Mga pagsulay sa pagsulay nga Lada Vesta SV Cross 2017 nga mga kinaiya

Ang Lada Vesta SV Cross dili lang usa ka kabag-o sa tanum nga awto nga Togliatti, nga nagpakita duha ka tuig pagkahuman sa pagsugod sa pagpamaligya sa pamilyang Vesta, apan us aka pagsulay usab nga makakuha og tiunay sa usa ka bahin sa merkado nga wala pa hiilhi alang sa domestic auto higante. Ang ligid nga estasyon sa estasyon sa SV Cross gitukod pinasukad sa naandan nga karwahe sa estasyon sa Vesta SV, nga adunay parehas nga mga modelo nga makita sa parehas nga oras. Sa pagkakaron, ang Vesta SV Cross mao ang labing mahal nga awto sa linya sa modelo sa AvtoVAZ.

Pagsugod sa pagpamaligya sa Lada Vesta SV Cross

Kung sedan Ang balita nagpakita sa mga kadalanan sa mga syudad sa Rusya sa tingdagdag sa 2015, pagkahuman ang pagpagawas sa laing bersyon sa modelo sa Vesta alang sa mga tagpalit sa balay kinahanglan maghulat sa 2 ka tuig. Ang pagdumili nga buhian ang West hatchback kaniadtong 2016 nga nagdul-ong sa katinuud nga ang karomata sa istasyon nagpabilin ra nga posible nga bag-ong kapilian sa lawas alang sa pamilya. Apan kini napahimutang sa kamatuuran nga ang mga mamalit makapili gikan sa duha ka mga bersyon sa karomata sa istasyon: ang regular nga SV ug ang karwahe sa estasyon sa SV Cross.

Ang oras sa pagsugod sa paghimo sa SV Cross kanunay nga gibalhin hangtod nga ang modelo sa katapusan nakasulud sa conveyor kaniadtong Septyembre 11, 2017. Bisan pa, usa ka bag-ong awto ang mahimo’g mapalit sa ulahi gamay: Ang opisyal nga petsa sa pagsugod sa pagpamaligya sa Lada Vesta SV Cross mao ang Oktubre 25, 2017, bisan kung ang labing dili pasensya nga mga kostumer mahimo nga mag-pre-order sa modelo balik sa Agosto.

Unsa ang bag-o nakuha ang awto?

Ang parehas nga rake? O dili gyud?! Lada Vesta SW Cross - pagribyu ug pagsulay

Ang Lada Vesta SV Cross dili usa ka natural nga pagpadayon sa pag-uswag sa pamilyang Vesta, apan usa usab nga pagsulay sa pagtul-id sa gagmay nga mga sayup ug mga sakit sa bata sa sedan sa ginikanan. Daghang mga kabag-ohan nga nagpakita sa karwahe nga dili karsada ang mogawas pagkahuman sa naandan nga Vesta. Mao nga, sa unang higayon kini naa sa mga modelo sa SV ug SV Cross nga nagpakita:

• ang flap sa tagapuno sa gasolina, nga maablihan pinaagi sa pagpadayon, ug dili sa daan nga eyelet, sama sa sedan;
• buton sa pagpagawas sa punoan nga nahimutang sa ilalum sa plate plate;
• bulag nga buton alang sa pagpainit sa salamin sa hangin;
• bag-ong laraw sa tunog alang sa turn signal ug pagpaaktibo sa alarma.

Ang sensor sa temperatura sa hangin nga sobra sa dagat gibalhin usab - tungod sa katinuud nga sa sedan kini nahimutang sa usa ka sirado nga lugar, kaniadto naghatag kini sayup nga pagbasa. Ang tanan nga mga gagmay nga kabag-ohan, nga unang nagpakita sa mga bagon sa estasyon, sa ulahi ipatuman sa mga sedan sa pamilya.

Bisan pa, ang mga punoan nga pagbag-o sa SV Cross, siyempre, adunay kalabotan sa lahi nga lahi sa lawas ug usa ka pagbag-o nga gilaraw aron madugangan gamay ang mga kinaiya nga wala sa dalan sa modelo. Ang Vesta SV Cross adunay kasangkapan nga bag-ong mga spring sa suspensyon sa likud ug uban pang mga shock absorber, nga dili lamang gitugotan nga madugangan ang clearance sa yuta sa usa ka impresibo nga 20,3 cm, apan nakatabang usab sa pagpadayon sa desente nga pagdumala, kauban ang pagkakasaligan sa suspensyon. Karon ang likud nga pagkasuspenso sa Krus praktikal nga dili molusot bisan sa mga katingad-an nga mga libaong. Ang mga teknikal nga kabag-ohan gidugangan sa disc sa likod nga preno, nga unang nagpakita sa mga awto sa balay. Ingon usab, 17-pulgada lang nga mga ligid ang naka-install sa Krus, nga dili lamang gipaayo ang katakus sa cross-country, apan gihatagan usab ang awto sa usa ka gawas nga kalig-on.

Sa kinaiyanhon, kining tanan wala gihimo ang SV Cross nga usa ka SUV - ang kakulang sa all-wheel drive hint nga ang natural nga puy-anan sa awto mao ang mga aspalto nga dalan. Bisan pa, ang pagbiya sa haywey dili na mosangput sa usa ka katalagman - ang mga kondisyon nga gaan sa dalan hingpit nga nadaog salamat sa mga low-profile nga gulong sa mga R17 disk ug taas nga clearance sa yuta.

Mahibal-an nimo ang variation sa SV Cross gikan sa usa ka ordinaryong karomata sa estasyon pinaagi sa duha nga tone nga bumper ug itom nga plastik nga habol sa mga sidewall ug arko sa ligid, nga nagpunting sa pipila nga mga dili mahimo nga karsada sa awto. Ingon usab, ang Krus nakilala sa presensya sa pangdekorasyon nga kambal nga tailpipe sa sistema sa tambutso, riles sa atop ug mga spoiler, nga naghatag sa SV Cross usa ka madasigon nga hitsura sa isports. Ang naghimo sa laraw sa SV Cross mao ang bantog nga si Steve Martin, nga tag-iya usab sa hitsura sa usa ka sikat nga karomata sa istasyon sama sa Volvo V60.

Ang usa ka pumapalit nga pamilyar sa pamilyang West sa usa ka sedan makakaplag gamay apan makapahimuot nga mga pagbag-o sa SV Cross cabin. Ang wanang sa itaas sa mga ulo sa likud nga mga pasahero nadugangan og 2,5 cm, ug usa ka likud nga bukton sa bukton nga adunay mga tasa usab ang gipaila. Usa ka orange nga ngilit ang nagpakita sa palibot sa mga instrumento sa atubang nga panel, ug gipanghambog usab sa Vesta SV Cross ang orange ug itom nga pagsal-ot sa mga lingkoranan, dashboard ug hawakan sa pultahan.

Технические характеристики

Sama sa Vesta sedan, ang krus nga Lada Vesta SV gibase sa plataporma nga Lada B, nga naggikan sa wala’y realidad nga proyekto nga 2007 Lada C. Mga sukod sa gawas sa awto: gitas-on sa lawas - 4,42 m, gilapdon - 1,78 m, gitas-on - 1,52 m, wheelbase - 2,63 m. 20,3 cm. Ang kadaghan sa compart sa bagahe mao ang 480 ka litro, kung ang likud nga mga lingkoranan gipilo, ang kadaghan sa ang punoan nagdugang sa 825 ka litro.

Ang mga planta sa kuryente sa Vesta Cross SW dili lahi sa mga makina nga gi-install sa sedan nga bersyon sa modelo. Ang mga namalit makapili gikan sa duha nga makina nga gasolina:

• kadaghan nga 1,6 ka litro, kapasidad nga 106 ka litro. gikan sa ug usa ka maximum nga torque nga 148 Nm sa 4300 rpm;
• usa ka volume nga 1,8 liters, usa ka kapasidad nga 122 "kabayo" ug usa ka torque nga 170 Nm, naugmad sa 3700 rpm.

Ang parehas nga mga makina nagsunod sa mga sumbanan sa kinaiyahan sa Euro-5 ug nag-ut-ot sa AI-92 nga gasolina. Sa usa ka junior engine, ang awto nakamugna usa ka maximum nga tulin nga 172 km / h, ang awto nagpadali sa usa ka gatus sa 12,5 segundo, ang konsumo sa gasolina 7,5 ka litro matag 100 km nga track sa hiniusa nga siklo. Gitugotan ka sa makina nga 1,8 nga mopadali sa 100 km / h sa 11,2 segundo, ang labing kadaghan nga gikusgon 180 km / h, ang makina nga ning-ut-ut sa 7,9 ka litro nga gasolina sa hiniusa nga siklo.

Ang awto adunay gamit nga duha ka klase nga transmission:

• 5-speed nga mekaniko nga nagtugma sa pareho nga makina;
• 5-speed robot, nga gi-install ra sa bersyon nga adunay 1,8 litro nga makina.

Ang atubang nga pagsuspinde sa awto hingpit nga independente sa tipo sa MacPherson, ang likud semi-independente. Ang usa sa mga punoan nga kalainan tali sa Vesta SV Cross mao ang R17 rims, samtang ang usa ka sedan ug usa ka yano nga karomata sa istasyon matagbaw sa mga R15 o R16 disc ingon default. Ang ekstrang ligid sa Vesta Cross gituyo alang sa temporaryo nga paggamit ug adunay sukat nga R15.

Mga kapilian ug mga presyo

Ang mga kustomer sa Vesta SV Cross adunay usa ra ka orihinal nga pagsulud sa Luxe nga magamit, nga mahimo’g lainlain sa lainlaing mga pakete nga kapilian.

1. Ang labing barato nga pagbag-o sa modelo adunay gamit nga 5-speed manual transmission ug usa ka 1,6 litro nga makina. Naa na sa sukaranan, ang awto gisangkapan sa atubangan ug kilid nga mga airbag, likud nga pagpugong sa ulo, pang-lock nga sentral, immobilizer, alarma, suga sa gabon, mga sistema sa kahilwasan sa trapiko (ABS, EBD, ESC, TCS), sistema sa pagpaandam sa emerhensya, on-board computer , steering sa elektrisidad nga kuryente, pagkontrol sa klima, pagkontrol sa cruise ug pagpainit sa atubangan nga mga lingkuranan. Ang pagbag-o magkantidad og 755,9 libo nga rubles. Ang pakete nga Multimedia nagdugang, matag usa, usa ka moderno nga sistema sa multimedia nga adunay 7-pulgada nga screen ug 6 nga mga speaker, ingon man usa ka camera nga makita sa likud. Ang gasto sa pakete usa ka dugang nga 20 libong rubles.
2. Ang pinakagamay nga gasto sa kapilian nga modelo nga adunay 1,8 ka kapasidad sa makina nga 122 hp. gikan sa ug ang usa ka manwal nga pagbalhin mao ang 780,9 libo nga mga rubles. Ang pakete sa mga kapilian nga Multimedia sa kini nga ekipo nagkantidad og dugang nga 24 ka libo nga rubles. Alang sa kapilian nga adunay Prestige package, nga adunay us aka sentral nga armrest, gipainit nga likud nga mga lingkuranan, suga sa sulud sa LED ug mga tinted sa likod nga bintana, kinahanglan ka magbayad 822,9 libong rubles.
3. Ang bersyon sa wagon sa estasyon nga adunay 1,8 nga makina ug usa ka 5-speed robot nga gibanabana nga 805,9 libo nga mga rubles. Ang kapilian nga adunay usa ka multimedia nga sistema nagkantidad og 829,9 libo nga rubles, nga adunay Prestige package - 847,9 libong rubles.

Pagsulay sa pagsulay ug pagsusi sa video sa Lada Vesta SW Cross

DILI SIYA KA TAZ / LADA VESTA SW CROSS 2017 / LADA VESTA CROSS / UNA NGA ROAD TEST / EXCLUSIVE!