Katuyoan, malfunctions ug pag-ilis sa atubangan shock absorbers VAZ 2107

Aron ang VAZ "pito" makontrol dili lamang sa komportable, apan luwas usab, ang kahimtang sa pagsuspinde kinahanglan nga bantayan matag karon ug unya. Ang usa ka importante nga elemento sa disenyo niini mao ang mga shock absorbers, ang pag-ilis nga mahimo sa matag tag-iya niini nga sakyanan.

Front shock absorber VAZ 2107

Ang disenyo sa suspension sa bisan unsang sakyanan naggamit ug shock absorbers nga makadugang sa kaharuhay ug kaluwasan sa paglihok. Tungod kay ang mga shock absorbers sa VAZ 2107, sama sa ubang mga elemento sa suspensyon, gipailalom sa kanunay nga mga karga ug mapakyas sa paglabay sa panahon, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung giunsa ang mga malfunction nagpakita sa ilang kaugalingon ug makahimo sa pag-ilis sa bahin kung gikinahanglan.

Pagpili

Ang normal ug husto nga operasyon sa atubangan nga suspensyon sa "pito", ug sa likod usab, gisiguro sa mga nag-unang structural elemento - usa ka tubod ug usa ka shock absorber. Gipahumok sa tubod ang mga pagkurog sa lawas samtang naglihok ang awto. Kung naigo ang bisan unsang matang sa mga babag (mga buho, bumps), ang ligid gikan sa dalan, ug salamat sa pagkamaunat-unat nga elemento, kini mobalik sa pagtrabaho. Atol sa epekto sa ligid sa ibabaw, ang lawas mopilit sa tibuok nga masa, ug ang tubod kinahanglan nga himoon kini nga kontak nga ingon ka humok kutob sa mahimo. Ang buhat sa shock absorber gitumong sa pinakapaspas nga posible nga pagpadamo sa mga vibrations sa pagkamaunat-unat nga elemento sa panahon sa pagtukod sa lawas. Ang bahin hingpit nga natak-opan ug, kung hingpit nga magamit, makahimo sa pagsuhop sa mga 80% sa kusog sa epekto. Ang mga shock absorbers sa atubangan nga suspensyon sa VAZ 2107 gilakip sa usa ka ubos nga eyelet pinaagi sa bracket ngadto sa ubos nga bukton sa suspensyon. Ang damper rod gitakda pinaagi sa suporta nga tasa nga adunay nut.

Ang importante nga mga elemento sa front suspension mao ang mga spring ug shock absorbers.

Talaan: mga parameter sa standard front shock absorbers VAZ 2107

code sa magbabaligya	Diametro sa sungkod, mm	Kaso nga diametro, mm	Taas sa lawas (walay labot ang tukog), mm	Rod stroke, mm
21012905004, 21012905402	12	41	215	112

Gunitanan

Sa atubangan nga tumoy sa VAZ 2107 gikan sa pabrika adunay lana nga duha-pipe shock absorbers. Sa istruktura, dugang sa flask, piston ug rod, sila adunay lain nga silindro nga adunay flask nga adunay sulud nga likido ug elemento sa piston. Atol sa operasyon, ang likido gi-compress sa piston, nga maoy hinungdan sa pag-agos niini pinaagi sa balbula ngadto sa gawas nga silindro. Ingon sa usa ka resulta, ang hangin dugang nga compressed. Kung nag-rebound tungod sa pag-abli sa mga balbula sa piston, ang likido moagos pag-usab sa sulod nga silindro. Kini nga disenyo sa mga shock absorbers, bisan tuod yano, adunay pipila ka mga disbentaha. Tungod kay ang likido gikan sa usa ka flask ngadto sa lain moagi sa mga balbula ubos sa taas nga presyur sa hangin, mahitabo ang aeration, diin ang likido mosagol sa hangin, hinungdan nga ang mga kabtangan niini madaot. Dugang pa, tungod sa duha ka flasks, ang damper mas mobugnaw, nga makapakunhod sa pagka-epektibo niini.

Ang disenyo sa shock absorbers sa atubangan ug sa likod suspensions: 1 - ubos nga lug; 2 - compression balbula lawas; 3 - compression balbula disc; 4 - throttle disc compression balbula; 5 - kompresiyon balbula spring; 6 - clip sa compression balbula; 7 - compression balbula plate; 8 - recoil valve nut; 9 - recoil valve spring; 10 - shock absorber piston; 11 - recoil valve plate; 12 - mga disc sa balbula sa recoil; 13 - piston singsing; 14 - washer sa recoil valve nut; 15 - throttle disc sa recoil valve; 16 - bypass balbula plate; 17 - bypass valve spring; 18 - higpit nga plato; 19 - reservoir; 20 - stock; 21 - silindro; 22 - casing; 23 - sungkod giya manggas; 24 - sealing singsing sa tangke; 25 - usa ka clip sa usa ka epiploon sa usa ka sungkod; 26 - stem gland; 27 - gasket sa protective singsing sa sungkod; 28 - protective singsing sa sungkod; 29 - reservoir nut; 30 - ang ibabaw nga mata sa shock absorber; 31 - nut alang sa pag-fasten sa ibabaw nga tumoy sa front suspension shock absorber; 32 - spring washer; 33 - washer cushion mounting shock absorber; 34 - unlan; 35 - spacer nga bukton; 36 — front suspension shock absorber casing; 37 - stock buffer; 38 - rubber-metal nga bisagra

Mga malfunction sa shock absorber

Ang bisan unsa nga malfunction sa sakyanan kanunay nga nagpakita sa iyang kaugalingon sa dagway sa extraneous nga kasaba, non-standard nga kinaiya sa sakyanan o uban pang mga ilhanan. Ang mga kapakyasan sa shock absorber usab adunay piho nga mga sintomas, kung mahibal-an nga dili kini angay nga ilangan ang pag-ilis sa mga damper.

Pagtulo sa lana

Ang kasagarang timailhan nga napakyas ang shock absorber mao ang fluid leakage. Ang mga pagtulo sa lawas nagpakita sa pagkawala sa kahugot sa reservoir sa lana. Ingon usa ka sangputanan, dili lamang mga pagtulo ang mahitabo, apan usab ang pagtulo sa hangin. Sa kini nga kaso, ang damper rod adunay libre nga pagdula, i.e., kini molihok nga wala’y bisan unsang paningkamot, ug ang bahin nawad-an sa pasundayag niini. Kung ang mga timailhan sa mga smudges bag-o lang nagpakita sa shock absorber, kini magsilbi nga gamay pa, apan dili nimo kini biyaan nga wala maatiman ug mas maayo nga ilisan kini sa umaabot nga panahon.

Ang nag-unang malfunction sa shock absorbers mao ang leakage sa nagtrabaho fluid

pag-uyog sa lawas

Tungod kay ang mga tubod ug mga damper magtinabangay sa pagpahumok sa mga vibrations nga mahitabo sa diha nga nagmaneho ibabaw sa mga bumps, ang kontak sa dalan mahimong mawala kon ang damper mapakyas. Sa kini nga kaso, ang pag-uyog nagdugang, ang lawas nag-uyog, ug ang lebel sa kahupayan mikunhod. Ang sakyanan maligid, ug kon kini makaigo sa mga babag, kini mag-uyog sa makadiyot. Ang labing kadali nga paagi aron masusi ang mga shock absorbers sa imong "pito" mao ang pagpadayon sa pako, pagsulay sa pag-uyog sa lawas, ug dayon buhian kini. Kon ang sakyanan nagpadayon sa pag-uyog sa mga tubod sa pipila ka panahon, nan kini mao ang usa ka tin-aw nga ilhanan sa usa ka damper malfunction.

Aron masusi ang mga shock absorbers, kinahanglan nimo nga i-swing ang lawas pinaagi sa fender o bumper

rolyo sa lawas

Usa ka simtomas nga nagpaila sa mga problema sa mga suspension damper mao ang body roll kung moliko. Kini nga kinaiya sa sakyanan negatibo makaapekto sa kaluwasan, ingon nga ang kalidad sa braking nag-antus, ingon man usab sa kontrol sa sakyanan. Kung ang likido migawas gikan sa damper, lisud nga ipadayon ang awto sa pagliko, nga labi ka delikado sa tingtugnaw. Uban sa usa ka run sa mga produkto sa pangutana sa labaw pa kay sa 60 ka libo ka km, nga nag-agad usab sa kalidad sa mga bahin sa ilang mga kaugalingon ug sa mga operating kondisyon sa makina, ang handling mahimong mamatikdan deteriorate. Apan tungod kay ang proseso dili mahitabo sa usa ka higayon, apan sa hinay-hinay, ang drayber halos wala makamatikod niini ug ang mga rolyo mahimong giisip nga usa ka normal nga panghitabo.

Kasaba sa suspension

Ang sobra nga mga tunog sa pagsuspinde, dili kinaiya sa operasyon niini, nagpaila sa panginahanglan sa pagsusi ug pagpadayon niini nga mekanismo. Kung ang mga damper ug ang ilang mga bushings gisul-ob, ang abilidad sa epektibong pagsuporta sa gibug-aton sa makina nawala. Dugang pa, sagad mahitabo ang gitawag nga pagkaguba sa mga shock absorbers.

Ang mga pagkaguba sa suspensyon mao ang mga elemento sa metal nga nagtandog sa usag usa, nga nagdala sa usa ka pagtuktok.

Dili parehas o dugang nga pagsul-ob sa ligid

Kung namatikdan nga ang tread sa ligid adunay dili patas nga pagkaguba o dali ra nga naguba, nan kini usa ka tin-aw nga timaan sa mga problema sa suspensyon. Uban sa mga sayup nga shock absorbers, ang ligid naglihok nga patayo nga adunay mas dako nga amplitude, nga mosangpot sa dili patas nga pagsul-ob sa ligid. Samtang nagdrayb sa ingon nga mga ligid, makita ang gawas nga kasaba.

Kung ang mga ligid dili parehas nga gisul-ob, usa sa lagmit nga hinungdan mao ang problema sa mga shock absorbers.

Pecks kon brake

Taliwala sa mga tag-iya sa sakyanan adunay usa ka butang sama sa "ang sakyanan mopaak." Uban sa napakyas nga mga damper, sa panahon sa pagpreno, ang atubangan sa sakyanan nag-peck, ug sa diha nga gipaspasan, ang likod sags. Gipatin-aw kini sa kamatuoran nga ang mga bahin nga nahimong dili magamit wala makasagubang sa ilang function, nga mao, wala sila naghupot sa gibug-aton sa makina.

Pagputol sa fastening

Usa sa mga panagsa ra nga pagkaguba sa front shock absorbers mao ang pagkaguba sa ubos nga lug. Ang mga hinungdan niini nga panghitabo mahimong lainlain:

• pag-instalar sa usa ka ubos nga kalidad nga bahin;
• mga pagbag-o sa standard nga disenyo sa suspensyon.

Usahay mahitabo nga ang punoan sa punoan mabuak kauban ang baso. Kini nga panghitabo giubanan sa usa ka pagtuktok sa panahon sa paglihok. Ang pag-ila sa usa ka pagkaguba yano ra pinaagi sa pag-abli sa hood ug pagtan-aw sa dapit diin ang ibabaw nga bahin sa shock absorber gilakip.

Sa diha nga ang bildo sa ibabaw nga shock absorber mount mabuak, usa ka pagtuktok makita sa suspension

Ang problema giwagtang pinaagi sa welding. Ang ubang mga tag-iya sa Zhiguli nagpalig-on niini nga bahin sa lawas nga adunay dugang nga mga elemento sa metal.

Pagsusi sa mga shock absorbers sa baroganan

Ang labing tukma nga paagi sa pag-diagnose sa mga shock absorbers mao ang pagsulay sa suspension sa sakyanan sa usa ka vibration stand. Sa ingon nga kagamitan, ang mga kabtangan sa matag damper gisusi nga gilain. Pagkahuman sa mga diagnostic, ang aparato magpakita usa ka diagram base sa mga resulta sa mga pagsukod sa axial vibrations. Pinaagi sa pagtandi sa diagram sa gitugot nga vibration sa usa ka himsog nga damper, posible nga masabtan ang kahimtang sa mga bahin.

Video: mga diagnostic sa mga damper sa awto sa baroganan

Pagsusi sa mga shock absorbers sa MAHA stand

Pag-ilis sa atubangan shock absorber sa "pito"

Ang mga damper sa suspension sa atubangan kung adunay pagkaguba kasagaran gipulihan sa mga bag-o. Usahay ang mga tag-iya mosulay sa pag-ayo niini sa ilang kaugalingon, nga nagkinahanglan og pipila ka kasinatian, ang pagpalit sa usa ka repair kit ug espesyal nga lana, apan ang mga collapsible shock absorbers lamang ang angay alang niini nga pamaagi. Sa wala pa ipadayon ang pagpuli, kinahanglan nimo nga magdesisyon kung unsang mga elemento ang i-install sa imong awto.

Pagpili sa shock absorbers

Ang pangutana sa pagpili sa mga damper alang sa "pito" lisud kaayo alang sa kadaghanan, tungod sa nagkalainlaing matang sa maong mga produkto. Sa "classic" mahimo nimong ibutang ang mosunod nga mga matang sa shock absorbers:

• lana;
• gas-lana nga adunay kanunay nga katig-a;
• gas-lana nga adunay lainlain nga katig-a.

Ang matag matang gihulagway pinaagi sa mga bentaha ug disbentaha niini, nga gihimo sa lainlaing mga tiggama. Gikinahanglan ang pagpili sa usa ka produkto base sa mga kondisyon sa pag-operate sa sakyanan ug sa estilo sa pagmaneho sa tag-iya.

Lana

Bisan tuod ang "pito" sa batakan nasangkapan sa mga shock absorbers sa lana nga puno sa hydraulic fluid, daghan ang dili ganahan sa ilang trabaho. Ang nag-unang disbentaha sa maong mga damper mao ang hinay nga pagtubag. Kung ang makina naglihok sa taas nga tulin, ang shock absorber wala’y oras sa pagbalik sa kahimtang sa pagtrabaho, nga mosangput sa pag-wiggle sa mga tubod. Busa, kini girekomendar nga i-install niadtong mga tag-iya nga wala mag-operate sa mga sakyanan sa gikusgon nga labaw sa 90 km / h.

Ang nagtrabaho nga medium sa oil shock absorbers mao ang lana

Gas-lana

Ang mga gas-oil shock absorbers naggamit sa lana ug gas, nga nagdugang sa kaepektibo sa produkto, nagpalambo sa pagpalambo sa mga iregularidad. Ang nag-unang medium sa pagtrabaho mao ang lana, samtang ang gas nagpalig-on sa operasyon, nagtangtang sa sobra nga bula ug nagdugang sa kahusayan sa pagtubag sa mga pagbag-o sa mga kondisyon sa dalan. Ang pagsangkap sa Zhiguli sa ingon nga mga damper adunay positibo nga epekto sa performance sa pagmaneho. Ang pagtukod sa medyo ubos nga katulin halos wala. Sa mga minus, angay nga ipasiugda ang mga kal-ang sa panahon sa mahait nga mga pagbunal.

Ang gas-oil shock absorbers mas estrikto tungod sa paggamit sa gas uban sa lana

Gas-lana nga adunay lainlain nga katig-a

Sa "pito", maingon man sa uban nga "classics", ang maong mga elemento halos wala ma-install, tungod sa taas nga presyo. Ang mga produkto niini nga matang adunay himan nga espesyal nga balbula nga adunay electromagnet. Pinaagi sa balbula, kini nag-adjust sa mode sa operasyon sa sakyanan ug nag-adjust sa gidaghanon sa gas sa main cylinder sa damper nga adunay kausaban sa rigidity sa device.

Video: mga tipo sa shock absorbers ug ang ilang kalainan

Kinsa sa mga shock absorber ang labi kaayo ug kasaligan - gas, langis o gas-oil. Komplikado ra gyud

Mga Tagbuhat

Atol sa pag-ayo, daghang mga tag-iya ang nag-instalar sa mga standard nga elemento. Kadtong gusto sa pagpalambo sa performance sa suspension, pagpalit gas-oil components. Bisan pa, ang usa kinahanglan nga mopili gikan sa mga langyaw nga tiggama, tungod kay ang mga domestic nga tiggama wala maghimo sa ingon nga mga produkto. Ang labing popular nga mga tatak naglakip sa:

• Kayaba;
  

  Ang mga shock absorber sa Kayaba usa sa labing kasagaran kung gi-install sa klasiko nga Zhiguli
• Sachs;
• Fenox;
• SS20.

Talaan: mga analogue sa atubangan nga damper alang sa VAZ "classic"

Gama	code sa magbabaligya	Presyo, rub.
PUK	443122 (lana)	700
PUK	343097 (gas)	1300
Fenox	A11001C3	700
SS20	SS20177	1500
Sachs	170577 (lana)	1500

Unsaon sa pagkuha

Aron mabungkag ang usa ka sayup nga shock absorber, kinahanglan namon:

• yawe alang sa 6, 13, 17;
• jack.

Ang kalihokan gilangkoban sa mosunod:

1. Nagbitay mi sa atubangan sa sakyanan gamit ang jack.
2. Giablihan namon ang hood, sa lungag sa mudguard among gitangtang ang ibabaw nga shock absorber mount nga adunay yawe nga 17, nga nagkupot sa sungkod nga adunay yawe nga 6.
   

   Aron tangtangon ang ibabaw nga fastener, kupti ang tukog gikan sa pagliso ug tangtangon ang nut gamit ang 17 wrench
3. Naglihok kami sa ilawom sa awto ug gipalong ang bracket mount.
   

   Gikan sa ubos, ang shock absorber gilakip sa ubos nga bukton pinaagi sa bracket
4. Gikuha namo ang damper pinaagi sa lungag sa ubos nga bukton.
   

   Sa pag-unscrew sa mount, gikuha namo ang shock absorber pinaagi sa lungag sa ubos nga bukton
5. Uban sa duha ka yawe alang sa 17, among gitangtang ang bracket mount ug gibungkag kini.
   

   Gi-unscrew namo ang fastening sa bracket sa tabang sa duha ka yawe alang sa 17

Video: pag-ilis sa mga damper sa atubangan sa klasiko nga Zhiguli

Pag-ilis sa atubangan shock absorbers VAZ 2106-classic.

Sa unsa nga paagi sa pag-andam alang sa pag-instalar

Ang proseso sa pag-instalar sa shock absorbers sa VAZ 2107 dili hinungdan sa bisan unsa nga mga kalisdanan. Bisan pa, alang sa husto ug dugay nga trabaho, sila kinahanglan nga andam - pumped. Tungod kay ang pamaagi magkalahi depende sa matang sa device, kita maghisgot sa pag-andam sa matag usa kanila sa mas detalyado.

Nagdugo nga oil shock absorbers

Gibomba namon ang mga damper nga klase sa lana sumala sa mosunud nga algorithm:

1. Gi-install namon ang produkto gamit ang sungkod ug anam-anam nga i-compress.
2. Naghulat kami sa pipila ka mga segundo, nga nagkupot sa bahin sa among mga kamot sa parehas nga posisyon.
   

   Ibalik ang shock absorber, hinayhinay nga pugngi ang sungkod ug hupti kini niini nga posisyon sulod sa pipila ka segundo
3. Gibalikbalik namon ang aparato, nga nagkupot sa sungkod, gibiyaan ang shock absorber sa kini nga posisyon sa pipila pa ka segundo.
4. Hingpit nga ipalapad ang tukog.
   

   Gihimo namo ang shock absorber sa posisyon sa pagtrabaho ug gipataas ang sungkod
5. Ibalik pag-usab ang damper ug paghulat mga 3 segundos.
6. Atong balikon ang tibuok nga pamaagi sa makadaghang higayon (3-6).
7. Human sa pumping, among gisusi ang shock absorber, diin naghimo kami og hait nga mga paglihok gamit ang sungkod. Sa ingon nga mga aksyon, kinahanglan nga wala’y mga kapakyasan: ang bahin kinahanglan molihok nga hapsay.

Nagdugo nga gas shock absorbers

Ang pamaagi alang sa gas damper mao ang mosunod:

1. Balika ang piraso.
2. Hinayhinay nga iduso ang tukog ug ayo kini sulod sa pipila ka segundo.
3. Balika pag-usab ang produkto ug hupti nga dili molapas sa 6 segundos.
4. Hingpit nga ipalapad ang tukog.
5. Gibalikbalik namo ang bahin, paghunong sa pipila ka mga segundo ug balika ang mga lakang 1-4 sa makadaghang higayon.
6. Natapos namon ang pagbomba sa lakang 4.
7. Aron masusi ang pasundayag sa bahin, among gihimo ang lakang 7 alang sa pagbomba sa oil shock absorber.

Video: pagpangandam alang sa operasyon sa gas-oil shock absorbers

Giunsa ang pagdugo sa mga shock absorbers sa gas-oil

Unsaon pagbutang

Sa dili pa i-mount ang shock absorber, girekomenda nga ang sungkod hingpit nga gipalapdan. Kung ang damper gikuha tungod sa pagsul-ob sa mga rubber pad o silent block, usbon namo kini sa mga bag-o. Ang pag-instalar gihimo sa reverse order sa pagtangtang.

Kung ang front shock absorber sa imong "pito" wala na sa kahusay, dili kinahanglan nga kontakon ang serbisyo alang sa tabang - ang pag-ayo mahimo sa imong kaugalingon nga wala’y espesyal nga mga himan ug daghang kasinatian sa paghimo sa mga pamaagi sa kini nga klase. Aron mapulihan ang damper, igo na nga pamilyar ang imong kaugalingon sa algorithm sa mga aksyon ug sundon kini sa panahon sa trabaho.