Pag-ski sa gawas sa nasud - mga lagda sa trapiko, mandatory nga kagamitan. Giya

Sa dili pa mobiyahe sa gawas sa nasud, angay nga ipatin-aw kung asa nga mga nasud ang mandatory nga magmaneho sa mga ligid sa tingtugnaw, kung kanus-a gamiton ang mga kadena, ug kung diin ang mga ligid nga gi-studded. Ug hinumdomi usab ang mga lagda sa luwas nga pagmaneho sa niyebe.

Mga lagda alang sa luwas nga pagdrayb sa niyebe

Kinahanglan nimong hinumdoman nga bisan ang labing kaayo nga mga ligid sa tingtugnaw, mga kadena o mga spike dili makapanalipod kanamo gikan sa usa ka dili makontrol nga skid kung dili kami magsunod sa sukaranan nga mga lagda sa kaluwasan ug pamaagi sa pagmaneho. “Sa dihang magdrayb sa niyebe o sa danglog nga mga dapit, ginabuhat namo kini nga hinay, mainampingon, hapsay sa half-coupling,” matod ni Jan Kava, usa ka driving instructor gikan sa Opole. - Lamang sa diha nga ang sakyanan nagligid na nga imong mahimo sa pagdugang sa speed. Kinahanglan usab nga mag-amping kita sa pagpreno. Sa tingtugnaw, bisan kung ang dalan itom, kini mahimong matabonan sa yelo. Busa, sa diha nga nagkaduol, alang sa panig-ingnan, sa usa ka intersection, kini mao ang bili sa pagsugod sa braking sa mas sayo pa.

“Sa mga sakyanan nga walay ABS, dili namo ipadayon ang brake pedal sa salog,” nagpasidaan si Jan Kawa. “Dayon ang awto nag-slide sa usa ka danlog nga nawong ug dili namo kini makontrol. Importante! Nagpreno kami pinaagi sa pagpindot ug pagbuhi sa pedal sa brake. Dayon ang sakyanan makontrolar ug mas paspas nga mohunong. Sa tingtugnaw, labi na sa kabukiran, ang makina ug gearbox mapuslanon alang sa pagkontrol sa tulin. Sa tungason nga paglugsong, kuhaa ang imong tiil sa pedal sa gas ug i-brake gamit ang makina. Kung ang salakyanan magpadayon sa pagpakusog, pag-downshift.      

Pag-overtake - unsaon pagbuhat niini nga luwas? kung mahimo nimo nga tama

Angayan nga magpabilin nga cool samtang naglikay sa babag nga imong nakita sa katapusang minuto. "Ayaw paghimog kalit nga paglihok gamit ang manibela o preno," tambag ni Kava. Nag brake mi para dili mabara ang mga ligid. Sa usa ka emerhensya, kung atong makita nga dili kita makahunong, mas maayo nga magligid sa snowdrift kaysa makabangga sa laing awto. - Kung danlog ang mga dalan, angay nga ipadayon ang labi ka layo gikan sa awto sa atubangan, ingon ni Jan Kava. - Sa diha nga ang iyang drayber magsugod sa pag-brake sa kusog, kita adunay dugang nga panahon sa pagpahunong sa sakyanan.

Ug praktikal nga tambag sa katapusan. Sa bug-at nga pag-ulan sa niyebe, takus nga magdala usa ka pala sa punoan, diin mas dali alang kanato nga makagawas, pananglitan, gikan sa usa ka snowdrift kung nahulog na kita niini. Alang sa taas nga pagbiyahe, dili makadaot ang pagkuha sa usa ka thermos nga adunay init nga ilimnon ug pun-on ang awto sa gasolina. "Kon kita maipit sa usa ka dapit nga maayo, kita makapainit sa usa ka ilimnon ug maka-on sa pagpainit nga walay kahadlok nga kita mahutdan sa sugnod," pagtapos ni Jan Kava.

Sa diin nga nasud ang kostumbre. Kini nga panultihon haom kaayo sa mga lagda sa dalan. Busa, sa dili pa moadto sa gawas sa nasud, atong susihon kung unsa ang naghulat kanato didto.

Austria

Niining alpine nga nasod, ang mga ligid sa tingtugnaw kinahanglang gamiton gikan sa Nobyembre 1 hangtod Abril 15. Kinahanglang ibutang kini sa tanang upat ka ligid. Ang giladmon sa tread kinahanglan labing menos 4 mm. Kung adunay bug-at nga niyebe o yelo nga mga dalan, ang paggamit sa mga kadena sa mga ligid sa pagmaneho gikinahanglan. Ang mga karatula sa dalan nagpahinumdom niini. Mubo nga sulat: speed limit uban sa mga kadena mao ang 40 km/h. Bisan pa, ang paggamit sa studded nga mga ligid gitugotan gikan sa 15 Nobyembre hangtod sa unang Lunes pagkahuman sa Pasko sa Pagkabanhaw alang sa mga salakyanan hangtod sa 3,5 tonelada.

Tungod sa kahimtang sa panahon, ang ilang paggamit mahimong madugangan. Gitugotan nga tulin nga adunay studded nga mga ligid: sa mga motorway - 100 km / h, sa gawas nga mga settlement - 80 km / h. Sa likod sa sakyanan kinahanglan nga usa ka plato nga adunay ngalan nga "studded tires". Ang mga drayber nga dili mosunod sa mga lagda mahimong multahan og 35 euro. Kung makahatag sila og peligro sa ubang mga tiggamit sa dalan, ang multa mahimong hangtod sa 5000 euro.

Girekomenda sa mga editor:

Lynx 126. mao ni ang hitsura sa bag-ong natawo!

Ang labing mahal nga mga modelo sa sakyanan. Pagrepaso sa Merkado

Hangtod sa 2 ka tuig nga pagkabilanggo tungod sa pagmaneho nga wala’y lisensya sa pagmaneho

Czech Republic

Gikan sa Nobyembre 1 hangtod sa katapusan sa Abril, sa pipila ka mga seksyon sa mga dalan sa bukid sa Czech Republic, kinahanglan nga magmaneho lamang gamit ang mga ligid o kadena sa tingtugnaw. - Angayan nga pangandaman kini, tungod kay ang mga pulis mahimo’g magmulta hangtod sa 2,5 ka libo nga multa tungod sa kakulang sa angay nga mga ligid. CZK (mga PLN 370), miingon si Josef Liberda gikan sa departamento sa dalan sa gobyerno sa munisipyo sa Jeseník, Czech Republic. Ang panginahanglan sa paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw gisinyasan sa usa ka asul nga karatula sa dalan nga adunay snowflake ug simbolo sa sakyanan. Sumala sa mga regulasyon, ang mga ligid sa tingtugnaw kinahanglan nga ibutang sa upat ka ligid, ug ang giladmon niini kinahanglan nga labing menos 4 mm (pasahero nga mga sakyanan) ug 6 mm (mga trak). Sa pipila ka mga dalan, ang mga karatula nga nagpaila sa paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw gipakatap lamang sa mga serbisyo sa dalan sa dili maayo nga panahon.

Kung wala’y niyebe ug komplikado ang timaan, mahimo ka pa nga magsakay sa mga ligid sa ting-init. Atensyon. Ang mga kadena sa niyebe magamit lamang sa mga karsada nga adunay igo nga niyebe aron mapanalipdan ang nawong sa dalan. Gidili ang paggamit sa studded nga mga ligid.

Ang mga ligid sa tingtugnaw gikinahanglan niining mga dalan:

 Rehiyon sa Pardubice

– I / 11 Jablonne – intersection Cenkovice – Chervena Voda

– I/34 “Vendolak” – Police Cross II/360

- I / 34 cross II / 3549 Rychnov - Borova

– I/35 Grebek – Kotslerov

– I/37 Trnova – Nova Ves

 Rehiyon sa Olomouc

– I / 35 Mohelnice – Studena Louka

– I/44 Kouty – Chervenogorsk balangay – Domasov

– I/46 Šternberk – Gorni Lodenice

- Ako / 60 Lipova Lazne - Vapenne

 Rehiyon sa Central Bohemian

- D1 Locket - cross border

– D1 Prague – Brno (gikan sa 21 ngadto sa 182 km)

 Rehiyon sa Vysočina

- Border sa estado D1 - Velka Bites

Distrito ang Ustinskiy

– I/8 Dubi – Chinovets

– I/7 Chomutov – Mount St. Sebastian

Rehiyon sa Moravian-Silesia

– I/56 Ostravice – Bela – utlanan sa estado

komyun sa Pransiya

Ang pagmaneho sa mga ligid sa tingtugnaw gireseta sa mga karatula sa dalan. Gitugotan ang mga kadena ug studded nga ligid. Sa unang kaso, ang maximum speed mao ang 50 km/h. Ang ulahi nanginahanglan espesyal nga pagmarka sa awto, ug ang labing kadaghan nga tulin sa bisan unsang mga kondisyon dili molapas sa 50 km / h sa mga lugar nga gitukod ug 90 km / h sa gawas niini. Ang studded nga mga ligid mahimong ipadpad gikan sa Nobyembre 11 hangtod sa katapusang Domingo sa Marso.

Germany

Niini nga nasud, ang obligasyon sa pagmaneho gamit ang mga ligid sa tingtugnaw gipatuman sukad sa 2010, kung adunay yelo, niyebe ug slush sa dalan. Nagmaneho kami sa mga ligid sa tingtugnaw sumala sa lagda: "gikan sa O hangtod sa O", nga mao, gikan sa Oktubre (Oktubre) hangtod sa Pasko sa Pagkabanhaw (Ostern). Ang pagkapakyas sa pagsunod niini nga probisyon moresulta sa multa nga tali sa 40 ug 80 euro.

Ang mga ligid mahimong i-mount sa mga ligid kung gikinahanglan kini sa sitwasyon sa trapiko. Ang pinakataas nga tulin niini nga kaso mao ang 50 km / h. Bisan pa, sa Germany gidili ang paggamit sa mga ligid nga studded. Ang eksepsiyon anaa sa sulod sa 15 km gikan sa utlanan sa Austria.

Slovakia

Ang paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw mao ang mandatory sa Slovakia gikan sa 15 Nobyembre ngadto sa 15 sa Marso kon ang mga dalan kay snowy, slushy o yelo. Ang mga awto hangtod sa 3,5 ka tonelada kinahanglan nga adunay tanan nga mga ligid. Ang mga drayber mahimo usab nga mogamit og mga kadena, apan kung ang dalan natabonan sa igo nga niyebe aron mapanalipdan ang semento. Sa Slovakia, ang paggamit sa studded nga mga ligid hugot nga gidili. Ang pagdrayb nga walay mga ligid sa tingtugnaw - usa ka multa nga 60 euro ubos sa pipila ka mga kondisyon.

Switzerland

Tan-awa usab: Mazda CX-5 editorial test

Ang pagdrayb gamit ang mga ligid sa tingtugnaw kay opsyonal, apan girekomendar. Dugang pa, silotan og multa ang drayber nga makababag sa trapiko tungod sa iyang kakuwang sa pagpahaom sa kahimtang sa panahon. Kinahanglang ibutang ang mga kadena sa niyebe sa mga rehiyon diin gikinahanglan kini sa mga timailhan. Sa Switzerland, ang studded nga mga ligid mahimong magamit gikan sa 1 Nobyembre hangtod 30 sa Abril kung gikinahanglan kini sa kahimtang sa panahon o dalan.

Ang matag cantonal nga gobyerno mahimong usbon ang panahon sa paggamit sa mga studded nga ligid, labi na sa kabukiran. Ang mga kombinasyon sa mga salakyanan/salakyanan hangtod sa 7,5 ka toneladang GVW mahimong mabutangan og mga studded nga ligid. Ang gitas-on sa mga spike kinahanglan dili molapas sa 1,5 mm. Ang usa ka langyaw nga rehistrado nga sakyanan nga adunay studded nga mga ligid mahimong mobiyahe sa Switzerland, basta ang maong mga ekipo gitugutan sa nasud sa pagrehistro sa sakyanan.

Italya

Ang mga ligid sa tingtugnaw gikinahanglan usab sa balaod sa pipila ka bahin sa Italya. Pananglitan, sa rehiyon sa Val d'Aosta, kini nga obligasyon (o mga kadena) balido gikan sa 15 Oktubre hangtod 15 sa Abril. Bisan pa, sa lugar sa Milan gikan sa Nobyembre 15 hangtod Marso 31 - bisan unsa pa ang kahimtang sa panahon.

Ang mga kadena sa niyebe kinahanglang gamiton sa pipila ka dalan ug sa pipila ka kahimtang sa panahon. Kung gitugot sa mga kondisyon, gitugotan usab ang mga ligid sa studded sa Italya sa mga salakyanan nga hangtod sa 3,5 tonelada. Ang pulis adunay katungod, depende sa naglungtad nga panahon, sa pagpaila sa usa ka temporaryo nga mando alang sa pagmaneho sa mga ligid sa tingtugnaw. Ang mga timailhan nagpakita niini. Ang silot alang sa dili pagsunod niini nga mga kinahanglanon mao ang 79 euro.