Ang LG Energy Solution mibalik sa mga selula sa LiFePO4. Ug maayo kana, kinahanglan naton sila alang sa barato nga mga salakyanan sa kuryente.
Pagtipig sa enerhiya ug baterya

Ang LG Energy Solution mibalik sa mga selula sa LiFePO4. Ug maayo kana, kinahanglan naton sila alang sa barato nga mga salakyanan sa kuryente.

Sa pagkakaron, ang LG Energy Solution (kaniadto: LG Chem) nagpunting sa panguna sa mga selula sa lithium-ion nga adunay nickel-cobalt-manganese ug nickel-cobalt aluminum (NCM, NCA) cathodes. Sila adunay dako nga kapasidad, apan mahal tungod sa cobalt nga ilang gigamit. Lithium Iron Phosphate Cells (LiFePO4, LFP) adunay mas ubos nga densidad sa enerhiya, apan mas barato.

Ang LG nagtinguha nga makig-away sa CATL ug BYD

Karon, ang pinakadako nga tiggama sa mga selula sa LFP ug, sa samang higayon, ang mga kompanya nga namuhunan sa kadaghanan nga mga kapanguhaan sa ilang pag-uswag mao ang CATL sa China ug BYD sa China. Ang duha nga mga kompanya nagpasiugda kanila ingon luwas ug medyo barato nga mga solusyon, bisan pa nga adunay gamay nga density sa enerhiya. Hapit ang tibuok kalibutan sa automotive (gawas sa China) nagpakita sa kasarangan nga interes sa kanila hangtud nga ang Tesla nakurat sa tanan pinaagi sa paggamit niini sa Model 3 SR +.

Ang mga pag-angkon sa karon nga tiggama nagpakita nga ang mga selula sa LFP nakaabot sa usa ka density sa enerhiya nga 0,2 kWh / kg, nga parehas sa mga selula sa NCA / NCM 4-5 ka tuig ang milabay. Sa laing pagkasulti: adunay "igo" kanila bisan sa industriya sa automotive. Ang LG nagpanuko sa paggamit niini nga teknolohiya, sa pagtuo nga kini limitado sa banda., ug ang kompanya miinsistir sa labing dako nga posible nga distansya tali sa mga baterya. Ang panukiduki sa LFP wala pa nahimo sulod sa dul-an sa 10 ka tuig, apan karon na ang panahon sa pagbalik niini. Dugang pa, ang mga selula sa lithium-iron-phosphate walay kobalt (mahal) ni nickel (mas barato, apan mahal usab), mao nga ang bugtong posibleng mahal nga sangkap mao ang lithium.

Ang LG Energy Solution mibalik sa mga selula sa LiFePO4. Ug maayo kana, kinahanglan naton sila alang sa barato nga mga salakyanan sa kuryente.

Pabrika sa baterya LG Energy Solution sa Biskupice Podgórna duol sa Wroclaw (c) LGEnSol

Ang linya sa produksiyon sa LFP pagatukoron sa planta sa Daejeon sa South Korea ug dili magamit hangtod sa 2022. Ang mga hilaw nga materyales ihatag sa Chinese joint ventures. Sumala sa The Elec, plano sa LG nga ibutang ang kaugalingon nga LFP cells nga angay alang sa mga salakyanan nga mubu kung diin ang mubu nga presyo mao ang yawe. Gilauman usab nga gamiton kini sa mga bag-ong merkado.

Mubo nga sulat sa editor www.elektrowoz.pl: Sa akong hunahuna lisud ang pagkuha sa mas maayong balita karon. Ang mga selula sa LFP nagkuha sa mga selula sa NCA / NCM / NCMA samtang mas barato ug mas lig-on. Ang tinuod nga reserba sa kuryente sa Opel Corsa-e gibana-bana nga 280 kilometros. Kung gigamit niini ang mga selula sa LFP, kinahanglan nga ilisan sa awto ang baterya milyahe nga labing menos 1 (!) kilometro - tungod kay ang lithium-iron-phosphate chemistry makasugakod sa liboan ka mga operating cycle.

Mahimong interesado ka niini:

Idugang sa usa ka comment