Ayaw paghimo og mga sayop!

Cullet ug unsa ang sunod? bahin 1 Angayan nga mahibal-an kung unsaon paggawi sa ingon nga sitwasyon aron dili makahimo og dugang nga mga sayup human sa pagbangga.

Kalit nga pagpreno, pagsinggit sa preno, pag-igting sa guba nga mga suga - nahagsa! Mahimong mahitabo ni bisan kinsa, bisan ang labing mabinantayon sa mga drayber. Angayan nga mahibal-an kung unsaon paggawi sa ingon nga sitwasyon aron dili makahimo og dugang nga mga sayup human sa pagbangga.

Ang pagkahagsa sa karsada uban sa among pag-apil usa ka hilabihan nga makapakurat nga panghitabo, bisan kung kini dili among sala. Ug ang mga nerbiyos ug kapit-os dili maayo nga mga magtatambag, mao nga dali nga masayop kung magdesisyon nga husayon ​​ang usa ka butang sa maayo nga paagi, o pinaagi sa paghimo og sayup sa pagsiguro sa eksena. Sa ubos mao ang pipila ka mga tip kung unsa ang buhaton aron malikayan ang dugang nga mga nerbiyos ug pagkawala sa materyal kung adunay usa ka bangga sa awto. Sa sunod nga panid, nagpresentar usab kami usa ka pahayag bahin sa usa ka bangga sa dalan.

UNSAON PAGBUHAT HUMAN SA BUNGGO SA DALAN

1. Kinahanglang mohunong ka

Dili igsapayan kung ikaw ang hinungdan sa bump o nakigbahin lang niini. Ang gidak-on sa kadaot walay kalabotan. Obligado ka nga pahunongon ang awto ug sa kini nga sitwasyon mahimo nimo kini sa usa ka lugar nga gidili. Ang pagkapakyas sa pagpahunong sa sakyanan giisip nga milayas sa dapit sa aksidente.

2. Markahi ang dapit nga nabanggaan

Hinumdomi nga husto ang pag-secure sa lugar nga nabanggaan. Ang mga salakyanan nga moapil sa pagkabangga kinahanglan dili usa ka dugang nga hulga sa kaluwasan sa trapiko, busa, kung sila mamaneho, sila kinahanglan nga ibira o itulod sa daplin sa dalan. Aron mapadali ang trabaho sa kapulisan, maayong butangan og chalk o bato ang posisyon sa sakyanan sa dili pa kini buhaton. Kon mahitabo nga duna tay dala nga kamera, angayan nga kuhaan ug pipila ka letrato ang dapit sa nahitaboan sa dili pa nato usbon ang posisyon sa mga sakyanan.

Ang usa ka eksepsiyon mao kung ang mga tawo nasamdan o namatay sa usa ka aksidente, ang mga salakyanan kinahanglan nga dili ibalhin o bisan unsang mga timailhan nga makatabang sa imbestigasyon, sama sa pagkahulog sa mga piyesa sa awto, mga marka sa pagpreno, kinahanglan dili tangtangon.

Siguroha nga i-on ang imong hazard lights ug ibutang ang reflective warning triangle.

3. Tabangi ang nasamdan

Kung adunay nasamdan nga mga tawo sa pagbangga, kinahanglan nimo silang hatagan og first aid. Nag-una kini sa husto nga pagpahimutang sa mga nasamdan, pag-abli sa mga agianan sa hangin, pagpugong sa pagdugo, ug uban pa, ingon man sa pagtawag dayon sa ambulansya ug pulisya. Ang pagtabang sa mga biktima sa usa ka aksidente usa ka obligasyon ug ang pagkapakyas sa pagbuhat niini giisip na nga usa ka krimen!

4. Paghatag ug impormasyon

Imo usab nga responsibilidad ang paghatag ug piho nga impormasyon. Obligado ka nga ihatag sa pulis ug sa mga tawo nga nalambigit sa aksidente (lakip ang mga pedestrian, kung sila nalambigit sa usa ka bangga) sa imong ngalan, adres, numero sa pagparehistro sa awto, ngalan sa tag-iya sa awto, ngalan sa kompanya sa seguro ug polisiya sa insurance sa liability sa motor. numero (OC). Kinahanglan nimong ihatag kini nga kasayuran bisan kung dili ikaw ang hinungdan.

Kung nabanggaan nimo ang usa ka nakaparada nga awto ug dili nimo makontak ang tag-iya niini, pagbilin usa ka kard sa luyo sa wiper sa windshield nga adunay imong ngalan, numero sa pagparehistro ug numero sa telepono, ug usa ka hangyo alang sa kontak. Kung nagtuo ka nga sayop ang pagparking sa sakyanan nga imong nabanggaan, angayan nga pahibaw-on sa kapolisan, basin mabasol ang tag-iya sa maong bangga.

5. Irekord ang tanang may kalabutan nga datos

Kung maghatag ug impormasyon bahin sa imong kaugalingon, aduna kay katungod nga mangayo nga ang parehas nga datos bahin sa ubang mga tawo nga nahilambigit sa cullet ipaambit. Kung ang drayber magdumili sa paghatag niini nga kasayuran o mikalagiw sa lugar, sulayi pagsulat ang numero sa pagparehistro, paghimo ug kolor sa iyang awto ug ihatag kini nga kasayuran sa pulisya.

6. Paghimo ug deklarasyon sa pagkasad-an

Kung ang usa sa mga partido moangkon nga sad-an tungod sa hinungdan sa cullet, usa ka deklarasyon sa pagkasad-an kinahanglan himuon. Kini kinahanglan nga adunay usa ka detalyado nga paghulagway sa pagbangga, oras, lugar ug mga kahimtang. Ang mga kompanya sa seguro kasagaran adunay andam nga mga template sa mga pahayag. Maayo nga ideya nga kolektahon kini daan ug gamiton kung adunay pagkahagsa. Siguruha nga susihon ang datos gikan sa pahayag kauban ang mga dokumento sa naghimo. Kung dili gusto sa drayber nga ipakita kanimo ang mga dokumento sa ID, ayaw paghusay sa butang nga maayo. Ayaw pag-uyon nga husayon ​​ang imong pag-angkon pinaagi sa pag-bypass sa kompanya sa seguro. Kasagaran ang kaso nga ang naghimo sa pagbangga motanyag kanato sa pagbayad sa usa ka piho nga kantidad sa lugar. Bisan pa, pagkahuman gisusi sa mekaniko ang kadaot (kasagaran gitago), mahimo’g mogawas nga ang gasto sa pag-ayo labi ka taas kaysa sa among gihunahuna, labi na sa mga bag-ong awto.

7. Kung nagduhaduha, tawagi ang pulis

Kung ang mga partisipante sa bangga dili magkauyon kung kinsa ang sad-an, o ang kadaot sa mga awto dako ug ang pasiuna nga pag-inspeksyon sa awto nagpakita nga mahal ang pag-ayo, labing maayo nga tawagan ang pulisya, nga mailhan ang sad-an ug isulat. usa ka angay nga pahayag. Kung dili, dili kinahanglan nga tawagan ang mga opisyal sa pulisya, apan hinumdomi nga ang mga kompanya sa insyurans kasagaran mas andam ug mas paspas nga mag-withdraw og kwarta kung kita adunay pahayag sa pulisya.

Bisan pa, kung kini nahimo nga kami ang naghimo sa pagbangga, kinahanglan namon nga tagdon ang multa hangtod sa PLN 500. Sa laing bahin, tukma nga gihubit sa taho sa pulisya ang among responsibilidad, salamat nga malikayan namon ang mga pagsulay sa nasamdan nga partido nga palabihan ang mga kapildihan.

Kinahanglan natong tawagan ang mga opisyal kung adunay mga kaswalti, o nagduda kita nga ang usa ka partisipante sa pagbangga ubos sa impluwensya sa alkohol o droga o adunay bakak nga mga dokumento.

8. Mahimong magamit ang mga saksi

Angayan nga ampingan ang pagpangita sa mga saksi sa insidente. Mahimo silang mga lumalabay, residente sa kasikbit nga mga balay, ug uban pang mga drayber. Kung adunay mga tawo nga nakakita sa panghitabo, hangyoa sila sa paghatag sa ilang ngalan, apelyido ug adres, nga mahimo natong isulod sa deklarasyon alang sa insurer. Kung nanawag ta sa pulis aron lang, ato usab nga isulat ang mga numero sa badge sa mga pulis ug ang mga numero sa awto sa pulisya.

9. Ayaw pakamenosa ang mga sintomas

Kung gibati nimo nga dili maayo, adunay sakit sa ulo, sakit sa liog o mga samad nga lugar, adto dayon sa doktor. Ang mga simtomas sa usa ka bangga kasagaran makita lamang sa pipila ka mga oras human sa panghitabo ug dili angay nga pakamenoson. Ang mga gasto sa pagtambal kinahanglan nga ibayad sa kompanya sa seguro sa tawo nga hinungdan sa cullet.

Bisan pa, kasagaran ang kaso nga ang tinuod nga mga problema magsugod lamang kung maningkamot kita nga makakuha og bayad gikan sa kompanya sa seguro. Mahitungod niini sa artikulo Pag-atiman sa bayad (The Crash and What Next, Part 2) .

Sa ibabaw sa artikulo