Nipasar kami: Ducati Scrambler Icon
Pagkahuman sa una nga presentasyon sa 2014, panahon na nga magpalagsik, tungod kay kini sa niining orasa encoder adunay kompetisyon. Ang makina ug bayanan eksakto nga parehas ug wala mausab gikan sa daan nga modelo, busa wala’y mga pagbag-o o mga rev. Gikan sa halayo, ang mga pagbag-o dili kaayo halata, apan sa duul karon makita nimo ang bag-ong brush nga aluminium fuel fuel caps, usa ka hingpit nga bag-o ug gipaayo nga lingkuranan nga karon naghatag dugang nga kahupayan ug natabunan sa dili-slip nga materyal. Ang headlamp adunay gamit nga LED daytime running lights, ug ang mga LED makit-an usab sa mga turn signal. Ang cool-air, cooled sa lana nga engine nga adunay duha ka-silindro nga gipintalan itom. Samtang kini ang labing barato nga modelo gikan sa lineup sa motorsiklo nga Ducati, makit-an nimo karon ang usa ka digital meter, nga medyo makasaranganon pa sa paghatag mga hinungdanon nga kasayuran, apan ang pinakasayon lakip ang pagkonsumo sa kuryente, range, kasamtangan nga gamit ug temperatura sa hangin . sa tinuud ang tanan nga kinahanglan naton. Bag-o usab ang haydroliko nga klats, nga labi nga labi ka maayo ang pamati sa clutch lever.
Labing nalipay ako sa gipaayo nga pagsuspinde, nga karon labi ka humok ug sa kinatibuk-an labi ka maayo sa pagsuyop sa mga epekto, tungod kay ang miaging modelo mahimo’g makasuko nga makasukol sa mga gulat sa likud sa pag-igo sa mga lungag. Alang sa parehas nga hinungdan, ang biyahe nahimong kalmado ug hapsay. Ang labi nga nakadayeg ako bahin sa Scrambler, bisan pa, mao ang pagkalainlain niini. Kung nangandoy ako og usa ka gamay nga adrenaline, ablihan ko lang ang throttle ug ikiling kini sa usa ka kanto ug naglupad na kami, apan ang pagtuyok sa Tuscan nagpatawa gikan sa dalunggan hangtod sa dalunggan. Hingpit usab nga naugmad kini kung magsakay ka ug maglipay sa palibot, makapanimaho sa palibot nga kinaiyahan ug pulso sa mga baryo.
Sa kadugayan aduna silay mas gamay nga sorpresa nga giandam alang kanamo ug gidala kami sa usa ka graba nga dalan diin ako nakahimo sa paggamit sa Scrambler aron sa pagtawag sa usa ka panganod sa puti nga abog sa akong luyo ug ako hapsay nga naanod sa mga eskina. Kini sa mga panahon nga sama niini nga ang malampuson nga disenyo sa tibuok bike moabut ngadto sa pagdula, uban sa usa ka ubos nga sentro sa grabidad, kaayo magamit nga gahum ug torque, ug labaw sa tanan, suspension ug mga ligid nga makasuhop usab sa mga bumps. Ang Ducati Scrambler mao ang klase sa two-wheeled sport utility vehicle nga moderno, mapuslanon ug makalingaw alang ni bisan kinsa nga sakyan. Aron makasakay sa estilo, wala ka magkinahanglan og nindot nga kagamitan, bukas lang nga helmet, sneakers o sunglasses, jacket, maong karsones, lig-on nga sapatos, lightweight nga gwantis ug mao na. Ang Scrambler usa ka motorsiklo alang sa paglukso sa dagat, kauban ang mga higala alang sa kape o sa pagbiyahe sa motorsiklo. Mga Balkan, maayo ang iyang buhaton sa matag istorya. Bisan ang kana nga pahiyom una nga misulod sa akong baba pag-usab samtang gisulat ko kini ug nahuman ang akong mga hunahuna. Giingon kana tanan!
