Ang takup sa tangke sa gasolina: klasipikasyon, mga sayup, kung giunsa ang pag-abli nga wala’y yawe ug code

Ang hatch o takup sa tangke sa gas, bisan pa sa pagkatago niini, adunay hinungdanon nga papel sa kinatibuk-ang pasundayag sa makina. Ang tabon usa ka mandatory nga kinaiya sa sakyanan. Sa gigamit nga mga awto, mahimo’g kini madaot, ug unya kinahanglan nimo nga mogamit lainlaing mga pamaagi sa pag-ayo, lakip ang usa ka bug-os nga kapuli.

Mga sulod

• 1 Detalyadong klasipikasyon sa mga takup sa tangke sa gas
  • 1.1 Giunsa ang pagbukas sa lainlaing mga modelo sa tabon
• 2 Kasagaran nga mga sayup
  • 2.1 Pagyelo sa taklob
  • 2.2 Pin jam
  • 2.3 Pagkaguba sa hilo
• 3 Mga sekreto sa pag-abli sa taklob nga walay yawe ug code
  • 3.1 Gikinahanglan nga mga Himan
  • 3.2 Mga aksyon sa tig-ayo
  • 3.3 Pag-abli sa code cover
• 4 Unsaon pagtangtang sa gas cap
• 5 Pag-ayo sa tabon
  • 5.1 pagpuli sa pusa
  • 5.2 Pag-ilis sa kable
    • 5.2.1 Video: pag-ilis sa cable gamit ang imong kaugalingon

Detalyadong klasipikasyon sa mga takup sa tangke sa gas

Kinahanglan nga masabtan sa motorista nga ang tabon dili lamang usa ka elemento nga nagsira sa agianan sa tangke. Sa usa ka modernong sakyanan, kini sa gihapon naghimo sa usa ka gidaghanon sa uban nga mga gimbuhaton: kini stabilizes sa pressure sa sulod sa tangke sa sugnod, isolates gasolina o diesel fuel gikan sa negatibo nga mga epekto sa gawas nga palibot, ug uban pa.

Ang takup sa tangke sa gasolina usa ka hinungdanon nga elemento sa pag-andar sa usa ka awto.

Ang disenyo sa elemento nagdepende direkta sa porma sa liog sa tangke sa sugnod. Sa labing dako nga gidak-on, ang tanan gitino pinaagi sa diametro sa hilo ug tipo (kini mahimo sa gawas ug sa sulod). Importante usab ang giladmon sa pagsulod sa tabon sa liog, gidaghanon, ug uban pa.

Ang materyal sa tabon kanunay nga gipili nga gikonsiderar ang kaluwasan sa sunog. Kini labi ka hinungdanon alang sa mga salakyanan nga adunay mga sistema sa gasolina. Kini nga matang sa sugnod lagmit nga mobuto gikan sa sobra nga presyur, kini mas sensitibo sa mga epekto sa mga alisngaw.

Sa mga termino sa disenyo, ang mga tabon gibahin sa daghang mga lahi:

1. Ang una nga kapilian mao ang labing kadali. Ang hapin nasangkapan sa bugtong function - ang pag-inusara sa fuel liquid gikan sa mga epekto sa atmospera.
2. Ang ikaduha nga kapilian mao ang usa ka komplikado nga sistema nga adunay mga balbula. Ang ulahi nagsiguro sa kalig-on sa presyur sa sulod sa tangke.
3. Ma-lock nga mga tabon. Dugang pa sa ilang mga batakang gimbuhaton, gipanalipdan nila ang tangke sa gasolina gikan sa dili awtorisado nga pagsulod.
4. Mga modelo nga adunay memorya. Kini nga mga tabon espesyal nga gidisenyo alang sa malimtanon nga mga motorista, kini konektado sa tangke nga liog o pusa nga adunay kadena.

Tabuni gamit ang plastic holder o kadena nga espesyal nga gidisenyo alang sa malimtanon nga mga tag-iya sa sakyanan

Dugang pa, ang mga tabon giklasipikar sumala sa mga tipo sa mekanismo sa pag-lock:

• bayonet, nga gisirhan pinaagi sa pagbag-o sa anggulo;
• sinulid;
• shut-off, sama sa metal canister.

Ang bayonet ug screw caps kay kasagarang gigamit. Ang mga una mas sayon ​​​​sa pagsira ug pag-abli, apan kini panagsa ra nga ma-install sa mga awto, sa kadaghanan, kini ang daghang mga traktor ug trak.

Ang sinulud nga mga hapin mahimong adunay sulod ug gawas nga mga hilo. Ang kalainan naa sa lokasyon sa panguna ug kontra nga mga hilo sa liog sa tangke o sa cylindrical nga nawong sa taklob.

Ang mga tabon gibahin usab sumala sa mga indikasyon sa bentilasyon:

1. Ang mga modelo nga walay balbula gi-install sa mga tangke sa sugnod, nga naghatag og mga autonomous nga sistema alang sa pag-stabilize sa presyur ug pag-trap sa mga alisngaw sa gasolina.
2. Ang single-valve nga mga tabon adunay mga tangke diin ang fuel vapor recovery system lang ang nalangkit, apan walay lain nga stabilization system.
3. Sa katapusan, ang mga tangke nga wala’y mga sistema nga adunay kaugalingon nga sulud adunay mga tabon nga adunay duha nga mga balbula. Ang ilang katuyoan mao ang pagpalig-on sa presyur kung ang lebel sa gasolina moubos, ug ihulog ang mga alisngaw sa gasolina.

Ang labing komon karon mao ang single-valve covers. Kini tungod sa mga bahin sa disenyo sa modernong mga modelo sa sakyanan, nga nasangkapan lamang sa usa ka autonomous fuel vapor recovery system.

Ang mga tabon giklasipikar usab sumala sa matang sa panalipod batok sa pagpangawat:

1. Standard nga mga kapilian nga walay bisan unsa nga proteksyon.
2. Mga modelo nga adunay padlock nga gisuspinde sa mga espesyal nga bracket.
3. Nagtabon sa naandan nga kandado diin ang ulod gipatindog nga patindog.
4. Mga takup sa code.
5. Mga modelo nga adunay kandado nga nagbukas gamit ang yawe sa ignition sa usa ka piho nga awto.

Ang mga standard nga mga hapin nahimong mas komon, tungod kay ang ilang pag-instalar yano ra. Bisan pa, bag-ohay lang adunay panginahanglan alang sa mga tabon nga adunay kombinasyon nga mga kandado. Ang padlock halos wala na magamit karon. Ug ang mga tabon nga adunay usa ka kandado nga nagbukas sa usa ka yawe sa ignition makit-an sa pipila nga nanguna nga mga langyaw nga awto.

Ang mga takup sa tangke sa gasolina mahimo usab nga maklasipikar sumala sa presensya sa dugang nga mga sangkap:

• nga adunay kadena o plastik nga konektor;
• uban sa usa ka espesyal nga corrugated kuptanan alang sa sayon ​​nga pag-abli.

Ug sa katapusan, sila metal o plastik, unibersal o gidisenyo alang sa usa ka modelo sa awto.

Giunsa ang pagbukas sa lainlaing mga modelo sa tabon

Ang mga takup sa tangke sa gasolina mahimong maablihan sa lainlaing mga paagi. Ingon sa usa ka lagda, kini sayon ​​nga buhaton sa mga domestic nga mga sakyanan, sa mga langyaw nga mga sakyanan mas lisud. Aron maablihan ang mga hatches sa code, kinahanglan nimo nga itakda ang gusto nga ratio sa mga numero. Sa usa ka pulong, pila ka mga modelo, daghang mga paagi sa pag-abli.

1. Usa ka hatch nga moabli pinaagi sa pagpindot sa katugbang nga buton sa cabin. Kini nahimutang sa pultahan sa kilid sa drayber o sa armrest.
   

   Ang fuel cap control button nahimutang sa pultahan sa drayber.

2. Usa ka tabon nga nag-abli gamit ang standard remote control (remote control) gikan sa central lock. Sa kini nga kaso, ang mga kable sa hatch parehas sa mga kandado sa pultahan.
3. Usa ka variant sa hatch, nga nagbukas gamit ang usa ka lever nga adunay imahe sa usa ka gasolinahan. Ang lever nahimutang, sama sa buton, sa pultahan sa pultahan sa drayber.
4. Ang yano nga mga tabon abli pinaagi sa hinay nga pagpindot niini hangtod nga kini mag-klik. Dayon, nga nagkupot sa notch, kinahanglan nimong ibira ang hatch paingon kanimo.

Ang notched lid moabli pinaagi sa pagbira sa iyang kaugalingon

Kasagaran nga mga sayup

Uban sa aktibo nga paggamit sa sakyanan, ang fuel tank cap deteriorate. Sa bisan unsa nga kaso, dili ka angay mabalaka, hapit tanan nga mga problema dali nga masulbad, usahay ang tabon mahimong dali nga mapulihan sa usa ka bag-o. Ang lista sa labing kasagaran nga mga sayup naglakip sa:

• mekanismo sa pagyelo;
• giugbok nga plastik nga pin;
• kadaot sa lock cylinder, etc.

Pagyelo sa taklob

Ang pagyelo sa tabon sagad mahitabo sa bugnaw nga panahon. Ang tag-iya mihunong sa usa ka gasolinahan aron mag-refuel ug dili makaabli sa tangke. Ang mekanismo sa hatch nga nagmintinar sa normal nga pag-abli nag-freeze. Sa ubos nga temperatura, ang plastik nga pin mogahi ug dili na mounlod.

Ang pagyelo sa takup sa tangke sa gas mahitabo ingon usa ka sangputanan sa kalainan sa temperatura sa hangin sa gawas ug sa sulod

Siyempre, dili kini ang sala sa automaker. Ang mga tigdesinyo sa sinugdan nag-atiman sa tabon nga materyal sa yugto sa pag-uswag. Sa kadaghanan nga mga kaso, kini dili makasugakod sa katugnaw, apan samtang nagdrayb, ang sulod mahimong init kaayo, ang init nga mga alisngaw sa hangin molibot sa tibuok sulod sa sakyanan, lakip ang mekanismo sa tabon. Ang ulahi sa atbang nga bahin sa ubos nga temperatura "gipugos" sa katugnaw.

Busa, naporma ang condensation sa tabon. Ang labing duol sa bugnaw nga hangin mao ang pin. Ang kaumog nahimong yelo, ang mekanismo sa pag-abli sa hatch migahi, ang tabon dili maayo.

Unsay buhaton? Dayag nga ang solusyon nagsugyot sa iyang kaugalingon. Gikinahanglan ang pagpainit sa mga nagyelo nga mga bahin, kini modala ngadto sa pagtunaw sa mga mekanismo ug sa ilang pasundayag.

Ang eksperyensiyadong mga motorista nagrekomendar sa pag-inject sa VD-40 nga likido ngadto sa mekanismo sa pagsugod sa bugnaw nga panahon. Human sa pagproseso, kinahanglan nimo nga ablihan ug isira ang tabon 2-3 ka beses. Kini makapugong sa pagyelo.

Aron maablihan ang tabon sa pusa sa katugnaw, igo na nga isablig ang init nga tubig gikan sa usa ka thermos niini. Matunaw dayon ang yelo, ug maablihan ang mekanismo.

Pin jam

Kung ang tabon dili maablihan sa mainit nga panahon, kini lagmit tungod sa plastik nga pin nga giugbok. Daghang modernong sunroof ang kontrolado gikan sa kompartamento sa pasahero pinaagi sa usa ka autolever. Ang naulahi "makalakaw" nga hugot, ug kung ipataas, magpabilin nga dili molihok. Ang tabon sa ingon nga sitwasyon dili motubag sa mga manipulasyon sa drayber, tungod kay kini anaa sa sirado nga posisyon, kini nagkupot sa pin niini, nga gibuhian sa panahon sa pag-abli sa sentral nga lock.

Nasulbad ang problema sa tabang sa usa ka katabang. Mahimo nimong hangyoon ang pasahero nga gunitan ang lever gikan sa compartment sa pasahero, ug itulod ang hatch gikan sa gawas. Sa diha nga ang tabon moabli gamay, ang motorista kinahanglan nga mo-react ug kuhaon ang hatch. Kung walay katabang, ang lever mahimong ma-ayo sa usa ka posisyon nga adunay banig sa drayber o uban pang butang. Aron dili makadaut sa pintal sa makina, girekomenda nga ibalot ang screwdriver gamit ang trapo.

Kung ang tangke sa gas dili moabli, mahimo nimo kini pag-ayo nga putlon gamit ang kutsilyo o screwdriver

Ubos sa lining sa kompartamento sa bagahe sa pipila ka mga awto adunay usa ka electric drive nga gidisenyo alang sa emerhensya nga pag-abli sa tangke sa gas kung adunay usa ka malfunction. Kasagaran kini gitabonan sa usa ka taklob. Aron maablihan ang hatch, kinahanglan nimo nga ibutang ang imong tudlo sa tudlo sa rectangular nga lungag, bati ang pin ug ibalhin kini sa atbang nga direksyon.

Pagkaguba sa hilo

Kung ang takup adunay hilo, kini dili kaayo dali nga mabuak. Bisan pa, kung kini mahitabo, dili kini makagawas, posible nga maablihan ang tangke pinaagi lamang sa pag-disassembling o pagguba niini. Wala nay laing alternatibong paagi sa pagkuha niini.

Ang mga tag-iya sa mga sakyanan nga adunay ingon nga tabon gitambagan nga dili hingpit nga haw-asan ang tangke sa gasolina kung kinahanglan sila magmaneho sa labing duol nga istasyon sa serbisyo.

Mga sekreto sa pag-abli sa taklob nga walay yawe ug code

Ang mga modelo sa keycap komon kaayo karong bag-o. Gisangkapan sila sa kadaghanan sa mga modernong langyaw nga mga awto. Gawas pa sa mga nag-unang gimbuhaton, ang ingon nga tabon wala magtugot sa dili maayo nga mga silingan nga mangawat sa gasolina gikan sa tangke sa gasolina. Apan kung ang yawe nawala o nabuak, ang tag-iya mismo dili makaabli sa tangke.

Ang takup sa tangke sa gasolina nga adunay yawe nanalipod batok sa pagpangawat

Ang disenyo sa maong mga tabon nagpasabot sa presensya sa duha ka bahin: eksternal (movable) ug internal (fixed). May kalabotan sa usag usa, sila nagtuyok, nga nagpugong sa pag-abli sa taklob. Ang yawe nagdula sa papel sa usa ka trangka sa usa sa mga bahin, matag usa, pinaagi sa pagsal-ot niini sa ulod, mahimo nimong ablihan ang hatch.

Gikinahanglan nga mga Himan

Ania ang kinahanglan nimong pangandaman alang sa dali ug mabungahon nga trabaho:

• self-tapping screw;
• screwdriver;
• drill.

Mga aksyon sa tig-ayo

Ang tanan nga trabaho gihimo nga mabinantayon ug makanunayon:

1. Ang tabon gibansay niini nga dapit, ug ang usa ka self-tapping screw gisulod. Kini gikinahanglan aron masumpay ang duha ka bahin sa hapin.
   

   Pag-drill sa tabon niini nga dapit

2. Human sa screwing sa self-tapping screw ngadto sa 75-80 porsyento sa giladmon, ang duha ka bahin sa tabon konektado, ug kini mahimong unscrew sa imong mga tudlo.
   

   Unscrew ang tabon human sa screwing sa screw

Karon ang tabon mahimong tangtangon ug i-screw nga wala gamita ang yawe. Mahimo nimong biyaan kini nga butang ingon nga kini, paghulat uban ang kapuli. Ang usa ka tabon nga adunay self-tapping screw maghimo sa mga gimbuhaton niini sa dugay nga panahon, apan wala’y yawe.

Pag-abli sa code cover

Adunay usab mga tabon sa code. Ang prinsipyo sa operasyon niini susama sa mga takup nga adunay usa ka yawe. Ang usa ka bahin mapalihok nga adunay mga numero, ang lain naayo. Ang tag-iya sa sakyanan, nga nahibal-an ang code, nag-ayo sa movable nga bahin sa tabon sa usa ka posisyon, pananglitan, sama sa litrato - 5 ug 11, ug giablihan kini.

Ang hapin sa code gibutang sa 5 ug 11

Sa mga termino sa pagkakasaligan, ang ingon nga mga tabon nagbilin labi ka gusto. Ilabi na kadtong mga tabon nga gi-install sa mga awto sa VAZ. Ang mga imported nga mga modelo gihimo nga mas maayo. Ang ilang disbentaha mao nga mahimo nimong ablihan ang taklob sa pipila ka minuto sa makuti nga pagpili pinaagi sa pag-type sa code.

Ang cover code mahimong usbon sa bisan unsang kombenyente nga kaso. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga sunud-sunod nga himuon ang usa ka serye sa mga elementarya nga aksyon:

1. Gikan sa likod sa tabon, kuhaa ang retaining ring gamit ang screwdriver o uban pang susama nga himan nga adunay hait nga pin.
   

   Kuhaa ang retaining ring gikan sa likod sa tabon.

2. Sunod, kuhaa ang bahin sa takup nga gibutang sa liog sa tangke sa gas.
   

   Kabahin sa takup sa code nga gibutang sa liog sa tangke

3. Unya kinahanglan nimo nga tangtangon ang mga tubod ug ang matrix retainer.
4. Karon kinahanglan namong kuhaon ang mga matrices.
   

   Ang mga code cover matrice matangtang usab

Kining sama nga mga matrice mao ang mga detalye nga naghimo sa code. Aron maabli ang tabon, kining duha ka pormag-crescent nga mga recess kinahanglang maghiusa.

Ang mga recesses sa mga crescents kinahanglan nga magkatugma

Sila kinahanglan nga konektado ubos niini nga matrix, usa ka lungag nga gihimo nga dako.

Code cap hole nga adunay dako nga gidak-on

Aron makahimo og bag-ong code, kinahanglan nimong tangtangon ang tanang matrice. Unya kinahanglan nimong itakda ang bisan unsang code pinaagi sa pagpaliso sa nabalhin nga bahin sa tabon. Ang pag-reassembly gihimo pag-ayo ug pag-ayo, aron dili makalimtan nga ibutang ang tanan nga mga matrice, mga tubod ug cotter pin retainer.

Unsaon pagtangtang sa gas cap

Kasagaran, ang gas cap gikuha ug gipakita sa colorist aron mohaum sa kolor sa pintal. Pananglitan, kung ang lawas sa awto kinahanglan nga pintalan o i-update. Nagsalig kini sa mga giya. Aron makuha kini, kinahanglan nimo nga ablihan kini og gamay, ibira kini og gamay ngadto kanimo ug hinayhinay nga molihok paingon sa atubangan sa sakyanan. Sa ingon, posible nga makab-ot ang pag-atras sa mga tab sa pusa gikan sa pakig-uban sa mga giya.

Ang mga giya sa pusa nagkupot sa takup sa tangke sa gas

Pag-ayo sa tabon

Kung ang tabon gipailalom sa pag-adjust, nan kini tangtangon ug ayohon. Kasagaran, ang hatch ug ang drive cable nga nagkontrol sa taklob gikan sa kompartamento sa pasahero gipulihan.

pagpuli sa pusa

Mahitungod sa tabon sa hatch gisulat sa detalye sa ibabaw. Nagsalig kini sa mga giya, nga, pinaagi sa pagpabaya, dali nga mabuak. Pananglitan, sa usa ka Volvo nga awto, ang antennae kanunay nga maguba sa mga giya sa kini nga mga lugar.

Nabuak ang hatch tendrils niining mga dapita

Makahimo ka og homemade mounts kung imong i-drill pag-usab ang mga lungag gamit ang nipis nga sungkod, sama sa gipakita sa litrato.

Pag-drill sa mga lungag gamit ang nipis nga drill

Ug dayon i-screw ang mga bolts, putla ang ilang mga kalo, ug iduko kini. Pagkuha og hingpit nga bag-ong mga fastener.

Atong gibawog ang bolt, ug atong makuha ang hingpit nga mount

Pag-ilis sa kable

Aron makaabot sa cable, kinahanglan nimo nga ablihan ang punoan sa sakyanan, ipataas ang trim gikan sa kilid sa kompartamento (gikan sa kilid sa tangke), kuhaa ang mga plastik nga molding sa mga sills sa pultahan, diin gibutang ang cable.

Kuhaa ang mga plastik nga hulmahan aron makuha ang kable

Sunod, kinahanglan nimo nga molihok sama niini:

1. Ubos sa lingkoranan sa likod nga lingkoranan adunay usa ka lever nga responsable sa pag-abli sa taklob. Dinhi imong makita ang bolt. Kinahanglang tangtangon kini.
   

   Ang mekanismo sa kable nga bolt kinahanglan nga tangtangon

2. Dayon ibira ang mekanismo uban ang kable paingon kanimo.
   

   Ang mekanismo nga adunay kable kinahanglang ibira paingon kanimo

3. Usba ang cable, kuhaa kini gikan sa mekanismo, ug i-install ang bag-o.

Video: pag-ilis sa cable gamit ang imong kaugalingon

Pag-ilis sa kable sa tabon sa punoan ug sa tangke sa gas hatch sa Almere Classic

Ingon usa ka hinungdanon nga elemento sa sistema sa gasolina ug sa tibuuk nga awto, ang takup sa tangke sa gas angayan matag karon nga inspeksyon. Kini nga responsibilidad nahulog sa mga abaga sa tag-iya sa awto mismo, nga kinahanglan makamatikod ug makaayo sa mga sayup sa oras.