Ang katapusan sa mga salakyanan sa pagkasunog!
Sugod sa 2035, imposible nga ibaligya ang mga awto nga adunay internal nga pagkasunog nga makina sa European Union - alang sa kadaghanan, kini ang katapusan sa tinuud nga motorisasyon! Makapainteres, ang European Commission, nga hapit na ipakilala kini nga mga probisyon, tingali wala nahibal-an ang ilang mga implikasyon. Ang gasolina sa mga estasyon mahimo usab nga labi ka mahal, nga mahimong mosangput sa pagkunhod sa GDP sa Europe, ug dali ra!
Nahibal-an na ang petsa - ang pipila ka mga tawo naghubit niini ingon ang petsa sa pagtapos sa motorisasyon, apan, makapaikag, kini ang katapusan sa motorisasyon lamang sa European Union. Wala’y nangahas sa paghimo sa ingon nga lakang, bisan ang Estados Unidos, o Japan, wala pay labot ang ubang mga merkado. Kung walay mausab sa EU sa 2035, imposible nga makapalit ug conventional-drive nga mga sakyanan dinhi, ug bisan sa unahan sa silangang utlanan sa Poland. Kini ba usa ka lakang padulong sa kalikopan, o mga katingad-an nga mga paagi aron mahatagan ang impresyon nga ang EU naglihok nga responsable ug kalikopan?
Plano sa pagkunhod?
Gikuha sa mantalaan ang tanan - tingali kini ang slogan sa European Commission, nga nagpahibalo sa pagdili sa pagbaligya sa mga awto nga adunay internal nga pagkasunog nga makina ug diesel nga makina sa EU sa 2035. Sa bisan unsang kaso, sa 2030, ang mga pagbuga sa CO2 makunhuran hangtod sa 55 porsyento kung itandi sa 2021. Kabahin kini sa usa ka mas dako nga plano, nga haom nga gitawag nga plano sa klima, apan dugay na nga nahibal-an nga ang paghimo sa mga de-koryenteng salakyanan, paggamit niini, ug ang paghimo sa elektrisidad wala nalangkit sa zero emissions. Kini usa ka maalamon nga paagi sa pagtago sa tinuod nga greenhouse gas emissions. Dugang pa, adunay mga istorya nga may kalabutan sa pagmina sa talagsaon nga mga metal ug ang paglabay sa mga baterya gikan sa mga de-koryenteng sakyanan. Usa sa mga partisipante alang niini nga mga ideya (maayo na lang, wala pa maaprobahan), ang European Association of the Automotive Industry ACEA, nagpakita nga ang ingon nga mga aksyon klaro kaayo nga paspas - tungod kay ang pagbalhin sa elektrisidad sa mubo nga panahon imposible ug mas maayo nga gamiton. , pananglitan, hybrid nga teknolohiya. Ang European Commission anaa pa sa proseso sa pagsagop sa bag-ong mga lagda sa mga nasud sa EU, nga sa pagkatinuod dili sayon. Giprotesta na sa France ang higpit nga mga sukdanan sa pagpagawas sa tambutso, diin ang mga panan-aw sa Alemanya kinahanglan usab nga tagdon. Ang ulahi nga nasud usa usab ka mayor nga benepisyaryo sa produksiyon sa awto. Gipakita sa pandemya nga ang pila ka bulan nga paghunong sa tanum igo na aron magsugod ang kakulang sa bag-ong mga awto sa Europe. Dili pa mahimo nga ilisan kini sa mga de-koryenteng sakyanan, kung wala’y imprastraktura alang kanila. Siyempre, adunay gagmay nga mga nasud sama sa Netherlands diin mahimo nimo nga magmaneho sa ingon nga awto matag adlaw, apan sa kadaghanan nga mga kaso dili kini kadali. Agi og dugang sa puro nga tawhanong mga konsiderasyon, angayan usab nga tagdon ang kamatuoran nga kini makapahinay sa pag-uswag sa ekonomiya sa EU, nga naapektuhan na sa coronavirus pandemic. Mao nga adunay higayon nga ang mga damgo sa European Commission dili matuman?
Mas mahal ang mga estasyon
Ikasubo, ang mga Euroburocrats adunay lain nga hinagiban sa ilang pagpakig-away batok sa mga tag-iya sa sakyanan - mga buhis sa conventional fuel ug mga diskwento sa pagpalambo sa electromobility. Sa unahan mao ang giplano nga pagbag-o sa buhis sa mga tagdala sa enerhiya. Sa kini nga kaso, gusto sa European Commission nga usbon ang sistema sa pagkalkula sa mga buhis sa excise. Sumala sa novena, kini nagdepende sa calorific value nga gipahayag sa GJ (gigajoules), ug dili sa gidaghanon sa mga butang nga gipahayag sa kilo o litro, sama sa nahitabo sa pagkakaron. Sumala sa bag-ong mga kalkulasyon, ang excise tax sa gasolina mahimong doble pa sa taas. Kini usa ka kakurat, tungod kay ang mga presyo sa gasolina sa mga gasolinahan misaka sa hapit 30 porsyento sukad sa miaging tuig! Ug karon mahimong mas mahal pa! Kini nga proyekto gitawag nga "Green Deal" ug ipatuman gikan sa sinugdanan sa 2023. Ang kasayuran gi-scroll sa mga portal sa Poland, kini nga gasolina sa mga estasyon mahimo’g mogasto labaw sa 8 zlotys matag litro. Bisan kung kini ingon dili realistiko karon, mahimo’g limitahan niini ang paggamit sa mga klasiko nga awto. Apan hunahunaa kini - pagkahuman, ang tanan nga mga butang sa EU gipang-apod-apod sa mga trak, mao nga ang pagdagsang makaapekto sa tanan nga may kalabotan nga industriya. Alang sa mga kabayo, magbayad kami og dugang alang sa tanan nga posible nga mga butang, ug kini maglimite sa pag-uswag sa Europe. Siyempre, ang kapilian sa mga de-koryenteng salakyanan gikonsiderar dinhi, apan giunsa nimo kini mahanduraw - kung ang usa ka trak kinahanglan nga mobiyahe og 1000 km, unsa ang gidak-on sa mga baterya ug pila ang mahimong maputos niini? Samtang posible nga mahanduraw ang indibidwal nga transportasyon sa mga de-koryenteng salakyanan (makalagot, apan posible gihapon), ang pagdala sa mga butang mahimong hingpit nga imposible sa sunod nga mga tuig. Bisan usa ka butang nga yano sama sa usa ka courier - ingnon ta nga ang kasagaran nga courier nga awto nagmaneho sa 300 km sa usa ka adlaw. Sa pagkakaron, ang usa ka electric locomotive nga adunay susama nga mga parameter makapildi sa 100. Kung adunay daghan pa, nan sa adlaw kini kinahanglan nga pulihan sa mga baterya. Karon tabangi kini nga awto pinaagi sa gidaghanon sa mga courier nga awto sa matag lungsod, dayon ihap ang gidaghanon sa mga lungsod, dayon mga nasud. Tingali 20 ka tuig gikan karon, apan siguradong dili sa dili madugay. Sa among opinyon, ang electromobility makatampo lamang sa kamatuoran nga ang EU mohunong sa butang sa kalibutan! Karon tabangi kini nga awto pinaagi sa gidaghanon sa mga courier nga awto sa matag lungsod, dayon ihap ang gidaghanon sa mga lungsod, dayon mga nasud. Tingali 20 ka tuig gikan karon, apan siguradong dili sa dili madugay. Sa among opinyon, ang electromobility makatampo lamang sa kamatuoran nga ang EU mohunong sa butang sa kalibutan! Karon tabangi kini nga awto pinaagi sa gidaghanon sa mga courier nga awto sa matag lungsod, dayon ihap ang gidaghanon sa mga lungsod, dayon mga nasud. Tingali 20 ka tuig gikan karon, apan siguradong dili sa dili madugay. Sa among opinyon, ang electromobility makatampo lamang sa kamatuoran nga ang EU mohunong sa butang sa kalibutan!
