Pagtudlo ug pagpino sa punoan sa VAZ 2107: soundproofing, pag-ayo, pagkontrol sa lock

Ang kompartamento sa bagahe usa ka hinungdanon nga bahin sa matag awto, diin mahimo nimong madala ang lainlaing mga karga nga nahiuyon sa kapasidad sa pagdala sa awto. Ang punoan sa "Lada" sa ikapitong modelo sa sinugdanan walay sound insulation, o madanihon nga mga finish, o sayon ​​​​nga pagkontrol sa lock, nga naghimo sa mga tag-iya niini nga sakyanan nga maghunahuna mahitungod sa mga kalamboan sa usa ka lahi nga kinaiya.

Trunk VAZ 2107 - nganong kinahanglan nimo ang usa ka kompartamento sa bagahe

Ang sakyanan sa VAZ 2107 gikan sa pabrika adunay usa ka kompartamento sa bagahe nga gidisenyo alang sa pagdala sa personal o pasahero nga kargamento. Tungod kay ang punoan usa ka hinungdanon nga bahin sa lawas, ang disenyo niini nagtugot niini nga makasugakod sa epekto sa mga bagahe ug mosuhop sa mga karga kung adunay epekto sa likod sa awto. Ang pag-access sa kompartamento sa bagahe gihatag pinaagi sa pag-abli sa taklob, nga gitaod sa mga espesyal nga bisagra ug giayo sa usa ka kandado.

Standard nga sukod sa punoan

Ang punoan sa VAZ 2107 layo sa sulundon, nga mao, ang libre nga wanang niini wala giapod-apod sa labing kaayo nga paagi, nga naa usab sa ubang mga klasiko nga modelo sa Zhiguli. Tungod sa talagsaon nga disenyo sa lawas ug sa mga elemento niini (fuel tank, spars, wheel arches, ug uban pa), usa ka piho nga luna ang naporma, nga gitawag ug bagahe, nga dili sayon ​​​​sa pagsukod. Alang sa usa ka mas maayo nga pagsabot sa unsa nga mga sukod ang lawak sa bagahe, gihatag ang usa ka hulagway diin ang tanan nga gikinahanglan nga mga sukod gimarkahan, nga gikonsiderar ang geometry sa likod sa lawas.

Ang kompartamento sa bagahe sa VAZ 2107 layo sa sulundon, tungod kay kini naporma taliwala sa mga arko sa ligid, tangke sa gasolina ug mga spar.

selyo sa punoan

Ang tabon sa kompartamento sa bagahe sa "pito" gisilyohan sa usa ka espesyal nga elemento sa goma, nga gitaod sa flanging sa ibabaw nga bahin sa punoan. Sa paglabay sa panahon, ang selyo mahimong dili magamit: kini nabuak, nabuak, ingon nga usa ka sangputanan diin ang abug nagsugod sa pagsulod dili lamang sa kompartamento, kondili usab sa cabin. Kini nga kahimtang nagpakita sa panginahanglan sa pag-ilis sa produkto sa goma, ug usa sa mga nag-unang isyu mao ang pagpili sa usa ka kalidad nga elemento. Karon, ang labing kaayo giisip nga mga selyo alang sa takob sa punoan gikan sa BRT (Balakovorezinotekhnika). Posible nga i-install ang gum gikan sa VAZ 2110, apan kinahanglan nimo nga ayohon ang kandado, tungod kay ang selyo medyo mas dako ug ang taklob lisud isira.

Sa paglabay sa panahon, ang trunk seal mawad-an sa mga kabtangan niini ug ang bahin kinahanglang usbon

Ang direktang pag-ilis sa selyo wala magpatunghag mga pangutana. Ang pagbungkag sa produkto nga nahimong dili magamit, ang bag-ong bahin parehas nga giapod-apod sa tibuuk nga perimeter sa kilid. Aron mapugngan ang tubig nga mosulod sa punoan kung mag-ulan, mas maayo nga himuon ang koneksyon sa likod, dili sa atubangan. Sa mga dapit sa mga bends, ang pagkamaunat kinahanglan nga gamay nga compressed, apan sa samang higayon, wrinkling kinahanglan nga likayan. Pagkahuman sa uniporme nga pag-apod-apod, ang sealant sa katapusan gipuno sa usa ka mallet.

Aron mapulihan ang selyo sa punoan, kuhaa ang daan nga bahin, ug dayon i-install pag-ayo ang usa ka bag-o, ibutang ang koneksyon sa mga sulud sa likod

Lining sa punoan

Aron mapauswag ang interior nga wanang sa punoan sa VAZ 2107, mahimo nimong gamiton ang lainlaing mga materyales, labi na tungod kay sa sinugdan ang dekorasyon gihimo lamang sa porma sa mga plastik nga elemento. Ang labing komon nga mga materyales alang sa sheathing naglakip sa Carpet. Sa kadaghanan nga mga kaso, kini nga materyal gigamit sa paghuman sa mga subwoofer, mga kahon sa speaker ug mga podium, apan adunay mga motorista nga naggamit sa materyal sa pag-reupholster sa sulod nga mga bahin (punoan, indibidwal nga mga bahin sa dashboard, pagputol sa pultahan). Uban sa tabang sa Carpet, dili lamang nimo mahatagan ang awto sa usa ka piho nga personalidad, apan maghatag usab og tunog nga pagkakabukod, nga halos wala sa "mga klasiko". Dugang pa, ang karpet usa sa mga magamit nga materyales, nga, sa mga termino sa mga kinaiya niini, halos dili ubos sa mas mahal.

Gawas pa sa kompartamento sa bagahe mismo, ang takob sa punoan mahimong ma-sheathed, tungod kay sa sinugdan ang sulud nga sulud niini wala gitabonan sa bisan unsang butang. Alang sa "pito", ang andam nga mga kit alang sa likod nga pultahan wala ibaligya, mao nga ang mga tag-iya kinahanglan nga buhaton ang tanan sa ilang kaugalingon nga mga kamot. Ingon nga materyal, mahimo nimong gamiton ang parehas nga Carpet. Kinahanglan lamang nga putlon ang materyal sumala sa porma sa sulod nga nawong sa tabon ug ayohon ang panit nga adunay espesyal nga plastik nga mga takup o self-tapping screws sa pre-drilled hole.

Ang lining sa punoan makapauswag sa interior trim ug makapamenos sa lebel sa kasaba

Karpet sa punoan

Ang usa ka lainlaing matang sa mga kargamento mahimong madala sa punoan sa usa ka VAZ 2107 (mga lata sa gasolina, gatas, mga tisa, mga hayop sa uma, ug uban pa), mao nga ang posibilidad sa kontaminasyon sa salog taas kaayo. Ang usa ka accessory nga nagsilbi aron mapanalipdan ang kompartamento sa bagahe gikan sa pagsulod ug epekto sa lainlaing mga hugaw mao ang usa ka carpet. Kinahanglang makab-ot sa produkto ang mga kinahanglanon sama sa dugang nga kusog, kasayon ​​sa pagpadayon, pagbatok sa mga kemikal, nga nagdepende sa mga materyales nga gidala. Ang mga banig gihimo sa punoan sa "pito", ingon nga usa ka lagda, gikan sa plastik o polyurethane.

Ang mga plastik nga aksesorya gipalahi sa ilang mubu nga gasto ug pagbatok sa pag-atake sa kemikal. Kakulang sa materyal - kanunay nga pagkadait samtang nagdrayb. Dugang pa, walay garantiya sa hingpit nga pagpanalipod sa punoan gikan sa hugaw. Ang labing popular nga mga banig sa salog mao ang polyurethane. Dili kini mahal, adunay mga kwelyo nga makapugong sa mga likido nga makatulo sa salog, ug dili usab mabuak. Ang disbentaha sa maong mga produkto mao ang pagkakomplikado sa pag-atiman, tungod kay dili sayon ​​​​ang pagkuha sa carpet gikan sa compartment nga walay pag-agas ug pagkatag sa mga tinumpag. Sa mga minus sa dili mahal nga mga aksesorya sa salog, angay nga ipasiugda ang usa ka dili maayo nga baho, nga labi nga makita sa init nga panahon.

Ang trunk mat nga VAZ 2107, ang panguna nga katuyoan niini mao ang pagpanalipod sa salog gikan sa polusyon, gama sa plastik ug polyurethane.

Bakak nga salog sa punoan

Aron mapasig-uli ang kahusay ug mas makatarunganon nga paggamit sa gidaghanon sa punoan, ang mga tag-iya sa VAZ 2107 ug uban pang mga "classics" naghimo sa usa ka gipataas nga salog. Unsa kini nga disenyo ug unsaon kini pag-assemble? Ang gipataas nga salog usa ka kahon nga gidisenyo sumala sa mga sukod sa punoan. Ang chipboard gikan sa daan nga muwebles, baga nga plywood, OSB mahimong gamiton isip materyal. Alang sa paghimo, kinahanglan nimo ang usa ka yano nga himan nga halos tanan adunay: usa ka jigsaw, sandpaper, mga fastener.

Sa dili pa magsugod sa trabaho, kinahanglan ka magdesisyon sa mga sukod sa kahon. Alang sa "pito" naghimo sila og mga blangko nga adunay mosunod nga mga sukod:

• gitas-on - 11,5 cm;
• ibabaw nga tabla - 84 cm;
• ubos - 78 cm;
• mga bahin sa kilid 58 cm.

Uban niini nga mga parameter, ang frame gi-install sa punoan nga hugot ug dili molihok bisan diin. Ang mga internal nga partisyon ug ang ilang gidaghanon gihimo aron mohaum sa imong mga panginahanglan. Sa kinatibuk-an, ang tibuuk nga proseso sa paghimo sa usa ka taas nga salog mahimong bahinon sa daghang mga yugto:

1. Pagmarka ug pagputol sa mga blangko.
   

   Alang sa paghimo sa usa ka gipataas nga salog, ang mga blangko giputol gikan sa chipboard, OSB o baga nga plywood
2. Pagproseso sa sulud.
3. Pag-assemble sa kahon sa usa ka istruktura. Aron mahatagan ang libre nga pag-access sa kahon, ang ibabaw nga hapin gitaod sa mga bisagra.
   

   Aron ma-assemble ang kaso, gigamit ang mga screw sa kahoy o mga kumpirmasyon sa muwebles.
4. Pagtapos sa produkto.
   

   Ang bisan unsang angay nga materyal gigamit sa paghuman sa gipataas nga salog, apan ang Carpet mao ang labing kasagaran.

Mahitungod sa pagtapos sa gipataas nga salog, ang Carpet mahimong magamit: kini maghatag sa istruktura sa usa ka nahuman nga hitsura ug itago ang mga sayup sa lawas kung gamiton ang gigamit nga mga materyales. Ang sheathing giputol sumala sa gikinahanglan nga gidaghanon ug gidak-on sa mga bahin, nga human niana kini gitakda sa kahon nga adunay stapler sa pagtukod. Nagpabilin kini nga i-install ang istruktura sa punoan ug ibutang ang tanan nga gitipigan kaniadto sa usa ka gubot.

Uban sa pag-instalar sa usa ka gipataas nga salog sa punoan sa VAZ 2107, mahimo nimong ibutang ang tanan nga imong gikinahanglan sa lain nga mga selula

Noise isolation sa punoan

Ang soundproofing sa kompartamento sa bagahe sa VAZ 2107 usa sa mga kapilian sa pag-tune, pagpaayo sa kompartamento sa bagahe sa sakyanan. Ang tinuod mao nga sa mga klasiko nga mga awto, labi na kung ang awto layo sa bag-o, kanunay adunay pipila ka mga kasaba, mga rattle ug uban pang mga tunog nga wala’y kalabotan. Kini nagpakita sa panginahanglan sa pagtratar sa sakyanan sa soundproofing mga materyales, ug ang paghuman gikinahanglan usab sa diha nga ang pag-instalar sa usa ka subwoofer.

Aron dili ma-soundproof ang wanang sa bagahe, kinahanglan nimo nga tangtangon ang tibuuk nga trim, limpyohan ang nawong sa hugaw gamit ang mga solvent, detergent, ug dayon i-degrease kini. Kung andam na ang nawong, gibutang ang usa ka layer sa Vibroplast, nga nagpamenos sa mga vibrations sa lawas ug mga elemento sa lawas. Ang materyal gipadapat sa punoan sa salog, mga arko sa ligid ug uban pang mga ibabaw. Ang vibration isolation kay gipadapat sa taklob sa punoan tali sa mga stiffener. Dayon gibutang ang usa ka layer sa sound insulation, nga gigamit isip espesyal nga mga materyales, pananglitan, gikan sa STP, apan aron makadaginot sa salapi, posible nga gamiton ang Splen. Aron makuha ang mga bula sa hangin, nga dili lamang makadaut sa mga kabtangan sa mga materyales nga gigamit, apan mosangpot usab sa kaagnasan, gigamit ang usa ka rolling roller.

Aron mawagtang ang gawas nga kasaba gikan sa punoan, ang kompartamento giputol sa mga soundproofing nga materyales

Trunk lock VAZ 2107

Ang lock sa kompartamento sa bagahe nga VAZ 2107 adunay usa ka yano nga disenyo ug panagsa ra mapakyas, apan usahay kinahanglan nga usbon o ilisan ang mekanismo.

Mga malfunction sa lock sa punoan

Ang mga malfunction sa trunk lock sa "Zhiguli" sa ikapitong modelo kasagarang nalangkit sa mga malfunctions sa larva. Sa kini nga kaso, ang kandado kinahanglan nga tangtangon gikan sa taklob sa punoan ug i-disassemble aron mapulihan ang bahin. Sama sa alang sa pag-adjust, kini gihimo sa kaso kung ang tabon sa bagahe nga kompartamento dili maayo nga nagsira o nanuktok samtang nagmaneho.

Ang trunk lock VAZ 2107 naglangkob sa mosunod nga mga bahin: 1 - rotor axis; 2 - tabon sa pabalay; 3 - extension sa drive; 4 - lever; 5 - tingpamulak; 6 - rotor; 7 - lawas; 8 - retainer; 9 - retainer plate

Pag-ayo sa trunk lock

Aron mahimo ang trabaho sa pag-ayo gamit ang kandado sa punoan, kinahanglan nimo nga andamon ang mosunod nga lista:

• wrench alang sa 10;
• asembliya;
• lapis;
• bag-ong kastilyo o grub;
• Lubricant nga Litol.

Unsaon sa pagkuha

Aron matangtang ang lock sa kompartamento sa bagahe, buhata ang mosunod nga pamaagi:

1. Markahi ang posisyon sa lock sa taklob gamit ang lapis.
2. Uban sa usa ka 10 nga yawe, ablihi ang 2 nga mga nuts nga nagsiguro sa kandado.
   

   Aron makuha ang kandado sa punoan, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang 2 nuts nga nagsiguro sa mekanismo
3. Idiskonekta ang mekanismo ug kuhaa kini gikan sa awto.
4. Pinaagi sa pagduso sa mga ulod sa sulod sa tabon, kini gibungkag.
   

   Pinaagi sa pagduso sa mga ulod sa sulod sa tabon, kuhaa kini gikan sa pultahan
5. Kuhaa ang ulod uban sa hilit nga manggas.
6. Kung gikinahanglan, kuhaa ang selyo gikan sa kandado.
   

   Kon gikinahanglan, kuhaa ang sealing ring sa lock

Pagpuli sa larva

Kung ang panginahanglan alang sa pagbungkag tungod sa pag-ilis sa larva, nan sa wala pa mag-instalar sa usa ka bag-ong bahin, ang mekanismo limpyohan ug lubricated sa Litol. Sa panghitabo nga ang kandado mausab sa hingpit, bag-ong mga bahin sa produkto usab lubricated.

Unsaon pagbutang

Human sa lubricating sa lock, kini instalar sa mosunod nga han-ay:

1. Isulod ang sealing element sa takob sa kompartamento sa bagahe.
2. Ang lock cylinder gibutang sa hilit nga manggas.
3. Ang larva gitaod uban ang manggas sa kandado.
4. I-install ang kandado sa taklob sa punoan subay sa nahimo na nga marka.
5. Ihigot ug hugti ang mekanismo gamit ang duha ka nuts.

Video: pag-ilis sa lock sa punoan sa VAZ 2107

Pag-ilis sa kandado sa punoan sa klasiko nga VAZ

Giunsa ang pag-adjust sa lock sa punoan

Kung ang kandado sa taklob sa punoan sa "pito" magsira nga adunay kalisud, kinahanglan kini nga i-adjust kalabot sa elemento sa pag-lock. Aron mahimo kini, tangtangon ang mga fastener ug usba ang posisyon sa mekanismo sa paagi nga ang trangka dali nga makasulod sa lawas ug maayo ang pag-ayo sa lever, ug adunay parehas nga gintang tali sa taklob sa kompartamento sa bagahe ug sa lawas sa tibuuk nga lugar. .

Pag-adjust sa taklob sa boot

Usahay gikinahanglan ang pag-adjust sa takob sa punoan. Nahitabo nga ang bahin nahimutang sa ibabaw sa likod nga mga pako o gibalhin sa tuo o wala. Kung ang taklob sa punoan mahimong ibalhin sa mga kilid pinaagi sa pag-unscrew sa mga hinge nuts, unya sa usa ka dili husto nga posisyon sa gitas-on, ang sitwasyon medyo lahi.

Ang pag-adjust sa taklob sa punoan gihimo gamit ang mga fastening nuts sa mga bisagra

Aron ma-adjust ang tabon sa gitas-on, kinahanglan nimo nga ablihan kini sa hingpit ug, nga nagkupot sa ngilit sa tabon sa usa ka kamot, gamita ang pwersa sa hinge area sa pikas. Ang sama nga pamaagi kinahanglan nga gisubli sa pikas nga bahin.

Kung ang taklob sa punoan dili husto nga gipahimutang nga may kalabotan sa mga fender sa likod, kinahanglan nga iduko ang mga bisagra nga gamay.

Ang nag-unang butang mao ang dili pagpalabi niini. Dayon isira ang tabon ug susiha ang kahugot sa angay niini. Kung gikinahanglan, ang pamaagi gisubli. Aron ma-adjust ang pangbukas nga puwersa sa taklob sa punoan, gibalhin sa crowbar ang mga ngilit sa spring torsion bars ngadto sa usa sa mga ngipon sa mga bisagra sa bagahe.

Alternatibong pag-abli sa punoan sa VAZ 2107

Daghang mga tag-iya sa domestic nga mga sakyanan, tungod sa kakulang sa oportunidad sa pagpalit sa usa ka mas mahal nga sakyanan, naningkamot sa paghimo sa ilang mga sakyanan nga mas komportable. Usa sa mga kapilian alang sa pagpaayo sa pag-andar sa VAZ 2107 mao ang pagpugong sa lock sa punoan gikan sa kompartamento sa pasahero. Mahimo kini gamit ang usa ka butones ug usa ka cable, nga nagwagtang sa panginahanglan sa pag-abli sa mekanismo gamit ang usa ka yawe.

Pagbukas sa buton

Ingon nga tag-iya sa "pito", dili lisud ang pagsangkap sa awto nga adunay usa ka aparato sa pag-abli sa punoan gikan sa buton. Sa mga positibo nga aspeto sa electric drive, ang mga musunud mahimong mailhan:

• kasayon;
• pagkapraktikal;
• nagsunod sa uso.

Ang pag-instalar sa buton sa pagkontrol sa lock sa punoan nagtugot kanimo nga makontrol ang mekanismo gikan sa awto

Ang pipila ka mga motorista nagtuo nga ang ingon nga kapilian sa VAZ 2107 walay kapuslanan, apan takus gihapon nga sulayan ug sigurohon nga ang ingon nga himan mapuslanon. Kung nakahukom nga mag-instalar sa usa ka electric trunk drive, nan kinahanglan nimo nga andamon una ang gikinahanglan nga mga detalye:

• upat ka kontak nga relay ug usa ka espesyal nga terminal alang niini;
• activator;
• kawat
• butones;
• konektor "inahan" ug "amahan", ingon man usab sa electrical tape ug kainit shrink.

Aron ma-install ang usa ka electric lock sa taklob sa punoan, kinahanglan nimo ang usa ka electric drive, mga wire, mga konektor, mga terminal ug usa ka buton.

Ang activator usa ka electric drive, ang operasyon niini gibase sa pagbawi o pagsalikway, depende sa pamaagi sa pag-install. Una kinahanglan nimo nga tangtangon ang lock ug i-install ang drive rod. Aron makahimo sa paglihok sa lock nga dila, kinahanglan nimo nga mag-drill sa usa ka lungag sa kilid sa mekanismo, ug iduko ang sungkod sa iyang kaugalingon gamay. Kung giayo ang sungkod, ang kandado mahimong ma-install sa lugar. Aron malikayan ang pag-adjust sa mekanismo, kinahanglang markahan una nimo ang lokasyon niini gamit ang marker o lapis. Sunod, kinahanglan nimo nga ayohon ang electric drive, nga magkinahanglan og 2 nga mga screw ug usa ka plato nga kauban ang aparato. Ang pag-ayo sa produkto sa tabon, magpadayon sa yugto sa koneksyon.

Aron makontrol ang lock sa punoan gikan sa buton, kinahanglan nimo nga ikonektar ang electric drive rod sa dila, ug ayohon ang activator mismo sa taklob sa punoan

Sa dili pa magsugod sa elektrikal nga trabaho, kuhaa ang negatibo nga terminal gikan sa baterya ug tun-i ang diagram sa koneksyon.

Ang pag-instalar sa electric lock gihimo sumala sa electrical diagram

Ang drive unit direkta nga gipaandar gikan sa baterya o pinaagi sa fuse. Ang electrical installation naglangkob sa mosunod:

1. Gikan sa baterya, ang boltahe gihatag sa relay sumala sa diagram.
2. Ang relay contact No. 86 konektado sa electric lock control button. Ang buton gibutang sa dashboard sa usa ka kombenyente nga lugar.
3. Pinaagi sa wire, ang contact No. 30 sa relay konektado sa green conductor sa electric drive gamit ang connectors.
4. Ang asul nga wire sa electric lock konektado sa yuta sa sakyanan.
5. Susiha ang operasyon sa device.

Video: pag-instalar sa usa ka electric trunk lock sa usa ka VAZ 2107

Pag-instalar sa usa ka electric trunk lock sa usa ka VAZ 2107

Ang output sa trunk lock cable ngadto sa passenger compartment

Ang kandado sa punoan sa "pito" mahimong maablihan gamit ang usa ka cable nga gipaabot sa kompartamento sa pasahero. Aron ipatuman kini nga ideya, kinahanglan nimo:

• kable nga 4 m ang gitas-on ug 1,2 mm ang diyametro;
• braid 4 m ang gitas-on gikan sa mga kable sa bisikleta;
• mga tumoy sa braid ug mga clamp sa kable.

Aron magamit ang kable sa pag-abli sa kandado sa punoan, kinahanglan nga maghimo mga lungag sa mekanismo sa pag-thread sa kable ug itaod kini sa dila. Dayon gibutang nila ang usa ka cable gikan sa lock ngadto sa lingkuranan sa drayber pinaagi sa tabon sa punoan, nag-instalar og usa ka angay nga lever aron maablihan ang mekanismo. Ingon usa ka lever, mahimo nimong gamiton ang mekanismo sa pag-abli sa hood gikan sa VAZ 2109, diin ang cable gilakip. Nagpabilin lamang kini aron masusi ang operasyon sa istruktura.

Photo gallery: pag-instalar ug pagbutang og cable sa lock sa trunk

Aron makontrol ang kandado sa punoan gamit ang usa ka kable, kinahanglan nimo ang kable mismo, usa ka braid ug pipila ka mga aksesorya

Ang cable gitakda sa punoan sa lock dila aron makontrol ang mekanismo

Ang cable gikan sa trunk lock gibutang sa lingkuranan sa drayber

Ang cable control lever gi-install duol sa driver's seat

Roof rack VAZ 2107

Kung ang "pito" kanunay nga gigamit sa pagdala sa lainlaing mga butang, nan, ingon nga usa ka lagda, ang usa ka regular nga punoan dili igo. Sa kini nga kaso, dali nga gamiton ang usa ka espesyal nga rack sa atop nga gitaod sa atop. Sa ingon nga istruktura, ang sobra nga kargamento mahimo nga ayohon. Sa dili pa mopili sa usa ka produkto, kinahanglan nimo nga mahibal-an ang mga sukod sa mga elemento nga mahimong ibutang sa punoan. Ang ingon nga taas nga mga materyales sama sa mga tabla, tukog, tubo, kung ang ilang gitas-on hangtod sa 4,5 metros, dili mahimong markahan sa pula nga mga bandila. Kung ang load molapas sa mga sukod sa sakyanan, i.e. protrudes lapas sa atubangan ug likod bumpers, kini kinahanglan nga gimarkahan sa espesyal nga pula nga bandila nga nagpahibalo sa ubang mga tiggamit sa dalan mahitungod sa transportasyon sa dako nga kargamento.

Unsa ang mga punoan

Sa atop sa VAZ 2107, mahimo nimong i-install ang usa ka punoan sa daan nga modelo ug sa modernong tipo. Ang standard nga "Zhiguli" nga punoan adunay mga sukat nga 1300 * 1050 * 215 mm, ug ang kapasidad sa pagdala niini hangtod sa 50 kg. Kini nga disenyo gihigot sa mga gutter sa atop sa atop nga adunay mga bolts. Sa kinatibuk-an, ang mga rack sa atop mahimong bahinon sa 3 nga mga grupo:

• ablihan;
• sirado;
• sa porma sa mga baroganan.

Ang una nga kapilian mao ang unibersal. Ang produkto naglangkob sa transversely ug longitudinally directed metal beams nga adunay square o round profile.

Ang classic-type nga punoan naglangkob sa usa ka metal nga bayanan nga naghatag og kalig-on sa estruktura ug luwas nga pagkabit.

Ang closed trunk kay usa ka wardrobe trunk (boxing). Ang nag-unang bentaha niini nga disenyo mao ang pagpanalipod sa gidala nga mga kargamento gikan sa panahon.

Ang pormag kahon nga punoan nagtugot kanimo sa pagpanalipod sa gidala nga kargamento gikan sa dili maayo nga panahon

Ang produkto, nga gihimo sa porma sa mga racks, gigamit sa pagdala sa mga bisikleta ug uban pang kagamitan. Kini nga disenyo dili kaayo gigamit, apan ang pagkarga niini dali ra ug kasaligan.

Ang rack sa atop nga hinimo sa mga rack ug crossbars nagtugot kanimo nga dali ug luwas nga ayohon ang karga

Kinsa nga tiggama ang pilion

Adunay daghang mga tiggama sa mga racks sa atop alang sa VAZ 2107 sa merkado sa Russia. Sa labing inila nga mga kompanya, adunay: Mammoth (Russia), Golitsyno (Russia), BelAZ (Belarus), Inter (Russia). Ang presyo sa mga produkto gikan sa 640 nga mga rubles. hangtod sa 3200 r.

Giunsa ang pag-instalar

Sa istruktura, ang atop sa "pito" adunay mga kanal sa bagyo, diin gilakip ang mga rack sa punoan. Ang pag-instalar sa istruktura alang sa pagdala sa mga bagahe sa atop sa VAZ 2107 kinahanglan nga himuon sa parehas nga gilay-on gikan sa atubangan ug likod nga mga bintana. Sa ingon, ang karga sa ibabaw nga bahin sa lawas ug ang mga haligi parehas nga giapod-apod. Ang mga rack fastenings gibutang aron dili kini makamugna og babag sa mga pultahan kung kini ablihan ug sirado. Sa "Zhiguli" sa ikapitong modelo sa katapusang mga tuig sa produksyon, adunay mga espesyal nga marka sa cabin nga nagpakita kung asa nahimutang ang atubangan nga mga haligi. Gipadali niini ang pag-instalar sa produkto sa atop ug ang pagpahimutang niini.

Kung gi-install ang rack sa atop, kinahanglan nga bantayan ang posisyon niini ug i-install kini sa paagi nga dili kini makabalda sa mga pultahan

Sa dili pa higpitan ang pag-fasten sa mga racks, kinahanglan nimo nga sigurohon nga sila nahimutang nga managsama sa usag usa nga walay mga pagtuis. Kung adunay sayup sa pag-install, ang sulud sa atop mahimong madaot. Human sa pag-instalar sa mga racks, ang mga fastener hugot nga gihigot aron ang mga elemento sa goma maayo nga gipugos sa mga gutter sa atop. Ang paghimo sa kasaligan nga pag-ayo sa istruktura sa bagahe sa lawas, ang produkto giisip nga andam na alang sa operasyon. Ang nag-unang butang mao ang pag-atiman sa kasaligan nga pag-fasten sa load, nga makapugong sa pagkawala niini sa kalit nga pagpreno o pagmaniobra.

Karon, ang punoan sa awto gigamit nga labi ka kanunay alang sa gituyo nga katuyoan niini, ug aron mahimo nga labi ka dali ang operasyon niini, kinahanglan nimo nga atimanon ang angay nga pag-andam. Sa kompartamento sa bagahe sa VAZ 2107, daghan ang naghimo sa gipataas nga salog, diin nahimutang ang gikinahanglan nga mga butang ug mga himan. Ang ingon nga trabaho dali nga buhaton sa imong kaugalingon nga mga kamot, tungod kay kini nanginahanglan usa ka minimum nga mga himan ug materyales. Sa ingon, posible nga mapauswag ang kahimtang sa kompartamento sa bagahe ug madugangan ang pag-andar niini, nga magsiguro sa kasayon ​​​​sa paggamit sa awto.