Posible ba nga i-flush ang makina gamit ang diesel fuel?

Positibo nga epekto ug posible nga negatibo nga mga sangputanan

Ang gasolina sa diesel adunay maayo kaayo nga abilidad sa pagsabwag. Sa ato pa, gitunaw niini bisan ang daan nga mga deposito sa lainlaing mga kinaiyahan, lakip ang putik. Busa, daghang mga motorista 20-30 ka tuig na ang milabay aktibong migamit sa diesel fuel isip usa ka flush fluid sa makina. Kana mao, sa mga adlaw sa diha nga ang mga bahin sa makina dako kaayo nga adunay usa ka impresibo nga margin sa kaluwasan ug gamay nga kinahanglanon alang sa gasolina ug mga lubricant.

Dugang pa, ang pipila ka mga diesel fuel, nga siguradong magpabilin sa crankcase, dili adunay usa ka gipahayag nga negatibo nga epekto sa bag-ong lana. Dili kinahanglan, human sa paghugas sa makina gamit ang diesel fuel, aron sa usa ka paagi mapalagpot ang nahabilin nga diesel fuel gikan sa crankcase o pun-on ug habwa ang lab-as nga lana sa makadaghang higayon.

Usab, kini nga pamaagi sa paglimpyo sa motor medyo barato. Kung itandi sa mga ahente sa pag-flush, ug labi pa sa espesyal nga mga lana, ang paghugas sa makina gamit ang diesel fuel mogawas sa daghang beses nga mas barato.

Dinhi natapos ang mga positibo nga aspeto sa kini nga pamaagi. Atong hisgotan sa makadiyot ang posibleng negatibong mga sangpotanan.

• Lumpy exfoliation sa solid nga deposito. Ang sludge build-up natipon sa static surfaces sa daghang mga motor. Ang gasolina sa diesel mahimo ra nga magbulag kanila gikan sa ibabaw ug ihulog kini sa kalaha. O modagan sa agianan sa lana. Nga mahimong hinungdan sa partial o kompleto nga pagbabag ug kagutom sa lana sa bisan unsang pares nga friction.
• Negatibo nga epekto sa goma (goma) ug plastik nga mga bahin. Ang kadaghanan sa modernong mga selyo ug mga retainer sa makina nga hinimo sa plastik ug goma dili makasugakod sa kemikal nga pag-atake sa bisan unsang produktong petrolyo. Apan ang "gikapoy" nga dili metal nga mga bahin sa diesel fuel mahimong makaguba hangtod sa katapusan.
• Posible nga kadaot sa mga liner ug ang pagporma sa pag-iskor sa mga parisan sa friction sa mga ring-silindro. Ang gasolina sa diesel walay igong viscosity aron makamugna og bisan unsang matang sa lig-on nga protective layer.

Ang tanan niini nga mga sangputanan lagmit. Ug dili sila kinahanglan nga moabut sa matag usa nga kaso.

Sa unsa nga mga kaso kini hingpit nga dili takus sa paghugas sa makina sa diesel fuel?

Adunay duha ka mga kaso diin ang pag-flush sa makina gamit ang diesel fuel sa dili pa ilisan ang lana mas lagmit nga adunay negatibo nga epekto kaysa positibo.

1. Gikapoy kaayo nga motor nga adunay taas nga output. Dili sa walay rason nga ang pipila ka mga panudlo sa pag-operate sa sakyanan nag-ingon nga human sa usa ka piho nga gidugayon sa panahon (sa diha nga ang makina mahurot ug ang tanan nga mga kal-ang niini modaghan), kini mao ang advisable sa pagsugod sa pagbubo sa mas baga nga lana. Gihimo kini aron mabayran ang mga kal-ang tungod sa mas baga ug mas lig-on nga oil film nga gimugna sa baga nga lana. Ang lana sa solar adunay ubos kaayo nga viscosity. Ug bisan pa sa hamubo nga paggamit niini, ang kontak sa metal-sa-metal sa tanan nga gikarga nga mga pares sa friction dili na mabalik. Ang resulta mao ang paspas nga pagsul-ob sa limitasyon sa estado ug usa ka taas nga posibilidad sa jamming.
2. Modernong teknolohiya nga mga makina. Kini mao ang gikan sa pangutana bisan sa paggamit sa usa ka regular nga lana uban sa sayop nga viscosity. Ug ang paggamit sa diesel fuel ingon nga flush sa labing menos (bisan sa usa ka pun-on) kamahinungdanon pagpakunhod sa kinabuhi sa motor.

Sa teoriya posible nga gamiton ang diesel fuel isip flushing fluid sa mga makina nga karaan sa modernong mga sumbanan (daan nga non-turbo diesel nga makina, VAZ classics, outdated foreign cars).

Feedback sa mga motorista nga nakasuway na sa diesel fuel flushing method

Ang maayo nga mga pagsusi bahin sa pamaagi sa paghugas sa makina nga adunay diesel fuel nag-una nga gibiyaan sa mga tag-iya sa karaan nga kagamitan. Pananglitan, ang mga drayber kanunay nga naghugas sa mga makina sa ZMZ ug VAZ nga adunay diesel fuel. Dinhi, sa kadaghanan nga mga kaso, wala’y gipahayag nga negatibo nga mga sangputanan. Bisan kung kini dili usa ka kamatuoran nga sa usa ka paghugas sa tag-iya sa awto wala giputol ang makina nga kapanguhaan sa libu-libo nga labi ka 50 km.

Sa Internet, makit-an usab nimo ang negatibo nga mga pagsusi. Pananglitan, human sa pagbubo sa diesel fuel, ang makina jam. Human sa pag-disassembly, guba ug cranked liners nakit-an.

Busa, ang konklusyon mahitungod niini nga pamaagi sa paglimpyo sa makina mao ang mosunod: nga imong mahimo sa paggamit sa diesel fuel, apan pag-ayo ug lamang sa pag-ayo-preserbar karaan nga mga makina.

Pag-flush sa makina sa diesel