Oil pneumothorax - mga kinaiya ug malfunctions

Kung gusto nimo nga maayo ang imong awto, kinahanglan nimo nga atimanon kini. Sigurado ka nga ang kasingkasing sa matag awto mao ang makina. Kini ang labing kritikal nga elemento sa awto. Ang disenyo sa makina mao ang kaayo komplikado, kini naglangkob sa lain-laing mga components, nga ang matag usa adunay iyang kaugalingon nga buluhaton. Ang usa ka gamay nga malfunction sa usa niini mahimong mosangpot sa pagkapakyas sa makina. Mahimo pa gani kini nga mosangpot sa hingpit nga pagkaguba sa drive unit.

Usa niini nga mga elemento mao ang lana pan, nga gidisenyo alang sa crankcase bentilasyon. Kini ang hinungdan sa mga gas nga idirekta sa mga silindro. Ang dili husto nga operasyon mahimong moresulta sa dili makontrol nga pagtaas sa presyur sa gearbox, nga moresulta sa pagtagas sa lana. 

Kung susihon ang kahimtang sa usa ka pneumothorax sa lana, ang mga timailhan sa usa ka malfunction kinahanglan nga magpataas sa imong pagkaalerto. Ang dili maayo nga kondisyon sa pneumothorax mahimong mosangpot sa pagkapakyas sa makina. Ang gasto sa maong mga pag-ayo kasagaran taas kaayo. Busa, kinahanglan nimong mahibal-an kung unsa ang motor pneumothorax ug unsa ang papel niini. Bisan ang mga amateur nga adunay gamay nga kahibalo sa industriya sa awto mahimo’g makamatikod sa pipila ka dili kasagaran nga mga simtomas. Unya mahibal-an nimo nga kinahanglan nimo nga kontakon dayon ang usa ka espesyalista sa awto.

Unsa ang oil pneumothorax?

Aron masabtan kung unsa ang pneumothorax, kinahanglan nimo mahibal-an ang indibidwal nga mga sangkap sa makina. Usa ka importante kaayo nga bahin mao ang crank chamber. Kini usa ka matang sa bloke sa makina. Dinhi magtuyok ang crankshaft. Kini usa ka importante kaayo nga luna tungod kay dinhi mahitabo ang pre-compression sa air-fuel mixture. Dayon, uban sa usa ka admixture sa lana, kini ibalhin ngadto sa combustion chamber. 

Palihug timan-i nga ang lain-laing mga gas moagos gikan sa combustion chamber ngadto sa kahon. Busa, adunay sobra nga pressure niini. Dinhi nagsugod ang oil exhalation mission. Kini usa lamang ka tubo nga magtultol sa mga gas balik sa mga silindro. Kini mao ang alang sa niini nga rason nga barado sa lana pneumothorax sa usa ka sakyanan ug ang mga sintomas sa niini nga panghitabo mahimong usa ka importante nga isyu.

Sintomas sa congestive pneumothorax

Kung ang imong awto adunay barado nga pneumothorax ug ang pagkasunog sa lana dili normal, makapaabut ka nga grabe nga mga problema sa imong awto kung dili kini ayohon dayon sa usa ka propesyonal. Kasagaran ang ingon nga panghitabo mahimo’g makapatingala kanimo. Ang pagkapakyas sa oil sump usa ka panghitabo nga mahitabo sa kalit ug wala damha. Atol sa operasyon sa sakyanan, ang baga, nagbara nga putik natipon sa crankcase. Kini nga panghitabo makadugang sa presyur sa gas sa kahon. Ang resulta mao ang kadaot sa mga seal ug pagtulo sa lana sa makina. 

Ang usa ka barado nga pneumothorax magpakita sa kaugalingon sa mga makina sa diesel ug gasolina sa lain nga paagi. Kung ang pneumothorax puno, ang oil dipstick magsugod sa pagtaas. Dugang pa, kung imo kining ibira o i-unscrew ang oil filler cap, makadungog ka og usa ka kinaiya nga nagsirit nga tingog. Kini usa lamang ka gas nga mobuto, nga kaniadto ubos sa mahinungdanong presyur. Siyempre, ingon sa gipakita sa kasinatian, kasagaran ang ingon nga mga problema sa cable mahitabo sa mga tigulang nga mga awto o sa mga salakyanan diin ang lana sa makina dili kanunay nga gibag-o. 

Nabara nga emphysema sa bag-ong sakyanan

Wala kini magpasabot nga ang mga sintomas sa usa ka compressed pneumothorax dili mahitabo sa usa ka bag-ong sakyanan. Mahimo kini mahitabo kung ang awto gigamit alang sa mubo nga pagbiyahe. Ang problema mahimo usab nga motumaw kung imong gibiyaan ang awto sa katugnaw sa dugay nga panahon. Sa ingon nga mga kaso, ang kaumog maporma sa crankcase. Kung maghiusa kita sa baga nga lana sa motor, kini makabara sa pneumothorax. Mao nga girekomenda sa mga eksperto nga magbiyahe matag karon ug unya. Unya ang makina magpainit nga igo aron mapadali ang pag-alisngaw sa kaumog ug ang problema mawagtang.

Unsa ang hitsura sa paglimpyo sa pneumothorax?

Kung namatikdan nimo ang mga simtomas sa usa ka nadaot nga pneumothorax sa imong awto, kinahanglan kini limpyohan. Kini nga buluhaton medyo lisud. Una sa tanan, ang pneumothorax kinahanglang tangtangon gikan sa sakyanan. Ang kasagarang problema mao ang lana sa pneumothorax nga kinahanglang tangtangon, ingon man ang ubang mga debris nga maoy hinungdan sa pagbabag. Ang pneumothorax kinahanglan nga bungkagon ug dayon limpyohan pag-ayo. Kasagaran kini gihimo gamit ang pressure washer. 

Ang sunod nga lakang mao ang pagpauga ug pag-assemble sa mga piyesa sa sakyanan. Sa parehas nga oras, kinahanglan nga susihon sa usa ka espesyalista ang kahimtang sa filter. Kung kini hugaw, pag-instalar og bag-o. Ang praktis nga gihimo sa mga mekaniko mao ang awtomatikong pag-ilis sa selyo. Gibuhat nila kini nga wala’y pagsusi kung ang pan sa lana nabara ba gyud. Mas maayo kini, apan kung molihok ka nga maayo ug mag-order sa usa ka detalyado nga pagdayagnos sa problema. Human sa tanan, ang pag-ilis sa mga selyo dili kanunay makasulbad sa problema.

Sa unsa nga paagi sa epektibo nga pagtambal sa oil pneumothorax?

Sigurado ko nga nakaamgo ka na nga aron mapugngan ang lana sa pneumothorax nga magpahinabog bisan unsang mga problema, ang labing hinungdanon nga butang mao ang pagpugong. Giunsa ang epektibong pag-atiman niini nga elemento? Una sa tanan, kinahanglan nimong hinumdoman ang pag-ilis kanunay sa lana sa makina. Busa ayaw paghulat ug dose ka bulan kung nakamaneho ka na ug 10 km. Mas maayo nga susihon na lang ang lebel sa lana gamit ang dipstick. Kung nakita nimo nga ngitngit na, tawagan ang usa ka espesyalista. 

Hinumdumi nga ang gigamit nga mga lana adunay mga hugaw nga hinungdan sa barado nga pneumothorax. Uban sa bag-ong lana kini mahimong mas limpyo ug adunay mas maayo nga fluidity. Labing maayo nga tan-awon ang manual sa pag-opera sa awto, tungod kay adunay kanunay nga kasayuran kung unsang mga lana ang kinahanglan gamiton alang sa usa ka modelo ug kung unsa ang girekomenda sa tiggama. 

Siguruha nga ang mga likido gikan sa mga inila nga kompanya. Ang laing importante nga isyu mao ang pagtagad sa mga time frame nga gisugyot sa mga tiggama, ingon man ang mga pamaagi sa paghawan sa pneumothorax. Usa ka rekomendasyon mao ang pagsusi sa kahimtang sa filter ug separator matag karon ug unya. Kon sila mahimong hugaw, kini kinahanglan nga ilisan dayon. Sa laing bahin, sa mas karaan nga mga sakyanan girekomendar nga susihon kanunay ang pneumothorax, pananglitan sa pag-ilis sa lana sa makina.

Ang oil pneumothorax usa ka detalye nga daghang mga drayber nga dili gani magtagad. Ang husto nga operasyon niini hinungdanon aron mapadayon ang kahusayan sa makina. Kung makamatikod ka og mga simtomas sama sa pag-ulbo sa tangke sa lana o sa pagsitsit nga tingog sa dihang imong ablihan ang gripo, dad-a ang imong sakyanan ngadto sa mekaniko sa labing daling panahon. Kini makaluwas kanimo gikan sa daghang mga problema.