Mubo nga pagsulay: Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

Ang GLK mao ang pinakagamay nga Mercedes SUV. Apan sa pagkakaron nahibaw-an nga sa iyang gitas-on nga kapin lang sa upat ug tunga ka metros, medyo dako kini. Sa paghukom sa hitsura niini ug dili pagkauyon sa bag-ong linya sa uso sa labing karaan nga automaker sa kalibutan nga Stuttgart, ingon og wala’y katapusan. Bisan pa, kung atong ibutang ang A o B nga mga sakyanan sa GLK, ug sa dili madugay S, kini mahimong sama sa pipila sa ubang mga panahon nga ang Mercedes nagtuo gihapon nga ang porma nagtino sa katuyoan sa paggamit.

Kini daw usa ka pananglitan sa "design follows function". Siyempre, sa daghang mga paagi kini susama sa unang SUV sa Mercedes, ang G, apan tinuod usab nga ang pagkagamit niini mahimong mas maayo bisan pa sa boxy kaayo nga porma niini. Ang transparency dili mao ang timaan niini. Bisan ang trunk sa paggamit sa likod nga lingkuranan sa pasahero (nga lapad kaayo) dili eksakto nga dako, apan alang sa normal nga mas mubo nga mga biyahe igo na kini.

Sa kinatibuk-an, wala kami bisan unsang seryoso nga mga komento gawas sa mga hitsura, nga adunay kalabotan sa tagsatagsa nga gusto, sa Mercedes GLK. Naa na sa among pagsulay sa oras nga kini gipagawas, nadawat sa GLK ang tanan nga mga pagdayeg. Pagkahuman gipadagan kini sa usa ka labi ka kusug nga 224 horsepower turbocharged nga unom ka-silindro nga makina, apan karon ang Mercedes usab nakamenus sa kadako sa makina ug ang usa ka 170 horsepower nga upat ka silindro igo na alang sa sukaranan nga GLK.

Maathag nga gikan sa panan-aw sa gahum, dili na siya makapanghambog sa mao nga pagkasoberano. Apan ang kombinasyon sa makina ug pito ka tulin nga awtomatikong pagbalhin makapakombinsir. Ang bugtong nga nakahasol kanako gamay mao ang opsyonal nga sistema sa pagsugod sa paghunong, nga dali nga reaksyon kung gihunong ang awto ug gihunong dayon ang makina. Kung ang sunod nga gutlo kinahanglan nga magsugod pag-usab, ang drayber usahay matintal sa pagpalong sa sistema. Tingali masulbad sa mga inhinyero sa Mercedes ang isyu pinaagi sa pagsamok sa makina, pagkahuman nga gipindot sa drayber ang pedal sa preno nga labi pa ka determinado ...

Ang makina nga 2,2-litro nga turbodiesel lamang ang kinahanglan nga mosuporta sa 1,8 ka tonelada nga salakyanan sa salakyanan, nga wala kaayo mailhi sa adlaw-adlaw nga paggamit ingon sa kasarangang konsumo sa among pagsulay, nga tulo ka litro nga labaw sa hiniusa nga naandan. Siyempre, kini usa ka sorpresa, apan dili mahimo nga bawasan ang kasagaran nga gasto.

Bitaw, gilimod nimo nga sa mga awto sa Mercedes pipila ka mga tawo ang naghisgot bahin sa ekonomiya, apan labi pa bahin sa kahamugaway ug kaluho. Sama sa alang sa ulahi, ang mamalit makapili gyud gikan sa lainlaing mga butang. Mao ra, ang among pagsulay nga GLK adunay sukaranan nga hardware gikan sa paghalad sa infotainment (radyo), busa ang pagdugang sa hardware sa katapusan nga presyo dili kaayo kasagaran. Adunay daghang kapilian ang kliyente aron makapili pa. Sa tinuud, sa pagsulay sa GLK, gibati sa may ilhanan nga ang kakulang sa naandan nga kagamitan nga nakaapekto sa pagbati sa pagkalabaw ug pagkalabaw sa drayber. Apan kining tanan wala makaapekto sa katapusang grado, usa ka maayong awto alang sa maayong salapi.

Text: Tomaž Porekar

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

Panguna nga datos

Pagbaligya:	Pagbalhin sa AC doo
Base nga presyo sa modelo:	44.690 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	49.640 €
Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto
Pagpadali (0-100 km / h):	9,0 uban sa
Labing kadaghan nga tulin:	205 km / h
Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo:	8,3l / 100km

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.143 cm3 - maximum nga gahum 125 kW (170 hp) sa 3.200-4.200 rpm - maximum torque 400 Nm sa 1.400-2.800 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	ang makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - 7-speed automatic transmission - ligid 235/60 R 17 W (Continental ContiCrossContact).
Kapasidad:	top speed 205 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 8,8 s - fuel consumption (ECE) 6,5/5,1/5,6 l/100 km, CO2 emissions 168 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.880 kg - permissible total gibug-aton 2.455 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.536 mm - gilapdon 1.840 mm - gitas-on 1.669 mm - wheelbase 2.755 mm - punoan 450-1.550 66 l - tangke sa gasolina XNUMX l.

Ang amon mga pagsukot

T = 0 ° C / p = 1.022 mbar / rel vl. = 73% / kahimtang sa odometer: 22.117 km
Pagpadali 0-100km:	9,0s
402m gikan sa syudad:	16,7 ka tuig ( 132 km / h)
Labing kadaghan nga tulin:	205km / h (NAGLAKAW KA.)
konsumo sa pagsulay:	8,3 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	42,1m
AM nga lamesa:	39m

pagtantiya

• Bisan pa pagkahuman sa lima ka tuig sa merkado, ang GLK ingon sa usa pa ka maayo nga produkto.

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

tunog kahupayan

makina ug transmission

conductivity

drive ug posisyon sa dalan

komportable ug ergonomic nga taksi, komportable nga posisyon sa lingkuranan sa drayber

hinoon kuwadradong porma, apan opaque nga lawas

gamay nga punoan

paspas kaayo nga paghunong sa makina sa stop-start system