Bag-ong (isport) nga kapitulo: Gipaila ang Audi A7 Sportback
Ang pagtuon sa Prologue gipadayag ni Audi sa 2014 Los Angeles Auto Show. Niini, gipakita nila kung unsa ang hitsura sa usa ka bag-ong representante sa klase sa Gran Turismo. Ingon angay sa usa ka representante, ang pagtuon nagpalabas sa mga dinamikong linya ug advanced nga teknolohiya, ingon man ang kalapad sa kompartamento sa pasahero ug dali nga pag-access.
Apan maayo na lang, ang senaryo, nga gisubli sa makadaghan nga mga higayon sa Audi, wala na mobalik. Ang bag-ong A7 Sportback parehas sa disenyo sa mga nahisgutan nga pagtuon, nga nagpasabut nga kini nagpabilin sa mga punoan nga linya sa disenyo. Ingon niini, kini tan-awon lab-as, labi ka kusog, teknolohikal ug spatially maluho. Ingon angay sa ingon nga awto.
Ang disenyo nagdala og bag-ong pinulongan sa disenyo nga gipadayon sa Audi ang pinulongan nga gipresentar sa pagtuon sa Prologue. Ang ubang mga elemento sa naulahi gigamit na sa mga German sa bag-ong A8, sama sa dagkong hamis nga mga ibabaw, hait nga mga kilid ug sporty sleek ug hugot nga mga linya. Bisan pa, ang A7 Sportback usa ka sportier nga awto, mao nga kini adunay usa ka mas ubos ug mas lapad nga atubangan nga tumoy, mas pig-ot nga mga headlight ug mas dako ug biswal nga gipasiugda nga presko nga hangin nga mga buho. Kinahanglang dili nato kalimtan ang bag-ong mga headlight, ug ang mga pumapalit makahimo sa pagpresentar niini sa tulo ka lain-laing mga configuration, ug na sa mga batakang LED headlights, ang 12 ka mga sistema sa suga elegante nga gibulag sa pig-ot nga intermediate nga mga luna. Ang gi-upgrade nga variant maghatag usa ka kapilian sa Matrix LED headlights, ingon man ang pinakabag-o nga high-definition nga Matrix LED headlight nga adunay laser illumination. Bisan kung mas mubo kaysa sa gisundan niini, ang bag-ong Audi A7 Sportback nanghambog sa usa ka taas nga wheelbase ug, ingon usa ka sangputanan, mas mubu nga mga overhang, nga, siyempre, nakaamot sa dugang nga wanang sa awto. Niining higayona, ang Audi naghimo usa ka espesyal nga paningkamot sa luyo sa awto. Kini ang pinakadako nga target sa nagkalain-laing "mga panaglalis sa hotel" uban sa gisundan niini, tungod kay kini naglihok nga wala pa mahuman. Mas mabinantayon si Audi sa bag-o. Gipangayo pa kini sa mga yate, apan ang taas nga tabon sa punoan sa punoan mas dalisay, lakip ang usa ka spoiler o air deflector nga awtomatikong nagdugang sa katulin nga sobra sa 120 kilometros matag oras.
Apan ang bag-ong Audi A7 Sportback makapahingangha dili ra sa hitsura niini. Ang sulud kinahanglan usab espesyal nga atensyon. Pinauyon kay Audi, kini usa ka kombinasyon sa teknolohiya sa pagdisenyo ug labing taas, ug wala gyud kami mahimo nga paglalisay bisan unsa. Ang pinahigda nga mga linya ug ang yagpis nga panel sa instrumento, nga gamay angulo padulong sa drayber, nakadayeg. Giingon sa mga Aleman nga gigiyahan sila sa upat nga punoan nga mga kantidad: dinamismo, isport, intuwisyon ug kalidad. Ang mga kustomer adunay access usab sa mga bag-ong materyales sa tapiserya, bag-ong kolor ug lainlaing mga elemento sa pangadekorasyon.
Siyempre, ang bitoon sa bag-ong A7 Sportback mao ang sentro nga 10,1-pulgada nga screen, nga gitabangan sa lain nga 8,6-pulgada nga nagkontrol sa klima, nabigasyon ug input sa teksto. Kung gipalong, sila hingpit nga dili makita tungod sa ilang itom nga lacquer nga hitsura, apan kung giablihan namon ang pultahan sa awto, sila nagdan-ag sa tanan nilang himaya. Gusto sa Audi nga itanyag sila nga kadali sa paggamit, mao nga ang mga screen karon nagtanyag mga advanced nga kontrol - duha ka lebel nga pagkasensitibo sa presyur, nga gipamatud-an sa sistema sa usa ka beep, sama sa pipila nga mga mobile phone.
Ug ang teknolohiya dili matapos didto. Ang sistema sa AI nag-uban sa usa ka hilit nga kontrolado nga paradahan ug piloto sa garahe, diin posible nga makontrol ang awto gamit ang usa lamang ka yawi o smartphone. Kung dili, ingon dugang sa sistema sa AI sa bag-ong A7 Sportback, adunay 39 nga lainlaing mga sistema sa pagtabang sa drayber.
Gipasalig ni Audi ang usa ka chassis nga wala’y sayup, maayo kaayo nga pagdumala ug advanced motorization. Ang mga makina magkonektar sa usa ka gamay nga sistema nga hybrid (MHEV) nga adunay unom nga mga silindro nga makina nga gipadagan sa usa ka suplay nga 48-volt mains.
Ang bag-ong Audi A7 Sportback gilauman nga maigo sa dalan sa sunod nga tingpamulak.
teksto: Sebastian PlevnyakLitrato: Sebastian Plevnyak, Audi
