Legendary nga mga Salakyanan - Lamborghini Diablo - Auto Sportive

Usa ka ngalan nga nagsulti alang sa iyang kaugalingon: Diablo, Lamborghini nga giatubang sa lisud nga tahas sa pag-ilis Pag-ihap, Gidisenyo ni Marcello Gandini, Ang Lamborghini Diablo gipagawas kaniadtong 1990 ug gihimo sulod sa 11 ka tuig hangtod nga nagpakita ang Murcielago. Sa dugay nga panahon kini usa ka labing tulin nga awto sa kalibutan; na ang una nga serye sa Diablo, nga gihimo gikan kaniadtong 1990 hangtod 1994, nakaabot sa i 325 km / h ug gipadali sa 0 km / h sa 100 segundo ra. Kini salamat sa usa ka bag-ong makina sa V12 nga adunay elektronik nga indyeksyon (dili mga carburettor sama sa Countach) 5707cc, 492bhp. ug 580 Nm nga torque.

Ang una nga yugto sa Diablo, sama sa Countach, adunay usa ra likud nga pagmaneho ug kagamitan ... nihit. Gisangkapan kini ingon standard sa usa ka cassette player (opsyonal ang CD player), crank windows, manwal nga lingkuranan ug wala gisangkapan sa ABS. Ang mga kapilian kauban ang aircon, indibidwal nga lingkuranan, likud sa pako, relo sa Breguet sa $ 11.000 hangtod $ 3000, ug usa ka set sa maleta hapit sa $ XNUMX XNUMX. Sa una nga serye, wala’y mga salamin sa likod nga pagtan-aw ug mga pag-agos sa atubangan nga hangin, nga gipintalan sa kolor sa lawas. Kini nga awto lisud gimaneho, dili sinsero ug makahadlok, apan ang presensya sa entablado nakadayeg pa.

Yawan-on VT

La Lamborghini Diablo VT gikan sa 1993 (gihimo hangtod 98) gihimo kini aron matubag ang mga panginahanglanon sa nagkadaghan nga mga kostumer nga nanginahanglan usa ka mas madumala nga salakyanan. Sa tinuud, gipaila-ila ang all-wheel drive nga adunay viscous coupling (Ang gipasabut sa VT Viscous thrust), usa ka sistema nga makahimo sa pagbalhin sa torque sa atubangan nga mga ligid hangtod sa 25%, apan kung adunay pagkawala sa kusog sa likud. Ang mga teknisyan sa Lamborghini adunay usab mas maayo nga performance preno nga adunay upat nga piston caliper, daghang ligid nga 335mm sa likud ug 235mm sa atubang, ug mga electronic damper nga adunay 5 mapili nga mga mode.

Kini ang hinungdan nga ang pagdumala sa Diablo (gamay), apan klaro nga dili kini igo aron kini masunson.

Ang VT nabuhi usab kaniadtong 1999, bisan kung ang produksiyon molungtad lang sa usa ka tuig. Sa tinuud, ang ikaduha nga serye usa ka facelift, diin ang bag-ong mga suga, usa ka bag-ong sulud ug ang kusog nga 12-litro nga V5.7 nadugangan ngadto sa 530 hp, samtang ang katulin nga 0-100 km / h nahulog sa ubos 4,0 segundo.

ДДУГИЕЕЕЕ

Mga Bersyon Lamborghini diablo daghan sila SV (labing kadali)Gihimo kaniadtong 1995 hangtod 1999, ug pagkahuman hangtod 2001 sa ikaduhang serye, kini usa ka bersyon sa likod nga gulong nga adunay mekanikal nga pagsuspinde ug usa nga mapaigoigo nga pako, nga gidisenyo alang sa track kaysa dalan. Ingon kadugangan, ang kini nga modelo adunay bahin sa sulat nga 'SV' sa kilid, 18-pulgada nga mga ligid, usa ka bag-ong spoiler ug gibag-o usab nga mga pag-agda sa hangin.

Ang laing Diablo nga gipahinungod sa mga geeks mao SE 30, espesyal nga edisyon... Gipaila kaniadtong 1993, kini nga Diablo gilaraw aron saulogon ang ika-30 nga anibersaryo sa Casa di Sant'Agata ug tingali mao usab ang labing limpiyo nga nahimo sa Diablo.

Gibug-atan ang gibug-aton sa bukog pabor sa pasundayag: ang baso gipulihan og plastik, carbon fiber ug Alcantara nga daghan alang sa sulud ug gawas; wala’y aircon o sistema sa radyo. Ang likud nga spoiler gipulihan sa usa ka adjustable spoiler, ang preno nadugangan ug ang mga magnesium ligid nga gihimo ni Pirelli.

Bisan pa, ang labing kadali nagpabilin didto. Lamborghini Diablo GT sukad sa 1999 - rear-wheel drive nga modelo nga adunay carbon fiber nga lawas ug aluminum nga atop. Ang GT gihimo sa 80 lang nga mga pananglitan: ang ideya mao ang paghimo og usa ka prototype alang sa paglahutay nga karera (sa GT1 nga klase), apan wala gyud kini lumba.

Ang giandam nga makina sa GT naghimo 575 hp. sa 7300 rpm ug 630 Nm nga torque, nga igoigo aron mapadali kini gikan sa 0 ngadto sa 100 km / h sa 3,8 segundo sa usa ka kataas nga tulin nga 338 km / h.