Ang gaan nga ligid nga gisubay nga tangke BT-2 Tank gisagop sa Pulang Hukbo niadtong Mayo 1931. Naugmad kini pinasukad sa usa ka ligid nga gisubay nga awto sa Amerikanong tigdesinyo nga si Christie ug mao ang una sa pamilyang BT (Paspas nga Tank) naugmad sa Unyon Sobyet. Ang lawas sa tangke, nga gitigum pinaagi sa riveting gikan sa mga palid sa armor nga adunay gibag-on nga 13 mm, adunay usa ka seksyon sa kahon. Ang entrance hatch sa drayber gitaod sa frontal sheet sa hull. Ang armamento gibutang sa usa ka cylindrical riveted turret. Ang tangke adunay taas nga tulin nga mga kalidad. Salamat sa orihinal nga disenyo sa chassis, kini makalihok pareho sa gisubay ug ligid nga mga sakyanan. Sa matag kilid adunay upat ka rubberized nga mga ligid sa karsada nga dako ang diyametro, nga ang likod nga mga ligid sa karsada nagsilbing mga ligid sa pagmaneho, ug ang mga ligid sa atubangan kay mamaneho. Ang transisyon gikan sa usa ka matang sa propulsion unit ngadto sa lain mikabat ug mga 30 minutos. Ang tangke sa BT-2, sama sa sunod nga mga tangke sa pamilyang BT, gihimo sa Kharkov steam locomotive plant nga ginganlan sunod sa I. Komintern. Pipila ka tuig gikan sa ulahing bahin sa 20s ug sayo sa 30s sa ika-20 nga siglo tangke ni Christie gigamit ingon nga usa ka basehan, sa paglalang sa unang Sobyet militar sakyanan, siyempre, uban sa usa ka gidaghanon sa mga upgrade ug mga pagdugang nga may kalabutan sa mga hinagiban, transmissions, makina ug sa usa ka gidaghanon sa uban nga mga lantugi. Human sa pag-instalar sa usa ka espesyal nga gidisenyo nga turret nga adunay mga hinagiban sa chassis sa tangke sa Christie, ang bag-ong tangke gisagop sa Pulang Hukbo niadtong 1931 ug gibutang sa produksyon ubos sa ngalan nga BT-2. Sa Nobyembre 7, 1931, ang unang tulo ka mga sakyanan gipakita sa parada. Hangtod sa 1933, 623 ka BT-2 ang gitukod. Ang una nga produksiyon nga adunay ligid nga gisubay nga tangke gitudlo nga BT-2 ug lahi sa prototype sa Amerika sa daghang mga bahin sa disenyo. Una sa tanan, ang tangke adunay usa ka rotating turret (gidisenyo sa engineer A.A. Maloshtanov), himan uban sa magaan-gaan (nga adunay daghang mga lightening buslot) dalan ligid. Ang kompartamento sa panagsangka gi-reconfigure - ang mga rack sa bala gibalhin, gi-install ang mga bag-ong aparato, ug uban pa. Ang atubangan nga bahin sa lawas adunay porma sa usa ka pinutol nga piramide. Alang sa pag-landing sa tangke, gigamit ang pultahan sa atubangan, nga nagbukas sa kaugalingon. Sa ibabaw niini, sa atubangan nga bungbong sa booth sa drayber, adunay taming nga adunay usa ka slot sa pagtan-aw, nga nagsandig pataas. Ang bahin sa ilong gilangkuban sa usa ka puthaw nga paghulma, diin ang mga palid sa atubangan nga armor ug ang ilawom gi-riveted ug gi-welded. Dugang pa, nagsilbi kini nga crankcase alang sa pag-mount sa rack ug steering levers. Ang usa ka puthaw nga tubo gipaagi sa paghulma, giwelded sa gawas sa mga limitasyon sa armor ug gituyo alang sa pag-fasten sa sloth cranks. Ang mga console sa porma sa triangular sheets sa armor gi-welded (o riveted) sa ilong sa hull sa duha ka kilid, nga nagsilbing usa ka fastening nga bahin sa pipe nga adunay ilong sa hull. Ang mga console adunay mga plataporma alang sa paglakip sa mga buffer sa goma nga naglimite sa pagbiyahe sa mga shock absorbers sa mga ligid sa atubangan nga gimaneho. Ang kilid nga mga bungbong sa tangke nga hull doble. Ang sulod nga mga palid sa dingding gihimo sa yano nga dili armored nga asero ug adunay tulo ka mga lungag alang sa agianan sa mga seamless steel pipe alang sa pagbutang sa mga axle shaft sa mga ligid sa dalan. Gikan sa gawas, 5 ka struts ang gi-rive sa mga sheet para sa pag-fasten sa cylindrical spiral spring sa suspension. Sa tunga-tunga sa ika-3 ug ika-4 nga struts, usa ka tangke sa gas ang nahimutang sa mga lining nga kahoy. Ang mga pabalay sa katapusan nga drive gitaod sa likod nga ubos nga bahin sa sulod nga mga palid sa kasko, ug ang mga struts alang sa pagtaod sa likod nga tubod gitaod sa ibabaw nga bahin. Ang gawas nga mga palid sa mga bongbong kay armored. Gi-bold sila sa mga bracket sa tingpamulak. Sa gawas, sa duha ka kilid, ang mga pako gitaod sa upat ka bracket. 1. Giya ang ligid bracket. 2. Giya nga ligid. 3. Mountain brake lever. 4. Pagpusa para sa embarkasyon ug pagkanaog sa mga tripulante. 5. Steering column. 6. Gearshift lever. 7. Front shield sa drayber. 8.Manual nga mekanismo sa pagliko sa tore. 9. Atubangan nga manibela. 10. Tore. 11. Higot sa abaga. 12. Liberty nga makina. 13. Pagbahin sa kompartamento sa makina. 14. Panguna nga clutch. 15. Gearbox. 16. Mga buta. 17. Silencer. 18. Ariyos. 19. Ulod nga drive ligid. 20. Katapusan nga drive housing. 21. Gitara. 22. Pagmaneho sa ligid sa pagbiyahe. 23. Fan. 24. Tangke sa lana. 25. Pagsuporta sa roller. 26. Horizontal nga tubod sa atubangan nga track roller. 27. Atubangan nga manibela. 28. Track control lever. 29.Onboard clutch Ang ulin sa kasko sa tangke gilangkoban sa duha ka final drive housings, gibutang ug welded ngadto sa usa ka steel pipe, riveted ngadto sa sulod nga kilid sheets; duha ka sheets - bertikal ug hilig, welded sa pipe ug crankcases (duha ka towing bracket ang riveted sa bertikal sheet), ug ang usa ka removable likod taming nga nagtabon sa transmission compartment gikan sa luyo. Sa bertikal nga bungbong sa taming adunay mga lungag alang sa agianan sa mga tubo sa tambutso. Gikan sa gawas, usa ka silencer ang gitaod sa taming. Ang ilawom sa kaso lig-on, gikan sa usa ka panid. Diha niini, ubos sa oil pump, adunay usa ka hatch alang sa pagbungkag sa makina ug duha ka plugs alang sa paghubas sa tubig ug lana. Ang atop sa atubangan adunay usa ka dako nga lingin nga pag-abli alang sa turret nga adunay usa ka riveted ubos nga strap sa abaga sa ball bearing. Ibabaw sa kompartamento sa makina sa tunga, ang atop matangtang, nga adunay palid nga gipilo ug gitrangkahan gamit ang trangka gikan sa sulod; Gikan sa gawas, ang balbula giablihan gamit ang yawe. Sa tunga sa sheet adunay usa ka lungag alang sa outlet sa air supply pipe sa mga carburetor. Sa mga kilid sa removable sheet sa mga rack, ang mga taming sa radiator gilakip, diin ang hangin gisuyop sa pagpabugnaw sa mga radiator. Sa ibabaw sa transmission compartment adunay usa ka square hatch alang sa outlet sa init nga hangin, gisirhan sa mga blind. Ang mga longhitudinal armor plate sa ibabaw sa luna tali sa kilid nga mga bungbong gitaod sa mga spring bracket nga adunay mga stud. Ang matag palid adunay tulo ka lingin nga mga buho (grabe alang sa agianan sa mga baso sa pag-adjust sa tingpamulak, ug ang tunga-tunga sa ibabaw sa filler nga liog sa tangke sa gas); usa pa ka buho nga adunay usa ka through slot ang nahimutang sa ibabaw sa gas pipe plug, ug tulo ka bracket alang sa track belt fastening belt sa gipilo nga pako ang gi-install usab dinhi. Ang sulod nga bahin sa tangke hull gibahin sa partitions ngadto sa 4 compartments: kontrol, combat, makina ug transmission. Sa una, duol sa lingkuranan sa drayber, adunay mga lever ug control pedal ug usa ka dashboard nga adunay mga instrumento. Sa ikaduha, mga bala, usa ka himan nga giputos ug adunay usa ka dapit alang sa tank commander (siya usab usa ka gunner ug loader). Ang fighting compartment gibulag gikan sa engine compartment pinaagi sa collapsible partition nga adunay mga pultahan. Ang lawak sa makina adunay sulod nga makina, mga radiator, tangke sa lana ug baterya; kini gibulag gikan sa transmission compartment pinaagi sa usa ka collapsible partition, nga adunay usa ka cutout alang sa fan. Ang gibag-on sa frontal ug side armor sa hull mao ang 13 mm, ang ulin sa kasko mao ang 10 mm, ug ang mga atop ug ubos nga 10 mm ug 6 mm. Ang turret sa tangke sa BT-2 kay armored (booking gibag-on mao ang 13 mm), round, riveted, gibalhin sa likod sa 50 mm. Sa ulin adunay usa ka himan alang sa pagbutang sa mga kabhang. Gikan sa ibabaw, ang tore adunay usa ka pusa nga adunay taklob nga nagsandig sa unahan sa duha ka bisagra ug gitrangkahan sa sirado nga posisyon nga adunay usa ka kandado. Sa wala niini adunay usa ka lingin nga pusa para sa pagsenyas sa bandila. Ang tumoy sa torre gibilog sa atubangan. Ang kilid nga bungbong gitigom gikan sa duha ka riveted halves. Gikan sa ubos, ang ibabaw nga strap sa abaga sa ball bearing gilakip sa tore. Ang rotation ug braking sa torre gihimo gamit ang usa ka rotary nga mekanismo, ang basehan niini usa ka planetary gearbox. Aron mapaliko ang turret, gipatuyok sa komandante sa tangke ang manibela pinaagi sa gunitanan. Ang standard armament sa BT-2 tank mao ang 37 mm B-3 (5K) nga kanyon sa 1931 nga modelo ug ang 7,62 mm DT machine gun. Ang pusil ug ang machine gun gilain nga gitaod: ang una sa usa ka movable armor, ang ikaduha sa usa ka ball mount sa tuo sa pusil. Anggulo sa elevation sa pusil +25°, declination -8°. Ang bertikal nga giya gihimo gamit ang shoulder rest. Alang sa gipunting nga pagpamusil, gigamit ang usa ka teleskopiko nga panan-aw. Mga bala sa pusil - 92 ka mga round, machine gun - 2709 ka mga round (43 ka mga disc). Ang unang 60 ka tangke walay ball-type machine-gun mount, apan ang armamento sa tangke nagpakita og problema. Gisangkapan unta ang tangke sa usa ka 37-mm nga kanyon ug usa ka machine gun, apan tungod sa kakulang sa mga kanyon, ang mga tangke sa unang serye gisangkapan sa duha ka machine gun (nga nahimutang sa samang instalasyon) o wala'y armas. . Ang 37-mm tank gun nga adunay barrel nga gitas-on nga 60 calibers usa ka variant sa 37-mm anti-tank gun sa 1930 nga modelo, ug nahuman lamang sa ting-init sa 1933. Ang unang order nga gihatag alang sa produksyon sa 350 tank pusil sa Artillery Plant # 8. Tungod kay niadtong panahona ang usa ka tangke nga bersyon sa 45-mm anti-tank gun sa 1932 nga modelo nagpakita na, ang dugang nga produksyon sa 37-mm nga pusil gibiyaan. Ang 350 nga mga tangke gisangkapan sa kambal nga DA-2 nga mga pusil nga 7,62-mm nga kalibre, nga gitaod sa cannon embrasure sa turret sa usa ka espesyal nga gidisenyo nga maskara. Ang maskara sa mga trunnion niini nagtuyok palibot sa usa ka pinahigda nga axis, nga nagpaposible sa paghatag sa mga machine gun sa usa ka anggulo sa taas nga +22 ° ug usa ka declination sa -25 °. Ang mga horizontal pointing nga mga anggulo (nga walay pagliso sa turret) gihatag ngadto sa mga machine gun pinaagi sa pagliko sa usa ka espesyal nga gidisenyo nga swivel nga gisal-ut sa maskara sa tabang sa mga bertikal nga mga lagdok, samtang ang mga anggulo sa pagliko nakab-ot: 6 ° sa tuo, 8 ° sa wala. Sa tuo sa mga gipares adunay usa ka DT machine gun. Ang pagpamusil gikan sa usa ka kambal nga pag-instalar gihimo sa usa ka shooter, nga nagtindog, nagsandig sa iyang dughan sa bib, suwang sa chinrest. Dugang pa, ang tibuok nga pag-instalar gibutang sa usa ka shoulder pad sa tuo nga abaga sa shooter. Ang mga bala naglangkob sa 43 ka mga disc - 2709 ka mga round. Ang makina sa tangke usa ka makina nga upat ka stroke, M-5-400 nga brand (sa pipila ka mga makina, usa ka makina sa eroplano sa American Liberty nga parehas sa disenyo ang na-install), uban ang pagdugang sa usa ka mekanismo nga naglikoliko, usa ka fan ug usa ka flywheel. Gahum sa makina sa 1650 rpm - 400 ka litro. Uban sa. Ang mekanikal nga pagpasa sa gahum naglangkob sa usa ka multi-disk main clutch sa uga nga friction (steel sa asero), nga gitaod sa tudlo sa tiil sa crankshaft, usa ka upat ka tulin nga gearbox, duha ka multi-disk onboard clutches nga adunay band brake, duha ka single- stage final drives ug duha ka gearboxes (guitars) sa drive ngadto sa likod nga mga ligid sa dalan - nanguna kung ligid. Ang matag gitara adunay usa ka set sa lima ka mga gear nga gibutang sa crankcase, nga dungan nga naglihok ingon usa ka balanse alang sa katapusan nga ligid sa dalan. Ang mga drive sa pagkontrol sa tangke kay mekanikal. Alang sa pagpabalik sa mga track sa hantatalo, duha ka lever ang gigamit, alang sa pagpaandar sa mga ligid, adunay usa ka manibela. Ang tangke adunay duha ka matang sa propulsion: gisubay ug ligid. Ang una naglangkob sa duha ka kadena sa hantatalo, ang matag usa adunay 46 ka track (23 flat ug 23 ridge) nga may gilapdon nga 260 mm; duha ka ligid sa likod nga drive nga adunay diyametro nga 640 mm; walo ka ligid sa dalan nga adunay diyametro nga 815 mm ug duha ka idler guide rollers nga adunay mga tensioner. Ang mga track roller gisuspinde sa tagsa-tagsa sa cylindrical coil springs nga nahimutang alang sa. unom ka mga roller vertically, sa taliwala sa sulod ug sa gawas nga mga bungbong sa hull, ug alang sa duha ka atubangan - horizontally, sa sulod sa fighting compartment. Ang mga ligid sa pagmaneho ug mga track roller giputos sa goma. Ang BT-2 mao ang una nga tangke nga gibutang sa serbisyo nga adunay ingon nga pagsuspinde. Uban sa usa ka dako nga kantidad sa piho nga gahum, kini mao ang usa sa labing importante nga mga kondisyon alang sa paghimo sa usa ka high-speed combat sakyanan. Ang unang serial mga tangke Ang mga BT-2 nagsugod sa pagsulod sa mga tropa niadtong 1932. Kini nga mga salakyanan sa kombat gituyo aron masangkapan ang mga independente nga mekanisado nga pormasyon, ang bugtong representante nga niadtong panahona sa Pulang Hukbo mao ang 1st mechanized brigade nga ginganlan sunod sa K. B. Kalinovsky, nga gibutang sa distrito sa militar sa Moscow. Ang komposisyon sa combat support sa brigade naglakip sa usa ka "batalyon of destroyer tank", nga armado sa BT-2 nga mga sakyanan. Ang operasyon sa kasundalohan nagpadayag sa daghang mga kakulangan sa mga tangke sa BT-2. Ang dili kasaligan nga mga makina kanunay nga napakyas, ang mga track sa hantatalo nga hinimo sa ubos nga kalidad nga asero gilaglag. Dili kaayo grabe ang problema sa mga spare parts. Busa, sa unang katunga sa 1933, ang industriya naghimo lamang ug 80 ka ekstrang mga track. BT tank. Taktikal ug teknikal nga mga kinaiya   BT-2 uban ang pagbutang OO-2 BT-2 (panigarilyo- machine gun) BT-5 (1933) BT-5 (1934) Gibug-aton ang gibug-aton, t 10.2 11 11.6 11,9 Crew, mga tawo 2 3 3 3 Ang gitas-on sa lawas, mm 5500 5500 5800 5800 Lapad, mm 2230 2230 2230 2230 Taas nga mm 2160 2160 2250 2250 Clearance, mm 350 350 350 350 Armament Riple   37-mm B-3 45 mm 20k 45 mm 20k Machine gun 2 × 7,62 DT 7,62 DT 7,62DT 7.62 DT Mga bala (nga adunay walkie-talkie / walay walkie-talkie): mga kabhang   92 105 72/115 mga kartutso 2520 2709 2700 2709 Pagpareserba, mm: agtang sa kasko 13 13 13 13 kilid sa kasko 13 13 13 13 estrikto 13 13 13 1Z agtang sa torre 13 13 17 15 kilid sa tore 13 13 17 15 feed sa torre 13 13 17 15 atop sa torre 10 10 10 10 Ang makina "Kagawasan" "Kagawasan" M-5 M-5 Kusog, h.p. 400 400 365 365 Max. tulin sa dalan, sa mga track / ligid, km / h 52/72 52/72 53/72 53/72 Pag-cruise sa highway mga track / ligid, km 160/200 160/200 150/200 150/200 Tan-awa usab: "Light tank T-26 (single turret variant)" Ang pagkapuy-an sa mga salakyanan sa panggubatan nagpabilin nga daghan nga gitinguha, diin kini init sa ting-init ug bugnaw kaayo sa tingtugnaw. Daghang mga pagkaguba ang nalangkit sa usa ka hilabihan ka ubos nga lebel sa teknikal nga pagbansay sa mga kawani. Bisan pa sa tanan nga mga kakulangan ug pagkakomplikado sa operasyon, ang mga tanker nahigugma sa mga tangke sa BT tungod sa ilang maayo kaayo nga dinamikong mga kalidad, nga gigamit nila sa hingpit. Mao nga, sa 1935, sa panahon sa mga ehersisyo, ang mga tripulante sa BT naghimo na sa daghang mga paglukso sa ilang mga awto sa lainlaing mga babag sa 15-20 metros, ug ang indibidwal nga mga awto "nakadumala" sa paglukso hangtod sa 40 metros. Mga tangke Ang mga BT-2 aktibo nga gigamit sa mga armadong panagsangka diin ang USSR miapil. Pananglitan, adunay ingon nga paghisgot sa mga panagsangka sa Suba sa Khalkhin-Gol: Niadtong Hulyo 3, ang mga pwersa sa Hapon sa usa ka infantry nga regiment mitabok sa Khalkhin-Gol, nag-okupar sa dapit duol sa Mount Bain-Tsagan. Ang ikaduhang regiment mibalhin ubay sa tampi sa suba sa tuyo nga putlon ang tabokanan ug gub-on ang among mga yunit sa silangang tampi. Aron maluwas ang adlaw, ang 11th Tank Brigade (132 BT-2 ug BT-5 tank) gilabay sa pag-atake. Ang mga tangke milakaw nga walay suporta sa infantry ug artilerya, nga misangpot sa bug-at nga kapildihan, apan ang buluhaton nahuman: sa ikatulo nga adlaw, ang mga Hapon gipapahawa gikan sa ilang mga posisyon sa kasadpang bangko. Pagkahuman niana, usa ka medyo kalmado ang natukod sa atubangan. Dugang pa, ang BT-2 miapil sa kampanya sa Liberation sa kasadpang Ukraine niadtong 1939, sa gubat sa Sobyet-Finnish ug sa unang yugto sa Dakong Patriotikong Gubat. Sa kinatibuk-an, sa panahon gikan sa 1932 hangtod 1933. Ang 208 BT-2 nga mga tangke gihimo sa bersyon sa kanyon-machine-gun ug 412 sa bersyon sa machine-gun. Mga Tinubdan: Svirin M. N. “Ang armadura lig-on. Kasaysayan sa Soviet tank. 1919-1937”; G.L. Kholyavsky "Ang Kompleto nga Encyclopedia sa World Tanks 1915 - 2000"; Kahayag tank BT-2 ug BT-5 [Bronekollektsiya 1996-01] (M. Baryatinsky, M. Kolomiets); M. Kolomiets “Mga Tank sa Gubat sa Tingtugnaw” (“Ilustrasyon sa atubangan”); Mikhail Svirin. Mga tangke sa panahon ni Stalin. Superencyclopedia. "Bulawanong panahon sa pagtukod sa tanke sa Sobyet"; Shunkov V., "Red Army"; M. Pavlov, I. Zheltov, I. Pavlov. "BT Tank".