Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - Gitan-aw nako kini nga mga awto. Ug gipili nako ... [Opinyon sa magbabasa]

Ang among magbabasa nga si Agnieszka nagpuyo sa Belgium. Gikan sa punto sa panglantaw sa pagpili sa usa ka electric sakyanan, kini mao ang usa ka nasud sa gatas ug dugos: kita mokita sa euros, ug mahimo ka mobiya sa usa ka sakyanan dealership sa usa ka Hyundai Kona Electric. Si Ms Agnieszka, bisan pa, kinahanglan nga mag-crack sa usa ka lisud nga nut tungod kay ang e-Niro ug ang Tesla Model 3. Unsa ang iyang gipili? Basaha ang dugang pa.

Ang paghulagway sa ubos iya ni Ms Agnieszka. Bisan pa, wala kami nagsumite usa ka aplikasyon. italiko para sa kasayon ​​sa mga magbabasa.

Magsugod ta sa usa ka pasiuna para sa mas maayong pagsabot. Ang akong gugma alang sa Tesla nagsugod sa opisyal nga pagpaila sa Tesla 3. Unya adunay naghulat ug nagtan-aw. Ang ubang mga brand usab. Mitungha ang Nissan Leaf 2. Nahibal-an ko nga tungod sa gilay-on (243 km sa matang - gibana-bana nga Ed. Www.electrowoz.pl) kini nga sakyanan hingpit nga walay kapuslanan - apan maayo.

Nagsugod ang tanan sa Nissan Leaf II.

Kini ang akong unang higayon. Ang nagbaligya nahimo nga dili makapugong, kini ang backdrop sa awto. Kadto mao ... WOW!

mga bentaha:

• 360 ° nga mga kamera,
• cool tan-awon (akong tipo!),
• presyo - gibanabana.

Tubig:

• pagdawat.

Kia e-Niro? Dako kaayo

Pagkahuman sa test drive, nakahukom ko nga maghulat alang sa bersyon nga adunay mas dako nga baterya. Unya maghulat mi pag-usab. Until December 2018, gi invite ko ni Kia nga mag test sa e-Niro. Gisurprisa ko nila! Usa ka semana pagkahuman sa imbitasyon gikan sa Kia, nagpadala usa ka mensahe si Tesla nga makapalit ako usa ka Tesla 3 ug malingaw niini gikan sa Marso 2019! Nakurat kini, wala akoy armor!

Adunay sa katapusan nagsugod nga mahitabo sa merkado!

> Tesla Model Y: Presyo mga 10 porsyento nga mas taas kaysa Modelo 3, gamay nga range, PREMIERE Marso 14, 2019!

Nalipay ko sa pag-test drive sa e-Niro. Ikasubo nga ang awto hingpit nga wala sa akong istilo, maayo nga kolor. Ang tigbaligya nahimo nga usa ka tipikal nga Italyano, nga nagpakaaron-ingnon nga nahibal-an niya ang tanan, apan nahibal-an sa g ... uzik. Pagmaneho sa performance? Hmm, nahinumdom ko sa Leaf. Apan maayo ra ang tanan.

Gipaubos ang rating sa sakyanan sa nagbaligya:

mga bentaha:

• usa ka sakyanan alang sa tanan, lapad,
• presyo - dako OK,
• pagmaneho sa husto, apan dili buang.

disadvantages:

• dako kaayo, dili ko ganahan, lisod maniobrahon
• magamit pagkahuman sa 8 ka bulan.

Hyundai Kona Electric

Human sa test drive sa e-Niro, midiretso ko sa Hyundai dealership. Pangutana: "Kanus-a ko makakuha og electric Kona alang sa usa ka test drive?" Sa akong pagtubag, naamang ko: "Unsa ka dako ang makina?" Seryoso?! Nahibal-an ko nga blonde ako, apan sa walay pagpasobra!

Nakakita ug laing salon:

"May nahibal-an ka ba bahin sa Electric Horse?"

- Oo, ania kini, gikan sa ugma mahimo na kini kanimo.

Napaubos ang apapangig, mitaas ang kahinam. Ang Hyundai puti, talagsaon. Light gray nga sentro, mao nga natagbaw ang akong aesthetic tastes. Bisan tuod ang sakyanan dili kaayo akong estilo (sama sa e-Niro), ganahan kaayo ko niini. Kini nakapasamot kanako ug sa akong tinguha nga makabaton ug daghang alahas nga sama niini.

Gihatagan ko ug red horse sa tibuok adlaw para masusi. Ug kini ang pinakamaayo sa mga termino sa marketing sa electric vehicle! Tinuod nga gihatag sa tindero ang yawe nga adunay klaro nga kahadlok sa iyang mga mata - apan gihatag niya kini. Maayo ang tanan hangtod nga delikado ang akong pagdrayb gikan sa luyo sa hawanan hangtod sa punoan nga entrada. Kay kinahanglan kong i-reload ang akong bagahe.

Nakita nako ang usyoso nga mga nawong sa mga ginoo gikan sa sala, mosulod ug moadto. Kini nagpasabut: Naglihok ako sa hunahuna, tungod kay nagtindog pa si Ore. Gi-klik nako kung asa ko nag-order, apan kini nagbarog gihapon. Gitan-aw nako ang mga ginoo, nakita nako ang kasadya sa ilang mga nawong. Ang akong mga dalunggan nagsugod sa paglutaw: "Oh, ikaw nga pula nga baka!" ug ... usa ka milagro. Milampos. Nagsugod ko. Gibasol nako ang akong blonde nga buhok, apan nagpabilin ang kalagot.

Nindot nga off-road nga sakyanan. Ako aksidenteng mipakusog sa 166 km / h, wala gyud koy ideya kung kanus-a kini nahitabo! Mas maayo pa sa pagbalik, 176 km / h - nahibal-an ko na kung giunsa kini nahitabo. Apan, nanghinaut ko nga ang kapolisan nakahimo sa paglikay niini.

mga bentaha:

• matahum, dili makabalda nga awto nga adunay bahandi,
• matahum
• usa ka awto alang sa tanan: pag-adto alang sa pagpamalit, alang sa usa ka miting, kuhaa ang imong anak nga lalaki gikan sa pagbansay (usahay kinahanglan ka nga mag-agi nga adunay mga lungag, nga wala’y aspalto),
• nagtugot kanimo sa pagtaod og bike hook,
• presyo OK, presyo sa insurance – maayo kaayo!,
• makatabang ug propesyonal nga serbisyo: mahimo nimong makigsulti kanila ug nahibal-an nila ang ilang negosyo,
• ang sakyanan anaa hapit diha-diha dayon, kini tinuod nga excites sa imahinasyon.

disadvantages:

• walay parking sensor sa atubangan, nga mao ang usa ka inflection point alang kanako sa sakyanan alang sa 46 ka libo ka euro,
• dili kaayo mahigalaon nga software, gipaabut ko ang labi pa,
• Ang sakyanan, sa akong opinyon, sensitibo kaayo sa huros sa hangin,
• sistema sa tabang sa drayber sa mas mahal nga bersyon. Busa ang presyo sa Tesla nagkataas ug ang bili sa salapi dili Tesla.

Bisan pa sa mga kakulian nga akong namatikdan, akong gibalik ang sakyanan uban ang pagmahay.

Tesla Model 3

Sa dihang gihangyo ako ni Tesla alang sa usa ka test drive, ang akong mga damgo sa usa ka tiggama sa sakyanan sa California mibalik. Sa kasamtangan, ang tigbaligya sa Tesla usa na usab ka tipikal nga Italyano: nahibal-an niya ang usa ka butang, apan wala sa katapusan. Buti nga kahit gwapo...

Walay WOW nga epekto sa Model 3 tungod kay ako adunay kontak sa sakyanan kaniadto (kini kaniadto). Kung bahin sa pagdrayb, nahibal-an nimo: sa setting sa SPORT, ang pagpatulin makapakurog sa mga babaye. Apan adunay sayop sa tanang panahon dili ko maka concentrate tungod KINI.

Sa pagpauli nakaamgo ko: mga lingkuranan nga hinimo sa panit sa utanon (dili ba?!?!). Sa 20 degrees, init kini sa akong lingkuranan, bisan pa sa klima.

> Ang labing barato nga Tesla Model 3 alang sa $ 35 naigo sa merkado

mga bentaha:

• kasagaran OK, minimalism, ganahan ko,
• mas lapad nga sakup kaysa Konie Electric,
• software ug teknolohikal nga mga sweep,
• sporty tan-awon, elegance - class!,
• Sa akong hunahuna ang Tesla mahimong mas maayo sa 5 ka tuig,
• medal-winning nga mga pagsulay sa kaluwasan ug kasayon ​​sa pagdrayb agi sa hiktin nga mga dalan.

Cons (oo, ang Tesla Model 3 adunay mga kontra):

• nagbarog bisan pa sa €12 nga kalainan sa Kona; Gipunting ni Tesla: "Ang tag-iya kinahanglan nga dato kaayo, atong kawaton siya" - kini ang hinungdan sa akong kahadlok sa sulod,
• lingkuranan ... maayo, akong minahal nga Jesus. Naa koy problema sa akong sinus, dili ko magpasobra sa aircon, mao nga moadto ko sa kliyente nga ang akong kamiseta nga gipapilit sa akong likod!
• koneksyon sa serbisyo = masaker,
• presyo: 980 euro alang sa pag-abli sa usa ka dossier? Walay bola! Alang sa kini nga paniguro alang sa presyo sa Kona,
• dili ma-order ang kaw-it,
• ubos nga ground clearance, dili magmaneho sa mga dalan nga adunay daghang mga iregularidad.

Mibiya ko nga nagsagol ang gibati. Niadtong panahona, nakaamgo sab ko nga dako kaayo ang papel sa tigbaligya: ang babaye kay lalaki man, nagkinahanglan siyag interlocutor. Dugang pa, ang patas nga sekso dili na lang sa mga garahe, mahimo na niyang ma-navigate ang hilisgutan sa gamay. Ug dili na niya kinahanglan pangutan-on ang iyang tawo alang sa pagtugot sa pagpalit sa usa ka awto (ang ingon nga pahayag gihimo sa Hyundai ...). Ug kanunay siyang moadto sa tuyo nga adunay mokumpirma sa iyang desisyon.

Gibaligya ako sa babaye sa miaging awto. Sa kadiyot. Wala gyud ko nagmahay.

Gipili nimo: Tesla Model 3

Balik ngadto ha Tesla: Nasagmuyo ko, kini tanan mahitungod niini nga lingkuranan. Ug bisan pa ang Tesla usa ka damgo nako sa daghang mga tuig. Nakahukom ko nga ilabay ang usa ka sensilyo sa mga lalaki: Ang Tesla migawas nga tulo sa tulo (!). Gusto kini sa kapalaran mao nga, nahimo ang desisyon. Uf.

Pagkasunod adlaw, gihangyo nako si Kony Electric nga pirmahan ang order. Pickup 15 ka adlaw human mabutang ang kaw-it ug mga sensor sa atubangan (ha, pero posible!). Midaog ang hunahuna, ug sa gabii ... gibayran nako ang advance para sa Tesla 3.

Tungod kay ang kinabuhi usa ka butang, ug ang mga damgo kinahanglan matuman - bisan sa paghugot sa imong mga bakus. Mao kini ang hinungdan nga sa katapusan gipili nako ang Model 3 ug gibiyaan ang Kony Electric (= Wala nako gipirmahan ang order):

Mahimong interesado ka niini: