Nagpalit ako usa ka awto nga adunay guba nga mga numero: unsa ang buhaton?

Ang pagsusi sa usa ka gigamit nga awto sa dili pa kini paliton hinungdanon kaayo. Sa among website nga Vodi.su, gisultihan namon kung giunsa nimo masusi ang usa ka awto pinaagi sa VIN code, pinaagi sa mga numero sa pagrehistro ug numero sa mga yunit - chassis, lawas, makina.

Apan, sa kasagaran adunay mga sitwasyon sa diha nga ang pumapalit dili mobayad sa igong pagtagad sa tanan niini nga mga isyu ug ingon sa usa ka resulta kini turns sa sakyanan mao ang problema. Dili nimo mahimo nga marehistro ang ingon nga awto sa MREO. Dugang pa, mahimo nga ang transportasyon gusto, dili kinahanglan sa Russia, o ang gitawag nga "constructor", nga mao, gitigum gikan sa mga bahin sa daan nga mga sakyanan.

Aduna bay paagi sa pagsulbad niini nga isyu? Asa mag apply? Unsay angay nimong buhaton kon kinahanglang atubangon nimo ang susamang sitwasyon pinaagi sa imong kaugalingong ehemplo?

Nabuak ang mga numero sa unit: plano sa aksyon

Sumala sa kasamtangan nga mga regulasyon, ang tanan nga mga sakyanan diin ang mga selyo nga mga numero dili motakdo kay ipailalom sa pagtangtang gikan sa merkado, nga mao, paglabay. Ang Ministry of Internal Affairs nagpatin-aw niini balik sa 2014: niining paagiha sila naningkamot sa pagbabag sa tanang mga lusot alang sa kriminal nga transportasyon.

Ang lainlaing mga scammers kanunay nga naggamit sa ingon nga mga laraw:

• usa ka sakyanan ang gikawat, ang mga numero niini nabalda;
• paglabay sa pipila ka panahon, kini "milutaw" sa usa ka hingpit nga lahi nga rehiyon o bisan sa nasud;
• usa ka tinumotumo nga kasabotan sa pagbaligya ug pagpalit ang gitapos;
• ang pumapalit sa usa ka hudisyal nga pagpadayon nagpamatuod sa transparency sa transaksyon uban sa tabang niini nga kasabutan;
• ang sakyanan narehistro, ug ang usa ka litrato sa guba nga mga numero gipapilit sa TCP.

Bisan pa, adunay usa nga nakuha - ang gidaghanon kinahanglan nga patyon sa paagi nga ang orihinal nga bersyon niini dili matukod, kung dili ang kanhing tag-iya dali nga makalkula.

Ang ingon nga laraw kaylap usab nga gigamit, kung ang mga scammers mopalit og barato nga awto nga nabuak pagkahuman sa usa ka aksidente. Sa samang higayon, ang usa ka sakyanan sa samang brand ug kolor gikawat. Diha niini, ang legal nga mga numero gibalda, ug dayon kini gibutang aron ibaligya.

Ang tanan nga kini nga mga laraw ug ang ilang mga kalainan nahibal-an sa Ministry of Internal Affairs. Bisan pa, kaniadtong 2016, usa ka bag-ong regulasyon ang nagsugod sa pag-operate, kung diin posible pa nga magparehistro sa usa ka awto kung ikaw usa ka bona fide nga pumapalit ug ang awto dili gusto.

Kung mokontak ka sa mga abogado sa awto, ipahibalo ka nila sa daghang mga kapilian:

• walay mahimo, mao nga kinahanglan ka nga mohimo og usa ka pag-angkon batok sa magbabaligya ug mangayo og refund pinaagi sa korte;
• human sa pagdumili sa pagparehistro, pag-usab sa pag-adto sa korte uban sa usa ka panginahanglan sa pagpugos sa pagparehistro sa sakyanan (kini nga kapilian mahimong posible kon ang tanan nga mga dokumento alang sa sakyanan anaa sa kamot, nga mao, ikaw giisip nga usa ka bona fide buyer);
• kontaka ang mga eksperto nga motino nga ang mga palid nadaot tungod sa kaagnasan ug busa dili mabasa.

Siyempre, kinahanglang molihok ka sumala sa sitwasyon. Busa, kung ang usa ka eksperto sa forensic gikan sa MREO magtukod sa orihinal nga numero, ang awto dili marehistro, apan pangitaon sa database sa mga kinawat nga awto. Ug kung makit-an ang tinuod nga tag-iya, nan sumala sa Art. 302 sa Civil Code sa Russian Federation, aduna siyay katungod sa pagkuha sa iyang kabtangan. Niining panahona ang awto naa sa espesyal nga pagtipig sa parkinganan sa pulisya sa trapiko. Kinahanglan ra nimo nga ligal nga mangayo ug bayad gikan sa nagbaligya, nga mahimong problemado kaayo nga makit-an.

Kung kini nahimo nga ang awto giseguro ubos sa CASCO, ug ang kanhi tag-iya nakadawat sa bayad nga angay kaniya, ang sakyanan mahimong kabtangan sa kompanya sa seguro.

Kung kini nga insidente malampuson nga masulbad alang kanimo, usa ka marka ang himuon sa TCP bahin sa dili mabasa nga mga numero o tugutan ka nga irehistro ang awto gamit ang mga nabuak nga numero. Sa pipila ka mga kaso, gipakita nga tungod sa kaagnasan ug kadaot, dili posible nga mailhan ang mga numero.

Sa ingon, naghatag kami usa ka gibanabana nga pagkasunod-sunod sa mga aksyon:

• pahibal-an ang pulis sa trapiko bahin sa tanan nga mga kahimtang sa transaksyon, siguroha nga ipakita ang DCT ug tanan nga uban pang mga dokumento;
• adto sa kapolisan ug pagsulat og usa ka pahayag mahitungod sa pagbaligya sa "wala" nga sakyanan kanimo - pangitaon nila ang magbabaligya ug ang apektadong tag-iya;
• kung makit-an ang usa ka kanhi tag-iya, obligado siya nga pamatud-an nga ang awto gikawat gikan kaniya (ug mahimo ra kini kung ang mga eksperto magtukod sa orihinal nga mga numero sa mga yunit);
• kung dili makit-an ang tag-iya, tugutan ka nga irehistro ang awto nga adunay marka sa TCP.

Unsa nga paagi sa paglikay sa pagpalit sa usa ka sakyanan uban sa guba nga mga numero?

Ingon sa gipakita sa ligal nga praktis, ang mga kaso sa pagparehistro sa usa ka awto nga adunay mga guba nga numero mahimong molungtad hangtod sa unom ka bulan. Sa samang higayon, walay kalagmitan nga kini madesisyonan pabor sa usa ka malimbongon nga pumapalit.

Pinasukad niini, kinahanglan nimong mahibal-an ang pipila ka mga limbong nga gigamit sa mga scammers:

• pagbaligya pinaagi sa proxy;
• dili gusto nga maghimo usa ka kontrata sa pagbaligya, aron kuno dili magbayad buhis;
• presyo ubos sa merkado average;
• ang magbabaligya dili gusto nga ipakita ang mga dokumento, nag-ingon nga dad-on niya kini sa notaryo.

Siyempre, usahay adunay mga sitwasyon nga ang usa ka sakyanan mahimong marehistro nga walay mga problema, apan sa diha nga pagtangtang o pagrehistro pag-usab, ang mga problema sa VIN code mo-pop up. Kung naa kay mga pagduhaduha, mas maayo nga balibaran ang transaksyon, tungod kay ang pagpili sa mga ginamit nga awto karon dako na, mahimo nimo kini mapalit bisan sa mga trade-in salon, bisan kung didto sila mahimo nga mailad.

Nagkarga…