Ang sakyanan magsugod ug mohunong dayon o human sa pipila ka segundo: unsay buhaton?

Ang sitwasyon sa dihang ang makina sa sakyanan magsugod, ug human sa pipila ka segundo kini mohunong, pamilyar sa daghang mga drayber. Kini sa kasagaran magdala kanimo sa katingala, makalibog ug makapakulba kanimo.

Una, kalma ug susihon una ang klaro.:

• Ang lebel sa gasolina. Mahimong daw binuang kini sa uban, apan kung ang ulo puno sa daghang mga problema, posible nga makalimtan ang labi ka yano.
• Pag-charge sa baterya. Uban sa patay nga baterya, pipila ka mga sangkap, sama sa fuel pump o ignition relay, mahimong dili molihok.
• Susiha kung unsa nga klase sa gasolina ang ibubo sa tangke sa imong awto. Sa pagbuhat niini, ibubo ang usa ka gamay ngadto sa usa ka transparent nga sudlanan ug biyai sa paghusay sa duha ngadto sa tulo ka oras. Kung adunay tubig ang gasolina, anam-anam nga magbulag ug mapunta sa ilawom. Ug kung adunay mga langyaw nga hugaw, ang linugdang makita sa ilawom.

Kung nahibal-an nga ang problema naa sa gasolina, nan kinahanglan nimo nga idugang ang gasolina sa normal nga kalidad sa tangke ug dayon magsugod ang awto. Sa pipila ka mga kaso, dili kini makatabang ug kinahanglan nimo nga hingpit nga mahubas ang ubos nga kalidad nga gasolina. Ug sa umaabot nga kini mao ang bili sa pagpangita sa usa ka mas kasaligan nga dapit alang sa refueling.

Ang diesel nagsugod ug namatay? Kung ikaw adunay usa ka diesel nga makina ug kini mohunong human magsugod sa katugnaw nga panahon, nan kini posible nga ang diesel fuel yano nga nagyelo. Mahimong adunay uban pang mga hinungdan sa dili sigurado nga pagsugod sa motor.

Ang sakyanan magsugod ug mamatay human sa pipila ka segundo: fuel pump

Susiha ang pagsugod sa fuel pump pinaagi sa dalunggan, ibutang ang imong dunggan sa bukas nga liog sa tangke sa gasolina. Kinahanglan nimo ang usa ka katabang aron ibalik ang yawe sa ignition. Sa kini nga kaso, sa unang pipila ka segundo, ang kinaiya nga tingog sa usa ka running pump kinahanglan nga madungog.

Kung dili, nan una sa tanan kinahanglan nimo nga susihon ang fuse sa fuel pump ug, kung gikinahanglan, ilisan kini. Kung ang fuse wala'y lihok o human sa pag-ilis kini masunog pag-usab, nan ang bomba lagmit wala na sa kahusay ug kinahanglan nga ilisan.

Kung ang bomba magsugod ug mohunong human sa pipila ka mga segundo, nan lagmit nga ang on-board nga kompyuter mopatay sa suplay sa kuryente niini. Kini mahitabo kung walay signal gikan sa crankshaft sensor.

Una kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang tanan naa sa kahusay sa sensor, ug dayon susihon kung ang gasolina mosulod sa sistema.

Ang fuel pump adunay usa ka maayo nga filter sa porma sa usa ka gamay nga mata sa baling nga lit-ag sa gagmay nga mga partikulo sa hugaw. Ang pag-foul sa grid kasagarang madaot sa tingtugnaw kung ang sugnod ug hugaw mahimong mas lapot. Kini nga filter kinahanglan nga tangtangon ug limpyohan matag karon ug unya. Kung kini kanunay nga nagbara, angay nga limpyohan ang tangke sa gasolina gikan sa hugaw.

Ang sakyanan magsugod ug diha-diha dayon mohunong: fuel filter

Diyutay nga gasolina ang moagi sa hugaw nga salaan. Human sa pagsugod sa makina, dili igo nga gasolina ang mosulod sa mga silindro, ug ang makina, sa diha nga kini magsugod, mohunong. Ang pag-ilis sa fuel filter mahimong makasulbad sa problema. Dinhi angayan nga hinumdoman pag-usab ang kalidad sa gasolina.

Magsugod ug mohunong kon bugnaw: throttle

Ang kasagarang tinubdan sa mga problema sa pagsugod mao ang throttle valve. Ang gidaghanon sa hangin sa air-fuel mixture nga gihatag ngadto sa mga silindro sa usa ka injection-type nga makina nagdepende niini. Ang mga produkto sa pagkasunog ug mga tinulo sa lana mahimong mabutang sa damper. Ang usa ka barado nga balbula dili maabli sa hingpit ug motugot sa dili igo nga hangin nga makaagi, o magpabilin nga dili hingpit nga sirado ug adunay sobra nga hangin sa air-fuel mixture.

Posible nga limpyohan ang balbula sa throttle mismo direkta gikan sa mga deposito sa carbon nga dili makuha ang asembliya, apan sa samang higayon, ang hugaw magpabilin sa mga dingding ug mga agianan sa hangin, mao nga pagkahuman sa usa ka panahon ang problema motungha pag-usab.

Alang sa epektibo nga pagpanglimpyo, gikinahanglan nga tangtangon ang asembliya nga nahimutang taliwala sa intake manifold ug air filter. Alang sa pagpanglimpyo, mas maayo nga gamiton ang usa ka espesyal nga soot remover, nga mapalit sa usa ka auto shop. Likayi ang pagkuha ug kemikal sa mga parte sa goma.

Ang usa ka hugaw nga fuel injection system mahimo usab nga hinungdan sa usa ka awto nga magsugod ug dayon mohunong. Posible nga hugasan kini gamit ang mga kemikal, apan ang hugaw makasulod sa ubang mga bahin sa yunit ug magdala sa mga bag-ong problema. Busa, mas maayo nga bungkagon ang injector ug limpyohan kini sa mekanikal nga paagi.

Ang sakyanan magsugod ug mamatay human sa pipila ka segundo: exhaust system

Ang barado nga sistema sa tambutso maoy laing kasagarang hinungdan sa mga problema sa pagsugod sa makina. Susiha ang muffler. Kung gikinahanglan, kuhaa ang hugaw gikan niini. Sa tingtugnaw, kini mahimong mabara sa niyebe o yelo.

Kinahanglan mo usab nga susihon ang catalyst nga nahimutang sa ubos tali sa muffler ug sa exhaust manifold. Kini mahimong hugaw o deformed. Ang pagtangtang sa catalyst medyo lisud, tungod niini kinahanglan nimo ang usa ka gahong o usa ka pag-alsa. Usahay ang usa ka fixative sticks, ug unya dili nimo mahimo nga walay "grinder". Mahimong susihon sa mga espesyalista sa serbisyo sa awto ang catalyst nga dili kini kuhaon gamit ang usa ka motor tester.

Ang sakyanan magsugod ug diha-diha dayon mohunong: timing belt o kadena

Mahimong mohunong ang makina pagkahuman sa pagsugod, tungod usab sa sayop nga pag-adjust o pagsul-ob sa timing belt (kadena).

Ang timing nag-synchronize sa operasyon sa mga piston ug mga balbula sa power unit. Salamat sa timing, ang air-fuel mixture kay gihatag sa mga cylinders sa makina sa gikinahanglang frequency. Ang pag-synchronize mahimong maputol tungod sa usa ka nadaot o dili husto nga pagka-install nga bakus (kadena) nga nagkonektar sa camshaft ug crankshaft sa usag usa.

Sa bisan unsang kaso nga kini nga problema kinahanglan nga ibalewala, tungod kay ang usa ka nabuak o natangtang nga bakus, labi na sa taas nga tulin, lagmit nga moresulta sa usa ka dako nga pag-ayo sa makina.

Mga sensor ug ECU

Dugang pa sa sensor sa crankshaft, ang usa ka sayup nga sensor sa posisyon sa throttle makapugong sa makina nga magsugod sa normal. Sa duha ka mga kaso, kini kasagaran gipakita sa timailhan sa Check Engine.

Ang electronic control unit (ECU) mahimo usab nga hinungdan sa paghunong sa makina pagkahuman sa pagsugod. Ang mga malfunction sa ECU dili kaayo talagsaon, apan kini layo sa kanunay nga makita sa dashboard. Ang mga diagnostic sa kompyuter nga walay espesyal nga kagamitan dili molihok. Itugyan kini sa mga espesyalista sa serbisyo.

Nagsugod ba ang awto ug nagdagan sa gasolina?

Adunay daghang mga hinungdan sa pagkapakyas, apan ang labing kasagaran mao dili maayo nga pagpainit sa gearbox. Kini usa ka sangputanan sa dili husto nga organisasyon sa sistema sa pagbinayloay sa kainit gikan sa throttle. Kinahanglan nga ikonektar ang stove sa pagpainit sa mga tubo sa sanga nga adunay igo nga diyametro.

Ang laing rason kon ang sakyanan mohunong sa dihang mobalhin sa gas dugang nga pressure sa linya, nga kinahanglang dad-on sa normal. Usab, ang usa ka malfunction mahimong mahitabo tungod sa wala mabag-o nga idling. Kini nga problema giwagtang pinaagi sa pag-rotate sa reducer screw, pagpagawas sa pressure sa suplay.

Lakip sa mga rason ngano nga ang usa ka sakyanan sa gas magsugod ug stalls mahimong:

• Gibara nga mga nozzle ug mga filter;
• Condensate sa gas mixture;
• malfunction sa solenoid valve;
• Paglapas sa kahugot sa HBO, air leaks.

Ang pinakagrabe nga kapilian

Ang mga sintomas nga gipangutana mahimo usab nga mahitabo sa kaso sa kinatibuk-ang pagsul-ob sa makina. Sa usa ka serbisyo sa awto, mahimo nimong sukdon ang lebel sa compression sa mga silindro. Kung kini ubos kaayo, nan ang makina nahurot na ang kahinguhaan niini ug kinahanglan ka nga mangandam alang sa usa ka mahal nga overhaul.