Dali nga pagsulay: Volvo V40 D2 sulat // Katapusan nga pag-atake
Sa presentasyon niini kaniadtong 2012, ang V40 giisip nga usa ka awto nga nagtakda sa taas nga mga sukaranan sa klase niini. Kini ang una nga awto sa panahon nga nagtanyag usa ka eksternal nga airbag aron mapugngan ang grabe nga kadaot sa pagbangga sa usa ka pedestrian, ingon man usa ka sistema. Ang Kaluwasan sa Dakbayan nakit-an ang mga babag sa atubangan sa awto ug busa ang pagpahinay o pagpahunong sa awto giisip nga abante. Hinumdomi nga bisan ang mga digital sensor dili kasagaran sa mga awto sa kini nga klase.
Sa daghang katuigan, kanunay nga gi-update sa Volvo ang lainlaing mga kagamitan sa kahilwasan sa awto, busa ang V40 karon, nga adunay mga tam-is sama sa pagkontrol sa radar cruise, mga suga nga LED ug mga advanced nga sistema sa telephony, nagpadayon nga adunay kusog kontra sa kompetisyon.
Ang usa ka lugar diin dili kini makigkompetensya mao ang disenyo sa interior. Ang control panel, uban ang intuitively complex nga layout sa mga buton nga nagkontrol sa infotainment interface, siguradong naa sa ulahi. Ang pito ka pulgada nga kolor nga screen mahimong magpakita sa labing sukaranan nga kasayuran, apan ayaw pagdahum nga usa ka matahum nga litrato o graphic nga makapaikag nga menu. Kung dili, ang V40 nagtanyag gihapon labi ka komportable nga adunay labi ka komportable nga mga lingkuranan ug daghang lugar alang sa drayber ug pasahero sa atubangan. Ang gipainit nga mga lingkuranan, de-kuryenteng pag-defrost sa salamin ug usa ka episyente nga sistema sa bentilasyon nga naghimo sa among tugnaw nga kabuntagon sa buntag nga mas dali.ug ang mga suga sa LED hingpit nga nagdan-ag sa dalan. Cons sa mga ninggamit? Kakulang sa wanang sa lingkuranan sa likud ug gamay kaayo nga punoan.
Ang pagsulay nga V40 gisangkapan sa usa ka sukaranan nga diesel engine, diin, bisan pa, nakahatag usa ka matagbaw nga mga sangputanan. 120 'kabayo'. Ang kahapsay ug kaabtik sa makina maayo nga gihiusa sa usa ka chassis nga neyutral pabor sa usa ka luwas nga posisyon ug komportable nga agianan. Apan mahimo usab kini nga ekonomikanhon - nga wala’y paglangan sa trapiko gikan sa luyo, ang ingon nga V40 mokonsumo mga lima ka litro nga gasolina matag 100 kilometros. Naghisgot bahin sa pagtipig, ang labing kadaghan nga punto sa pagbaligya sa karon nga V40 mao ang presyo. Kung magdugang ka og panit nga upholstery, mga sensor sa paradahan, usa ka moderno nga sistema sa audio, usa ka intelihenteng yawe ug daghan pa sa tanan nga mga kagamitan sa ibabaw, dili ka makadawat labaw pa sa 24 ka piraso.
Pagrehistro sa Volvo V40 D2
Panguna nga datos
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 23.508 € |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento: | 22.490 € |
| Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay: | 23.508 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.969 cm3 - maximum nga gahum 88 kW (120 hp) sa 3.750 rpm - maximum torque 280 Nm sa 1.500-2.250 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | front wheel drive engine - 6-speed manual transmission - ligid 225/45 R 17 V (Pirelli Sotto Zero 3) |
| Kapasidad: | top speed 190 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,6 s - average combined fuel consumption (ECE) 4,6 l/100 km, CO2 emissions 122 g/km |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.522 kg - permissible total gibug-aton 2.110 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.370 mm - gilapdon 1.802 mm - gitas-on 1.420 mm - wheelbase 2.647 mm - tangke sa gasolina 62 l |
| Kahon: | 324 |
Ang amon mga pagsukot
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 3.842 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,7 ka tuig ( 128 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 8,1 / 13,9s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 12,6 / 16,5s (Sun./Bi.) |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 5,3 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 41,0m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 58dB |
pagtantiya
Kung mopalit ka us aka komportable, masaligan ug maayo ang pagkasangkapan sa awto nga wala mabalaka bahin sa kalabutan sa modelo, ang Volvo, uban ang V40, tinuud nga nagtanyag sa usa sa labing madanihon nga mga pakete.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
pagpugong sa interface sa infotainment
gamay kaayo nga punoan
