Mahimo ba ako magguyod sa usa ka awto nga adunay awtomatik nga transmission?
Mahimo bang iguyod ang awto nga adunay awtomatik nga transmission? Kanunay natong hunahunaon kini nga pangutana kung adunay mga problema sa dalan. Adunay daghang mga artikulo nga ilang gisulat nga ang mga awto nga adunay awtomatik nga transmission dili maguyod, labi pa nga gamiton ingon usa ka tug.
Sa tinuud, ang tanan dili makahadlok sama sa gihulagway. Sa bisan unsang kaso, ang matag tag-iya sa awto, sa wala pa magsugod sa pag-operate sa awto, obligado nga masabtan ang mga kapabilidad ug mga kinaiya niini. Makita nimo ang mga tubag sa tanan nga mga pangutana sa operating book o direkta gikan sa dealer.
Mga bahin sa automatic transmission device
Sa among automotive portal nga Vodi.su, gihulagway na namo ang mga kinaiya ug kalainan tali sa usa ka awtomatik nga transmission ug usa ka manwal, mao nga dili kami maghisgot niini nga isyu sa detalye.
Ang mekanikal nga gearbox gidisenyo sa paagi nga sa panahon sa pagguyod sa makina, usa ra ka pares sa mga gear ang nagtuyok, nga responsable sa usa o lain nga gamit. Ug kung ang lever naa sa neyutral nga posisyon, usa ra ka gear ang magtuyok. Sa ingon, ang sobrang kainit ug pagkalibang mahimong gamay. Dugang pa, ang lana awtomatikong gipakaon sa kahon. Tungod niini, ang tanan nga mga gear nga gilakip sa usag usa sa clutch ma-lubricated sa panahon sa transportasyon.
Ang makina adunay kaugalingon nga mga kinaiya:
- ang oil pump dili molihok kung ang makina gipalong, nga mao, ang lana dili mahatag;
- ang tanan nga mga elemento sa awtomatik nga mekanismo sa transmission magtuyok, nga puno sa friction ug kainit.
Klaro nga sa taas kaayo nga katulin sa pagguyod sa lagyong mga distansya, ang mekanismo sa awtomatik nga transmission makasinati ug dagkong mga karga. Kining tanan mahimong moresulta sa mahal nga pag-ayo.
Ang sukaranan nga mga lagda alang sa pagguyod sa usa ka awto nga adunay awtomatik nga transmission
Kung, bisan pa, adunay ka mga problema sa dalan ug wala ka’y higayon nga ipadayon ang pagbiyahe sa imong kaugalingon, girekomenda sa mga eksperto ang paggamit sa yano nga mga tip.
Una sa tanan, sulayi nga tawagan ang usa ka tow truck. Mahimong mahal kaayo kini nga serbisyo, apan ang pag-ayo sa kahon mas mahal pa, mao nga dili kini takus sa pagtipig. Kung walay tow truck sa duol, sunda kini nga mga rekomendasyon:
- siguroha nga adunay igo nga transmission fluid sa gearbox;
- ablihi ang manibela pinaagi sa pagpaliso sa yawe sa ignition;
- ibutang ang selector lever sa neyutral nga posisyon;
- monitor sa lana temperatura sa automatic transmission;
- pag-obserbar sa mga limitasyon sa tulin;
- kung kinahanglan nimo nga iguyod ang awto sa layo nga distansya, matag karon ug unya - matag 25-30 km mohunong aron ang kahon mobugnaw og gamay.
Sa panahon sa pagguyod, ang transmission oil gigamit mga usa ug tunga ka beses nga mas intensive, samtang dili kini barato, busa ayaw kalimti ang pagsusi sa lebel niini. Usab, ang eksperyensiyadong mga drayber gitambagan nga mogamit ug estrikto nga hitch, imbes nga kable, aron malikayan ang hait nga mga jerks.
Ang operating nga mga libro sa halos tanan nga mga modelo sa sakyanan nagpakita nga ang gilay-on sa transportasyon kinahanglan nga dili molapas sa 30-40 ka kilometro.
Hatagi'g pagtagad kini nga higayon: sa bisan unsa nga kaso kinahanglan nimo nga sulayan ang pagsugod sa usa ka awto nga adunay awtomatik nga transmission "gikan sa pusher", tungod kay ang torque converter mahimo nga dili mabuhi sa ingon nga pagdaog-daog.
Kon ang imong sakyanan kay all-wheel drive, mas maayo nga magdumili sa pagguyod. Ang ingon nga awto mahimo ra madala sa usa ka tow truck, o kung ang likod o atubangan nga mga axle gipataas, nga mao, pinaagi sa partial loading sa plataporma.
Awtomatikong pagguyod sa laing sakyanan
Ang panaghiusa sa mga drayber usa ka hinungdanon nga kalidad. Kasagaran maningkamot mi sa pagtabang sa mga tawo kansang sakyanan dili makaandar. Apan kung ikaw adunay awtomatik, nan kinahanglan ka maghunahuna sa makaduha sa dili pa magguyod sa usa ka tawo sa labing duol nga istasyon sa serbisyo.
Kung mahitabo ang ingon nga sitwasyon, nan sunda ang mosunod nga mga lagda:
- ang giguyod nga sakyanan kinahanglang dili molapas sa imong sakyanan sa gibug-aton sa curb;
- ayaw pagpatulin labaw sa 40 kilometros;
- ibalhin ang selector lever sa manwal nga pagkontrol ug pagmaneho sa 2-3 ka tulin, o ibutang kini sa posisyon L;
- paggamit ug estrikto nga hitch.
Makita nimo ang mas detalyado nga impormasyon sa manwal alang sa imong sakyanan. Mao nga, alang sa 3-speed automatics, ang travel range limitado sa 25 kilometros sa gikusgon nga 35-40 km / h. Ang 4-speed automatic nagtugot kanimo sa pagguyod sa ubang mga sakyanan sa gilay-on nga hangtod sa 100 km sa gikusgon nga 60 km/h.
Posible nga mga sangputanan sa pagguyod sa usa ka awto nga adunay awtomatik nga transmission
Tungod kay ang torque converter hugot nga konektado sa makina, kini siya, ingon man ang fluid couplings, nga una sa tanan makasinati sa pinakadako nga mga karga.
Kung dili nimo sundon ang mga lagda sa pagguyod, mahimo nimong masugatan ang daghang mga problema:
- kapakyasan sa automation;
- gear pagsul-ob sa sayop nga gear;
- paspas nga pagsul-ob sa mga internal nga elemento sa gearbox.
Base sa nahisgotan na, paningkamuti nga pugngan daan ang maong mga sitwasyon. Susiha ang kondisyon sa sakyanan sa dili pa ang matag pagbiya. Tukma sa panahon nga pass diagnostics ug teknikal nga inspeksyon. Isulat sa memorya sa imong telepono ang mga numero sa mga serbisyo sa pagbakwit sa usa ka partikular nga rehiyon.
Nagkarga…
