Mercedes EQC 400: tinuod nga gilay-on nga labaw sa 400 ka kilometro, naulahi sa Jaguar I-Pace ug Audi e-tron [video]

Gisulayan sa Youtuber nga si Bjorn Nyland ang Mercedes EQC 400 "1886". Nahibal-an nga ang usa ka bug-os nga na-charge nga 80 kWh nga baterya (mapuslanon nga kapasidad) nagtugot kanimo sa pagbiyahe hangtod sa 417 kilometros nga wala’y pag-recharge samtang nagmaneho nga hilom, nga usa ka maayo kaayo nga sangputanan sa kini nga bahin karon.

Naklaro dayon kana Ang pagbalhin sa sakyanan ngadto sa D + drive mode makatabang sa pagdugang sa range.... Gipalong niini ang mekanismo sa pagbawi sa enerhiya sa panahon sa pagkanaog, mao nga ang 2,5 ka tonelada nga awto nagkuha sa katulin ug daghang kusog nga kinetic. Ang mga makina nga Mercedes EQC mga inductive, adunay mga electromagnet, busa, sa kini nga "idle" nga paagi sa paglihok, halos wala sila magpakita nga pagsukol.

Ang drive mode D + nagtugot sa regenerative braking nga ma-deactivate, nga mao, "ibutang sa neutral". Kini nagtugot sa sakyanan sa pagkuha sa speed (ug kusog) sa mga bungtod ug sa pagtabon sa lagyong mga distansya nga walay recharging. Ang D + gipakita sa ubos nga laray sa mga icon, kini ang ikaduha nga karakter gikan sa tuo (c) Bjorn Nyland / YouTube

Ingon sa usa ka lagda, ang pagsulay nahitabo sa maayo nga panahon (ang temperatura usa ka pipila ka degrees Celsius), apan adunay mga yugto sa ulan, nga usa ka kondisyon nga makapakunhod sa katapusan nga resulta. Bisan pa, ang Mercedes EQC nagsakop sa 400 kilometros nga adunay average nga konsumo nga 19,2 kWh / 100 km (192 Wh / km) ug usa ka average nga tulin nga 86 km / h - ug adunay gilay-on nga 19 kilometros / 4 porsyento nga kapasidad sa baterya. . Kini nagpasabot nga kung hinay ang imong pagmaneho ug ang baterya hingpit nga na-discharge Mercedes EQC 400 nga linya "1886" mahimong mga 417 kilometros.

Kini mao ang mas maayo pa kay sa Jaguar I-Pace (aktwal nga range: 377 kilometros), wala pay labot sa Audi e-tron (aktuwal nga range: 328 kilometro) - alang sa kaayohan sa tukma, kita midugang nga kita nagtandi sa bili nga nakuha sa Bjorn. Nyland nga adunay opisyal nga pagsukod sa EPA. Ang ulahi wala pa magamit alang sa EQC ug gilauman namon nga kini mas ubos kaysa nakuha sa youtuber.

Apan, dili ikalimod nga sa iyang bahin (D-SUV) ang sakyanan walay katumbas sa mga termino sa flight range nga walay recharging. Kinahanglan nga mailhan sa awto ang pagkalabaw sa Tesla pagkahuman sa pagpuno sa koleksyon sa mga awto gikan sa bahin D. Ang Tesla Model 3 (segment D) nagdagan mga 500 kilometros sa usa ka baterya nga adunay magamit nga kapasidad nga 74 kWh. Bisan pa, ang Tesla ug Mercedes hingpit nga lahi sa interior o disenyo nga mga pilosopiya.

> Mercedes EQC 400 - Pagrepaso sa Autocentrum.pl [YouTube]

Angay nga tan-awon:

Tanan nga mga imahe: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Mahimong interesado ka niini: