Mga malfunction sa hub nga nagdala sa VAZ 2107

Ang hub bearing sa VAZ 2107 mahurot sa paglabay sa panahon, nga mosangpot sa mas paspas nga pagsul-ob sa mga ligid, brake pad ug mga disc. Ang pagkapakyas sa paghimo sa tukma nga mga lakang sa pag-ilis sa bearing mahimong hinungdan sa pag-ilog niini ug mawad-an ka sa kontrol sa awto. Kini nagpakita sa panginahanglan sa pag-monitor sa kahimtang sa mekanismo, matag karon ug unya pag-adjust ug pag-ilis niini.

Ang katuyoan sa hub nga nagdala sa VAZ 2107

Ang ligid nga nagdala sa VAZ 2107 usa ka bahin diin ang ligid gilakip sa steering knuckle ug ang ligid nagtuyok. Sa usa ka sakyanan, kini nga elemento kanunay nga apektado sa mga pagbag-o sa temperatura, sa palibot, mga bumps gikan sa mga bumps sa dalan, brake jerks, ug steering. Uban sa usa ka maayo nga bearing, ang ligid kinahanglan nga tuyok nga walay pagdula, uban sa gamay nga kasaba ug friction.

Ang wheel bearing nagsiguro sa ligid sa steering knuckle

Ang bahin sa pangutana adunay usa ka medyo dako nga kapanguhaan. Bisan pa, adunay daghang mga hinungdan nga makapakunhod pag-ayo sa kinabuhi niini. Kini naglakip sa:

1. Ang dili maayo nga kalidad sa karsada usa sa mga hinungdan sa paspas nga pagkapakyas sa mga ligid sa ligid. Gipatin-aw kini sa kamatuoran nga ang elemento nahimutang sa sentro sa ligid ug nakamatikod sa kusog nga mga karga sa epekto sa dihang naigo ang mga buho. Sulod sa pipila ka panahon, ang bearing makasugakod sa maong mga kakurat, apan anam-anam nga nahugno.
2. Epekto sa agresibo nga palibot. Sa ting-init, ang kaumog ug abog sa dalan mosulod sa hub, ug sa tingtugnaw, mga kemikal.
3. Pag-overheat. Ang pagtuyok sa mga ligid kanunay nga nalangkit sa friction ug pagtaas sa temperatura. Uban sa kanunay nga pagpainit ug pagpabugnaw, nga ilabinang tinuod sa tingtugnaw, ang kinabuhi sa serbisyo sa mga bearings mikunhod.

Asa nahimutang ang wheel bearing?

Na pinaagi sa ngalan imong masabtan nga ang bahin nahimutang duol sa sentro. Sa VAZ 2107, ang elemento gi-install sa internal nga lungag niini ug nagbag-o, ingon nga usa ka lagda, sa pagkapakyas, ingon nga gipakita sa mga kinaiya nga bahin.

Mga simtomas nga dili magamit

Ang ligid sa ligid kinahanglang anaa kanunay sa maayong kondisyon. Kung ang bahin nahimong dili magamit, kini mahimong mosangpot sa usa ka aksidente, tungod kay ang malfunction giubanan sa usa ka dako nga hugpong sa mga ligid. Ingon nga resulta, ang disc mahimong mogawas sa mga ligid sa ligid. Kung kini nga sitwasyon mahitabo sa taas nga tulin, ang usa ka seryoso nga aksidente dili malikayan. Kini nagsugyot nga ang hub bearing nanginahanglan kanunay nga pag-inspeksyon, ug kung makit-an ang dula, kinahanglan kini nga i-adjust o ilisan.

Ang mga nag-unang pagpakita sa pagkapakyas sa bahin mao ang:

1. Dry crunch. Kung mabuak ang bearing, mahitabo ang metallic creak sa panahon sa paglihok. Gipakita isip resulta sa dili patas nga pagligid sa mga roller tungod sa kadaot sa hawla. Kini nga tingog lisud isagol sa bisan unsang lain.
2. Pagkurog. Kung ang elemento nga gipangutana nagpakita sa bug-at nga pagsul-ob, ang mga vibrations makita nga gipasa sa lawas ug sa manibela. Nagpakita sa grabe nga pagsul-ob sa hawla nga nagdala, nga mahimong mosangpot sa pagsakmit.
3. Ang sakyanan mibira sa usa ka kilid. Ang problema medyo nagpahinumdom sa kaso sa misalignment sa mga ligid, tungod kay ang sayup nga elemento dili molihok sa husto tungod sa pagkadugtong sa mga bahin niini.
4. Kung mapakyas ang bearing, makita ang mga extraneous nga kasaba, pag-ungol o pag-crack

Pagsusi sa pagkaguba

Aron mahibal-an ang kahimtang sa ligid, kinahanglan nimo nga sundon ang pipila ka yano nga mga lakang:

1. Isuspenso ang atubangan nga ligid sa tuo nga kilid gamit ang jack, hinumdomi nga ibutang ang parking brake ug ang likod nga ligid sa mga chocks.
2. Ang usa ka bracket gibutang sa ilawom sa ubos nga bukton sa suspensyon ug ang awto gikuha gikan sa jack.
3. Gikuha nila ang manibela gamit ang duha ka mga kamot (pataas ug paubos) ug maghimo sa ilang kaugalingon nga mga lihok, nga wala’y bation nga mga bumps ug backlash.
4. Patuyok ang ligid. Kung mapakyas ang bearing, mahimo’g mahitabo ang rattling, buzzing o uban pang dili kasagaran nga kasaba.

Aron masusi ang bearing gikinahanglan nga magbitay ug mag-uyog sa atubangan nga ligid

Kung nagtrabaho uban ang ligid nga gikuha, alang sa mga hinungdan sa kaluwasan, girekomenda nga ilisan ang dugang nga stopper sa ilawom sa lawas sa awto, nga manalipod kung adunay kalit nga pagkahulog sa awto.

Unsa nga mga bearings ang ibutang

Kung kinahanglan nga ilisan ang usa ka ligid, ang pangutana mitungha dayon kung unsang bahin ang i-install. Daghan ang nagtambag sa paggamit sa orihinal nga mga sangkap. Bisan pa, karon ang kalidad sa mga bahin nagbilin labi nga gitinguha ug ang pangutana sa pagpili labi ka hinungdanon.

Talaan: tipo, lokasyon sa pag-install, ug mga sukod sa mga bearings

Ang lokasyon sa pag-instalar	Uri sa pagdala	Kadak-an, mm	Gidaghanon sa
Front wheel hub (sa gawas nga mount)	Usa ka laray nga tapered roller	* * 19,5 45,3 15,5	duha ka
Front wheel hub (internal mount)	Usa ka laray nga tapered roller	* * 26 57,2 17,5	duha ka
likod nga axle shaft	Bola, radial, usa ka laray	* * 30 72 19	duha ka

Pagpili sa Manufacturer

Kung nagpili usa ka tiggama sa mga ligid sa ligid alang sa VAZ "pito", mahimo namon irekomenda ang SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Ang mga publiko nga kompanya adunay daghang mga kompanya sa tibuuk kalibutan. Ang ingon nga mga produkto adunay taas nga kalidad ug nagtagbo sa labing higpit nga mga kinahanglanon.

Ang partikular nga pagtagad kinahanglan ibayad sa pagpili sa tiggama sa bearing, tungod kay ang kinabuhi sa serbisyo sa produkto nagdepende niini.

Sa mga domestic nga tiggama nga nagsuplay sa mga automotive bearings sa tanum nga Togliatti, mahimo naton mailhan:

• Image CJSC "LADA": naghimo ug nagbaligya orihinal nga ligid bearings "Lada" sa ikaduhang merkado;
• Ang tanum nga Saratov - nagpatunghag mga bahin sa ilawom sa tatak nga SPZ;
• Volzhsky nga tanum - naggamit sa brand nga "Volzhsky Standard";
• Vologda nga tanum - nagbaligya sa mga produkto ubos sa VBF brand;
• Samara nga tanum SPZ-9.

Pag-ilis sa front hub nga nagdala

Ang trabaho sa pag-ilis sa usa ka ligid nga nagdala nagsugod sa pag-andam sa mga himan ug mga materyales. Kinahanglan:

• hugpong sa mga socket wrenches;
• distorno;
• pahat;
• martilyo;
• mga magdadaro
• extension alang sa pagtangtang sa bearing race;
• bag-ong bearing, oil seal ug grasa;
• trapo;
• kerosene.

Unsaon sa pagkuha

Aron makuha ang mga bahin, ipataas ang atubangang ligid gamit ang jack. Sa usa ka estasyon sa serbisyo, nagtrabaho ka sa usa ka elevator. Sa pag-ilis sa usa ka bearing, buhata ang mosunod:

1. Gitangtang namo ang mga fastener ug gitangtang ang ligid.
2. Ablihi ang bracket ug kuhaa ang caliper.
   
   Aron makuha ang caliper, ablihi ang mga screw nga nagsiguro niini
3. Gamit ang screwdriver, kuhaa ang protective cap sa hub ug kuhaa kini.
   
   Ang protective cap gikuha sa usa ka screwdriver ug gikuha
4. I-align ang hub nut flange.
   
   Aron matangtang ang nut, kinahanglan nimo nga i-align ang kilid niini
5. Luwasa ang nut ug kuhaa kini uban sa washer.
6. Idisassemble ang hub.
   
   
   
   Human sa pag-unscrew sa nut, kini nagpabilin sa pagtangtang sa hub gikan sa sakyanan
7. Kuhaa ang bearing sa gawas nga lumba.
8. Sa tabang sa usa ka spike ug martilyo, ang clip natangtang sa gawas sa bukton.
   
   
   
   Ang mga hawla sa pagdala gikuha gamit ang usa ka drill
9. Kuhaa ang singsing nga nagbulag sa mga wheel bearings ug ang oil seal.
10. Pag-igo sa sulod nga lining.
11. Sa paggamit sa kerosene ug trapo, ang lingkoranan gilimpyohan sa hugaw.

Aron malikayan ang kadaot sa brake hose human matangtang ang caliper, ang caliper maampingong gibitay ug giayo gamit ang cable.

Unsaon pagbutang

Human makuha ang mga ligid sa ligid ug limpyohan ang hub, mahimo ka magsugod sa pag-instalar sa bag-ong mga bahin. Ang trabaho gihimo sa mosunod nga han-ay:

1. Pagpadayon sa mga lumba sa duha ka bearing.
   
   Ang lumba sa pagdala gipugos sa usa ka angay nga himan.
2. Lubricate ang gasket ug isulod kini sa hub.
   
   Bag-ong bearing spacer nga puno sa grasa
3. Ang luna tali sa mga bearings napuno sa grasa.
   
   Ang luna tali sa mga bearings napuno sa grasa
4. Ibutang ang spacer singsing.
5. Pag-instalar og bag-ong selyo.
   
   Usa ka bag-ong selyo ang gisal-ut pinaagi sa giya
6. I-install ang hub sa steering knuckle shaft.
7. Lubricate ang gawas nga halwa ug ibutang kini sa bearing race.
   
   Lubricate ang gawas nga halwa ug isulod kini sa bearing race
8. Ibalik ang washer ug hugti ang hub nut hangtod nga mohaum.
9. Sa pagtapos sa pag-ilis, ang mga ligid sa ligid gi-adjust, diin maampingon nilang gitangtang ang nut ug siguruha nga ang hub libre nga nagtuyok, apan wala’y dula.
10. Ang pait gituktok sa kilid sa nut, nga makapugong sa dili awtorisadong pag-unscrew niini.
    
    Aron masiguro ang mga nuts, hampakon gamit ang usa ka pait gikan sa kilid
11. I-install ang caliper sa lugar ug higpitan ang mga fastener.
12. I-install ang protective cover, ligid ug hugti ang mga screw.
13. Mibiya sila sa sakyanan.

Video: unsaon pag-ilis sa front hub bearings VAZ 2107

Unsaon pag-lubricate

Ang Litol-24 gigamit sa pag-lubricate sa mga wheel bearing cages. Gigamit usab sa paggamit sa usa ka bag-ong selyo sa sealing nga ngabil sa panahon sa pag-instalar.

Pagdala sa nut tightening torque

Ang panginahanglan sa paghugot sa hub nut mahitabo human sa pag-ilis sa mga bearings o sa pag-adjust niini. Ang nut gihugot sa usa ka torque wrench sa usa ka torque nga 9,6 Nm, samtang gipabalik ang hub sa daghang mga higayon aron ma-install ang mga bearings sa lugar. Unya ang nut gipahuyang ug gihugot pag-usab, apan sa usa ka torque nga 6,8 Nm, pagkahuman kini gitakda sa kini nga posisyon.

Ang hub nut gihugot sa usa ka torque wrench

Pagpuli sa axle bearing

Ang tunga nga shaft usa ka bahin sa likod nga ehe nga VAZ 2107. Ang tunga nga shaft mismo halos dili mabuak, apan usahay ang pagdala diin kini gilakip sa tunga sa tulay mapakyas. Ang katuyoan niini mao ang hapsay ug parehas nga pag-rotate sa axle shaft samtang naglihok ang awto. Ang mga simtomas sa pagkapakyas sa pagdala parehas sa mga elemento sa hub. Kung adunay malfunction, kinahanglan nga bungkagon ang shaft gikan sa axle ug pulihan ang depekto nga bahin.

Pagwagtang

Sa dili pa magsugod sa trabaho, kinahanglan nimo nga andamon ang mosunod nga listahan sa mga himan:

• usa ka hugpong sa mga socket wrenches nga adunay kwelyo;
• martilyo;
• distorno;
• pahat;
• gilingan sa karne;
• bag-ong axle bearing nga adunay circlip.

Aron mapulihan, sunda kini nga mga lakang:

1. Isuspenso ang likod nga ligid gamit ang usa ka jack, ug dayon kuhaa kini, paghinumdom nga ibutang ang mga paghunong sa ilawom sa atubangan nga mga ligid.
2. Kuhaa ang brake drum.
   
   Aron makaabot sa axle shaft, kinahanglan nimong tangtangon ang brake drum
3. Gamit ang mga pliers ug screwdriver, kuhaa ang mga brake pad.
4. Gamit ang 17mm socket wrench, kuhaa ang axle shaft bracket bolts.
   
   Ang axle shaft bolts gitangtang gamit ang socket wrench 17
5. Kuhaa ang axle shaft gikan sa rear axle axle.
   
   Ang axle shaft gikuha gikan sa tunga sa likod nga ehe pinaagi sa pagbira niini padulong kanimo.
6. Ang usa ka gisul-ob nga bearing makuha pinaagi sa pagsal-ot sa usa ka tukma nga gidak-on nga wrench ug pag-tap sa himan gamit ang martilyo. Kasagaran, aron makuha ang bearing, kinahanglan nimo nga putlon ang suporta gamit ang usa ka grinder, tungod kay ang bahin naglingkod nga lig-on sa axis sa shaft.
7. Kasagaran ang bearing dili makuha, mao nga kini giputol sa usa ka grinder

Aron madisassemble ang tambol, kinahanglan nimo nga mabinantayon nga pukawon ang sulod sa tambol pinaagi sa usa ka bloke nga kahoy.

Pag-install sa usa ka bag-ong bahin

Human makuha ang bearing, mahimo ka dayon nga magpadayon sa pag-assembly:

1. Limpyohi ang semi-axle sa hugaw ug pagpahid sa trapo.
2. Ang usa ka bag-ong bearing gipugos sa axle shaft, pagkahuman ang retaining ring gi-mount. Aron ma-mount ang ulahi, gitinguha nga ipainit kini sa usa ka blowtorch, nga makapadali sa pag-adjust ug pag-fasten pagkahuman sa pagpabugnaw.
   
   
   
   Aron mapadali ang pag-instalar sa singsing sa axle shaft, gipainit kini gamit ang gas burner o burner
3. Kuhaa ang daan nga half shaft oil seal gikan sa likod nga half shaft gamit ang screwdriver o pliers.
   
   Ang daan nga cable gland gitangtang gamit ang mga pliers o screwdriver.
4. Ang bag-ong selyo gisal-ut pinaagi sa usa ka tukma nga gidak-on nga haom.
   
   Ang bag-ong hose gi-install gamit ang adapter
5. I-install ang axle shaft sa lugar. Ang axle shaft bearing plate fastening nut gipahugot sa torque nga 41,6–51,4 Nm.

Video: pag-ilis sa axle shaft bearing sa "classic"

Ang pag-ilis sa usa ka ligid nga nagdala sa VAZ "pito" dili usa ka lisud nga pamaagi. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga andamon ang gikinahanglan nga mga himan ug materyales, ingon man basaha ang mga lakang sa lakang nga mga panudlo. Ang pagpili sa usa ka kalidad nga produkto ug husto nga pag-ayo, ang bearing molihok sa dugay nga panahon nga wala’y mga problema.