Mubo nga pagsulay: Škoda Superb Combi 2.0 TDI (125 kW) DSG Elegance
Pagkahuman sa pagsulay sa lima ka pultahan nga bersyon sa gibag-o nga Škoda Superb sa miaging pagkahulog, turno na ni Superb nga adunay label nga Combi. Kini angay alang sa mga tag-iya nga, kung magbiyahe sa awto, kasagaran walay igong luna alang sa mga bagahe. Lisud kaayo alang kanako nga mahanduraw nga sila adunay parehas nga mga problema sa kini nga Superb. Mao nga: Ang labing hinungdanon nga bahin sa Superb mao ang pagkalapad. Bisan ang duha nga naglingkod sa atubangan nagbiyahe nga komportable kaayo nga wala’y gibati nga hagip-ot, ug parehas usab sa duha (o tulo) nga naglingkod sa luyo.
Kinsa ang naglingkod sa likud nga bahin sa Superb bench sa unang higayon, nga dili makatoo kung unsa ang daghang lugar, labi na ang mga bitiis. Bisan kung gusto nila nga makatabok kanila, dili kini problema, bisan kinsa nga gamay nga mubu mahimo pa usab nga mahatagan sila. Apan sa punoan adunay 635 ka litro nga wanang sa mga pasahero. Ug dinhi ang Škoda Superb napamatud-an nga usa ka labing manggihatagon nga awto. Gawas sa gidak-on sa boot (nga mahimong mapalapdan sa 1.865 ka litro nga wanang sa mga bagahe kung dili namon kinahanglan nga usa ka bangko sa likud), gidayeg usab namon ang pagka-dali. Sa ato pa, kung gamay ra ang atong dala nga maleta, mahimo’g ikabit sa punoan sa duha ka paagi. Pinaagi sa maalamon nga pagpilo sa dobleng ilawom, mahimo nimo mabag-o ang laraw sa punoan o mogamit dugang nga mga racks sa bagahe, nga gi-install sa duha nga riles nga gi-install sa Superb trunk. Sa laktud: Nagtanyag usab ang Škoda usa ka gamay nga bagahe (apan kinahanglan ka magbayad og sobra alang sa sobra nga kini).
Bisan pa, dili lamang kini magamit sa kini nga gamit, ang pagbukas sa elektrisidad nga tailgate naa usab sa lista sa kagamitan ug kini ang hinungdan sa pipila ka mga problema sa gisulayan ug gisulayan nga Labi, tungod kay ang tabang sa elektrisidad nawala sa kahusay ug sa katapusan ang tailgate mahimo sirhan ra. uban ang igo nga kusog.
Sa kinatibuk-an, usa ka espesyal nga pasalamat sa kombinasyon sa usa ka mas gamhanan nga duha ka litro nga turbodiesel ug usa ka unom ka tulin nga dual-clutch transmission (DSG), ingon nga sila nagsangkap sa usag usa pag-ayo. Adunay usab sila usa ka maayo nga epekto, tungod kay ang drayber nga adunay usa ka shift lever dili kinahanglan mabalaka bahin sa pagpangita sa husto nga tulin, ug ang dugang nga programa sa isport usab nagdugang sa kaharuhay sa hayahay nga pagdrayb kung adunay tinguha alang sa igong suporta sa makina kung mas paspas o mas luwas nga overtaking. sa normal nga mga dalan. Ang Superb nag-abut usab nga adunay mga lever sa kamot sa manibela, apan ang drayber ingon og dili kinahanglan kini alang sa normal nga pagmaneho - labi ka komportable ug oriented nga komportable, siyempre.
Ang duha ka litro nga Superb nga makina sa tinuud mao ang penultimate nga henerasyon sa TDI nga henerasyon sa Volkswagen, gamay nga dili kaayo kusog kaysa sa miaging henerasyon. Apan wala gihapon mi mabati nga dakong kakuwang sa gahom sa Superb (nga usab, siyempre, magamit niadtong wala magdali). Ang makina nagpakita sa iyang kaugalingon sa usa pa ka butang - konsumo sa gasolina. Sa usa ka standard lap, nakab-ot namon ang usa ka kasagaran nga opisyal nga konsumo sa gasolina nga 5,4 ka litro kada 100 km, nga usa ka dako nga katingala nga gihatag sa kamatuoran nga kami nagmaneho sa mga ligid sa tingtugnaw. Bisan pa, kinahanglan nga matikdan nga ang Superb maayo usab nga nahimo sa tanan namong mga pagsulay sa pagkonsumo sa gasolina, gikan sa 6,6 ka litro matag 100 kilometros.
Medyo dili kaayo malipayon sa mga kontrol sa infotainment sa Superb. Maayo ang pagtrabaho sa Columbus navigation system ug speakerphone, apan ang operasyon dugay ug ang mga switch kinahanglan nga "atakehon" nga magkauban sa duha ka mga screen, usa ka mas dako sa center console ug usa ka gamay nga nahimutang taliwala sa duha ka gauge sa dash. Adunay usab daghang mga buton sa pagkontrol, mao nga ang drayber nanginahanglan pipila ka oras sa dili pa niya masabtan ang labi ka dili tinuud nga paagi aron makontrol. Niini nga dapit, ang bag-ong Octavia malampuson nga nagpakita kung asa kini kinahanglan nga moadto, apan uban sa Superb, kini nga bahin sa pag-ayo mahimo lamang sa bag-o, nga mapaabut sa mga usa ka tuig o labaw pa.
Apan ang pagbati sa kaayohan ug igo nga kahamugaway sa pagmaneho sa Labi nga Superba igo na alang sa drayber nga dali makalimtan ang inisyal nga mga problema sa pipila pa nga mga panudlo. Dugang pa, ang posisyon sa Superb sa dalan masaligan usab. Sa ingon, mahimong makuha ang konklusyon: ang mabinantayon nga pumapalit nga nangita alang sa usa ka lapad, kusgan, apan sa parehas nga ekonomikanhon ug, labi sa tanan, ang komportable nga van dili makalimtan ang Labing Labi. Himoa nga ang Škoda mahimong Czech alang kaniya.
Text: Tomaž Porekar
Škoda Superb Combi 2.0 TDI (125 kW) DSG Elegance
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 20.455 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 39.569 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 9,2 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 221 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 6,6l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - maximum nga gahum 125 kW (170 hp) sa 4.200 rpm - maximum torque 350 Nm sa 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan-wheel drive engine - 6-speed dual-clutch automatic transmission - ligid 225/40 R 18 V (Continental ContiWinterContact TS830P). |
| Kapasidad: | top speed 221 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 8,7 s - fuel consumption (ECE) 6,4/4,7/5,4 l/100 km, CO2 emissions 141 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.510 kg - permissible total gibug-aton 2.150 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.835 mm - gilapdon 1.815 mm - gitas-on 1.510 mm - wheelbase 2.760 mm - punoan 635-1.865 60 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 11 ° C / p = 1.045 mbar / rel vl. = 72% / kahimtang sa odometer: 15.443 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 9,2s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 16,3 ka tuig ( 140 km / h) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 221km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,6 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 39,7m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Mga sayup sa pagsulay: | ang mekanismo sa awtomatikong pagbukas sa tailgate sayup |
pagtantiya
Ang Superb Combi usa ka maayong pagpili alang sa mga nanginahanglan usa ka dako kaayo nga punoan apan dili gusto sa mga SUV o SUV.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
wanang, usab sa atubangan, apan labi na sa likud
pagbati sa sulod
dako ug nabag-o nga punoan
makina ug transmission
conductivity
League
kadako sa tanke sa gasolina
sopistikado nga pag-navigate sa menu pinaagi sa infotainment system
wala na gigamit nga aparato sa nabigasyon
pagbati sa diha nga braking
ang dungog sa tatak mas gamay kaysa sa kantidad sa awto
