Mahimo ka ba nga magmaneho nga wala’y antifreeze?
Mga sulod
Unsa ang mahitabo kung nagmaneho ka nga wala’y antifreeze?
Ang coolant gidisenyo aron makuha ang sobra nga kainit gikan sa sobra nga kainit nga mga bahin sa makina ug sa kasagaran mapadayon ang operating temperatura sa makina, nga alang sa lainlaing mga modelo sa awto gikan sa mga 85 hangtod 97 ºС.
Dili patas ang pag-init sa makina. Ang mga silindro ug mga piston nga adunay mga singsing, mga balbula ug bahin sa ulo sa silindro sa dapit sa tambutso sa tambutso gipainit labaw sa tanan. Dinhi nga ang metal moabut sa kontak sa siga gikan sa pagkasunog sa sugnod ug init nga mga gas. Samtang ang ubang bahin sa makina dili kaayo init.
Ang pagkawala sa antifreeze sa sistema modala ngadto sa tulo ka makadaot nga mga butang sa makausa.
Una, kung wala’y pagtangtang sa kainit, ang metal sa mga bahin sa cylinder-piston nga grupo ug ang mekanismo sa crank ipainit hangtod nga moduol sa limitasyon sa kusog sa kainit. Sa usa ka piho nga temperatura, duol sa kusog sa ani, ang katig-a sa metal magsugod sa pagkunhod sama sa usa ka avalanche. Ug sa kini nga sitwasyon, bisan ang gagmay nga mga load sa kontak modala sa mekanikal nga mga deformasyon.
Ikaduha, ang dili patas nga pagpainit sa tanan nga metal nga mga bahin (silindro ulo, silindro block, piston, ug uban pa) mahimong mosangpot sa usa ka sobra nga pagtaas sa internal nga mga stress: thermal deformation ug bisan ang dagway sa mga liki.
Ikatulo, kung wala ang antifreeze, ang function sa pagtangtang sa kainit ug ang pag-apod-apod niini sa tibuuk nga motor kuhaon sa lana ingon ang nahabilin nga likido sa sistema. Gihimo na niini kini nga papel sa panahon sa normal nga operasyon sa makina, apan sa gamay nga bahin. Kung walay sulod ang sistema sa pagpabugnaw, ang lana magsugod sa sobrang kainit ug pagkadunot, nga mawad-an sa mga kabtangan sa pagtrabaho ug mahimong mga deposito sa putik.
Busa, sa kinatibuk-ang kaso, ang tubag sa pangutana kon posible nga magmaneho nga walay antifreeze mao ang tin-aw: imposible.
Unsa ka layo ang imong mahimo nga magmaneho nga wala’y antifreeze?
Kung walay antifreeze, mahimo ka nga magmaneho sa layo sa dili pa mahitabo ang kritikal nga kadaot sa makina. Kini nga distansya (o oras sa pag-opera) usa ka indibidwal alang sa matag indibidwal nga motor ug ang mga kondisyon diin kini nga motor napugos sa pagmaneho nga wala’y antifreeze.
Tagda ang pipila ka mga butang nga makaapekto kung unsa ka dugay ang makina mahimong mapakyas kung wala ang antifreeze.
- Disenyo sa makina. Ang hinungdanon mao ang kadaghanon sa mga bahin, ang materyal sa paghimo sa ulo sa silindro ug bloke sa silindro, ang tipo sa suplay sa kuryente ug ang lebel sa pagpugos. Ang daan nga natural nga aspirated nga mga makina nga adunay dako nga masa, nga adunay baga nga mga dingding ug usa ka bloke nga puthaw ug mga silindro mas makasugakod sa taas nga temperatura. Lisud isulti kung unsa ka lig-on ang ingon nga mga makina kung adunay pagtulo sa coolant. Bisan pa, dili mahimo nga ang iskor moabut sa napulo ka minuto. Ang nipis nga mga aluminum motor sa modernong mga sakyanan lagmit dili molungtad og dugay kay sa 1-2 ka minuto sa pagkawala sa antifreeze nga walay seryoso nga mga sangputanan.
- Ambient nga temperatura. Sa tingtugnaw, ang makina makahimo sa pagtrabaho nga mas dugay nga walay antifreeze, tungod kay ang bugnaw nga hangin mas kusog nga magdala sa kainit gikan sa gipainit nga makina.
- Motor operating mode. Sa idle o sa pagdrayb nga walay karga, ang makina molungtad og dugay. Ang gasolina niini nga mga mode dili kaayo masunog, mao nga ang kainit nga load mahimong mas ubos.
- Kondisyon sa makina. Ang usa ka motor nga adunay gamay nga milyahe, sa usa ka bahin, mahimo’g magbiyahe nga labi pa, tungod kay ang tanan nga mga sangkap niini naa sa medyo maayo nga kahimtang. Sa parehas nga oras, mas dali alang sa usa ka gikapoy nga makina nga makalahutay sa sobrang kainit ug pagpalapad sa init sa mga bahin nga wala’y jamming.
Lisud isulti kung unsa ka dugay ka makamaneho nga wala’y antifreeze. Adunay daghan kaayo nga mga baryable niini nga pangutana nga walay usa nga nakahimo sa pagkunhod sa usa ka equation karon. Mahimo namon isulti nga adunay kasiguroan usa ra nga butang: kung imong sugdan ang makina nga wala’y antifreeze gikan sa usa ka hingpit nga katugnaw nga kahimtang, nan gigarantiyahan nga magduso kini dili molapas sa 500-1500 metro nga wala’y sangputanan. Dugang pa - us aka butang sa higayon.
Posible ba nga magmaneho nga wala’y antifreeze sa tingtugnaw?
Ang isyu sa pagmaneho sa tingtugnaw nga wala’y antifreeze adunay kalabotan usab. Kasagaran nga ang coolant sa cooling system mag-freeze. Ug usahay ang tubig nga wala gihubas hangtod sa katugnaw makaguba ra sa radiator. Sa unsa nga paagi nga, posible ba nga magmaneho sa tingtugnaw nga walay coolant?
Dinhi, usab, ang tubag klaro: dili. Sa pagdrayb sa usa ka mubo nga gilay-on aron sa pagbalhin sa sakyanan gikan sa usa ka dili komportable nga dapit ngadto sa usa ka mas angay nga parkinganan o sa pagdrayb niini ngadto sa labing duol nga serbisyo, lagmit, kini mogawas nga walay mga sangputanan. Bisan pa, ang pagmaneho kanunay nga wala’y antifreeze sa usa ka makina nga gipabugnaw sa tubig, bisan sa grabe nga tingtugnaw, dili molihok.
Ang uban karon mahinumdom sa hangin-cooled makina, sama sa, alang sa panig-ingnan, sa domestic nga mga motorsiklo gikan sa panahon sa USSR o Zaporozhets sakyanan. Apan dinhi hingpit nga lahi ang kahimtang. Ang mga motor orihinal nga gihimo nga dako, gikan sa usa ka haluang metal nga maayo ang pagpainit. Alang sa mas episyente nga pagtangtang, ang mga tigdesinyo nagbutang ug mga espesyal nga paghulma sa mga silindro, ang gitawag nga cooling fins. Ug sa samang higayon, ang mga kanal alang sa suplay sa hangin gihimo sa kompartamento sa makina, nga kinahanglan nga maghatag padayon nga pag-agos sa hangin sa makina.
Ang mga motor nga gipabugnaw sa likido kinahanglan dili operahan nga adunay sayup nga sistema sa pagpabugnaw, bisan sa tingtugnaw. Sa usa ka awto nga adunay ingon nga problema, mahimo ka lamang magmaneho sa labing gamay nga distansya. Apan mas maayo nga gamiton ang mga serbisyo sa usa ka tow truck o i-transport ang sakyanan sa usa ka tow rope.
