Mercedes-Benz o daang BMW - kinsa ang pilion?

Ang bisan kinsa nga fan sa Mercedes-Benz ug BMW kombinsido nga ang iyang awto (o ang usa nga gusto niya nga paliton) mao ang labing kaayo, labing kasaligan ug wala’y hasol. Paglabay sa mga tuig, nagpadayon ang indigay taliwala sa duha ka mga tatak, ug ang debate bahin sa kung kinsa ang naghimo sa labing kaayo nga mga awto nga nag-init.

Ang mga eksperto gikan sa Car Price, usa ka gigamit nga kompanya sa pagpepresyo sa awto, nagkalalis karon. Nakolekta nila ang datos sa labaw pa sa 16 nga mga makina gikan sa parehas nga mga taggama nga gipaagi sa ilang mga kamut. Ang ilang pagtuki gilakip sa 000 mga awto nga Mercedes ug 8518 BMW dili lang sa labing bag-o nga henerasyon, apan lakip usab ang mga nangaging henerasyon.

Panguna nga mga kategoriya

Ang awto gisusi sa 500 puntos. Nahiuyon ang sistema sa datos, ug ang makina nakadawat daghang mga puntos sa 4 ka mga kategorya:

• Lawas;
• Salon;
• Teknikal nga kahimtang;
• Mga kauban nga hinungdan.

 Ang matag yunit mahimo nga puntos sa usa ka maximum nga 20 puntos, ug kini mahimong usa ka ilhanan nga ang awto naa sa hingpit nga kahimtang.

Kung gi-type ang una nga 3 nga mga parameter, ang Mercedes nagdaog sa kasagaran, nga nagkuha 15 sa 11 nga posible nga puntos ("Lawas" - 2,98, "Salon" - 4,07 ug "Teknikal nga Kondisyon" - 3,95), samtang ang resulta sa BMW 10 ("Lawas" "- 91, "Salon" - 3,02 ug "Teknikal nga kondisyon" - 4,03). Ang kalainan gamay ra, mao nga gipakita sa mga eksperto kung unsa ang mahitabo sa lainlaing mga modelo.

Pagtandi sa mga SUV

Lakip sa mga sakyanan sa Mercedes, ang ML SUV nakadaog, nga sa 2015 gitawag nga GLE. Ang mga awto nga gihimo sa panahon nga 2011-2015 nakakuha og 12,62 puntos, ug pagkahuman sa 2015 - 13,40. Ang kakompetensya niini nga klase mao ang BMW X5, nga nakakuha og 12,48 (2010-2013) ug 13,11 (pagkahuman sa 2013).

Nagpanimalus ang mga Bavarian sa mga sedan sa negosyo.

Para sa 5-Series (2013-2017), ang rating kay 12,80 versus 12,57 para sa Mercedes-Benz E-Class (2013-2016). Sa mas karaan nga mga sakyanan (5 ngadto sa 10 ka tuig) ang duha ka mga modelo halos managsama - 10,2 alang sa BMW 5-Series batok sa 10,1 alang sa E-Class gikan sa Mercedes. Dinhi, nahibal-an sa mga eksperto nga ang Mercedes nakadaog sa mga termino sa teknikal nga kahimtang, apan alang sa lawas ug interior, ang modelo naa sa luyo.

Taliwala sa mga executive sedan, ang BMW 7-Series (post-2015) nakakuha og 13,25 puntos, samtang ang Mercedes S-Class (2013-2017) nakakuha og 12,99. Sa duha ka mga modelo nga nag-edad 5 hangtod 10 ka tuig, ang ratio nagbag-o - 12,73 alang sa usa ka limousine gikan sa Stuttgart kumpara sa 12,72 alang sa usa ka limousine gikan sa Munich. Sa kini nga kaso, ang S-Class nagdaog labi na tungod sa labing kaayo nga kondisyon sa teknikal.

Ang resulta

Kinahanglan nga hinumdoman nga ang presyo sa usa ka awto dili kanunay gipakita nga makatagbaw o hingpit nga kahimtang. Dugang pa, wala kini gipakita kung unsang sakyanan ang labi ka maayo. Sa ikaduhang merkado, kini nga lagda dili molihok. Kasagaran, ang mga namaligya dili magsugod gikan sa estado sa awto, apan gikan sa tuig sa paggama ug panggawas nga sinaw.

Gipahinumduman sa mga eksperto ang lagda nga kung mopalit us aka gamit nga awto ang tagpamalit malampuson. Sa kinatibuk-an, kini usa ka kompleto nga loterya diin parehas ka makadaog ug mapilde. Gilain, giingon namon pipila ka tambag kung mopalit usa ka awto sa aftermarket.