Lawas VAZ 2106: laraw sa sukaranan ug dugang nga mga elemento, pag-ayo sa lawas, pagpintal

Balik sa 1976, ang unang mga kopya sa "unom" nagmaneho sa palibot sa mga dalan sa USSR. Ug daghan kanila ang nagpadayon sa paglihok. Ang kalidad sa hardware sa domestic nga sakyanan maayo kaayo nga ang sakyanan nag-operate sulod sa 42 ka tuig. Ang lawas sa VAZ 2106 ug ang mga elemento niini angay nga detalyado nga konsiderahon.

Deskripsyon sa lawas VAZ 2106

Ang pamaagi sa pagtimbre gitawag nga hapit ang panguna nga hinungdan sa hinay nga pagkatigulang sa mga elemento sa metal nga lawas. Apan daghang mga panel sa lawas sa "unom" ang gihimo niining paagiha. Ang mga elemento nalambigit sa teknolohiya sa welding.

Ang kalabera sa VAZ 2106 usa ka kombinasyon sa mga sangkap:

• subframe;
• mga mudguard;
• mga elemento sa salog;
• atubangan ug likod nga mga bahin;
• mga amplifier;
• mga sukaranan.

Sa pagkatinuod, ang lawas sa VAZ 2106 usa ka upat ka pultahan nga sedan-type nga disenyo nga adunay removable nga mga elemento: mga pultahan, hood, tabon sa bagahe, fuel tank hatch.

Ang "unom" adunay chrome-plated bumper, alang sa katahum sila adunay mga plastik nga sidewalls, ug alang sa mga katuyoan sa pagpanalipod sila adunay mga bumper nga goma. Ang mga bintana sa sakyanan kanunay nga gipasinaw - ang windshield mao ang 3-layer, ang uban mga tempered, ug ang likod nasangkapan sa pagpainit (dili kanunay).

Ang ubos gihulma nga carpeted, gipanalipdan sa usa ka waterproof backing. Nakit-an sa ilawom niini ang mga soundproofing pad. Ang salog sa punoan gilinya sa espesyal nga plastik.

Ang ubos sa lawas sa VAZ 2106 adunay usa ka gihulma nga karpet

Ang mga pultahan naglangkob sa duha ka mga panel nga konektado sa usag usa pinaagi sa teknolohiya sa welding. Ang mga kandado gihatagan og mga blocker, kini sa rotary type. Ang lock function gihatag usab sa hood, nga adunay cable drive - ang pagbukas nga gunitanan gipakita sa kompartamento sa pasahero, sa ilawom sa dashboard sa drayber. Ang takob sa punoan adunay parehas nga istruktura sa hood. Ang mastic-bituminous desiccant mao lamang ang panalipod sa corrosion (gawas sa upholstery sa sulod nga pultahan) nga gipadapat sa mga panel sa pultahan. Bisan pa, kini nga komposisyon sa panahon sa Sobyet taas kaayo nga kalidad nga kini igo na sa tibuuk.

Sukat sa lawas

Adunay usa ka konsepto sa geometriko ug mga sukod sa lawas. Ang una nagpasabot sa mga punto sa pagkontrol ug mga distansya, ang pag-align sa mga pag-abli sa pultahan ug bintana, ang gilay-on tali sa mga axle, ug uban pa. Sama sa mga sukod sa lawas, kini ang kasagaran nga mga parameter:

• sa gitas-on, ang lawas sa "unom" mao ang 411 cm;
• sa gilapdon - 161 cm;
• sa gitas-on - 144 cm.

Ang standard nga mga sukod sa lawas naglakip usab sa gilay-on tali sa mga punto sa atubangan ug likod nga mga ehe. Kini nga bili gitawag nga wheelbase, ug alang sa VAZ 2106 kini mao ang 242 cm.

Lada nga laraw sa lawas, mga sukod sa mga pag-abli ug mga kal-ang

Timbang

Ang "unom" motimbang og eksakto nga 1 tonelada 45 kilos. Ang mga nag-unang bahin mao ang mosunod:

• lawas;
• makina;
• likod nga ehe;
• Pagbalhin;
• shafts ug uban pang mga sangkap.

Asa ang numero sa lawas

Sa "unom" ang panguna nga pasaporte ug teknikal nga datos, lakip ang numero sa lawas ug makina, gimarkahan sa mga label sa pag-ila. Makit-an sila sa daghang mga lugar:

• sa sulog sa bloke sa makina sa wala sa fuel pump;
• sa air box sa tuo;
• sa wala sa likod nga ligid arch connector sa wala atubangan nga suok sa bagahe compartment;
• sulod sa glove box.

Identification plate VAZ 2106 nga nagpakita sa mga numero sa lawas ug makina

Basaha ang bahin sa aparato sa VAZ 2106 fuel pump: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

Dugang nga mga elemento sa lawas

Gawas pa sa mga nag-unang elemento sa lawas, naandan usab ang paghisgot bahin sa dugang nga mga sangkap.

Ang kilid sa salamin sa VAZ 2106 gidisenyo aron sa paghatag og mas maayo nga visibility, sa ingon sa pagdugang sa luwas nga mga kalidad sa sakyanan. Bisan pa, dugang sa ilang panguna nga gimbuhaton, ang mga salamin usab nagdayandayan sa awto. Ang disenyo sa mga salamin nagdala sa pagkakompleto, usa ka chip sa gawas, nga naghimo sa usa ka talagsaon nga estilo.

Ang "unom" nga mga salamin sa kilid mao ang unpretentious, dili kaayo dako, sama sa mga langyaw nga mga sakyanan, apan kini naghimo niini nga posible nga sa pagdala sa tuning. Adunay sila usa ka anti-glare nga nawong, adunay sistema sa pagpainit nga nanalipod batok sa kaumog ug niyebe.

Atong hisgotan kini nga mas detalyado.

1. Ang tuo nga salamin limitado kaayo sa mga posibilidad sa pag-adjust niini, mao nga ang drayber makakita lamang sa kilid sa sakyanan samtang nagdrayb.
2. Ang wala nga salamin dili usab kaayo moderno.

Gawas pa kanila, adunay usab usa ka rear-view mirror. Gi-install kini sa cabin, adunay sulud nga reflective nga nawong nga adunay anti-glare nga epekto nga nanalipod sa drayber gikan sa pagsidlak. Ingon sa usa ka lagda, ang R-1a nga modelo gibutang sa "unom".

Ang mga salamin sa kilid gitaod sa mga pultahan. Ang usa ka gasket nga goma gikinahanglan aron mapanalipdan ang lawas gikan sa kadaot. Ang elemento gitakda sa 8 mm screws pinaagi sa drilled hole.

Ang mga salamin sa kilid nga VAZ 2106 gibungkag sa mga gasket

Ang mga overlay nagtumong usab sa dugang nga mga elemento sa lawas. Nakadugang sila og katahom sa sakyanan. Giisip sila nga mga bahin sa pag-tune, gi-install sa mga internal nga threshold, ug dugang sa mga pangdekorasyon nga gimbuhaton, gipanalipdan nila ang mga pintura.

Ang internal nga sill guard nanalipod sa pintura

Salamat sa ingon nga mga threshold, ang mga sapatos sa mga pasahero dili madulas sa pagsakay o paggawas sa awto. Dugang pa, adunay mga modelo nga gihatagan og dugang nga suga.

Ang nawong sa mga overlay mahimong salamin, corrugated, nga adunay anti-slip effect, ug uban pa. Mahimo kini nga embossed sa AvtoVAZ o Lada logo.

Pag-ayo sa lawas

Ang mga tag-iya nga nakakuha sa usa ka kamot naghimo sa pag-ayo sa lawas sa ilang "unom" sa ilang kaugalingon. Ingon sa usa ka lagda, ang proseso mahimo nga himuon nga adunay gamay nga kadaot. Sa walay duhaduha, dinhi kinahanglan nimo ang daghang kasinatian sa trabaho ug ang pagkaanaa sa taas nga kalidad nga mga himan. Bisan pa, mas maayo nga itugyan ang pagpahiuli sa geometry sa mga espesyalista.

Ang tumong sa bisan unsang pag-ayo sa lawas (pagtul-id) mao ang pagpasig-uli sa bakus sa tensiyon. Bisan sa pabrika, ang mga panel sa lawas nga puthaw giselyohan ubos sa pressure. Ingon usa ka sangputanan, usa ka porma o lain ang naporma sa mga detalye, nga ang paglapas niini dili madawat. Ang tahas sa pagpasig-uli gipakunhod sa paghatag sa elemento sa usa ka regular nga porma pinaagi sa pag-igo sa usa ka espesyal nga martilyo o sa ubang mga paagi (labaw pa niini sa ubos).

Sa panguna, ang pagtul-id sa mga panel sa lawas sa "unom" gihimo sa duha ka yugto: pagtuktok sa usa ka kahoy nga mallet ug pagtul-id sa mga martilyo nga adunay humok (goma) nga mga ibabaw.

Ang pagtul-id usa ka mandatory nga pamaagi alang sa pag-ayo sa lawas sa VAZ 2106

Makapalit ka usa ka maayo nga himan sa pagtul-id sa lawas karon sa labi ka espesyal nga mga punto sa pagbaligya. Gihimo usab kini pinaagi sa kamot, apan wala kini girekomenda, tungod kay kung wala ang piho nga kahibalo ug kahanas, ang kalidad dili mapaabut.

Mao nga, kini ang mga himan nga ang tag-iya sa "unom", nga nakahukom sa pag-ayo sa lawas sa iyang kaugalingon, kinahanglan magsangkap sa iyang kaugalingon.

1. Mga martilyo ug mga martilyo. Kini ang mga nag-unang mga aksesorya sa leveler, nga makatabang sa paghimo sa taas nga kalidad nga pag-align sa mga dents. Ang ingon nga mga martilyo lahi sa ordinaryong mga locksmith tungod kay kini adunay usa ka lingin nga ulo, ug kini hingpit nga gipasinaw. Dugang pa, ang mga espesyal nga martilyo gihimo gamit ang mga materyales sama sa goma, non-ferrous nga mga metal, plastik, ug uban pa.
   

   Usa ka Kyivan sa KRAFTOOL manufacturer
2. Ang tanan nga mga matang sa mamatay, suporta ug anvil. Gidisenyo kini aron suportahan ang nadaot nga mga bahin sa lawas. Ingon sa usa ka lagda, kini nga mga himan gikinahanglan nga sublion ang porma sa usa ka dent - busa, adunay daghan niini sa arsenal sa usa ka leveler.
3. Mga kaw-it ug mga lever nga gigamit alang sa mga hood. Nagkupot sila sa sulod nga bahin sa lawas. Mahimo nimo kini gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot gamit ang durable metal rods. Kinahanglan adunay daghang mga kaw-it - kinahanglan nga magkalainlain sila sa gidak-on, anggulo sa bend, gibag-on.
   

   Ang mga kaw-it ug mga galamiton alang sa trabaho sa lawas managlahi
4. Mga kutsara ug percussion blades. Gidisenyo kini aron dali ug epektibo nga makuha ang mga dents sa lawas. Sa kadaghanan nga mga kaso, kini gigamit sa kombinasyon sa mga suporta, bisan pa, sila usab adunay usa ka espesyal nga katuyoan - aron matabangan ang pagbulag sa gawas nga nawong sa panel sa lawas gikan sa sulod. Dugang pa, ang kutsara makatabang sa pagtul-id sa bisan unsang kurbada sa bahin sa lawas.
5. Sanding file o makina. Usa ka kinahanglanon nga himan alang sa paghimo sa buhat sa paggaling nga mahitabo pagkahuman sa pagtul-id. Kasagaran ang mga artesano mogamit hinuon ug abrasive nga ligid, nga gibutang sa grinder.
6. Ang usa ka spotter usa ka espesyal nga himan kansang tahas mao ang pagpahigayon sa spot welding sa metal nga mga panel sa lawas. Ang mga modernong spotter usa ka tibuok nga sistema nga adunay suporta sa pneumatic o hydraulic hammer.
   

   Ang usa ka spotter nga adunay mga attachment nagpaposible sa paghimo sa spot welding sa metal nga mga panel sa lawas
7. Ang usa ka trowel usa ka martilyo nga gigamit sa pag-level sa tanang matang sa mga bumps.
8. Knife - Usa ka knurled martilyo nga gigamit sa pag-ayo sa mga extruded surface.
   

   Usa ka notched straightening martilyo gigamit sa pagpasig-uli sa elongated ibabaw sa lawas

Pag-instalar sa mga plastik nga pako

Ang pag-instalar sa usa ka plastik nga pako magdayandayan sa VAZ 2106 nga sakyanan, ingon man usab sa pagpagaan sa gibug-aton sa lawas. Ang operasyon mahimo sa daghang mga paagi. Popular, ingon nga usa ka lagda, mao ang usa ka pamaagi nga naglambigit sa pag-instalar sa mga lining sa mga pako.

Karon, ang mga hugpong sa mga arko sa pako sa VAZ gihimo sa lig-on kaayo nga fiberglass. Ang teknolohiya sa ilang pag-instalar hilabihan ka yano: ang metal nga nawong sa panel sa lawas maampingong gipahiran, unya ang sulod nga ngilit sa produkto maampingong gipahid sa sealant. Ang arko gipapilit sa lawas, pipila ka oras ang milabay (depende sa komposisyon sa sealant, ang packaging nag-ingon kung unsa ka dugay maghulat) ug ang nawong gilimpyohan sa sobra nga sealant.

Ang mga plastik nga fender nga VAZ 2106 makapagaan sa gibug-aton sa lawas

Mahimo nimong mapalit ang ingon nga mga pako sa bisan unsang espesyal nga tindahan, lakip ang pinaagi sa Internet. Tambag - ayaw pagtipig sa kalidad sa produkto, tungod kay ang kinabuhi sa serbisyo magdepende niini.

Human ma-install ang ingon nga mga arko, ang mga depekto mahimong makit-an sa daplin sa mga sulud o pag-configure. Kasagaran, ang mga tag-iya sa VAZ 2106 mopalit sa maong mga lining nga adunay serbisyo sa pag-instalar aron walay mga problema. Bisan pa, mahimo’g matul-id kini nga mga sayup kung mahimo nimong putty ang panel nga adunay taas nga kalidad. Dugang pa, ang hingpit nga pagkahaom sa plastik nga bahin mahimong makab-ot niining paagiha.

1. Isira ang dili nagtrabaho nga bahin sa lawas gamit ang one-sided tape, ug dayon putty ang mga bumps gamit ang automotive putty gamit ang hardener.
2. Ibutang ang usa ka dugang nga pako, paghulat hangtud nga ang komposisyon mobugnaw, unya i-screw kini gikan sa ubos gamit ang metal screws.

Sa ingon, ang putty magsira sa tanan nga mga liki nga naporma taliwala sa lining ug sa pako - ang sobra mogawas gikan sa ilawom sa lining sa pako.

Kung naghisgot kami bahin sa usa ka kompleto nga pagpuli sa pako, kinahanglan nimo nga bungkagon ang regular nga pako.

Order of execution sa likod nga pako.

1. Una, kuhaa ang headlight ug bumper. Dayon buhian ang punoan, kuhaa ang paghulma sa tabon sa goma ug ang tangke sa gas (kon ilisan ang tuo nga pako). Siguroha nga idiskonekta ang mga wiring.
2. Guntinga ang pana gamit ang likod nga arko sa ligid nga adunay usa ka grinder nga eksakto sa likoanan, pagmintinar sa gilay-on nga 13 mm gikan sa ngilit sa pako. Ug usab putlon ang mga koneksyon sa salog, sa ekstra nga ligid nga dapit, ug ang hiniusa nga uban sa crossbar sa likod nga bintana ug sa lawas sidewall, siguradoha sa tukma sa daplin sa bend.
3. Kinahanglan usab nga putlon ang square nga nagkonektar sa pako sa likod nga panel, siguruha nga maghimo usa ka indent nga 15 mm.
4. Paggamit og drill aron matumba ang mga welding point sa pako.
5. Kuhaa ang pako, kuhaa ang mga nahabilin nga nahabilin sa lawas, tul-ira ang mga depekto, balas ang mga lugar alang sa pag-instalar sa usa ka bag-ong bahin.
   

   Ang pagtangtang sa likod nga pako sa VAZ 2106 nagkinahanglan sa paggamit sa usa ka grinder ug usa ka gamhanan nga drill.

Kung ang usa ka metal nga pako gi-install, nan kini kinahanglan nga welded gamit ang usa ka autogenous gas. Ang plastik nga bahin gitaod sa mga bolts - kinahanglan ka nga mamugnaon aron kini nindot tan-awon. Ang pagtrabaho sa atubangan nga pako labi ka dali nga himuon, ang proseso parehas sa gihulagway.

Naglihok ang welding

Kini usa ka bulag nga hilisgutan nga angayan sa detalyado nga konsiderasyon. Daghang mga bag-ohan makahimo og mga sayop nga lisud kaayo sa pagtul-id sa ulahi. Una sa tanan, kini mao ang madanihon sa pagdesisyon sa device. Sa kadaghanan nga mga kaso, kinahanglan nimo nga magtrabaho uban ang manipis nga metal sa VAZ 2106 nga lawas, mao nga gikinahanglan ang welding sa gas, apan kinahanglan usab ang usa ka makina nga MIG.

Ang nag-unang trabaho sa pagkonektar sa mga metal panel gipakunhod ngadto sa spot welding. Ang apparatus alang sa ingon nga trabaho usa ka transformer nga adunay mga pincer. Ang koneksyon sa mga bahin mahitabo tungod sa kontak sa duha ka electrodes gipailalom sa taas nga temperatura. Ang spot welding sa dihang nagtrabaho uban sa lawas sa VAZ 2106 gigamit sa proseso sa pag-ilis sa mga pako, mga lining sa pultahan, hood ug tabon sa bagahe.

Ang welding nga trabaho sa VAZ 2106 nagkinahanglan og kasinatian

Ang mga threshold sagad giayo o gipulihan tungod kay mas duol kini sa karsada ug kanunay nga naladlad sa kaumog ug hugaw. Dayag, tungod niini nga hinungdan, ang metal sa lawas dili maayo nga kalidad dinhi, ug ang anticorrosive nga panalipod dili usab maayo nga nahimo.

Sa dili ka pa magsugod sa pagtrabaho sa mga threshold, kinahanglan nimo nga i-stock ang gikinahanglan nga mga himan.

1. Ang welding machine nga semi-awtomatiko, gidisenyo aron magtrabaho sa usa ka palibot nga carbon dioxide.
   

   Welding machine MIG-220 alang sa pagtrabaho sa palibot sa carbon dioxide
2. Drill.
3. Metal nga brush.
4. Bulgarian.
5. Primer ug pintal.

Gikinahanglan ang pag-andam sa bag-ong mga sukaranan kung ang pag-ilis sa mga elemento gipasabut, ug kini mahitabo sa 90% sa mga kaso. Ang mga menor de edad nga mga punto sa kaagnasan ug mga dents lamang ang mahimong ayohon - sa ubang mga kaso mas maayo nga magbuhat usa ka kapuli.

Ang pag-ayo sa threshold moabut sa pagtul-id sa mga dents, paglimpyo sa taya gamit ang espesyal nga metal nga brush ug puttying.

Karon mahitungod sa pagpuli sa detalye.

1. Pag-ayo nga susihon ang mga bisagra sa pultahan, tungod kay kini mahimong mosangpot sa usa ka sayup nga pagdayagnos sa elemento. Ang mga kal-ang tali sa mga pultahan ug mga bakanan gisusi aron mawagtang ang posibilidad sa kalibog bahin sa pagkahaom sa mga pultahan. Ang sagging nga mga pultahan kinahanglan nga ilisan sa bisagra, dili pag-ayo sa threshold.
2. Human masusi ang mga pultahan, mahimo nimong putlon ang dunot nga threshold area. Sa samang higayon, kuhaa ang mga pako, kon ang ilang pag-ayo o pag-ilis gipasabot. Girekomenda usab nga ibutang ang mga espesyal nga extension sa salon sa tigulang ug "decrepit" nga lawas.
   

   Pagpalig-on sa lawas sa VAZ 2106 gamit ang stretch marks
3. Guntinga ang usa ka piraso sa threshold nga nadaot sa taya gamit ang grinder. Kung dili kombenyente ang pagtrabaho sa usa ka grinder sa anggulo, girekomenda nga magkuha usa ka pait o usa ka hacksaw alang sa metal.
4. Human makuha ang gawas nga bahin sa threshold, kinahanglan nimong sugdan ang pagputol sa amplifier - kini usa ka metal nga tape nga adunay mga lungag. Sa pipila nga mga pagbag-o sa VAZ 2106, kini nga bahin mahimo’g dili magamit, mas dali ug mas paspas ang pamaagi.
   

   Ang threshold amplifier VAZ 2106 nga adunay mga lungag
5. Kuhaa ang tanan nga mga salin sa pagkadunot, pag-ayo sa paglimpyo sa nawong.

Karon kinahanglan nimo nga magpadayon sa pagbutang usa ka bag-ong threshold.

1. Sulayi ang bahin - sa pipila ka mga kaso, mahimo nimong putlon ang usa ka bag-ong threshold.
2. Weld una ang usa ka bag-ong amplifier, nga adunay pre-drilled nga mga lungag matag 5-7 cm Ang elemento kinahanglan nga konektado sa mga haligi sa awto. Ang eksperyensiyadong mga welder nagtambag sa pag-ilog una sa ubos ug ibabaw sa bahin, sugod sa center rack.
3. Limpyohi ang mga timailhan sa slag aron ang nawong mahimong hapit usa ka salamin.
   

   Paglimpyo sa threshold ug welded nga mga punto gikan sa slag
4. Karon kinahanglan nimo nga ibutang ang gawas nga bahin sa threshold alang sa pagpahiangay, kung gikinahanglan, iduko o putlon ang tanan nga sobra.
5. Pahiran ang primer sa pagpadala ug pintura gikan sa bahin, dayon gamita ang self-tapping screws aron ayohon ang gawas nga bahin sa threshold.
   

   Ang pag-instalar sa gawas nga bahin sa threshold - ang mga pliers molihok isip mga clamp
6. Ibitay ang mga pultahan sa lugar ug susiha kung normal ba ang gintang - kini kinahanglan nga parehas, bisan diin ug wala’y kinahanglan nga mogawas o mogawas.
7. Pagdala sa welding sa direksyon gikan sa B-haligi ngadto sa duha ka kilid. Lutoa ang ibabaw ug ubos. Ang mas maayo nga pag-ayo nga trabaho nahimo, ang mas stiffer ang lawas niini nga dapit.
8. Ang katapusang yugto mao ang pag-priming ug pagpintal.

Ingon sa usa ka lagda, ang welding nga trabaho labing maayo nga buhaton sa usa ka katabang. Apan kung wala kini, mahimo nimong gamiton ang mga clamp o clamp nga luwas nga ayuhon ang bahin sa dili pa magtrabaho.

Ang sunod nga dapit sa sakyanan, nga nagkinahanglan usab og welding, mao ang ubos. Ingon sa usa ka lagda, kung ang trabaho nagpadayon uban ang mga threshold, nan ang salog maapektuhan usab, tungod kay ang taya nagbilin usab sa mga timailhan niini. Bisan pa, kinahanglan natong hinumdoman nga human sa welding, ang istruktura sa metal mausab, ug ang sunod nga corrosion mahitabo sa sayo pa kay sa naandan. Tungod niini nga hinungdan, kinahanglan nimo nga sulayan ang paggamit sa daghang tibuuk nga mga sheet ug pag-apply daghang mga anticorrosive nga komposisyon.

Ang welding nga buhat sa ubos naglakip sa paggamit sa dako nga tibuok sheets sa metal

Ang ilawom sa bisan unsang awto nagsilbi nga plataporma alang sa pag-assemble sa lainlaing mga panel sa lawas. Kini nagpasabot nga kini kinahanglan nga ingon ka lig-on kutob sa mahimo. Ang nadaot nga mga bahin sa salog mao ang nag-unang hinungdan sa kaagnasan, nga makadaot sa tibuok lawas. Busa, pagkahuman sa welding, kinahanglan nga himuon ang anticorrosive nga pagtambal sa ilawom. Adunay pipila ka mga matang niini nga pamaagi.

1. Passive nga pagproseso, nga nagpasabot sa usa ka yano nga pagkahimulag sa metal gikan sa kontak uban sa gawas nga palibot. Gigamit ang usa ka mastic nga nakabase sa goma, apan dili posible nga matambalan ang mga lugar nga lisud maabot nga adunay kini nga komposisyon.
2. Aktibo nga pagproseso, nga naglakip sa paghimo sa usa ka espesyal nga layer nga magpugong sa pagsugod sa oxidative proseso. Nagkalainlain nga mga pormulasyon sa likido sa klase nga Movil gigamit. Gipadapat sila sa usa ka spray gun aron ang komposisyon motuhop sa tanan nga mga lugar sa ilawom.

Karon, gigamit ang mga himan nga dili lamang mohunong sa proseso sa kaagnasan, apan balihon usab kini. Pananglitan, kini mao ang MAC, Nova, Omega-1, ug uban pa.

Hood VAZ 2106

Daghang mga tag-iya sa "unom" nga damgo sa pagpalambo sa dagway sa ilang mga sakyanan sa paggamit sa tuning teknolohiya. Ang hood mao ang bahin sa lawas diin direkta nga nagdepende ang katahum ug istilo sa gawas. Busa, kini nga bahin sa lawas nga mas kanunay nga moagi sa modernisasyon kaysa sa uban.

Pag-inom sa hangin sa hood

Ang pag-instalar sa usa ka air intake makapahimo sa mas maayo nga pagpabugnaw sa kusgan nga makina sa VAZ 2106. Kasagaran, usa ra ka pares nga mga lungag ang gihatag alang sa pag-inom sa hangin, nga klaro nga dili igo.

Basaha ang bahin sa aparato ug pag-ayo sa makina sa VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2106.html

Ania ang imong kinahanglan:

• 2 caps alang sa hood (gibaligya kini sa mga dealership sa sakyanan sa presyo nga 150 ruble matag usa);
  

  Ang usa ka air intake cap dili mahal
• maayong glue;
• grinder;
• welding machine.

Lakang sa lakang nga algorithm sa mga aksyon.

1. Limpyohi ang nawong sa mga takup gikan sa pintura.
2. Guntinga ang ubos nga base sa mga intake sa hangin gamit ang usa ka grinder.
3. Ibutang ang mga takup sa regular nga mga lungag sa hood sa VAZ 2106. Sa kadaghanan, dili nila hingpit nga gitabonan ang mga duct sa hangin, mao nga kinahanglan nimo nga weld ang uban sa mga piraso sa metal. Isip usa ka patch, mahimo nimong kuhaon ang usa ka sheet gikan sa naguba nga pultahan sa awto.
4. Pag-weld sa mga piraso sa metal pinaagi sa welding, puttying, priming ug pagpintal.
   

   Ang mga takup sa hood nanginahanglan maampingon nga pagproseso ug pagbutang

Hood lock

Kung nagtrabaho sa hood, mapuslanon ang pagsusi sa kandado. Pagkahuman sa dugay nga operasyon, kini kanunay nga nag-jam, nga naghatag sa mga tag-iya sa wala kinahanglana nga kasamok. Nagbag-o kini niini nga han-ay.

1. Kuhaa ang 2 ka plastik nga mga fastener sa lock control rod pinaagi sa pag-pry niini gamit ang nipis nga screwdriver.
   

   Ang mga plastik nga fastener sa lock control rod kinahanglang tangtangon pinaagi sa pag-pry gamit ang nipis nga screwdriver
2. Ibalhin ang retainer tube gamit ang mga pliers.
   

   Ang retainer tube gipalihok gamit ang mga pliers
3. Idiskonekta ang sungkod gikan sa kandado.
4. Markahi ang posisyon sa lock sa bracket gamit ang usa ka marker, unya i-unscrew ang mga nuts gamit ang 10 wrench.
   

   Ang posisyon sa lock sa bracket kinahanglang markahan og marker sa dili pa tangtangon.
5. Kuhaa ang kandado.

Ang pag-ilis sa cable angay nga espesyal nga atensyon.

1. Human makuha ang lock, kinahanglan nimong tangtangon ang cable lock.
   

   Ang hood latch cable kinahanglang buhian gikan sa latch
2. Dayon kuhaa ang cable gikan sa cabin gamit ang mga pliers.
   

   Ang pagbira sa kable gihimo gikan sa kompartamento sa pasahero
3. Mahitungod sa sakoban sa kable, kini gibira sa kompartamento sa makina.
   

   Ang sakoban sa kable gikuha gikan sa kompartamento sa makina

Dugang pa bahin sa VAZ 2106 nga pag-ayo sa lawas: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

Sa unsa nga paagi sa pagpintal sa usa ka VAZ 2106

Ingon sa usa ka lagda, ang mga tag-iya sa "unom" moabut sa hunahuna sa pagpintal sa lawas sa duha ka mga kaso: ang paintwork naguba o human sa usa ka aksidente. Una sa tanan, ang pagtagad gibayad sa pagpili sa pintura - karon mahimo ka makapalit sa lainlaing mga kapilian, apan kasagaran ang awto gipintalan sa usa ka komposisyon sa acrylic o metal.

Aron mahibal-an kung unsang klase nga pintura ang gipadapat sa awto, igo na nga magbasa sa usa ka piraso nga panapton sa acetone, dayon i-attach kini sa usa ka dili makita nga bahin sa lawas. Kung ang usa ka pagsubay sa tina nagpabilin sa butang, nan kini usa ka komposisyon sa acrylic. Kay kon dili, ang gawas nga layer kay lacquered.

Sa wala pa ang pagpintal, girekomenda nga maampingon nga andamon ang awto. Ania ang mga matang sa trabaho nga gilakip sa pagpangandam.

1. Paglimpyo gikan sa hugaw ug abog.
2. Pagbungkag sa mga elemento nga mahimong makabalda sa proseso.
3. Pagtul-id sa mga depekto: mga chips, scratches, dents.
4. Primer nga adunay komposisyon sa acrylic.
5. Pagtambal sa yuta gamit ang abrasive nga papel.

Pagkahuman lamang niini nga mga lakang mahimo magsugod ang proseso sa pagpintal sa spray. Ibutang ang 3 ka coat nga pintura. Ang una ug ikatulo nga mga sapaw mao ang labing nipis, ang ikaduha ang labing baga. Sa katapusan nga yugto sa pagpintal, ang barnis gipadapat.

Sama sa alang sa teknolohiya sa pagpadapat sa metal nga pintura, ang panguna nga sapaw dinhi usa ka layer sa barnis. Ang aluminum powder gidugang niini, nga naghatag sa epekto sa gipasinaw nga metal. Ang Lacquer kinahanglan nga magtabon sa lawas sa 2-3 nga mga sapaw, gamit ang parehas nga sprayer.

Pagpintal sa underhood gamit ang acrylic nga pintura

Video: unsaon pagpintal sa usa ka VAZ 2106

Ang lawas sa bisan unsang awto nanginahanglan kanunay nga pagsusi. Hinumdomi nga kini usa ka plataporma alang sa makina ug uban pang importanteng sangkap sa makina.