Pagpasabot sa EOFY Vehicle Financing

Ang pagpinansya sa usa ka awto mahimong malisud, apan ania ang kinahanglan nga hinumdoman kung nagpalit usa ka EOFY nga awto.

Mao nga, pagkahuman sa pag-sniff sa hangin - uban ang maayo nga pag-amping - ug pagtino nga ang katapusan sa 2019-2020 nga tuig sa panalapi mahimong usa sa daghang mga oportunidad nga makakuha usa ka maayong deal sa usa ka bag-ong awto, nahabilin ka nga adunay duha ra ka pangutana.

Ang una mao ang kataw-anan kung unsang awto ang pilion nga maghatag kanimo labing kalipay ug/o matag adlaw nga pagkapraktikal ug gamit (ug tingali kung unsa ang kolor niini), samtang ang ikaduha mas pragmatic ug mahimong limitahan ang imong mga tubag. sa unang pangutana, unsaon nimo pagbayad niini?

Samtang adunay daghan nga isulti alang sa pagtipig alang sa usa ka awto nga imong maabut ug pagbayad cash - kini nagbutang kanimo sa usa ka impyerno sa usa ka bargaining nga posisyon sa pagsugod - ang mga oportunidad nga magamit sa kini nga EOFY samtang ang mga tigpamaligya sa awto nanlimbasug sa pagdugang sa ilang mga halin. . mga tumong nga wala pa sukad ug sa ingon nagdali sa pagtanyag kanimo talagsaon ug posible nga talagsaon nga mga tanyag nga maayo kaayo nga palabyon.

Nagpasabot kini nga naggasto ka og kwarta nga dili na nimo kinahanglan nga magtigum og kwarta sa kadugayan, apan makakuha gihapon og usa ka gitinguha nga bag-ong sakyanan nga mas paspas. Ug kana nagpasabut nga pag-unlod sa pool sa utang sa autofinancing.

Apan, ayawg kahadlok. Ang mga sakyanan mahal - alang sa kadaghanan kanato, kini ang ikaduha nga pinakadako nga gasto nga atong mahimo - apan adunay daghang mga pinansyal nga institusyon nga andam motabang. Sa tinuud, sa karon, gamay nga nasamok nga merkado, ang mga nagpahulam mahimo usab nga labi ka labi ka gusto kaysa sa naandan nga magtanyag kanimo usa ka labi ka maayo nga deal kaysa kaniadto sa mga butang sama sa mga rate sa interes, aron makakuha mga kustomer.

Sa normal, sa wala pa ang viral nga mga panahon, ang industriya sa pautang sa awto sa Australia dako kaayo: sa 220, usa ka nagpahulam sama sa St. George nga nag-inusara naghimo ug $2019 milyon nga kantidad sa mga pautang sa awto matag bulan. Sumala sa Positive Lending Solutions, ang mga pautang sa awto adunay gamay pa. kay sa tulo ka porsyento sa tanan nga utang sa panimalay sa Australia, nga nagpasabot nga kung imong giaverage kana, kitang tanan adunay utang sa sakyanan nga mga $670 matag usa.

Sa laktod nga pagkasulti, wala ka nag-inusara kung naghunahuna ka bahin sa pagpondo sa usa ka bag-ong awto - kaniadtong 2017, usa sa lima ka bag-ong mga awto ang gipalit gamit ang usa ka pautang sa kini nga nasud, ug ang kinatibuk-ang pautang nagkantidad $ 8.5 bilyon. Ihulog ang mga ginamit nga awto ug uban pang klase sa mga salakyanan ug ang numero moabot sa $16 bilyon.

Takus ba ang paggamit sa pinansya aron makapalit ug bag-ong awto?

Wala ka nag-inusara kung naghunahuna ka bahin sa pagpondo sa usa ka bag-ong awto.

Tungod lamang kay kini usa ka popular nga kapilian wala magpasabot nga kini alang sa tanan, siyempre, ug ikaw kanunay makakita og usa ka tawo - kasagaran ang imong amahan - kinsa makiglalis nga ang paghulam og salapi aron sa pagpalit sa usa ka depreciating asset usa ka dili maayo nga ideya, ug nga sa ingon, usa ka Ang pagpautang ug usa ka pautang sa awto lahi kaayo nga mga transaksyon sa pinansyal.

Ang punto, siyempre, mao nga ang pagpalit sa usa ka bag-o, praktikal, luwas, ug kasaligan nga awto dili lamang makatipig kanimo salapi, apan makadugang usab sa imong potensyal nga kita. Ang pagmaneho sa usa ka karaan nga bomba, sama sa nahibal-an naton tanan, mahimong labi ka mahal kaysa usa ka maayong awto sa kadugayan.

Ug, pag-usab, angay nga hunahunaon kung unsa ka madanihon ang mga deal sa kini nga panahon sa EOFY. Dili kini ang panahon sa pagmingaw.

Aduna bay magpahulam kanimo?

Aw, kini tanan moabut sa imong kasaysayan sa kredito, nga gisusi sa mga kompanya sa pinansya ang imong abilidad sa pagbayad sa usa ka utang. Naglakip kini sa imong karon nga kinitaan, credit card ug uban pang lebel sa utang, ug usa ka pagtuki sa imong mga gasto ug kita nga magamit.

Siyempre, ang imong kasaysayan sa kredito importante, ug kung ang imong kasaysayan sa kredito dili maayo-tungod sa dili regular o dili maayo nga mga pagbayad sa nangagi, o, mas grabe pa, nga nasakmit sa usa ka paagi-kini dili maguba. nga mapuslanon. Sa tinuud, mahimo’g moresulta kini nga magbayad ka labi ka taas nga rate sa interes o wala’y pondo.

Apan bisan kung kini, ayaw kahadlok. Buhata lang ang mas maayo.

"Kung magbayad ka sa oras sa sulod sa 12 ka bulan, mahimo nimong matukod pag-usab ang imong credit score ug makakuha og mas mubu nga mga rate sa interes," gisultihan kami sa among insider sa merkado.

“Ang kasaysayan mao kana—kasaysayan. Mahimo nimong usbon ang imong credit score ug kini maghimo sa kinabuhi nga mas sayon ​​ug mas barato sa umaabot.

Sama sa imong nahibal-an, ang mga kompanya sa pinansya naggamit usa ka sistema sa mga puntos aron mahibal-an ang imong abilidad sa pagbayad ug ang kantidad nga ilang ipahulam kanimo. Kanunay usab nila nga gigamit ang gitawag nga Henderson Poverty Index, nga makaluluoy apan sa tinuud usa ka sliding scale nga gigamit sa pagsukod sa imong kahimtang sa panalapi, sama sa imong kinitaan, kahimtang sa imong kaminyuon, kung unsa ka dugay nga nagtrabaho, pila ang imong mga anak. ug uban pa. sa.

Ang matang sa sakyanan nga imong gitan-aw makaapekto usab sa kantidad nga imong mautang ug ang interest rate nga imong ibayad—pananglitan, ang loan rates sa usa ka used car mas mahal kay sa bag-ong sakyanan.

Unsa nga mga matang sa mga pautang sa sakyanan ang anaa?

Ang mga interest rate sa usa ka loan sa sakyanan mas taas kay sa usa ka mortgage, ug makatarunganon nga bayran una ang loan nga adunay mas taas nga interest rate.

Sumala sa Automotive Holdings Group (AHG), nga nagsingil sa kaugalingon ingon ang pinakadako nga grupo sa automotive sa Australia, ang labing kasagaran nga paghan-ay sa pagpamuhunan sa awto mao ang pirma nga kasabutan sa pautang.

Ang mga kahikayan sa flat rate gigamit sa hangtod sa 70% sa mga indibidwal nga pumapalit.

Ang mga pagbag-o sa National Consumer Credit Protection Regulations nga makaapekto sa mga tigbaligya og sakyanan ug mga financier miresulta sa mga bangko nga naghugot sa ilang mga criteria alang sa personal nga mga pautang sa milabay nga duha ka tuig, nga nagpasabot nga mas daghang mga tawo ang namalit pinaagi sa mga espesyalista nga kompanya sa pautang sa sakyanan - ang matang nga gitanyag kanimo sa usa ka dealership sa sakyanan sa pagpalit sa usa ka sakyanan.

"Mas estrikto ang panalapi tungod sa mga lagda," miingon ang AHG. "Apan kini miresulta sa mga dealership nga nagsulat og dugang nga pinansyal."

Siyempre, angay nga hinumdoman nga ang paghatag og financing usa ka paagi nga ang usa ka tigbaligya sa awto makaputol sa usa ka tiket kung magbaligya og bag-ong awto, aron mahimo kang mobayad og gamay nga mas taas nga interest rate kung moadto ka sa maong rota. Angayan nga itandi kung unsa ang ubang mga lahi sa personal nga pautang nga magamit - tungod lang nga ang pagkuha sa usa ka pautang sa awto gikan sa usa ka bangko mahimong labi ka lisud wala magpasabut nga imposible.

Ang ubang mga tigpahulam nagtaho nga ang mga tawo nahimong mas sensitibo sa presyo - sa batakan dili kaayo hilig nga manghulam og daghang kantidad - sukad sa global nga krisis sa pinansya, usa ka uso nga lagmit mahimong labi ka grabe samtang ang karon nga pag-us-os sa ekonomiya nagpadayon sa pagpaak.

Kadaghanan sa mga tawo naggamit gihapon sa gitawag nga "personal property mortgages" o "consumer loan", nga kaniadto gitawag nga "installment purchase" nga mga kasabutan. Ayaw kalibog sa ngalan, ang buot ipasabot lang kay ang loan giseguro sa sakyanan nga imong gipalit. Kung dili ka makabayad, nahibal-an sa nagpahulam nga mahimo nila makuha ang awto ug ibaligya kini aron mabawi ang ilang kuwarta.

Sa karon nga merkado, ang mga nagpahulam nangita usab nga ipahiangay ang mga pautang sa mga mubu nga kita, nga nagpasabut nga ang mga pautang gihimo alang sa mas taas nga panahon sa pagbayad aron ang binulan nga pagbayad mas mubu.

Kini tanan mahitungod sa katulin

Mahal ang mga sakyanan - alang sa kadaghanan kanato, kini ang ikaduha nga pinakadako nga gasto nga atong mahimo.

Bisan pa, hinungdanon nga bantayan ang usa ka numero, nga mao ang rate sa interes nga imong gibayad. Kung ikaw adunay maayo nga marka sa kredito ug bisan unsang kolateral gawas sa awto nga imong gipalit, sama sa imong balay, nan makakuha ka usa ka labi ka ubos nga rate. Ang pagpamalit makatabang usab sa pagpaubos sa magic number.

Subong sang ginsiling ni Anthony Keen, editor sang Your Money nga magasin, “Ang pagbayad sing daku nga interes kaangay sang paglabay sing kuwarta sa bintana, kag masami namon ini ginahimo sa bag-o nga mga salakyan nga nagaus-os sa tion nga maghalin kami upod sa ila.”

Ang kasamtangan nga mga bayronon sa pautang sa sakyanan gikan sa lima ka porsyento ngadto sa 10 porsyento, o labaw pa kon walay kasigurohan. Ang pagsira sa usa ka deal sa mas ubos nga lebel makahimo og dako nga kalainan kung pila ang imong ibayad sa usa ka $20,000 nga pautang sulod sa lima ka tuig, nga hinungdanon karong mga panahona kung gisubay namon ang matag dolyar nga among gigasto.

"Paggahin ug panahon sa pagkuha og duha o tulo ka mga tanyag gikan sa lain-laing tigpahulam, ug bisitaha ang mga website sa pagtandi sa mga konsumidor sama sa InfoChoice ug Canstar aron makita ang halapad nga mga tigpahulam ug mga opsyon nga anaa," miingon si Mr. Keene.

"Ang mga interes sa usa ka pautang sa awto mas taas kaysa usa ka utang, ug makatarunganon nga bayran una ang utang nga adunay mas taas nga interes. Makadaginot ka og kwarta pinaagi sa pag-funnel sa mga windfalls sama sa tax refund sa imong loan sa sakyanan kon ang loan structure motugot niini, samtang ang ubang mga tawo mogasto sa ilang mga sakyanan gamit ang equity sa ilang mga panimalay.”