Katuyoan, malfunctions ug pag-ayo sa ignition lock VAZ 2106

Sa pag-landing sa usa ka sakyanan, bisan kinsa nga drayber moliko sa yawe sa ignition aron sa pagsugod sa makina. Ang ingon nga usa ka yano nga aksyon nakatampo sa kamatuoran nga ang starter nakadawat boltahe gikan sa tinubdan sa kuryente, ingon nga usa ka sangputanan diin ang crankshaft sa motor nagsugod sa pagtuyok ug ang ulahi nagsugod. Kung adunay mga pagkaguba sa switch sa ignition, ang dugang nga operasyon sa awto mahimong imposible. Bisan pa, daghang mga problema ang masulbad pinaagi sa kamot.

Ang lock sa ignition VAZ 2106

Sa sinugdan kini ingon og ang VAZ 2106 ignition lock usa ka gamay nga detalye. Bisan pa, kung imong tan-awon kini, ang mekanismo usa ka hinungdanon nga bahin sa bisan unsang awto, tungod kay gisugdan niini ang makina ug gipaandar ang elektrikal nga network. Gawas pa sa pagsuplay sa boltahe sa starter, ang elektrisidad gikan sa lock gihatag sa sistema sa ignition, mga aparato nga nagtugot kanimo nga makontrol ang pipila nga mga parameter sa awto, ug uban pa. Samtang ang sakyanan giparking, ang device nag-de-energize sa mga sistema ug mga himan.

Ang ignition lock naghatag og boltahe sa starter ug sa on-board network sa sakyanan

Katuyoan ug laraw

Kung atong gihulagway ang katuyoan sa switch sa ignition sa yano nga mga pulong, nan kini nga mekanismo nagpugong sa baterya gikan sa pag-discharge pinaagi sa on-board network ug naghatag boltahe lamang kung gikinahanglan, i.e. sa panahon sa operasyon sa makina.

Ang mga nag-unang elemento sa ignition lock mao ang: 1. - locking rod; 2 - lawas; 3 - roller; 4 - kontak disk; 5 - contact manggas; 6 - block

Ang ignition switch sa VAZ "unom" naglangkob sa mosunod nga mga elemento:

• locking rod;
• puy-anan;
• roller;
• contact disc;
• kontak manggas;
• babagan

Adunay daghang mga wire nga moadto sa mekanismo sa lock. Gisuplay kini gikan sa baterya ug gikonektar ang tanan nga mga gamit sa kuryente nga na-install sa awto sa usa ka circuit sa kuryente. Sa diha nga ang yawe gibalik, ang sirkito sirado gikan sa "-" terminal sa tinubdan sa kuryente ngadto sa ignition coil. Ang kasamtangan pinaagi sa mga alambre moagi sa ignition switch, ug dayon gipakaon sa coil ug mobalik sa positibo nga terminal sa baterya. Sa diha nga ang kasamtangan nga nagaagos pinaagi sa coil, usa ka boltahe ang namugna niini, nga gikinahanglan aron sa paghimo sa usa ka spark sa spark plugs. Ingon usa ka sangputanan, kung ang yawe magsira sa mga kontak sa ignition circuit, magsugod ang makina.

Diagram sa koneksyon

Ang switch sa ignition konektado sa elektrikal nga sirkito gamit ang mga alambre, sa katapusan nga adunay mga konektor. Kung ang mga wire konektado sa mekanismo gamit ang usa ka chip (usa ka dako nga round connector), nan kinahanglan nga walay mga problema sa koneksyon.

Ang mga alambre sa kandado mahimong konektado sa tinagsa o ​​pinaagi sa usa ka konektor

Kung ang mga wire konektado nga gilain, kinahanglan nimo nga sundon ang mosunod nga han-ay sa koneksyon:

• pin 15 - asul nga adunay itom nga stripe (ignition, interior heating ug uban pang mga himan);
• pin 30 - pink nga wire;
• pin 30/1 - brown;
• pin 50 - pula (starter);
• INT - itom (mga dimensyon ug mga suga).

Ang switch sa ignition konektado sa electrical circuit pinaagi sa mga wire nga adunay mga konektor.

Sa ubos mao ang wiring diagram alang sa pagkonektar sa lock:

Lock connection diagram: 1. - baterya nga adunay negatibo nga terminal nga konektado sa yuta; 2. - electric starter nga adunay output 50 gikan sa ignition lock pinaagi sa pagsugod nga relay; 3. - generator; 4. - bloke sa fuse; 5. - ignition lock; 6. - pagsugod relay

Tan-awa usab ang electrical diagram sa VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

paghulagway

Ang ignition lock VAZ 2106 gihimo sa porma sa usa ka silindro ug naglangkob sa usa ka elektrikal (mga kontak) ug usa ka mekanikal (kinauyokan) nga bahin. Ang mekanismo usab adunay usa ka protrusion alang sa pag-ayo sa manibela. Sa usa ka bahin sa device adunay usa ka recess alang sa yawe, sa pikas - mga kontak alang sa pagkonektar sa mga electrical wire. Ang duha ka bahin sa kastilyo konektado sa usag usa pinaagi sa usa ka higot.

Ang ignition switch naghatag dili lamang sa rotation sa contact group rotation mechanism, kondili usab sa steering wheel lock kung ang yawe gikuha gikan sa lock. Posible ang pag-lock tungod sa usa ka espesyal nga sungkod, nga, kung ang yawe gipunting sa tuo, partially mosulod sa lawas sa aparato. Sa diha nga ang yawe rotates counterclockwise, ang elemento molugway, ug sa diha nga kini gikuha, ang bahin mosulod sa usa ka espesyal nga lungag sa steering column. Ang operasyon sa mekanismo sa pag-lock sa panahon sa pagtangtang sa yawe giubanan sa kusog nga pag-klik.

"Ang lock

Tungod kay ang matag yawe adunay kaugalingon nga porma sa ngipon, kini usa ka dugang nga sukod sa pagpanalipod batok sa pagpangawat. Busa, kung sulayan nimo nga sugdan ang makina gamit ang lain nga yawe, kini mapakyas.

Ang silindro sa kandado gidesinyo sa pagtrabaho nga adunay usa lamang ka yawe, nga usa ka dugang nga sukod sa proteksyon batok sa pagpangawat

kontak Group

Ang mga kontak sa ignition lock VAZ 2106 tan-awon sama sa usa ka washer nga adunay mga lead alang sa electrical wiring. Sa sulod sa washer, adunay mga kontak nga nagdala karon sa kini nga mga lead, ingon man usa ka mapalihok nga elemento nga nagtuyok ubos sa impluwensya sa mekanismo sa lock. Kung ang posisyon niini nga elemento mausab, ang pipila ka mga kontak gisirado, sa ingon naghatag gahum sa mga output sa produkto nga gipangutana, konektado sa mga closed nickel.

Ang grupo sa pagkontak sa ignition lock naghatag og koneksyon sa pipila ka mga konklusyon alang sa paghatag og gahum sa starter ug uban pang mga electrical device.

Giunsa kini pagtrabaho

Ang ignition lock sa "unom" nahimutang sa kompartamento sa pasahero sa wala sa steering column ug gitagoan sa mga elemento sa pangdekorasyon. Sa kilid sa drayber, ang mekanismo adunay yawe nga lungag. Sa atubangan nga nawong sa kandado adunay daghang mga marka - 0, I, II ug III. Ang matag usa kanila adunay kaugalingong katuyoan.

Ang "0" nga marka usa ka posisyon nga nagpalong sa tanan nga mga aparato nga gipadagan sa switch sa ignition, ug ang yawe mahimo usab nga tangtangon sa kini nga posisyon.

Ang mga de-koryenteng kagamitan sama sa suga sa brake, lighter sa sigarilyo, suga sa sulod, nagtrabaho bisan unsa pa ang posisyon sa yawe sa kandado, tungod kay ang gahum sa baterya kanunay nga gihatag kanila.

Mark I - sa niini nga posisyon, ang gahum gihatag sa on-board network. Ang boltahe gihatag sa mga headlight, dashboard, ignition system. Ang yawe niini nga kaso naayo, ug dili kinahanglan nga huptan kini.

Mark II - sa niini nga posisyon sa kandado, ang boltahe gikan sa baterya nagsugod sa pag-agos ngadto sa starter aron masugdan ang power unit. Walay fixation niini nga kaso, mao nga ang drayber naghupot sa yawe hangtud nga ang makina magsugod. Sa diha nga ang makina magsugod, ang yawe ipagawas ug kini mobalhin sa posisyon I.

Label III - paradahan. Sa kini nga posisyon, ang tanan nga mga de-koryenteng aparato nga konektado sa on-board network na-de-energized, ug usa ka trangka ang gisal-ot sa lungag sa kolum sa manibela, nga nagpugong sa pagkawat sa awto.

Hibal-i ang bahin sa mga malfunction sa VAZ-2106 instrument panel: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Adunay mga marka sa kandado, nga ang matag usa adunay kaugalingon nga katuyoan.

Mga problema sa ignition lock

Posible ang mga problema sa mekanikal ug elektrikal nga mga bahin sa aparato.

Ang yawe dili moliko

Usa sa mga malfunction sa kandado mao ang problema sa yawe kung kini moliko o dili gyud moliko. Kasagaran, ang sitwasyon natapos sa pagbungkag sa yawe, ingon nga resulta kung asa nga bahin niini nagpabilin sa sulod sa mekanismo. Ang solusyon sa problema sa wedged lock mahimong ang paggamit sa usa ka penetrating lubricant, sama sa WD-40. Apan ayaw kalimti nga kini usa lamang ka temporaryo nga solusyon ug sa umaabot nga umaabot kinahanglan pa nga ilisan ang switch.

Video: pag-ilis sa lock kung mabuak ang yawe

Sumala sa Science 12 - Pag-ilis sa ignition lock VAZ 2106 o unsa ang buhaton kung ang yawe sa ignition lock nabuak

Ang mga appliances dili molihok

Kung ang ingon nga problema naobserbahan kung ang yawe gibalik sa kandado, apan ang mga aparato sa taming wala magpakita "mga timailhan sa kinabuhi", mahimo’g kini nagpaila sa kadaot sa mga kontak sa mekanismo, ingon usa ka sangputanan diin dili sila angay. snugly together. Ang malfunction masulbad pinaagi sa pag-ilis sa contact group o pinaagi lamang sa paglimpyo sa mga kontak gamit ang pinong sandpaper. Gisugyot nga susihon kung unsa ka hugot ang paglingkod sa mga konektor sa mga kontak - tingali kinahanglan nila nga higpitan ang mga pliers.

Ang starter dili mo-on

Kung ang lock malfunction, mahimo usab nga adunay mga problema sa pagsugod sa starter. Ang hinungdan mao ang kadaot sa switch contact o kapakyasan sa contact group. Ingon sa usa ka lagda, ang malfunction mao ang kinaiya sa mga kontak nga naghatag gahum sa starter. Ang problema nagpakita sa iyang kaugalingon ingon sa mosunod: ang starter dili magsugod, o daghang mga pagsulay ang gikinahanglan aron ma-on kini. Aron mahibal-an kung adunay tinuod nga malfunction sa mga kontak, mahimo nimong susihon ang boltahe sa mga terminal gamit ang test lamp o multimeter.

Kung nahibal-an nga ang mga kontak nahimong dili magamit, dili kinahanglan nga hingpit nga usbon ang lock - mahimo ra nimo ilisan ang washer sa mga kontak.

Dugang pa bahin sa pag-ayo sa starter: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html

Pag-ayo sa ignition lock

Alang sa trabaho sa pag-ayo o pag-ilis sa kandado, kini kinahanglan nga tangtangon gikan sa awto. Sa mga himan nga imong gikinahanglan:

• Phillips nga screwdriver;
• awl.

Aron makuha ang kandado, kinahanglan nimo ang usa ka minimum nga set sa mga himan gikan sa usa ka screwdriver ug usa ka awl

Unsaon pagtangtang sa lock

Human sa pag-andam sa mga himan, mahimo ka magpadayon sa pagbungkag, nga gihimo sa mosunod nga han-ay:

1. Kuhaa ang negatibo nga terminal gikan sa baterya.
   

   Sa pagsugod sa trabaho, kuhaa ang negatibo nga terminal gikan sa baterya
2. I-dismantle ang pangdekorasyon nga lining sa steering column.
   

   Aron makaduol sa kastilyo, kinahanglan nimo nga tangtangon ang pangdekorasyon nga lining sa steering column
3. Aron sa panahon sa reassembly walay kalibog sa mga alambre, sila isulat sa usa ka piraso sa papel o markahan sa usa ka marker nga wire kinahanglan nga konektado sa diin, ug unya kuhaa ang mga wire.
   

   Girekomenda nga markahan ang mga wire sa dili pa tangtangon
4. Gamit ang Phillips screwdriver, ablihi ang ubos nga mga fastener sa lock.
   

   Aron makuha ang lock, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang duha nga fixing screws
5. Isulud ang yawe sa aparato ug ibalik kini sa "0" nga posisyon, nga dili magamit ang mekanismo sa lock sa manibela. Diha-diha dayon, sa tabang sa usa ka nipis nga awl, ilang gipugos ang trangka, diin ang switch gihuptan sa lugar.
   

   Ang lock sa bracket sa steering column gihuptan sa usa ka trangka - gipugos namo kini sa usa ka awl
6. Pagbira sa yawe padulong kanimo, kuhaa ang kandado.
   

   Human pugsa ang trangka, kuhaa ang kandado

Video: unsaon pagtangtang sa lock sa VAZ 2106

Ang pag-ilis sa lock sa ignition VAZ 2107 ug 2106, 2101, 2103, 2104 ug 2105

Unsaon pag-disassemble sa lock

Atol sa proseso sa pag-ayo, ingon nga usa ka lagda, ilang giusab ang "larva" o ang contact group. Aron makuha ang washer nga adunay mga kontak, kinahanglan nimo ang usa ka minimum nga mga himan: usa ka screwdriver, usa ka martilyo ug usa ka gamay. Ang disassembly naglangkob sa mosunod nga mga lakang:

1. Ibalik ang kandado sa likod nga bahin padulong kanimo ug kuhaa ang retaining ring pinaagi sa pag-pry niini gamit ang flat screwdriver.
   

   Aron matangtang ang grupo sa kontak, kinahanglan nimong tangtangon ang nagpugong nga singsing
2. Kuhaa ang contact group gikan sa switch housing.
   

   Ang grupo sa kontak gikuha gikan sa lock body

Ang pag-adto sa kinauyokan sa kastilyo medyo mas lisud:

1. Kuhaa ang tabon sa lock gamit ang screwdriver ug kuhaa kini.
   

   Aron makuha ang larva, kinahanglan nimo nga i-unfasten ang front cover gamit ang screwdriver
2. I-drill ang trangka gamit ang drill.
   

   Ang larva gigunitan sa usa ka trangka nga kinahanglang haw-ason
3. Ang kinauyokan gikuha gikan sa lock body.
   

   Pagkahuman sa pag-drill sa locking pin, ang sekreto nga mekanismo sa kandado dali nga makuha gikan sa kaso
4. Ang nabungkag nga mga elemento gipulihan ug ang asembliya gihiusa pag-usab.

Video: pag-ayo sa ignition lock sa "classic"

Unsa nga kandado ang mahimong ibutang

Sa klasiko nga Zhiguli, ang mga kandado sa ignition sa parehas nga disenyo gi-install, apan kinahanglan hinumdoman nga ang mga awto nga gihimo sa wala pa ang 1986 nasangkapan sa mga kandado alang sa 7 nga mga kontak, ug dayon alang sa 6. Kung kinahanglan nimo nga ilisan ang usa ka kandado o usa ka washer nga adunay mga kontak alang sa 7 nga mga lagdok, apan dili nimo kini makit-an, mahimo ra nimo paliton ang ikaduha nga kapilian ug ikonektar ang duha nga mga wire nga magkauban (15/1 + 15/2), ug dayon ikonekta kini sa terminal 15.

Pagbutang sa start button

Ang ubang mga tag-iya sa VAZ 2106 nag-instalar sa usa ka buton alang sa kasayon ​​​​sa pagsugod sa makina. Kini konektado pinaagi sa starter power circuit sa usa ka break sa pula nga wire nga moadto sa terminal 50 sa ignition switch. Sa kini nga kaso, ang motor magsugod sama sa mosunod:

1. Ang yawe gisulod sa kandado.
2. Ibutang kini sa posisyon I.
3. Sugdi ang starter pinaagi sa pagpindot sa buton.
4. Sa diha nga ang makina magsugod, ang buton gibuhian.

Aron mapahunong ang power unit, ibalik ang yawe sa counterclockwise. Ang usa ka gamay nga lainlain nga kapilian alang sa pagkonektar sa usa ka buton posible usab, aron sa tabang niini dili ka lamang makasugod sa makina, apan mapalong usab kini. Alang niini nga mga katuyoan, ang mosunod nga mga detalye gikinahanglan:

• headlight relay RS 711;
• starter relay 113.3747-10 o 90.3747-10.

Aron mapalong ang makina, ang buton kinahanglang konektado sa gamay nga paagi.

Sumala sa diagram, kung gipugos ang buton, ang gahum gihatag sa relay sa headlight, ug pagkahuman sa pagsira sa mga kontak, sa starter. Sa diha nga ang power unit gisugdan, ang buton gibuhian, sa ingon nag-abli sa mga kontak sa starter relay ug nagbungkag sa iyang power circuit. Kung imong ipadayon ang buton pag-usab, ang mga kontak sa switching device bukas, ang ignition circuit maguba ug ang motor mohunong. Ang ikaduha nga kapilian sa paggamit sa buton gitawag nga "Start-Stop".

Bisan ang tag-iya sa awto nga nakasugat sa ingon nga problema sa una nga higayon mahimo’g ilisan o ayohon ang switch sa ignition sa usa ka VAZ 2106. Aron mahimo ang trabaho, kinahanglan nimo ang labing gamay nga mga himan ug pagsunod sa mga lakang sa lakang nga mga panudlo. Ang nag-unang butang mao ang pagkonektar sa mga kable sa lock sumala sa diagram.