Kinawat nga sakyanan - unsa ang buhaton ug asa moadto sa kaso sa pagpangawat sa sakyanan?

Ang labing daotan nga damgo sa bisan kinsa nga motorista mao ang pagpangawat sa awto. Daghang paningkamot ug salapi ang namuhunan sa awto, nagbiyahe ka sa taas nga pagbiyahe sa palibot sa Europe ug Russia niini. Ug usa ka adlaw kini nahimo nga dili nimo makit-an ang imong awto sa parkinganan. Siyempre, kini usa ka kusog nga kakurat, apan dili ka mawad-an sa imong kasuko. Niini nga artikulo sa among portal sa Vodi.su, among hisgotan ang pangutana nga may kalabotan sa bisan kinsa nga tag-iya sa usa ka personal nga awto - kung unsa ang buhaton kung ang usa ka awto gikawat.

Pagpangawat ug pagpangawat - ang mga hinungdan sa pagpangawat

Ang lehislasyon sa Russia nagpaila sa tin-aw nga kalainan tali sa pagpangawat ug pagpangawat (pagkugos). Busa, sa Criminal Code sa Russian Federation, Art. 166 naghatag alang sa tulubagon sa pagpangawat ug ang kahulugan sa konsepto mismo. Ang pagpangawat mao ang pagkuha sa movable property, apan walay tuyo nga gamiton kini.

Sa ato pa, ang pagpangawat mahimong makonsiderar:

• dili awtorisado nga pagbiyahe sa dili awtorisado nga mga tawo sa imong sakyanan, kasagaran ang maong mga sakyanan makit-an sa ulahi nga adunay kinawat nga radyo o sa usa ka nadaot nga kondisyon;
• pag-abli sa salon ug pagpangawat sa personal nga mga butang;
• pagbalhin ngadto sa ubang mga tawo nga modisassemble sa sakyanan o ibaligya kini pag-usab.

Ang pagpangawat gihulagway sa artikulo 158, ug ang tulubagon niini nga sala mas grabe. Ang pagpangawat mao ang pag-angkon sa usa ka sakyanan alang sa kaugalingon nga permanente nga paggamit o pagbaligya pag-usab alang sa ganansya.

Angayan nga matikdan nga bisan pa sa ingon nga mga pormulasyon, ang drayber dili mobati nga maayo kung ang iyang awto gikawat o gikawat, tungod kay kasagaran dili kini posible nga makit-an. Dugang pa, ang mga termino sa kasabutan sa CASCO mahimong magpakita nga ang bayad ibayad lamang sa kaso sa pagpangawat, ug dili pagpangawat.

Kasagaran, ang mga pagpangawat ug pagpangawat gihimo tungod sa lainlaing mga hinungdan:

• contract hijackings - adunay nakakita sa usa ka bugnaw nga sakyanan ug nagbayad sa eksperyensiyadong mga hijacker aron magpabiling limpyo ug walay abog ang tanan. Sa kini nga kaso, ni ang usa ka GPS alarm, ni ang usa ka personal nga garahe o parkinganan makaluwas sa imong sakyanan;
• guest performers - organisado nga mga grupo sa krimen kasagarang mobiyahe libot sa mga rehiyon sa Russian Federation ug mohimog pagpang-hijack, pag-interrupt sa mga plaka sa lisensya ug kini nga mga sakyanan unya mo-pop up sa ubang rehiyon o nasod;
• pagbungkag alang sa mga spare parts;
• pag-hijack alang sa katuyoan sa pagsakay.

Walay mapanalipdan gikan sa kawat sa ilang sakyanan. Busa, ang bugtong butang nga atong ikatambag mao ang usa ka bug-os nga paagi sa kaluwasan: usa ka maayo nga sistema sa alarma, manibela o mga kandado sa gearbox, CASCO insurance, ibilin lamang ang sakyanan sa bayad nga gibantayan nga mga parkinganan, sa ilalom sa yuta nga mga parkinganan o sa imong kaugalingong garahe.

Una nga mga lakang

Una sa tanan, kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang sakyanan gikawat gayud, ug wala dad-on sa usa ka sakyanan nga impound, o ang imong asawa, nga walay pasidaan kanimo, mibiya sa iyang negosyo. Sa bisan unsang lungsod adunay mga linya sa trapiko sa pulisya nga nag-duty, diin adunay kasayuran bahin sa mga gibakwit nga mga awto. Alang sa Moscow, kini nga numero mao ang [phone]. I-save kini sa imong mobile phone.

Bisan pa, dili ka mag-usik sa oras, kinahanglan nimo nga molihok sa mainit nga paggukod:

• nanawag kami sa pulis, ang imong oral nga pahayag girekord;
• ipakita ang data sa sakyanan ug sa imong kaugalingon;
• usa ka task force ang moabot aron mohimo og mga lakang sa imbestigasyon;
• usa ka plano sa interception ang i-assign, nga mao, ang datos sa awto gisulod sa database sa mga kinawat nga awto.

Bisan kung gikawat ang awto uban ang tanan nga mga dokumento, wala’y kinahanglan nga kabalak-an, tungod kay sumala sa datos nga gidiktar nimo ug sumala sa kasayuran gikan sa kasabutan sa pagbaligya ug pagpalit, dali nga ma-establisar sa pulisya nga imo ang awto.

Samtang ang iskwad sa pulisya moabut sa imong tawag, ayaw pag-usik og oras: tan-awa ang palibot, tingali adunay nakakita kung giunsa ang mga estranghero nangawat sa awto. Kon ang pagpangawat nahitabo sa sentro sa siyudad, posibleng narekord kini sa mga gibutang nga security camera o DVR sa ubang mga sakyanan.

Adto sa labing duol nga istasyon sa pulisya ug pagpasaka og sinulat nga reklamo bahin sa pagpangawat. Kini kinahanglan nga dawaton subay sa tanan nga mga lagda ug kinahanglan nga hatagan ka usa ka espesyal nga porma aron ipakita ang mga lahi nga bahin sa awto: brand, kolor, numero, mga timailhan sa kalainan (kadaot, dents, dugang nga aparato), ang gibanabana nga nahabilin nga gasolina sa ang tangke - tingali ang mga hijacker mohunong alang sa usa ka gasolinahan.

Ang usa ka kopya sa aplikasyon ug ang buhat sa pagpangawat gikinahanglan nga isumite sa kompanya sa seguro aron ikaw mabayran. Ang bayad gibayad lamang kung pagkahuman sa usa ka yugto sa panahon ang awto dili makit-an. Human sa pagbayad sa gikinahanglan nga bayad, ang sakyanan mahimong kabtangan sa UK ug ipasa ngadto kanila human sa pagkadiskobre.

Dugang nga mga aksyon

Ubos sa kasamtangang balaod, gihatagan og 3 ka adlaw ang kapulisan sa pagpangita, nga adunay extension nga hangtod sa 10 ka adlaw. Kung ang sakyanan dili makit-an niining panahona, ang imong kaso sa pagpangawat ma-reclassify nga pagpangawat. Sa prinsipyo, ang mga tag-iya sa CASCO dili angay mabalaka, tungod kay gigarantiyahan sila nga makadawat sa angay nga bayad.

Kung naa kay OSAGO, magsalig ka lang sa imong kaugalingon ug sa mga maisog nga pulis. Sumala sa estadistika, gamay ra nga porsyento sa mga kinawat nga mga awto ang nakit-an, mao nga kinahanglan nimo nga buhaton ang imong kaugalingon nga mga paningkamot: paglibot sa lainlaing mga kahon diin giayo ang mga awto, pakigsulti sa lokal nga "awtoridad", tawagan ang pulisya kanunay ug pangutana kung giunsa ang pagpangita nag-uswag.

Adunay higayon nga ang sakyanan gikawat alang sa lukat. Makadawat ka usa ka tawag nga adunay usa ka dili klaro nga pangutana: Nawala ba nimo ang usa ka butang nga mahal kaayo kaniadtong bag-o.

Adunay duha nga kapilian:

• mouyon sa mga termino sa mga scammers ug mobayad sa gikinahanglan nga kantidad (ayaw kalimot sa bargain o sa pag-ingon nga kini mao ang mas ganansya alang kanimo sa pagdawat sa usa ka CASCO bayad - bisan kon kini wala didto - kay sa pagbayad kanila sa usa ka butang - sila siguradong pagkunhod ang presyo, tungod kay sa pagkatinuod sila gikawat sa usa ka sakyanan alang niini);
• i-report sa pulis ug maghimo usa ka plano aron madakpan ang mga kriminal (bisan kung kini nga plano dali nga mapakyas).

Ingon sa usa ka lagda, ang mga scammers nangayo nga magbilin ug kuwarta sa usa ka bag sa usa ka gibiyaan nga balay o sa usa ka bakanteng lote, ug ang awto maghulat kanimo sa sunod nga adlaw sa gitakda nga adres.

Sa usa ka pulong, talagsa ra kaayo nga makit-an ang usa ka kinawat nga awto, mao nga kinahanglan nimo nga mahibal-an nga daan kini nga posibilidad ug buhaton ang tanan nga kinahanglan nga pag-amping. Kini magamit sa panguna sa mga tag-iya sa mahal nga mga awto. Ang mga sakyanan sa badyet dili kaayo kasagarang gikawat ug kasagaran alang sa pagputol sa mga bahin.

Unsa ang buhaton kung ang sakyanan gikawat?

Nagkarga…