Si Mercedes Vaneo usa ka bag-ong bag-ong nangabot
Ang Cold War nga gisugdan sa daghang mga tuig tali sa labing kadaghan nga gahum sa modernong kalibutan opisyal nga dugay na, apan sa miaging dekada kini misilaob sa kalibutan sa awto nga adunay doble nga kusog. Hapit tanan nga mga tiggama nakigkompetensya sa pagmugna dili lamang sa bag-ong mga modelo sa ilang mga sakyanan, kondili usab sa pagpalapad sa terminolohiya sa lawas. Ang usa ka pioneer sa industriya sa automotive adunay espesyal nga papel sa kini nga arte, i.e. Mercedes.
Ang A-Class, nga nagsugod sa 1997, nagbukas sa usa ka hingpit nga bag-ong kapitulo sa kasaysayan sa Stuttgart brand. Ang usa ka bag-ong pamaagi sa proseso sa pagdesinyo sa awto nagdala sa paghimo sa usa ka awto nga, bisan pa sa gagmay nga mga sukat sa gawas, adunay usa ka impresibo nga kantidad sa interior nga wanang. Bisan pa sa kamatuoran nga ang merkado sa debut sa sakyanan mao ang halayo sa mga gilauman sa tiggama (ang halandumon nga "elk test"), ang A-class malampuson gihapon.
Ang sunod nga lakang pagkahuman sa A-Class mao ang Vaneo, usa sa pipila nga mga awto sa Mercedes nga wala’y pulong nga "Classe" sa ngalan niini. Ang ngalan nga "Vaneo" gimugna pinaagi sa paghiusa sa mga pulong nga "van" ug "neo", nga gihubad nga "bag-ong van". Ang piho nga minivan sa "Stuttgart Star" debuted sa merkado sa 2001. Gitukod sa giusab nga slab sa salog sa manghod ni Vaneo, nasurprisa kini sa iyang kalapad. Ang usa ka lawas nga nagsukod lamang sa kapin sa 4 m, nga adunay usa ka parisan nga mga sliding door, makaakomodar hangtod sa pito ka mga tawo nga sakay. Tinuod, sa kini nga pag-configure, ang pig-ot nga lawas ug micron-sized nga mga lingkuranan sa kompartamento sa bagahe, nga gidisenyo alang sa labing gamay, hinungdan sa claustrophobia sa mga pasahero, apan posible gihapon ang pagdala sa usa ka dako nga pamilya sa mubo nga distansya.
Ang sakyanan gitumong ngadto sa usa ka grupo sa mga pumapalit na sa inisyal nga yugto sa paglungtad niini sa merkado. Ang mga batan-on, aktibo, dinamikong mga tawo nga nangita alang sa usa ka gamay nga indibidwal ug kaluho kinahanglan nga nakakaplag usa ka maayo nga kauban sa pagbiyahe sa Vaneo. Alang sa usa ka pamilya nga walay anak nga adunay hilig sa mga pagbiyahe sa katapusan sa semana sa gawas sa dako nga kakahoyan sa lungsod sa Vaneo, nahimo kini nga usa ka maayo kaayo. Ang usa ka lapad nga kompartamento sa bagahe nga gihiusa sa taas nga lawas (labaw sa 1.8 m) nakapasayon sa pagsakay sa ski, snowboard ug bisan mga bisikleta. Ang impresibo nga kapasidad sa pagkarga (mga 600 kg) nakapasayon usab sa pagdala sa dagkong mga karga sa "gamay" nga Mercedes.
Ubos sa tabon, tulo ka mga makina sa gasolina ug usa ka moderno nga turbodiesel sa duha nga mga kapilian sa kuryente mahimong molihok. Ang mga yunit sa gahum sa gasolina nga adunay gidaghanon nga 1.6 ka litro ug 1.7 CDI nga mga makina sa diesel naghatag sa awto sa gamay nga pasundayag, samtang kontento nga wala’y katingad-an nga kantidad sa gasolina (ang taas nga lawas ang mabasol niini). Ang eksepsiyon mao ang labing gamhanan nga bersyon sa gasolina (1.9 l 125 hp), nga dili lamang desente nga gipadali ang sakyanan ngadto sa 100 km / h (11 s), apan gikonsumo usab ang gamay nga gasolina kay sa mas huyang nga 1.6 l nga makina!
Sama sa gipakita sa mga estadistika sa pagbaligya, wala makab-ot ni Vaneo ang usa ka talagsaong kalampusan sa merkado. Sa usa ka bahin, ang presyo sa sakyanan, nga taas kaayo ug porma sa lawas, maoy mabasol niini. Unsa man kung ang mga kagamitan nahimo nga labi ka dato, tungod kay ang mga kostumer nawad-an sa kadasig sa mga kasinatian sa A-Class lagmit nabalaka bahin sa ilang kaluwasan sa usa ka mas taas nga Mercedes. Kini usa ka kaluoy, tungod kay ang Vaneo, ingon sa gipunting sa mga tiggamit mismo, usa ka kaayo nga magamit nga urban ug kalingawan nga awto.
Bisan pa, ang "functional" sa kini nga kaso, sa kasubo, wala magpasabut nga "barato aron mapadayon". Ang espesipikong disenyo sa sakyanan (sa matang sa "sandwich") nagpasabot nga ang bisan unsang pag-ayo sa actuator nagkinahanglan sa pagbungkag sa halos katunga sa sakyanan aron makaadto sa naguba nga asembliya. Ang mga presyo sa pagmentinar dili usab ubos - bisan unsang pag-ayo sa usa ka awto nanginahanglan daghang oras, ug kini hinungdanon kaayo sa serbisyo sa Mercedes (usa ka oras sa tawo nagkantidad mga 150 - 200 PLN). Nagdugang niini nga usa ka taas nga lebel sa teknikal nga pagkakomplikado sa awto ug gamay nga gidaghanon sa mga workshop nga andam nga ayohon ang awto, kini nahimo nga ang Vaneo usa ka tanyag alang lamang sa mga elite, i.e. kadtong dili maguol pag-ayo sa kamahal sa pag-ayo. Ug tungod kay gamay ra ang among mga tawo sa Poland, wala usab kami daghang Mercedes Vaneos.
