS - bisagra nga parehas nga angular nga tulin. Ang CV joints nagkonektar sa gearbox differential sa front wheel hubs.
Sa kasagaran nga pagsulti, ang prinsipyo sa pagpasa sa cardan gigamit alang sa ubang mga katuyoan:
- ubos ug taas nga cardan steering;
- alang sa pagkonektar sa junction box sa drive axle gearbox - sa off-road nga mga sakyanan nga adunay all-wheel drive, sama sa UAZ-469;
- alang sa engine power take-off - ang power take-off shaft nga gikan sa tractor gearbox gigamit sa pagpalihok sa nagkalain-laing kagamitan sa agrikultura pinaagi sa cardan, pananglitan, potato diggers o planters, disc harrows, seeders, ug uban pa.
Gunitanan
Sama sa nahisgotan na sa ibabaw, ang cardan shaft naglangkob sa duha ka hollow pipe nga gipahayag sa usa ka swivel joint. Sa atubangan nga bahin adunay usa ka splined roller nga nakiglambigit sa gearbox output shaft pinaagi sa usa ka adapter.
Sa kinasang-an sa duha ka bahin sa kardan, ang matag usa niini adunay usa ka tinidor, ug sila gidugtong gamit ang usa ka krus. Ang matag tumoy sa krus adunay dala nga dagom. Ang mga tinidor gibutang sa kini nga mga bearings ug salamat sa kanila, ang pagbalhin sa rotation posible gikan sa usa ka shaft ngadto sa lain kung ang usa ka anggulo naporma gikan sa 15 hangtod 35 degree, depende sa aparato. Aw, sa likod, ang cardan gi-screw sa gearbox gamit ang usa ka flange, nga gitaod sa upat ka bolts.
Usa ka importante nga papel ang gipatokar sa intermediate nga suporta, sa sulod diin adunay usa ka ball bearing. Ang suporta gi-screw sa ilawom sa awto, ug ang bearing nagtugot sa shaft nga libre nga mag-rotate.
Sama sa atong makita, ang device kay yano ra, base sa bisagra nga prinsipyo. Bisan pa, ang mga inhenyero kinahanglan nga maghimo tukma nga mga kalkulasyon aron ang tanan nga mga elemento sa pagsuspinde molihok sa balanse ug koordinado nga paagi.
Nagkarga…
