Mahitungod sa speedometer sa VAZ 2106: gikan sa pagpili sa pag-ayo
Sa tanan nga mga awto, ang katulin sa paglihok gisukod sa mga espesyal nga aparato nga gitawag nga mga speedometer. Duha ka matang sa maong mga lalang na-instalar sa VAZ 2106 sa lain-laing mga tuig, mao nga ang mga tag-iya sa kasagaran adunay mga pangutana mahitungod sa pagsusi ug pag-ayo sa speedometer.
Speedometer VAZ 2106
Ang speedometer sa bisan unsang sakyanan usa ka himan nga nagsilbi aron mahibal-an ang kasamtangan nga katulin. Dugang pa, alang sa kasayon sa drayber, ang device sa samang higayon nagrekord sa tibuok nga mileage sa sakyanan gikan sa higayon nga kini gibuhian gikan sa assembly line ug nagpakita sa mileage sa katapusang adlaw.
Ang nag-unang mga kinaiya sa speedometer sa "unom ka":
- pagbasa gikan sa 0 ngadto sa 180 km/h;
- gisukod nga gikusgon - gikan sa 20 ngadto sa 160 km/h;
- gear ratio - 1:1000.
Kini nga device gihimo sa usa ka kaso: kini mao ang labing sayon sa pag-mount sa speedometer sa instrumento panel sa VAZ 2106 ug, kon gikinahanglan, kuhaa kini.
Makapatingala nga ang unang prototype sa modernong speedometer gimugna balik sa 1500s ni Leonardo da Vinci mismo. Kini nga himan gigamit sa pagsukod sa gikusgon sa mga karwahe nga giguyod sa kabayo. Ug sa mga sakyanan, ang mga speedometer nagsugod sa pag-instalar lamang sa 1901.
Unsa ang mga speedometer
Kapin sa usa ka gatos ka tuig ang milabay sukad sa 1901. Niini nga panahon, dili lamang ang mga bahin sa disenyo sa mga sakyanan ang nausab, kondili usab ang mga speedometer mismo. Karon naandan na nga bahinon ang tanan nga mga aparato sa awto alang sa pag-ayo sa mileage ug pagsukod sa katulin sa pagdrayb sa duha ka punoan nga tipo:
- mekanikal nga aksyon;
- electronic.
Ang mekanikal nga mga himan sa VAZ 2106 mahimo lamang sa tipo sa tambol. Kana mao, ang timailhan gipadapat sa usa ka espesyal nga tambol, nga nagtuyok sumala sa katulin sa pagtuyok sa wheelset. Sa ato pa, adunay mekanikal nga koneksyon sa aparato nga adunay ikaduhang shaft sa gearbox.
Walay ingon nga koneksyon sa electronic speedometer. Ang datos sa kasamtangan nga katulin sa paglihok naggikan sa speed sensor, nga gikonsiderar nga mas tukma nga pagbasa sa kasamtangan nga impormasyon.
Nganong bakak ang speedometer?
Sa tinuud, bisan ang pinakabag-o nga autospeedometer mahimong makatuis sa tinuod nga mga timailhan sa tulin. Sa panguna, ang mga problema adunay kalabotan sa pagkakalibrate sa aparato o sa kalainan sa operasyon sa lainlaing mga shaft sa panahon sa mga maniobra.
Kinahanglan mahibal-an sa drayber nga ang panguna nga hinungdan sa "paglimbong" sa mga speedometer sa VAZ 2106 mao ang gidak-on sa mga disk ug goma. Kon mas dako ang kinatibuk-ang diametro sa ligid sa makina, mas dako ang gilay-on sa "unom" nga pagbiyahe sa 1 nga rebolusyon sa drive shaft. Tungod niini, mas daghang milyahe ang ipakita sa aparato.
Video: ang speedometer namakak - kami nag-disassemble, nagtratar
Sumala sa estadistika, ang mga speedometer sa VAZ 2106 "bakak" sa 5-10 km / h. Kini tungod sa kini nga bahin nga ang mga tiggama kasagaran gamay nga gipakaubos ang pag-calibrate sa aparato aron ang aparato magpakita nga gamay nga ubos nga pagbasa kaysa sa tinuud.
Mechanical speedometer alang sa VAZ 2106
Ang mekanikal nga mga himan giisip nga yano kutob sa mahimo, tungod kay ang diwa sa ilang trabaho anaa sa koneksyon tali sa mga elemento sa sakyanan. Busa, ang mekanikal nga himan sa VAZ 2106 nagtrabaho sa prinsipyo sa pagkonektar sa dagum sa speedometer sa output shaft sa gearbox. Ang gearbox mismo nakadawat sa puwersa sa pagmaneho gikan sa pagtuyok sa wheelset. Busa, ang pana makadawat ug enerhiya gikan sa ligid sa sakyanan ug nagpakita sa katumbas nga bili sa instrument scale.
Sa lungag sa manual transmission sa "unom" adunay usa ka output roller diin ang usa ka gear gibutang sa. Ang galamiton nagtuyok niini nga roller sa panahon sa paglihok ug mihikap sa cable sa device. Ang kable usa ka lig-on nga kable nga giputos sa proteksyon. Ang usa ka tumoy sa cable gitaod sa lungag niini nga gamit, ug ang lain konektado sa speed meter.
Malfunction
Maayo ang mekanikal nga speedometer tungod kay dali nga mailhan ang mga malfunction sa operasyon niini ug mahibal-an ang usa ka malfunction. Conventionally, ang tanan nga posible nga malfunctions mahimong bahinon ngadto sa duha ka matang:
- ang speedometer wala magpakita sa aktuwal nga gikusgon sa sakyanan;
- ang bahin sa pagmaneho sa aparato naghimo og daghang kasaba.
Ang mga hinungdan niini nga mga sayup naglakip sa:
- Usa ka kinatibuk-ang malfunction sa speedometer mismo - sa kini nga kaso, dili nimo mahimo nga wala’y pag-ilis sa aparato.
- Pagtangtang sa flexible shaft end nuts. Sa proseso sa pagdrayb sa bagis nga mga dalan, ang mga nuts mahimong ma-unscrew - higpitan lang kini sa tanan aron ang speedometer magsugod sa pagpakita sa husto nga datos.
- Pagkabuak sa flexible roller sa checkpoint. Kinahanglan nga ilisan kini nga bahin.
- Pagkadaot sa pisi. Imposible nga ibalik ang integridad niini, kinahanglan kini usbon.
Kung imong tan-awon ang mga istatistika sa mga pagkaguba sa mekanikal nga speedometer sa VAZ 2106, makahinapos kita nga daghang mga sayup ang nalangkit sa cable ug mahimo ra nga mapapas pinaagi sa pag-ilis niini.
Ang pag-ayo sa trabaho
Aron mapadayon ang pasundayag sa usa ka mekanikal nga speedometer, kinahanglan nimo:
- screwdriver nga adunay usa ka patag nga manipis nga sulab;
- pliers;
- mga wrenches;
- steel wire nga adunay diametro nga mga kinaiya hangtod sa 0.5 mm ug ang gitas-on hangtod sa 2 metros.
- bag-ong drive cable.
Tungod kay ang drive nga bahin sa VAZ 2106 gearbox gitaod sa ubos sa sakyanan, kamo kinahanglan nga mogamit sa usa ka gahong o overpass alang sa pag-ayo.
Ang han-ay sa trabaho mao ang mosunud:
- Lig-on nga ayuhon ang sakyanan sa ingon nga posisyon nga kini sayon nga mokamang sa ilawom niini.
- Siguroha nga idiskonekta ang cable gikan sa negatibo nga terminal sa baterya.
- Kuhaa ang panel sa instrumento sa cabin pinaagi sa pag-pry sa ngilit sa plastik gamit ang screwdriver ug ipilit ang mga trangka.
- Ablihi ang nut nga nagsiguro sa kable sa speedometer device.
- Ihigot ang bag-ong alambre sa nut.
- Buksi ang nut nga nagkupot sa cable sa gearbox housing.
- Kuhaa ang cable gikan sa kahon.
- Ibira ang kable padulong kanimo, kuhaa kini gikan sa awto aron ang giya nga wire nga gihigot sa nut mopuli sa kable.
- Sa dili pa magbutang ug bag-ong kable, kinahanglang lubricate kini sa "SHRUS" o "Litol".
- Ibira ang bag-ong kable subay sa alambre, ug dayon kuhaa ang alambre.
- Buhata ang tanan nga dugang nga mga lakang aron ayohon ang cable sa reverse order.
Busa, ang pag-ilis sa kable mahimong moabot ug tunga sa oras. Sa tanan nga uban pang mga kaso, gisugyot nga ilisan dayon ang aparato sa speedometer mismo - usa ra ka mekanikal nga aparato ang mahimong ma-install alang sa husto nga operasyon.
Video: Pag-ayo sa DIY
Elektronikong speedometer
Ang uso padulong sa electrification sa mga salakyanan nakaapekto usab sa domestic nga industriya sa awto. Sa mas modernong mga sakyanan sa VAZ 2107, ang mga electronic speedometer na-install na sa pabrika.
Kini nga himan adunay himan nga magnet nga gilakip sa output shaft sa manual transmission. Dugang pa, ang speedometer usab adunay usa ka elektronik nga yunit, mao nga ang magnet, nga nagtuyok sa palibot sa iyang sirkumperensiya, moagi sunod sa yunit ug nagpadala sa usa ka signal niini mahitungod sa katulin sa rotation sa mga ligid. Sa ato pa, ang magnet naglihok isip sensor. Sa baylo, gikalkula sa block ang aktuwal nga katulin sa awto sumala sa algorithm ug gipasa ang datos sa usa ka digital nga aparato sa awto.
Gituohan nga ang mga electronic speedometer mas tukma kay sa mekanikal, tungod kay tungod sa operasyon sa magnet sila makabasa sa speed readings gikan sa 0 km / h.
Malfunction
Ang mga malfunction sa operasyon sa mga elektronik nga aparato kasagaran tungod sa:
- kadaot sa electronic indicator;
- malfunction sa sensor (magnet);
- dili maayo nga kontak o nabuak nga kontak tali sa magnet ug sa elektronik nga yunit.
Sa baylo, kini nga mga kasaypanan nagdala sa kamatuoran nga ang speedometer nagsugod sa "pagbakak" nga kusog, ang timailhan nagpangidlap ug nagpakita sa sayup nga kasayuran bahin sa katulin.
Mga diagnostic ug pag-ayo
Kini mahimong usa ka gamay nga mas lisud sa pagpasig-uli sa pag-andar sa usa ka electronic device kay sa usa ka mekanikal nga, tungod kay espesyal nga mga ekipo gikinahanglan sa porma sa usa ka tester ug usa ka oscilloscope (o scanner). Kinahanglan mo usab nga mangandam daan:
- usa ka cross-blade screwdriver;
- screwdriver nga adunay usa ka patag nga manipis nga sulab;
- hugpong sa mga wrenches.
Kasagaran, ang mga problema sa operasyon sa usa ka elektronik nga speedometer mitungha tungod sa kaumog o hugaw nga nakuha sa mga terminal. Busa, ang pagdayagnos kinahanglan magsugod sa usa ka pagsusi sa mga koneksyon sa kontak.
Dugang pa, kung ang mga kontak limpyo, mahimo ka magpadayon sa mas detalyado nga mga diagnostic ug pag-ayo:
- Susiha ang mga kable sa pagkawala sa insulasyon o kinks. Kung gikinahanglan, kinahanglan nimo nga ilisan ang wire sa usa ka susama.
- Tester aron susihon ang operasyon sa tanan nga mga elemento nga naglihok sa sistema sa pagsukod sa tulin. Ang working motion sensor kinahanglang maghatag ug boltahe nga labing menos 9 V ug frequency nga 4 hangtod 6 Hz. Kung dili, kinahanglan nga ilisan ang sensor sa usa ka bag-o (isulud ang aparato sa socket).
- Gisusi sa oscilloscope ang kusog sa signal tali sa sensor ug sa yunit.
Video: kung giunsa ang dali nga pagsusi sa speedometer
Sa ingon, ang pag-ayo sa usa ka elektronik nga speedometer mahimo lamang nga maglangkob sa kompleto nga pag-ilis niini, tungod kay kung ang tanan nga mga sangkap ug mga kable nahan-ay, nan kinahanglan ang pag-ilis. Ang pagbag-o sa aparato dali ra: i-undock lang ang dashboard ug i-unscrew ang mga fastener sa daan nga speedometer.
Giunsa pagtangtang ang panel sa instrumento nga gihulagway sa bisan unsang Murzilka. Sa laktud, duha ka trangka gikan sa ubos, sa imong tuig sa paghimo, lagmit kinahanglan nimo nga dakpon kini gamit ang usa ka kutsilyo pinaagi sa usa ka slot, usa ka ledge gikan sa ibabaw, i-unscrew ang cable niini gikan sa speedometer - ug karon ang hapsay nagbitay sa mga wire. Dugang pa sa Murzilka.
Busa, ang "unom" nasangkapan gikan sa pabrika nga adunay mekanikal o elektronik nga mga speedometer, nga ang matag usa panagsa ra mapakyas. Ingon sa usa ka lagda, ang tanan nga mga pagkaguba sa kini nga mga aparato adunay kalabotan sa usa ka lig-on nga kinabuhi sa serbisyo ug natural nga pagsul-ob ug pagkagisi sa mga elemento.
