Mazda minivans: lineup - overview, ekipo, mga litrato ug mga presyo

Ang kompanya sa awto sa Mazda naglibot sukad 1920. Atol niini nga panahon, usa ka dako nga gidaghanon sa mga sakyanan gibuhat. Nagsugod mi sa mga motorsiklo ug tricycle trucks. Lamang sa 1960 gihimo ang unang compact sakyanan, ang makina nga anaa sa punoan, sama sa Zaporozhets.

Ang labing inila nga produkto sa kompanya mao ang Mazda Familia, kini nga awto sa pamilya gihimo gikan sa 1963 hangtod 2003 ug nahimo nga prototype alang sa labi ka sikat nga modelo nga compact Mazda 3. tungod kay ang panguna nga produksiyon gitumong sa mga domestic nga merkado sa Japan, Southeast Asia, Australia ug New Zealand.

Ang mga editor sa Vodi.su nakahukom nga pun-on ang kal-ang ug ipaila ang mga magbabasa sa mga minivan sa Japanese nga kompanya nga Mazda Motor.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

Kini tingali ang labing nailhan nga Mazda compact van sa Russia. Gihimo kini hangtod karon, bisan pa, sa kasubo, wala kini opisyal nga gipresentar sa mga salon sa Russia. Sumala sa mga resulta sa usa ka surbi sa mga magbabasa sa bantog nga Russian nga magasin nga "Behind the Wheel!" Ang Mazda Five mikuha sa unang dapit sa simpatiya sa mga magbabasa, nga nagbilin ug layo sa mga modelo sama sa:

• Ford Grand C-MAX;
• Renault Scenic;
• Peugeot 3008.

Sa termino sa mass-dimensional nga mga kinaiya niini, ang Lima mohaum sa kini nga serye nga maayo.

Ang Mazda Premacy sa unang henerasyon gihimo sa upat ug 5-seater nga mga bersyon. Formula sa landing: 2+2 o 2+3. Sa ikaduhang henerasyon, sa dihang nakahukom nga i-assign ang serial number 5 sa modelo, usa ka dugang nga laray sa mga lingkuranan ang gidugang. Ang resulta mao ang usa ka compact minivan nga adunay 7 lingkoranan. Maayo nga sakyanan alang sa usa ka dako nga pamilya.

Ang opisyal nga ngalan sa ikaduhang henerasyon mao ang Mazda5 CR. Makapainteres, dili sama sa ikatulo nga henerasyon nga Mazda5 Type CW (2010-2015), ang Mazda5 CR anaa pa sa produksiyon karon.

Lakip sa mga bentaha niini mao ang:

• nasangkapan sa usa ka automatic transmission;
• tulo ka matang sa mga makina ang gitanyag alang sa 1.8 o 2.0 ka litro nga adunay kapasidad nga 116 ug 145 ka horsepower;
• ang presensya sa tanan nga mga sistema sa auxiliary alang sa pagmaneho: ABS, EBD, DSC (dynamic stabilization), TCS (traction control system).

Gitanyag ang awto nga adunay 15 o 16 pulgada nga mga ligid. Adunay daghang dugang nga mga bahin: sensor sa ulan, pagkontrol sa klima, pagkontrol sa cruise, sistema sa multimedia, mga suga sa fog ug mga suga sa adlaw. Sa eksklusibong bersyon, mahimo ka mag-order sa 17-pulgada nga mga ligid.

Kung gusto nimo paliton kini nga modelo, unya alang sa usa ka gigamit nga awto nga gihimo sa 2008-2011, kinahanglan nimo nga bayran ang mga 650-800 ka libo nga mga rubles, depende sa kondisyon. Ang bag-ong Pyaterochka mokantidad ug mga 20-25 US dollars.

Mazda Bongo

Kini nga modelo mahimong tawgon nga usa sa mga centenarian, tungod kay kini anaa pa sa linya sa asembliya sukad pa sa 1966. Sa lainlaing mga nasud, kini nga minibus nailhan sa lainlaing mga ngalan:

• Mazda E-Series;
• Mazda Access;
• Naluwas;
• Mazda Marathon.

Ang pinakabag-o nga henerasyon nailhan ubos sa mga ngalan: Mazda Bongo Brawny, ug mas abante nga bersyon - Mazda Friendee. Ang Mazda Friendy kadaghanan nagsubli sa mga kinaiya sa Volkswagen Transporter.

Kini usa ka 8-seater nga van nga nakit-an nga lapad nga aplikasyon. Mao nga, ang usa ka pagbag-o sa Auto Free Top gihimo labi na alang sa mga turista, nga mao, ang atop motaas ug ang gidaghanon sa mga higdaanan mahimong madugangan sa daghang beses.

Ang sakyanan gipalahi sa presensya sa gamhanan nga mga makina nga nagdagan sa diesel ug gasolina. Sa 1999, usa ka kompleto nga restyling sa teknikal nga sangkap ang gihimo ug ang linya sa mga makina napuno sa usa ka 2,5-litro nga turbocharged nga diesel nga makina.

Angayan usab nga isulti nga ang mga sikat nga modelo sama sa Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette ug uban pa gi-rebadged, nga mao, imbis nga Mazda nameplate, gilakip nila ang emblema sa laing tiggama sa awto. Kini ang panguna nga ebidensya sa pagkapopular sa kini nga minivan.

Mahimo nimong mapalit ang ingon nga awto sama sa usa ka awto sa pamilya o usa ka van sa negosyo alang sa mga 200-600 ka libo (mga modelo sa 2000-2011). Sa USA, Australia o parehas nga Japan, makit-an nimo ang mga modelo sa ulahi nga mga tuig sa pagpagawas sa 5-13 ka libo nga dolyar.

Mazda MPV

Ang laing popular nga modelo, nga gihimo sukad sa 1989. Kini opisyal nga gipresentar sa Russia, ang gasto niini mao ang 23-32 ka libo ka mga dolyares. Karon, mahimo ra nimo mapalit ang gigamit nga mga awto nga gihimo kaniadtong 2000-2008 sa 250-500 ka libo nga mga rubles.

Sa pinakabag-o nga bersyon, kini usa ka kusgan nga 5-pultahan nga minivan, nga gidisenyo alang sa 8 nga mga lingkuranan: 2 + 3 + 3. Ang likod nga laray sa mga lingkuranan mahimong tangtangon. Sa pinakasimple nga pag-configure, adunay lamang rear-wheel drive, apan sa samang higayon adunay mga opsyon sa all-wheel drive.

Ang pinakabag-o nga henerasyon (sukad sa 2008) adunay medyo madanihon nga mga kinaiya:

• gasoline ug turbodiesel nga mga makina nga adunay gidaghanon nga 2.3 ka litro, 163 o 245 hp;
• ingon nga usa ka transmission, usa ka 6-speed automatic o usa ka ordinaryo nga 6MKPP-instalar;
• likod o all-wheel drive;
• maayo nga dynamics - duha ka tonelada nga sakyanan accelerates sa 100 km / h sa 9,4 segundos.

Ang sakyanan nakaangkon og dako nga pagkapopular sa domestic nga merkado, sa tinagsa, kini gihimo sa usa ka tuo nga kamot drive. Ang maong mga makina makaplagan gihapon sa Vladivostok karon. Adunay usab mga kapilian sa pagmaneho sa wala nga kamot alang sa mga merkado sa Europa ug Amerikano. Ang mga Ruso nga motorista sa dekada 90 midayeg sa Mazda Efini MPV, nga gihimo sukad pa niadtong 1991.

Uban sa tanan nga mga bentaha sa sakyanan, kini mao ang bili noting sa usa ka mahinungdanon nga disbentaha, nga mao ang kinaiya sa Ford minivans pinaagi sa dalan - ubos nga ground clearance sa 155 millimeters lamang. Alang sa usa ka awto nga adunay gitas-on nga hapit 5 metros, kini usa ka gamay nga timailhan, tungod kay ang abilidad sa cross-country nag-antos pag-ayo. Busa, ang sakyanan gituyo alang lamang sa paglihok sa maayong mga dalan sa siyudad o intercity highway.

Mazda Biante

Usa ka sikat nga 8-seater nga minivan nga misulod sa merkado kaniadtong 2008. Ang sakyanan wala gibaligya sa Russia, ang pagbaligya niini naka-focus sa mga nasud sa South Asia: Malaysia, Indonesia, Thailand, ug uban pa. Ang mga tag-iya nakamatikod nga kini nga sakyanan adunay labing lapad nga sulod sa iyang klase. Formula sa landing - 2 + 3 + 3. Anaa sa likod ug all-wheel drive.

Ang linya naglakip sa kompleto nga mga set nga adunay 4 nga makina:

• tulo ka gasolina (AI-95) nga adunay gidaghanon nga 2 ka litro ug kapasidad nga 144, 150 ug 151 hp;
• 2.3-litro nga diesel ug gasolina (AI-98) alang sa 165 hp

Ang mga pumapalit makapili tali sa upat ug lima ka tulin nga awtomatik nga pagpasa. Ang usa ka kompleto nga gamit nga awto motimbang ug mga 1,7 ka tonelada. Uban sa gitas-on sa lawas nga 4715 mm, nagkonsumo kini og 8,5 ka litro nga diesel o 9 ka litro sa AI-95 sa siyudad. Sa highway, kini nga numero mao ang 6,7-7 ka litro.

Interesado kami sa mga presyo niini nga minivan. Ang usa ka sakyanan nga gihimo sa 2008-2010 gasto sa pumapalit 650-800 ka libo ka mga ruble. Kung mopalit ka usa ka bag-ong awto nga direkta gikan sa mga pabrika sa Japan o Malaysia, kinahanglan nimo nga magbayad labing menos 30-35 ka libo nga dolyar alang sa usa ka kompleto nga set nga adunay duha ka litro nga makina sa gasolina.

Mazda Laputa

Kini nga sakyanan iya sa gitawag nga Kei Car, nga mao, kini mao ang mga microvans gidisenyo ilabi na sa pagpakunhod sa kantidad sa mga buhis sa transportasyon. Ang parehas nga klase mahimong ipahinungod, pananglitan, Smart ForTwo o Daewoo Matiz. Sumala sa among, Russian nga mga konsepto, kini usa ka ordinaryo nga compact A-class hatchback. Bisan pa, sa Japan, kini nga mga awto giisip nga mga microvan.

Ang Mazda Laputa gihimo gikan sa 2000 hangtod 2006. Ang mga espesipikasyon niini mao ang mosunod:

• gidisenyo alang sa 4 ka mga dapit;
• Ang 0,7 ka litro nga mga makina makahimo og 60 ug 64 ka horsepower;
• adunay mga kausaban sa atubangan ug all-wheel drive;
• nasangkapan sa manual o awtomatik nga mga transmission.

Sa ato pa, kini usa ka compact ug ekonomikanhon nga awto nga espesipiko alang sa paglihok sa hiktin nga mga dalan sa lungsod. Makapainteres, ang mga van ug mga pickup alang sa paghatod sa mga butang gihimo usab base niini.

Ang makina mismo barato, apan sa Russia, ang gigamit nga mga modelo sa 2001-2006 mahimong mapalit sa 100-200 ka libo. Ang tanan niini mga tuo nga kamot, mao nga kini gibaligya kasagaran sa Far East.

Nagkarga…