Lamborghini Huracán LP-580, usa sa labing kaayo nga Lambo sukad - Mga Sports Car
Bagyong LP-580, tingali, Lamborghini ang labing kaayo sa miaging napulo ka tuig. Apan magsugod kita usa ka gamay nga pagbalik. Dili sulagma Lamborghini gallardo mao ang labing gibaligya nga Lamborghini sa kasaysayan. Sa gibaligya nga 14.022 nga mga yunit, kini sa walay duhaduha mao ang labing malampuson nga awto nga moabut sa mga ganghaan sa Sant'Agata Bolognese.
Ang kamatuuran nga kini "gamay" naghimo niini nga labi ka abtik kaysa sa magulang niini nga babaye, ang Murcielago, ug labi ka komportable sa adlaw-adlaw nga paggamit.
Ang una nga bersyon adunay engine 5.0-litro nga V10 engine nga adunay 500 hp ug 500 Nm nga torque, nga makahimo sa pag-eclips sa 400 hp sa modelo nga V8. Ferrari 360 Modena; apan bisan pa sa gahum ug dili kalikayan nga pagdumala, ang Lambo kanunay nga mas mabangis kaysa mga kaatbang niini sa Italya. Sa laing bahin, ang Lamborghinis, wala’y kasaysayan sa F1 ug dili ikapanghambog ang advanced nga teknolohiya ug mga supercharged nga makina nga wala’y turbo lag (wala’y turbo Lamborghinis).
Apan ang ideya ni Lamborghini dili makigkompetensya nga wala’y hunong sa Ferrari sa teknolohiya, apan sa paghalad lang sa lahi.
Bisan pa, naa ako sa impresyon nga si Ferrari adunay nawala sa iyang agianan, tingali nahadlok sa anino. McLaren ang mga makina nga adunay katingad-an nga pasundayag hapit na moabut, andam nga mangawat mga kostumer.
Hinumdumi nga ang Ferraris talagsaon nga mga awto, dinamikong perpekto, aesthetically matahum ug teknolohikal nga futuristic. Ang Lamborghini, bisan pa, karon labi pa sa kaniadto, nagpadayon sa pagtanyag sa lainlaing mga produkto ug Hurricane LP 580-2 usa ka hingpit nga pananglitan.
Ang “lambo sa mga bata” sa Kamara gipadagan pa sa usa ka dako ug dako nga natural nga gipangandoy nga 10-litro nga V5,2 nga makina ug molambo 580 hp. ug 540 Nm, sa 30 hp. ug 20 Nm mas gamay kaysa sa naandan nga Huracán, apan adunay usa ka espesyal nga mutya sa kilid niini: ang likud-ligid nga drive ra.
Ang Huracán, sama sa Gallardo, kanunay gihatagan bili alang sa pagkaepisyente niini, apan sa parehas nga higayon gisaway kini sa mga purista tungod sa hilig niini nga mag-understeer.
Dili kini ang unang higayon nga giatubang ni Lamborghini ang kini nga problema. Hurricane LP 580-2, sa tinuud, kini usa ka natural nga kaliwatan Gallardo LP 550-2 Balboni, gisangkapan ra usab sa likod nga gulong.
Ang labing bag-o nga pag-abot taliwala sa nasuko nga mga toro nawad-an sa tanan nga ligid nga pagmaneho ug 33 kg nga gibug-aton, ingon man 30 nga horsepower. Ang pagputol sa kuryente gihisgutan tungod kay ang pagkawala sa all-wheel drive naghimo sa Huracán nga labi ka paspas, ug kana mahimong usa ka dako nga problema alang sa usa ka komersyal nga 4WD, busa nadesisyonan nga paluohon ang makina aron mapalong ang paghimo sa duha. mga awto. Bisan pa, ang pito ka tulin nga pagdala nga dual-clutch nga adunay mga paddle shifters nagpabilin, dili sama sa Gallardo Balboni, nga eksklusibo nga gibaligya sa usa ka manwal nga pagbalhin.
Giingon na, pagkahuman nga gisaway ang usa ka nagtakoban nga Audi batok sa Huracán, ang LP 580-2 labi ka maayo sa pagdawat sa Olympus nga mga supercar, nga gihatag nga ang daghang natural nga gipangandoy nga mga makina dili kaayo sagad ug ang mga awto nga gulong sa ligid kanunay ang labing limpyo.
