Dili kaayo rollovers
Ang konsepto sa sayo nga pagtuki sa peligro sa rollover gibase sa pag-analisar sa kasayuran nga nadawat gikan sa sensor sa tulin sa awto…
Ang mga salakyanan nga gihimo karon nag-anam ug maayo matag tuig. Ang pag-uswag sa trabaho gitumong sa pagsiguro sa kaluwasan sa paglihok ug pagtagbo sa mas higpit nga mga kinahanglanon sa natad sa pagpanalipod sa kinaiyahan.
Ang mga kinahanglanon sa kalikopan nagdala sa usa ka tinuig nga pagkunhod sa konsumo sa gasolina sa mga makina ug usa ka hinungdanon nga pagkunhod sa mga pagbuga sa makadaot nga mga sangkap sa mga gas nga tambutso. Sa natad sa kaluwasan, daghang epektibo nga mga solusyon, nga dili makita sa tiggamit, ang gipatuman na, sama sa anti-lock, kontrol sa traksyon ug pagkontrol sa traksyon, ingon man daghang mga aparato nga nahibal-an sa matag drayber, sama sa mga airbag, seat belt ug mga luwas. . mga kolum sa manibela. Bisan pa, ang pagtrabaho sa "sakyanan sa ugma" nagpadayon ug nagdala mga bag-ong nadiskobrehan.
Ilang gitagna ang katalagman
Ang pag-analisar sa mga aksidente sa trapiko sa dalan sa Tinipong Bansa nagpakita nga katunga sa tanang kamatayon maoy gipahinabo sa gitawag nga mga rollover. Kining makapaalarma nga impormasyon nagdasig sa mga tigdesinyo sa paghimog tukma nga mga sensor aron makamatikod sa kapeligrohan sa usa ka sakyanan nga mahulog sa atop niini. Ang kompanya nga una nga nagpalambo sa kini nga mga aparato mao ang Bosch.
Ang konsepto sa sayo nga rollover risk detection gibase sa pagtuki sa impormasyon nga nadawat gikan sa sakyanan speed sensor ug 2. acceleration sensors nga gitukod ngadto sa sentral nga airbag control unit.
Naghinayhinay sila
Ang rotation speed sensor naghatag og impormasyon mahitungod sa speed sa palibot sa longhitudinal axis sa sakyanan, samtang ang acceleration sensors nagsukod sa lateral ug vertical acceleration sa sakyanan.
Kritikal nga mga parametro:
- katulin sa pagtuyok sa palibot sa longhitudinal axis sa sakyanan
- mga pagpatulin nga hinungdan sa mga pwersa sa pagbulag sa awto gikan sa dalan.
Pagkahuman sa paglabaw sa mga kantidad sa limitasyon sa kini nga mga parameter, usa ka signal ang awtomatiko nga gihatag, nga nagpamenos sa katulin sa awto, ug sa samang higayon gipalihok ang sistema alang sa pagpauswag sa kaluwasan sa mga pasahero, i.e. sayo nga pagpaaktibo sa mga pretensioner sa seat belt.
Ang mga sensor dili makasugakod sa mga pagbag-o sa temperatura ug mekanikal nga kadaot ug nakab-ot ang tanan nga mga kinahanglanon sa disenyo sa mga salakyanan. Ang paggamit niini nga mga himan sa piho nga mga solusyon gilauman karong tuiga.
»Sa sinugdanan sa artikulo
