Ang mga ligid sa ting-init ug ang ilang mga kinaiya - ang tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an!

Pipila ka dekada ang milabay, ang mga drayber wala'y daghang kahigayonan sa pag-diversify sa ilang mga ligid sa sakyanan. Adunay usa ka matang sa ligid nga anaa sa merkado. Ang pagpili mao ang pig-ot, ilabi na alang niadtong walay dako nga budget. Bisan pa, sa paglabay sa panahon, ang kalainan tali sa mga ligid sa ting-init ug tingtugnaw nahimong mamatikdan kaayo, ingon man mahikap sa ilang kalidad ug mga kabtangan. Busa unsa ang mga ligid sa ting-init (ug dili lamang alang niining panahon sa tuig)? Basaha ug pagkat-on og dugang mahitungod niini nga matang sa ligid!

Giunsa paghimo ang mga ligid sa ting-init?

Usa sa labing mamatikdan nga kalainan tali sa tingtugnaw ug ting-init nga mga ligid mao ang porma sa tread, nga adunay usa ka yano nga balud ug sipe nga porma. Sa mga ligid sa ting-init, ang mga grooves dili sama ka lawom ug agresibo sama sa mga ligid sa tingtugnaw, tungod kay dili sila kinahanglan nga mopaak sa niyebe. Apan, wala kini magpasabot nga ang mga ligid sa ting-init adunay patag nga tread. Kinahanglan nga adunay mga kinaiya nga mga recess, labing menos alang sa pag-agos sa tubig. Kinahanglan usab nga hatagan nila ang maayong pagkupot sa uga nga mga dalan.

Unsa pa, gawas sa porma sa tread, ang nagpalahi sa mga tipo sa ligid?

Klaro nga ang mga ligid sa ting-init ug mga ligid sa tingtugnaw dali mailhan pinaagi sa ilang pag-label. Sayon ra... kung ma-decipher nimo ni nga mga simbolo. Ug lahi ang mahitabo. Atong tagdon ang mas detalyado, pananglitan, ang simbolo nga M+S. Alang sa kadaghanan, kini usa ka kumpirmasyon sa pasundayag sa naandan nga mga ligid sa tingtugnaw. Bisan pa, kini usa ka sayup, tungod kay ang ingon nga mga kabtangan gisimbolo sa icon nga 3PMSF - usa ka snowflake sa sulod sa usa ka bukid nga adunay tulo nga mga taluktok.

Unsa ang dili makita, i.e. komposisyon sa sagol

Ang parameter nga direktang makaapekto sa paggamit sa usa ka partikular nga ligid mao ang komposisyon niini. Dayag nga ang komposisyon sa goma, lana o silica kinahanglan nga lahi alang sa traksyon sa ting-init ug lahi sa tingtugnaw. Mahibal-an nimo kung dili ka mag-ilis sa mga ligid sa oras. Ang mga ligid sa ting-init sa mga kondisyon sa tingtugnaw, sa walay palad, nagpasabut nga usa ka katalagman nga gilay-on sa pagpreno ug pag-slide bisan sa pinong niyebe. Ang mga botas sa tingtugnaw sa ting-init, sa kasukwahi, dali nga dali nga abrasion.

Bag-ong mga ligid sa ting-init ug ang ilang labing hinungdanon nga mga parameter

Ang matag matang sa ligid nga gigamit sa mga sakyanan gihubit sa lainlaing mga simbolo ug mga timailhan. Importante usab ang mga dimensyon nga mga parameter. Gipili sila alang sa usa ka piho nga awto, istilo sa pagmaneho, kahimtang sa panahon, ingon man ang mga ruta nga gibiyahe.

Unsa nga mga timailhan ang nagtino sa gidak-on sa ligid?

Ang pagpili sa mga ligid sa ting-init kanunay nga naimpluwensyahan sa ilang gidak-on. Mga gidak-on sa ligid:

• gidak-on sa pulgada;
• taas nga profile;
• gilapdon sa tread.

Sa numerical designation, sila mahimong girepresentar sa usa ka panig-ingnan - 195/65 R15. Unsa ang gipasabut sa matag elemento?

Gidak-on sa pulgada

Ang R15 mao ang diametro sa ligid nga gipahayag sa pulgada. Sa mga termino sa sentimetro, kini gibana-bana nga 38,1 cm Kini nga parameter kinahanglan nga katumbas sa gidak-on sa steel o aluminum rim, nga gipakita usab sa pulgada.

Gitas-on sa profile

Ang mga ligid sa ting-init ug tingtugnaw (sama sa uban pa) adunay usa ka piho nga gitas-on. Dili kini mahitungod sa ilang kinatibuk-ang gidak-on, apan mahitungod sa pagsukod gikan sa tread surface ngadto sa bead, nga gitawag nga collar. Wala kini gihatag sa mga yunit sa sukod, apan isip usa ka porsyento sa gilapdon sa tread. Sa kini nga kaso, kini 65% sa 195 mm o 117 mm.

Lapad sa ligid (tread)

Laing importante kaayo nga parameter nga nagtino sa gidak-on sa tibuok ligid. Gipahayag kini sa milimetro ug gihubit ang eksaktong gilapdon sa pagkontak sa ligid sa yuta.

Summer nga mga ligid sa sakyanan ug uban pang importante nga mga kinaiya

Ang mga sukod nga gihulagway sa ibabaw dili lamang ang mga parameter nga nagpaila sa mga ligid. Ang ilang kalidad ug katuyoan naimpluwensyahan sa mosunod nga mga bahin:

• kapasidad sa pagkarga;
•  indeks sa tulin;
• PUNTOS;
• petsa sa paghimo sa ligid;
• panalipod sa rim rim;
• pagpahiangay alang sa mga SUV;
• tanan nga panahon, tanan nga panahon o tingtugnaw nga mga kinaiya;
• asymmetry o simetriya;
• direksyon sa pagtuyok;
• abilidad sa pagmaneho sa usa ka sakyanan human sa usa ka puncture;
• timailhan sa eksport;
• pagbatok sa abrasion ug overheating.

Angayan nga ipatin-aw bisan ang pipila niini.

Speed ​​ug load index

Kasagaran kini nahimutang dayon human sa pagtudlo sa gidak-on sa ligid. Ang pagtawag niini nga mga parametro mahimong paminawon, pananglitan, sama sa 82 T. Giunsa kini pag-decipher? Ikasubo, bisan ang numero 82 o ang letra nga "T" dili mahubad nga wala nahibal-an ang standardized nga mga karakter. Ang numero 82 nagpasabot nga ang ligid makadala ug maximum load nga 475 kg. Sa laing bahin, ang letra nga "T" nagpaila sa maximum permissible speed sa ligid nga 190 km/h. Ang mga ligid sa ting-init, tingtugnaw ug tanan nga panahon kinahanglan dili molapas sa mga kantidad nga gitakda sa tiggama.

Petsa sa produksiyon sa ligid

Kini nga ngalan kasagaran giubanan sa simbolo nga DOT. Mahimo kini ma-frame o dili ma-frame ug nagrepresentar sa katapusang 4 ka numero sa DOT string. Ingnon ta nga nagpalit ka bag-ong mga ligid, apan nakit-an nimo ang "4020" sa ilang profile. Ika-40 na nga semana sa 2020. Apan gipalit nimo sila sa tunga-tunga sa 2021 ug bag-o na unta sila! Apan, kini dili ikatingala. Ang balaod nag-ingon nga ang usa ka ligid gikonsiderar nga bag-o bisan sa 3 ka tuig pagkahuman sa produksiyon kung kini gitipigan sa husto.

Ting-init, tingtugnaw ug tibuok-panahon nga pasundayag

Dinhi makit-an nimo ang pipila ka mga clichés nga makapalibog kanimo kung imong gisayop ang paghubad niini. Pananglitan, ang simbolo nga "M+S" mubo alang sa English nga mga pulong nga "mud" ug "snow". Kini nag-ingon lamang nga ang ligid makalihok sa lapok ug niyebe. Apan, wala kini magpasabot nga ang mga ligid maoy tingtugnaw!

Ang mga ligid sa ting-init kasagaran adunay ulan ug sun badge sa sidewall. Dugang pa, lisud kaayo sila nga malibug sa mga ligid sa tingtugnaw o tanan nga panahon.

Asymmetry o simetriya sa ligid

Ingon sa usa ka lagda, usa lamang ka ligid sa ting-init ang mahimong asymmetric. Ang mga tiggama nga nagpaila sa mga ligid sa tingtugnaw sa merkado panagsa ra nga modesisyon sa paggamit sa duha ka matang sa tread sa usa ka ligid. Ang mga ligid sa tingtugnaw kinahanglan nga magkalot sa niyebe nga maayo ug maghatag traksyon sa slush ug yelo. Ang asymmetry naghatag og taas nga traksyon sa basa nga mga suok ug nagtugot kanimo nga komportable nga magmaneho nga diretso. Kini nga mga matang sa mga ligid sa panguna angay alang sa mga salakyanan nga adunay labi ka kusgan nga makina ug labi ka sporty nga kinaiya.

Mga presyo sa ligid sa ting-init - pila ang imong ibayad alang kanila?

Ang presyo sa usa ka set nag-una nga apektado sa gidak-on ug brand sa piho nga mga produkto. Klaro nga wala ka nagbayad alang sa badge sa usa ka partikular nga tiggama, apan alang sa kalidad sa ligid. Mahimo ka makapalit mga kapilian sa ting-init sama sa:

• bag-o nga;
• gigamit;
• gipahiuli.

Ang gigamit nga mga ligid sa ting-init mas barato. Ang presyo mahimong igo sa estado, apan kasagaran dili kaayo taas. Ang barato nga mga ligid sa ting-init usa ka kapilian. Ug unsa ang mga presyo alang sa bag-o o gi-rereaded nga mga ligid?

Ang labing barato nga mga ligid sa ting-init - pila ang ilang gasto?

Atong kuhaon ang 195/65 R15 nga mga ligid isip pananglitan. Ang labing barato nga set sa usa sa mga portal sa subasta nagkantidad lang sa 50 euro. Kini mga 125 zł ang usa ka piraso. Makuha nimo ang labing barato nga mga retread sa parehas nga gidak-on nga wala’y € 40. Unsa ang imong makuha sa kini nga mga kit? Sa panguna, ikaw adunay bag-o o gibag-o nga mga ligid nga imong magamit. Bisan pa, ang ilang kalidad lisud mahibal-an. Ang usa ka mubu nga presyo kasagaran nagpasabut nga pagkompromiso. Kini mabati, pananglitan, pinaagi sa lebel sa gibuga nga kasaba.

Ang labing maayo nga mga ligid sa ting-init o unsa?

Tinuod nga alang sa pipila, ang labing barato nga mga kit mao ang labing kaayo. Bisan pa, ang presyo dili kinahanglan nga yawe kung maghimo usa ka desisyon sa pagpalit. Una sa tanan, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang kalidad sa usa ka partikular nga set ug mga pagsusi bahin sa tiggama. W sa bahin sa parehas nga gidak-on, igo na nga mogasto bahin sa lain nga PLN 35 matag yunit (65 euro ra aron makakuha labi ka hilum, ekonomikanhon ug asymmetric nga mga ligid sa ting-init). Busa usahay dili nimo kinahanglan nga mogasto og dako nga bahandi, ang nag-unang butang mao ang pagkahibalo sa merkado sa husto.

Nahibal-an na nimo kung unsa ang mga kabtangan sa mga ligid sa ting-init. Unsaon pagpili sa pinakamaayo? Ang sukaranan nga isyu mao ang pagkahaom sa ligid sa gidak-on sa rim. Ang mga calculator nga nagkalkula sa mga parameter sa ligid sa termino sa rim makatabang kanimo niini. Ayaw lang pag-focus sa presyo. Importante kini, siyempre, apan ang kaluwasan sa imong kaugalingon ug sa uban mas importante. Ang insurer mahimong magdumili sa pagbayad sa bayad tungod sa sayop nga pagpili sa mga ligid alang sa sakyanan. Pilia usab ang mga ligid sa ting-init base sa mga opinyon, mga parameter ug mga pagsulay. Hinumdumi nga sa usa ka krisis nga sitwasyon sa dalan, gusto nimong masiguro nga makagawas ka niini nga luwas ug maayo. Ang husto nga mga ligid makatabang kanimo nga luwas.