Labing maayo nga mga ligid sa sakyanan alang sa ting-init R20
Mga sulod
- Tire Nitto NT555G2 245/35 R20 95Y ting-init
- Gulong ZETA Impero 275/40 R20 106W ting-init
- Tire Roadking F110 275/40 R20 106V ting-init
- Tire Tracmax F110 275/40 R20 106V ting-init
- Tire Imperial Ecosport 2 245/45 R20 103Y ting-init
- Gulong Rotalla F110 275/55 R20 117V ting-init
- Tiro Bridgestone Potenza S007 245/35 R20 95Y ting-init
- Gulong GOODYEAR Eagle F1 SuperSport 255/40 R20 101Y ting-init
- Tire Vitour Formula Z 245/35 R20 95W ting-init
- Tire Pirelli P Zero Bag-o (Sport) 285/35 R20 104Y ting-init
Ang eksperyensiyadong mga motorista dili morekomendar nga molapas sa speed limit sa ulan. Kini nga pasidaan magamit ilabina sa mga sakyanan nga adunay front-wheel drive - ang likod nga axle nagsugod sa pag-anod sa agianan sa tulin. Kini kinahanglan usab nga maglakip sa usa ka gamay nga pagpili sa mga gidak-on, apan kung nangita alang sa eksakto nga R20, kini nga kahimtang dili igsapayan.
Ang mga ligid sa ting-init sa gidak-on nga R20 dili barato nga mga butang, mao nga ang pagpili niini dili sayon nga buluhaton alang sa konsumidor. Ang rating sa R20 nga mga ligid sa ting-init nga gipresentar sa among artikulo makatabang sa pumapalit nga makadesisyon sa pagpili.
Tire Nitto NT555G2 245/35 R20 95Y ting-init
Ang usa ka modelo nga adunay gipahayag nga pattern sa tread sa dalan mohaum sa mga motorista nga nagpabili sa kaharuhay ug kaluwasan sa pagdrayb. Ang goma hinay nga moagi sa mga lutahan sa aspalto ug uban pang mga iregularidad, ug ang usa ka lig-on nga pisi, inubanan sa komposisyon sa compound sa goma, makapugong sa kadaot sa goma bisan kung "molupad" sa mga gahong sa tulin.
| Features | |
| Speed Index | Y (300 km / h) |
| Timbang kada ligid | 1060 |
| Runflat nga teknolohiya ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | simetriko, direksyon |
| Kasagaran nga gidak-on | 195/50R15 – 265/40R22 |
Ang gasto sa usa ka ligid mao ang 4.6 ka libo nga mga rubles. Lakip sa mga bentaha sa goma mao ang pagsukol niini (makasugakod hangtod sa duha ka mga panahon sa agresibo nga pagmaneho). Nalakip usab kini sa among rating sa mga ligid sa ting-init nga R20 tungod sa resistensya niini sa hydroplaning.
Pagtipig sa ligid sa ting-init
Ang mga ligid nagpugong sa sakyanan sa mga suok, kini adunay usa ka mubo nga gilay-on sa braking, walay pagkasensitibo sa rutting. Lakip sa mga kakulian, ang usa mahimo nga mag-isa sa kasarangan nga kasaba ug katig-a, mao nga ang goma nag-uyog gamay sa mga lugar nga daan nga aspalto hangtod nga kini nag-init.
Gulong ZETA Impero 275/40 R20 106W ting-init
Ang mga ligid sa ting-init nga adunay sumbanan sa dalan nga naghatag kaharuhay sa tanang speed range.
| Features | |
| Speed Index | W (270 km / h) |
| Timbang kada ligid | 1180 |
| Runflat nga teknolohiya ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | Asymmetrical, direksyon |
| Kasagaran nga gidak-on | 245/45R20 – 305/40R22 |
Ang mga bentaha sa modelo naglakip sa: "pagpilit" sa awto sa track, bisan unsa pa ang katulin, pagbatok sa hydroplaning.
Tire Roadking F110 275/40 R20 106V ting-init
Ang goma nga adunay direksyon nga tread mao ang pagpili sa mga praktikal nga mga motorista nga dili gusto nga mag-overpay sa mga produkto sa bantog nga mga tatak. Nalakip kini sa among rating nga R20 nga mga ligid sa ting-init tungod sa kahumok niini, kaharuhay sa tunog, pagbatok sa aquaplaning.
| Features | |
| Speed Index | V (240 km / h) |
| Timbang kada ligid | 1285 |
| Runflat nga teknolohiya ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | simetriko, direksyon |
| Kasagaran nga gidak-on | 265/50R20 – 285/50R20 |
Ang mga bentaha sa modelo naglakip sa pagsukol niini sa pagsul-ob, kusog, kahilom, kasayon sa pagbalanse (20 g o dili kaayo matag ligid). Ang disbentaha mao ang kasarangan nga pagbatok sa hydroplaning ug rutting.
Ang eksperyensiyadong mga motorista dili morekomendar nga molapas sa speed limit sa ulan. Kini nga pasidaan magamit ilabina sa mga sakyanan nga adunay front-wheel drive - ang likod nga axle nagsugod sa pag-anod sa agianan sa tulin. Kini kinahanglan usab nga maglakip sa usa ka gamay nga pagpili sa mga gidak-on, apan kung nangita alang sa eksakto nga R20, kini nga kahimtang dili igsapayan.
Tire Tracmax F110 275/40 R20 106V ting-init
Kung dili kini ang labing kaayo nga R20 nga mga ligid sa ting-init, nan kini hapit kaayo sa sulundon. Ang mga ligid sa dalan nga gidisenyo alang sa taas nga tulin, nga gihulagway pinaagi sa pagsukol sa pagsul-ob, kalig-on, kaharuhay sa acoustic sa pagdrayb. Angayan alang sa medyo agresibo nga istilo sa pagmaneho.
| Features | |
| Speed Index | V (240 km / h) |
| Timbang kada ligid | 1400 |
| Runflat nga teknolohiya ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | Direksyon, simetriko |
| Kasagaran nga gidak-on | 265/50R20 – 305/35R24 |
Ang gasto mao ang 7.5 ka libo nga mga rubles. Ang mga bentaha naglakip sa pagsukol sa pagsul-ob, kasaligan, pagkamatugtanon sa "paglupad" sa mga gahong sa tulin. Masaligon nga "laray" sa hugaw nga mga dalan. Gipahayag ang exchange rate nga "stamina" ug "hook" sa mga suok. Bisan pa sa gidak-on, ang balanse maayo kaayo - ang manibela kalmado ug dili "magbitay" sa tulin.
Mga ligid sa ting-init
Lakip sa mga kakulian - usa ka kasarangan nga rumble sa katulin hangtod sa 100 km / h. Ang naulahi direkta nga may kalabutan sa taas nga pagsukol sa pagsul-ob ug kalig-on: ang compound sa goma medyo lisud, apan sa katulin nga labaw sa 100 km / h ang ligid nagpainit, ingon usa ka sangputanan diin nawala ang daghang kasaba.
Tire Imperial Ecosport 2 245/45 R20 103Y ting-init
Ang ligid nga adunay pattern sa pagtapak sa dalan. Daghang mga pumapalit ang nakadayeg sa pagsukol niini sa pagsul-ob. Ang badyet nga inubanan sa kalig-on usa ka maayo kaayo nga kapilian alang sa mga dalan sa Russia nga adunay intermittent nga kalidad, mao nga kini ang labing kaayo nga R20 nga ligid sa ting-init alang sa mga tag-iya sa awto nga dili gusto nga mopalit "sapatos" matag panahon.
| Features | |
| Speed Index | W (270 km / h) |
| Timbang kada ligid | 650 |
| Runflat nga teknolohiya ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | Asymmetrical, dili direksyon |
| Kasagaran nga gidak-on | 245 / 35R20 |
Ang mga bentaha sa ligid tin-aw nga naglakip sa acoustic nga kahupayan, kalumo sa agianan sa mga lutahan sa aspalto, pagbatok sa aquaplaning ug mubo braking gilay-on bisan sa basa nga mga nawong.
Adunay usa lamang ka disbentaha - usa ka huyang nga sidewall. Kinahanglan nga imong likayan ang mga high-speed nga "paglupad" ngadto sa mga gahong ug pag-parking duol sa mga kurbada.
Gulong Rotalla F110 275/55 R20 117V ting-init
Usa ka ligid nga adunay "intermediate" type nga tread pattern - kini angay alang sa aspalto nga mga dalan ug dili sementadong mga dalan sa nasud, nga masaligon nga nagsagubang sa basa nga berde nga sagbot ug basa nga yuta, mao nga talagsaon nga makakita og R20 nga ting-init nga tire rating alang sa SUV, bisan asa. kini nga modelo dili makita. Lahi sa pagsukol sa pagsul-ob, maayo nga pagbatok sa aquaplaning.
| Features | |
| Speed Index | W (270 km / h) |
| Timbang kada ligid | 1400 |
| Runflat nga teknolohiya ("zero pressure")
| - |
| Pagtan-aw | Direksyon, simetriko |
| Kasagaran nga gidak-on | 275/40R20 – 305/35R24 |
Ang mga bentaha sa goma naglakip sa: maayo nga flotation sa lain-laing mga matang sa ibabaw, direksyon kalig-on sa speed, pagbatok sa aquaplaning.
Mga disbentaha - kasarangan nga kasaba sa katulin (kini nga disbentaha mailhan sa mga tag-iya sa awto nga adunay dili maayo nga insulasyon sa tunog), ingon man ang pagkatalagsaon sa modelo - kini magamit lamang sa order sa kadaghanan nga mga tindahan.
Tiro Bridgestone Potenza S007 245/35 R20 95Y ting-init
Ang produkto sa usa ka inila nga tiggama sa Japan nga adunay tibuok kalibutan nga reputasyon, kanunay nga nagpakita sa taas nga mga resulta sa mga pagsulay. Kini tingali ang labing hilom nga R20 nga mga ligid sa ting-init, ug ang gasto gibalanse sa ilang pasundayag.
| Features | |
| Speed Index | Y (300 km / h) |
| Timbang kada ligid | 950 |
| Runflat nga teknolohiya ("zero pressure") | + |
| Pagtan-aw | Asymmetrical, direksyon |
| Kasagaran nga gidak-on | 255/35R20 – 315/35R20 |
Ang mga pumapalit niini nga modelo gusto sa hingpit nga direksyon nga kalig-on sa tanan nga mga katulin, hydroplaning nga pagsukol, pagkupot sa cornering.
Ang mga disbentaha naglakip sa panagsa ra sa goma (panagsa ra kini makit-an sa mga tindahan), ingon man ang gasto niini.
Gulong GOODYEAR Eagle F1 SuperSport 255/40 R20 101Y ting-init
Ang ligid gikan sa usa ka iladong tiggama. Popular sa gidak-on 235 55 R20 alang sa ting-init. Ang rating sa ligid nga gipresentar sa niini nga artikulo nagtugot kanimo sa walay pagduhaduha nga ibutang kini sa unang dapit sa mga termino sa performance niini, apan tungod sa gasto sa goma, kini adunay problema. Kini, ingon nga giangkon mismo sa tiggama, gituyo alang sa "mga premium nga mga awto sa sports", mao nga ang usa dili angay matingala sa ilang presyo.
| Features | |
| Speed Index | Y (300 km / h) |
| Timbang kada ligid | 875 |
| Runflat nga teknolohiya ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | Asymmetrical, direksyon |
| Kasagaran nga gidak-on | 205/40ZR18 – 285/30ZR21 |
Ang gasto gikan sa 18 ka libo matag usa ug daghan pa. Ang kabin hilom, ang goma dili makasugakod sa aquaplaning ug skidding, hingpit nga nagpugong sa sakyanan sa trajectory, bisan unsa pa ang katulin. Adunay duha ka mga kakulian - ang gasto ug paspas nga pagsul-ob niini, nga kusganon nga gireklamo sa mga tiggamit sa mga pagsusi. Gamit ang mga lahi nga low profile ug gipalabi ang usa ka agresibo nga pagsakay, ang usa ka motorista mahimong "maggaling" hangtod sa duha ka set matag tuig.
Tire Vitour Formula Z 245/35 R20 95W ting-init
Komportable nga mga ligid alang sa mga tawo nga gusto sa taas nga tulin ug dili gusto nga isakripisyo ang kahupayan. Ang espesyal nga komposisyon sa sagol nga nagtugot sa tiggama sa paghimo sa mga ligid nga lig-on nga naghupot sa sakyanan sa trajectory, sa walay pagtagad sa ambient temperatura. Ang among rating sa mga ligid sa ting-init nga R20 nagbutang niini labing menos sa ikaduha nga lugar sa mga termino sa presyo ug pasundayag.
| Features | |
| Speed Index | W (270 km / h) |
| Timbang kada ligid | 1030 |
| Runflat nga teknolohiya ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | Asymmetrical, dili direksyon |
| Kasagaran nga gidak-on | 195/55R16 – 275/40R20 |
Ang gasto kay 4.5 mil kada ligid pataas. Ang mga pumapalit kinahanglan nga makasabut nga ang goma lunsay nga dalan, ug sa lapukon nga hugaw sa usa ka nasud nga dalan ug basa nga berde nga sagbot, kini halos walay mahimo.
Unsaon pagpili sa mga ligid sa ting-init
Ang presensya sa huyang nga gipahayag nga mga kaw-it sa kilid gikan sa ingon nga mga sitwasyon dili kaayo makatabang. Mga bentaha - kalig-on ug "hook" sa track, ubos nga kasaba, humok nga agianan sa mga lutahan ug kasarangan nga gasto. Ang mga disbentaha naglakip sa paspas nga pagsul-ob sa usa ka agresibo nga estilo sa pagmaneho.
Tire Pirelli P Zero Bag-o (Sport) 285/35 R20 104Y ting-init
Ang modelo gikan sa Pirelli nakompleto ang among pagrepaso. Ang tiggama wala usab mahigawad sa kini nga kaso. Ang ligid gihulagway pinaagi sa kalumo, komportable nga agianan sa mga buho ug aspalto nga mga lutahan, kalig-on sa direksyon, bisan unsa pa ang nawong sa dalan.
| Features | |
| Speed Index | Y (300 km / h) |
| Timbang kada ligid | 1215 |
| Runflat nga teknolohiya ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | Asymmetrical, dili direksyon |
| Kasagaran nga gidak-on | 255/50R19 – 325/35R23 |
Mga bentaha - usa ka balanse nga balanse sa pagdumala ug kaharuhay sa pagsakay sa mga dalan nga adunay lainlaing kalidad sa nawong. Ang mga ligid dili makasugakod sa rutting, aquaplaning, makasugakod sa pagkahulog sa mga gahong sa tulin. Ang goma masaligon nga nagpakita sa kaugalingon sa suburban nga dili sementado nga mga dalan sa nasud. Ang mga disadvantages naglakip sa gasto.
